2012 yildan beri SUV dan qochish uchun Ford-ning qochishi

Leningrad vaqti

Model Rossiyadagi ishdir, garchi Ford ilgari uni rasmiy ravishda sotmagan bo'lsa ham. Va bu erda Rossiyada yuridik asoslar bor. Yangi Fordning yangi Fordvskiyni birinchi kilometr yo'lladi. Foto: Jorj Sodiqov.
Ushbu istiqbollar juda keng tarqalgan bo'lib tuyuldi, endi Ford yangilik bo'lgan Moskvaning taniqli Moskva Staliniklaridan biri bo'lganligi sababli, umuman chiroqlarning lavalari deyarli oqayotganini ko'rish mumkin. Ha, va urushdan keyingi minorasi - osmono'par binolar kapitalning eng yuqori ko'rsatkichidan ancha yuqori va hayotni idrok etishimiz mumkin!
Aftidan, Parcktitsiyalar sinfi soddalashtirilgan translyatsiyalari bilan juda yaqin paydo bo'ldi. Va so'nggi yillarda beshta mashina barcha efemiyal patentsiyani tanishdi va ular bilan tanishdi. Axis blokirovka qilish va hammadan uzoqda bo'lgan quyi translyatsiyaning pastki uzatilishi nimada!
Ularning kelib chiqishi davom etmoqda. Oddiy sharoitda, old g'ildirakli mashinada va orqa g'ildiraklar ko'p qirrali urish paytida ko'p qirg'iy tortishish orqali ulanadi. 4x4 blokirovka tugmachasini bosing.
4WD tizimining qanday ishlashini tekshiring. Rask maydonida qishloqlar juda yaxshi! Kuzda juda chuqur turmaganingiz uchun sevimli yozgi uyni sinchkovlik bilan sepish mumkin. Haydovchi dafn qilinmasligi kerak, aks holda qidirish boradi! To'xtatilishning harakatlari kichikdir, ulanish sezilarli kechikish bilan bog'liq va transport vositasini sekinlashtiradigan test tizimi, yo'q. Umuman olganda, diagonal osib qo'yishning keragi yo'q: bu birinchi navbatda, shahar uchun.
Oqimda siz yuqoridagi OsSevnikov sinf egalari bilan bir xil darajada o'tirib, oqimning tomidan ajoyib ko'rinishga ega. Shiftga qattiq zaxiraning boshi tepasida, old tokchalar qattiq bo'lishi uchun masxara qiladimi, u allaqachon dargumonmi? Ammo amaliy.
Shu tuyg'ular şasiyi sabab. Yo'q, u ko'p konstruktiv Bey qayta ishlash his emas. Lekin ishlab chiqarish, sen yotgan politsiya insult qo'pol imkonini beradi. Shu bilan bir vaqtda, Ford balandligi va yo'l bo'shlig'i 200 mm qaramay, uzoq xavflar bo'lishi uchun chiqadi. a Kurs barqarorligi tizimi yo'qligi, albatta, caped bo'ladi. Lekin mashina reaksiyalarda aniq bo'ladi. rulda burchagida haqida eski yaxshi hydraulicel yaxshi qiladi, tormoz shaharlar talab aniqlik bilan pastlab ko'pincha imkonini beradi.
Motor? Bu tobora to'rt ming maksimal vaqtdan uchun aylanmasi yoqtiradi! Va bu muhabbat to'rt bosqichli avtomat mashinani olinadi: to'g'ri emas, balki juda tez emas, balki toagodum uchun. Men endi tishli kamtarona miqdorda hayron qoldi. Amalda, 160 km / soat aytib maksimal tezligi talab qilinmaydi. shahrida faol haydash bilan doirasida 13 haqida litr oqim tezligi. Eslab: Agar qavatda o'tdim ushlab bo'lsa, hech qanday muhandislik fokuslar tez-tez gaz stantsiyalarda qutqara olmaydi
Debyut Ford-ISMEP, avtomobil haqida hikoya Rossiya Ford Nayjel Bresenbury rahbari munosabati bilan matbuot anjumanida mehmonxona balandligi zallaridan birida, yilda Leningradda bilan solishtirganda. Klassik arxitektura Stalin asl ichki plus zamonaviy to'ldirish muvofiq ta'mirlangan. Qidiruv yangi narsalar ko'p bo'ldi, lekin mexanikasi tanish. Va Leningrad emas yuqori gökdeleninin qilsin va aspot elektronika bo'yicha rekord ega emas. Har doim mumtoz taqdir.
Ford Escape.
Ford Ismeep Detroyt va Jenevada avtomobil galereyasi haqida 2000 yilda birinchi marta ishtirok etishdi. Rossiya (Mazda o'lpon analog) taklif modernizatsiya versiyasi 2006 yilning oxirida Osiyo bozorlarida sotuvga chiqdi. Tayvanda avtomobil ishlab chiqaradi.
Dvigatel: benzin 2,3 l (145 HP)
Şanzıman: Avtomatik 4-tezlikda
Uskunalar: XLT, Limited
Narx: 845 500931 500 surtishadi.
Test Avtomobil: uskunalar XLT, 845 500 surtishadi.
+ Yaxshi akustik yupatish, qulay tormoz, yaxshi ko'rish, mavjudligi Inter-o'qi tushunish qulflash majbur.
- XLT versiyada oddiy ichki bezak va oddiy audio tizimi, barqarorligi tizimi etishmasligi.
Ford Parketnikov oxirgi o'n yilning klassik maktabi bitiruvchisi Escape: I-yo'ldan yo'qotish emas, balki
to'plamlar, lekin yo'lovchi farovonlik va soz bo'ldi.
Shu pul uchun
Suzuki Grand Vitara.
685 0001 190 000 surtishadi.
Sinfda bir nechta qurbonliklardan biri, shuningdek uch eshikli tana va keng tarmoqlar: 1,6 dan 3,2 litrgacha (106224 HP). Taqqoslanadigan miqdor uchun siz 2 litr 140-kuchli grandni sotib olishingiz mumkin. Aktivda, yo'ldan tashqarida yaxshi yo'llar va obro'li yapon sifatida. SP, 2006, № 5
Hyundai Tucson
652 000930 000 rubl.
Sinfdagi eng mashhur modellardan biri, 2004 yilning 2004 yilgi Gran-prisi g'olibi. Gazolin dvigatellari (142 va 175 otliq) va translyatsiyalar uchun ikkita varaq, shuningdek 2 litr 112-kuchli dizel. SP, 2007 yil № 1
 
 

 

 

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali