2006 yildan beri Sedan
Umid chizig'i
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44735.jpg)
Kechqurun İstanbulda edi. Men Bosfor bo'g'ozida sun'iy orol atrofida yurdim va Evropani Osiyo bilan bog'laydigan yuqori to'xtatib qo'yilgan ko'priklarga qaradim. Osmonda lazer duelida kuchli qirg'oqning diqqat markazida joylashgan nurlar kesilgan. Orol va bo'yash o'rtasida ko'proq mehmonlar olib borgan qayiqlar oralig'ida va ko'proq mehmonlar qochib ketmaydilar. Taklif etilgan jurnalistlarning soniga ko'ra, tadbirga misli ko'rilmagan patos va ramziy ma'noga ega edi. Liniyaning birinchi namoyishi uchun joy aniq tanlanmagan - ikki dunyo o'rtasida aniq tanlanmagan. Turkiyadagi siyosiy muammolar tashkilotchilari hatto yangilik taqdimotiga to'g'ri keldi. Aborigeni arafasida ishtiyoq bilan quvvatni tanladi: ular bir-birlarining yuzlarini urishadi, plakatlarni yirtib, ko'z yoshlarini qizdirishdi. Ammo bu erdan, motdan va qichqiriq Istanbul mo''jizani kutayotganday bo'ldi.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44736.jpg)
Ertalab. Manzara o'zgarmoqda. Avtoturargohdagi uch yuz gazli liniyaning bo'laklari va bitta katta karvidlanish murabbo (mahalliy avtotajotatorlar ham, ular qaerda bo'lmasligi kerak). Mashina birinchi bo'lib zerikarli. Pedallar ba'zi amorf, vites qutisi dastagi supurish va juda aniq emas. Ko'zi ojiz uchburchaklar bilan keng ustunlar tashqi tomondan zamonaviy ko'rinadi, ammo haydovchi haydovchining joyidan to'sib qo'yiladi. Har bir kesishmada siz bo'yningizni uzatishingiz, boshingizni burish va ikkala poyabzal turkumiga qarab turing. Va mashina kuchlarining uzoq burilishlari manevrlarga g'amxo'rlik qiladi. Ammo lateral nometall yaxshi. Ular juda keng tomosha maydonini berishadi va siz mahalliy haydovchining texnikasini tezda master-da, agar siz satr orqali, fanfaryatsiyangizga ega bo'lishingizga imkon beradi. Lineaning Bibkkaka ovozi baland va xijolat tortdi. Bu, ehtimol bu erda qadrlanadi.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44737.jpg)
Linea salon uzunligi bilan cho'zilgan va yorug'lik tufayli u haqiqatan ham kengroq ko'rinadi. Akustik muhit deyarli hashamatli sedanga o'xshaydi. Vibrookomparth biroz yomonlashadi. Noto'g'ri liniyadagi maqbullikni ta'minlaydi, ammo dunyo bo'ylab 124-chi mashhurligi, (Turkiyada birinchi tofazalardir, bizda Vaz klassikasi bor). Katta pits va dototlar hamma bo'ron emas. To'xtatib turish harakati kichikdir. Siz munosib zarba olasiz - buzg'unchi emas, balki sezgir.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44738.jpg)
Ushbu chiziq katta yo'llarda qulaylik darajasini hayratda qoldirdi. Magistral yo'l tekis bo'lganda - hamma narsa mukammal. Ammo hech bo'lmaganda kichik to'lqinlar va qichishishlar paydo bo'lish maqsadga muvofiqdir, chunki mashina tepishni boshlaydi. Albatta, tom ma'noda emas, albatta, lekin siz boshqa tomonga hasad qilmaysiz. Yopiq yo'lovchilar, siz rus sayyohlari uchun aeroportda osilgan ushbu belgi endi liniyada juda mos keladi.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44739.jpg)
Men dinamik fazilatlar haqida hayron bo'lishga hech qanday sabab yo'q. 77-metrli sedanni 77 otliq benzinli dvigatelli sedan, menimcha, kambag'allarning masxara qiladi. Ehtimol, Xitoyda, Hindiston yoki Braziliyada (ular yangilikni chiqarilishini, ular yangilikni chiqarilishini, ularda yangi dvigatellar bilan nashr etiladi va sotiladi, ammo biz dargumon. Va dizel chiziqlari Rossiyada kutish kerak emas - motor iqtisodiy, ammo unchalik jang qilmaydi. Tez sayrda, siz faqat 1,4 litrli Turboarlangan T-Jet bilan hisoblashingiz mumkin. Motor hayratlanarli darajada pasayadi, ammo shu bilan birga tinch va maqbul.
Ishonchlilik. Ushbu mavzusi har safar Fiat haqida gap ketganda ko'tariladi. Menimcha, muammo juda abarsad. Ushbu liniy, men marmar dengizga yugurib chiqib, asosiy yo'lni chetga surib qo'ygan, tanbeh berish uchun hech qanday sabab bermadi - mashinada hamma narsa yaxshi ishladi. Ammo ba'zi bir hamkasblar Pokatushkidan keyin shikoyat qilishgan bo'lsa-da, ikkinchisining elektronikasi bilan portlashdi, uchinchi o'rinli kaput va radiatorli panjara orasidagi kattalashgan bo'shliqqa ishora qildi. Ehtimol, bu Turk anjumasi. Ehtimol, bu birinchi serial namunalarining kamchiliklari. Aksincha, bu bizning muammolarimiz. Yozilmagan avtoulovning avtoulovchisi: Siz mashinada qandaysiz - shuning uchun bu siz uchun. Chiziq yaxshi munosabatlarga loyiqdir. Hali ham umid.
Fiat Linea 1.4 T-Jet
Benzin dvigateli, ketma-ket 4
Ish hajmi (kubik kub) 1368
Quvvat (L. RPM da) 120 da 120
Lahzasi (nm rpm) 206 2500 da
Old haydovchi
Vites qutisi 5 tezlik, mexanik
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4560/1946/1494
Jihozlangan massa (kg) 1180
Maksimal tezlik (km / h) 200
100 km / h (c) 9.0 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral, l / 100 km) n / d
Moskvadagi narx e'lon qilinmaydi
Keyinchalik tezislar
1. Endi Fiat 1,6 va 1,8 litrlik birliklarini rivojlantirmoqda Dizel lini, 77 ta ot kuchiga ega bo'lgan modifikatsiya kabi, konveyerni Severstal-AVToga qo'ymaydi.
2. Ko'rinishidan, ruslar hali Evropa qizarishiga umid qilmagan deb ishoniladi.
3 Bursada ishlab chiqarilgan.
4. Fokus, Korolla va Meganning to'g'ridan-to'g'ri raqobatiga qaramay, Fiat Lasaery. Italiyalik Jetta shahriga olib chiqdi va uning dinamik dizayni yangi hiyla-nayrang bilan bahslasha oladi. Opel nihoyat Astra Sedanni yaratadigan rasmda tasviri aniq bo'ladi.
Matn Ruslan Tarasov
Muallifning surati
Manba: "Autopilot"