Test Drive Great Wall 2005 yildan buyon Wingle 3 Picap
Colleup Buyuk Devor Vehon kardinal dam olishni boshdan kechirdi
Great Wall Wingle 5: reboot, Reenkarnasyon, qayta tug'ilish, o'zgartirish va o'zgartirish. Bir so'z strukturasi yilda ... Xitoy dizayni uchun salqin edi, va u narsa bor. Ha, bu eski qo'shiq bir achish chiqdi, va, albatta, hech milliy lazzat bor, lekin negadir u hali yaxshi.
Maiches Zhuban.
Agar arzon avtomobil Keyingi strukturasi haqida bilib bo'lsa, yomon fikr bor. Kabi, ular yaxshi, bir axlat ishlab chiqarish, va do'zaxda uni bezatish uchun? Biz uning o'rniga yangi yuziga narxini oqlaydigan yaxshiroq narxini kamaytirish edi. Hap uchun cho'chqa-temir REK qo'shishingiz ko'ra hech bema'nilik yo'q.
ko'rish, yaxshi. Har yili Xitoy yuk mashinalari ko'proq zamonaviy aylanmoqda
doimiy ta'qib roli Xitoy. Har yili biz ular Rossiya va Germaniya bilan Amerika o'ynash haqida ekanligini eshitib, lekin, chunki sariq vabo jahon avtomobil sanoatida qulashi kelib hech qachon. hech qachon. Kiyim va aksessuarlar sanoati da Keling qarash. Bu moda qonun Parijda o'tirgan va Yer yigiruv esa, va u erda bo'ladi. Xitoy ko'p va kiyim-kechak, va avtomobil bir qiladi, lekin ular hech qachon rahbarlari bo'lib. Yo'q, tegishli genlar, karma, tuyg'u, yorqin va borousness. Shuning uchun, Xitoy pikap birinchi versiyada, biz VW Magellan tushunchasini bilib, va bizga paydo restyled qachon, biz eski RAV4 uslubidagi narsa qarang. Xitoy g'ildirak ustida pagoda shaklida Frankfurt avtosalonda haqida pagoda tushunchasi ketmoq uchun etarli dastaklashini bor va u to'rt gvardiyasi Bamperlar silkitib, boraman Faqat bo'lsa, uni jahon hukmronligi, bir maslahat olish haqida gapirish mumkin, lekin modomiki ular birovning stol sinib bilan kelib, deb. Shunday bo'lsa-da, yangilangan Wingle muvaffaq bo'ldi. Mening silliqlash qaramay, u ayniqsa, qora, hamma yomon emas. Biz kumush berildi nega Ehtimol, deb.
Tabiiy harakat.
Oraliqni faqat haydovchilik malakasiga bog'liq. Endi hech elektron yordamchilar yo'q edi tayanib va \u200b\u200bhech
bir do'kon oyna kabi
faralari o'zgardi restayiling davomida kaput, bamper, ichki ishlatiladigan materiallarning panjarasi, old çamurluklar, navbat ko'rsatkichlari, tuman chiroqlar, shuningdek, qayta ko'rib qilindi qismi. Barcha bu avtomobil mohiyatini ta'sir qilmadi. Bir necha kun davomida men u mashinada qaytgach, men kubogi sohibi chayqalardi Cola deb topildi Ivanga, bizning texnik eksperti, haydash, his qilaman ... uzatdi. U erda uni tark esladi. Tashqi ko'rinishiga ko'ra, Ivan negadir qog'oz kosani yirtilib, va u olib oqardi. U hatto unga hech qanday e'tibor bermadim. farq nima, nima, bir yuk mashinasi bilan bo'lyapti. Agar bir pikap yuk bo'lsa, men u axlat to'la ishonch hosil emasman. Biroq, ehtimol, siz shunchaki vujudga uni yo'l. Aytgancha, Xitoy, yangi ona Kung tanasi uchun. Avvalroq, mustahkam Wingle qopqoqni sovutiladigan katta tovonini o'xshaydi, va endi u BMW X6 faqat bir nusxasi. off-yo'l Coupe shu reja. Old Kung ko'zoynak holda, sog'lom va tor temir edi. joriy ixcham va bir vitr qilib, har tomondan ko'rish mumkin. Plus shamollatish uchun nur, elektron qulf va solungaçlarıyla (Agar chiriyotgan hidi bilan baxtli bir baliq ekansiz agar ular qulay keladi) mavjud. Bu yaxshi kung bo'lgan deyish qiyin. Mening fikri: bir yuk mashinasiga hech kep bo'lishi kerak. Ular boshliqlari yuk oldini olish. Bu, masalan, palma, bir mototsikl yoki yashirin to'liq balandligi oshirish, oldi. Kung bilan, nima qilish kerak? Garajda? Yolg'iz sen echib, va bir hafta orqaga qo'yib bo'lmaydi. Yangi qopqoqni zamonaviy, lekin tanasi emas, balki birgalikda eğimli orqa ko'p o'ldirish bo'ladi.
