2008 yildan beri Honda Fivat Sedan test drayveri
Qiyosiy Mitsubishi Lircer X va Honda Civic 5d
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/54814.jpg)
Ehtimol, bu ikkita mashina bir-birlari bilan unchalik aniq raqobatlashmaydi. Shunday bo'lsa-da, ular hech bo'lmaganda boshidanoq homilador bo'lgan xaridorlarning bir oz farqli bir sharoit uchun mo'ljallangan. Biroq, bu Honda va Mitsubishi o'rtasidagi tanlovning dilemmalari ko'pincha kerakli pulga ega bo'lgan odamga duch keladi.
Tashqi tomondan, ikkita raqobatchilarni taqqoslash qiyin. Fuqarolik kosmik dizayni, uchburchak elementlar va soxta radiator panjarasi bilan yopiq stakan. Bu oddiy mashinadan ko'ra, tiklanmagan dunyo standartlariga moslashtirilgan parvoz qiluvchi limus kabi. Barcha shaharlar shisha osmono'par binolar bilan to'ldirilganda va oddiy uylar tarixga aylanadi, bu yangi do'konlar derazalarida aks ettiriladigan avtomobillar. Bu, ehtimol, orqa eshiklardagi orqa eshiklardagi qo'llarni ushlab turish g'oyasi, chunki yangisining derazalarining bir qismi deb atash mumkin emas. Alfa Romeo 90-yillarda bu harakatdan foydalangan. Va gaz tankbaridagi plastik stiker bema'ni ko'rinadi. Koldership bolalarning sozlashiga muhtojmi?! Ha, va qora xorijiy ranglar Honda Civiyga bormaydi, u mashinaga tushgan yorug'likni yutib yuboradi.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/54815.jpg)
Landcake x boshqa ishlab chiqaruvchilarning ba'zi modellari bilan taqqoslanishi mumkin. Volvo yoki Lexus bilan, shuning uchun fuqarolik Alfa Romeo bilan taqqoslashni hisobga olmaganda, fidik ko'rinadi.
Umuman olganda, biron bir mashina tashqi tekshiruvda yoki undan farqli ravishda og'irlikning afzalliklarini oladi. Ular juda boshqacha, barchasi faqat tanlanganlarning shaxsiy afzalliklariga bog'liq.
Bundan tashqari, raqiblarning qaysi biri ishtirokchi hakamlar hay'ati hakamlar hay'ati hakamlar hay'ati hakamlar hay'atini mamnun qiladi. Raqobatchilarning g'ildirakli bazasi bir xil: 2 635 mm, ammo fuqarolik joyida bu biroz kattaroq bo'lsa ham
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/54816.jpg)
Ichki bezaklarga kelsak, u ikkala avtomobilning tashqi ko'rinishini to'liq mos keladi. Fuqarolarda hamma narsa hali ham futuristik, kosmos bilan: boshqacha emas, balki yulduzning kabinasi. Qurilmalarni yuqori darajadagi qurilmalarning ergonomiyasi: uchta monitor haydovchiga tengdir. Oldingi oynaga eng yaqin raqamli raqamli tezlik o'lchagichidir. Agar siz bunga ko'nikib qolsangiz, unda ma'lumotni periferik ko'rinishni monitorga olib boradigan yo'ldan olib tashlamasdan o'qishi mumkin. Moda interyerlarida va raqamli qurilmalar va raqamli qurilmalarda ishlatiladigan zamonaviy materiallarni qo'shish uchun ushbu kosmik kabinaga. Ammo ultramodern dizaynga qaramay, materiallar va ranglar qora plastmassa avtomobil ishlab chiqaradigan an'anaviydir.
Amalda lashkaruvchi xayoliy ko'rinadi. Uglerodning kesik va eshiklari kabi qiziqarli tafsilotlar mavjud, ammo umuman salon, albatta, osonroq. Sizga kerak bo'lgan hamma narsa bu erda bo'lsa-da: parda kompyuterni isitadi, o'rindiqlarni isitadi. To'g'ri, fuqarolik CD-palatasiga javob beradi CD-palatasi
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/54817.jpg)
Oldinda yana bir sinov bor edi: hokimiyat. Honda 1,8 dvigatel bilan jihozlanganiga qaramay, Mitsubishi 2 litr va ot kuchi farqsi 10, avtomobillar dinamikasi juda taqqoslanadi. Fuqaro 100 km / soat 10 km gacha, 10.5 da lancakerni tezlashtiradi. Ikkala mashinada ham yo'lda o'zini tutishadi, ammo ikkalasi ham ozgina bo'sh rulli g'ildirak bor, Honda katta darajada. Bundan tashqari, fuqarolik, gaz pedalini keskin matbuot bilan, yon tomonga tashlaydi. Rostini aytsam, Mitsubilishi-ni boshqarish yanada yoqimli, ammo, qor qishki uchun juda zarur bo'lgan, shuningdek, ushbu musobaqada ham durang mavjud.
Ikkala mashina uchun faol haydash paytida yoqilg'i iste'moli taxminan bir xil: 10-12 litr mintaqada. Lancaker Xda u bir oz kattaroq, tom ma'noda yarim litrli.
Eng qiziqarli, Honda va Mitsubishi va Varray-da robotar mexanikaning qarama-qarshilik. Fuqarolar kommutatsiya va kommutatsiyalar oralig'ida, ammo jimgina ishlaydi. Lekin dvigatelli dvigatelning o'zaro ta'siri faqat qarama-qarshi bo'lishi mumkin, agar bo'lmasa: Yuqori tezlikda (va varikatorning o'ziga xos xususiyatlari, taxometrning o'qi tez-tez 3-4 ming inqiloblardan oshadi) dvigatel tovushini g'azablantiring. Bu erda ko'rsatma eng yaxshi ovoz izolatsiyasi emasligi aniq emas
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/54818.jpg)
Ikkala mashinadagi diskvalifikatsiya tez haydash uchun juda yaxshi. Bu juda qattiq, ammo shu sababli bu sizga munosib tezlikda o'tkir manevrlarni amalga oshirishga imkon beradi. Yumshoq va silliq haydashni yaxshi ko'radiganlar Renault Munane II ko'zlariga eng yaxshi tarzda murojaat qilishmoqda.
Shunday qilib, ehtimol, xaridor ushbu mashinalarning orasidagi tanlovni faqat dizayn imtiyozlaridan asoslanadi. Bizning musobaqada durang. Bizning raqiblarimizning har biri o'z afzalliklari va kamchiliklari bor. Mitsubishi, boshqa narsalar qatoriga ega bo'lgan narsalarda eng past narxga ega: 651 240 rubl (taxminan 26000 dollar) tana maskasi bilan maksimal uskuna uchun 651 240 rubl. Xo'sh, oddiy fuqarolik konfiguratsiyasi uchun 683,000 rubl (taxminan 27000 dollar) to'lab, siz o'z o'rnini bosgan saodat, katta magistral va yana bir nechta qo'ng'iroq va hushtak chalishingiz mumkin.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/54819.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/54820.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/54821.jpg)
Manba: Autonews.ru