- yomon qarash. Tajovuz ancha avvalgi nisbatan bo'lgan
- Toshloq. oshirish mumkin shamollatiladigan tanasi, masalan, itlar
Agar qarshi bo'lmasangiz
Wingle yangilangan Yurish qismini o'zgarishsiz qoldi. biz oldin hali yuk mashinalari hisoblanadi. Amerika BorgWarner uzatish qutisi va benzinli motor 2,3 l asoslangan zhestkopodklyuchaemym-çekişli bilan buloqlarga ramka bilan, eski birligi Mitsubishi dan yirtilib. fuqarolik foydalanish uchun mos Agar qimirlash va tebranish aralashtirmang bo'lmasa. bo'sh tanasi juda serg'ayratroq ketadi bilan, in sekinlashuvi emas. Biroq, Gruziya o'ng bo'lakdagi azob bo'ladi. Motor ayniqsa vaznini emas: 106 ot kuchi va Turk 195 Nyuton metr. Kamtarona, lekin iqtisodiy jihatdan. O'tkazuvchanlik haydovchilik mahoratiga bog'liq. yana u erda yo'q edi, deb elektron yordamchilari haqida ko'proq ishoning. Kuzov geometriya ham qavatda ostida qismlari payqamadi emas, o'simtalar, o'ynoqi oldini olish katta nish uchun quvib bo'lmaydi.
Xotira ajdodlari.
Ushbu ichki qismning tanqisligi yo'q. Hamma narsa juda funktsional va sog'lom TaytirA Xiluxni eslatadi
Rossiyaning "Vo'sh" qanotli "Verle" ning "Uaz" ning raqibi. Bu sezilarli darajada va ichki makonda sezilarli darajada ko'proq. Taqqoslanadigan yuqori darajada kesish, raqobatchilar 589,000 va mos ravishda 622,000 rublni tashkil etadi. Har yili xitoyliklar raqibni afzal ko'rishlari sabablari katta bo'ladi. Agar xitoylar yangi dizaynga sarflanmasa, yozsam bo'ladimi? Bilmayman...
Pikap Kupsiya. Avtomobil dizayni bo'yicha yangi so'z. Tananing foydali hajmi Go'zallik bilan kurashda o'lim jimjitiga tushdi
Diqqat, texnik tafsilotlar
Nafaqat katta devor qanoti 5 xitoylik pikaplar. Biroq, u eski usulda qurilgan va zinapoyaning klassik po'lat plastmasiga asoslanadi. Mashina oddiy va ishonchli gv491Q dvigateli bilan jihozlangan va Amerika Borgwarner uzatmasi yanada ishonchli va hatto osonroq. Yoqilg'i in'ektsiya shuni ko'rsatadiki, bu nafaqat zamonaviy avtoulov, balki, balki, balki, balki, balki, balki, balki uglevodonni bozorga olib chiqish uchun zamonaviy avtomobildir. Gidravlik odam bilan gilamcha boshqarish mexanizmi asfalt va loyda mashinani osongina boshqarishga imkon beradi.
Bahorning orqa va burish old tomoni, baraban ortida tormozlar, ABS va ESP ko'rinishidagi uzatma, bularning barchasi zamonaviy dizaynga murojaat qilish bilan bog'liq: bu yomon emas.
Xaridorlar dizaynerlar va kabinada ishlarni qadrlashadi, ammo panellar o'sishni to'xtatganidan ham mamnun bo'lishadi.
Muallif: Dmitriy Leontyev, Aleksandr Sug'urta fotosuratlari Baranova
Manba: 4x4 jurnallari [may / 2012]
