Daewoo Nexia (Kletn) 1995 sinov haydovchisi - NV SEDON

Nexia o'lmas ...

Nexia abadiy - // Daewoo Nexia
Eng yaxshi dvigatel bilan eng yaxshi eng yaxshi nashri
... Ammo ism nomidan chiqdi. Avvaliga "UzDAavavoto" nomli nomzodning nomini ajratib ko'rsatdi, aniq rus semantikasining noziklariga e'tibor bermayapti. Ammo u tezda an'anaviy Nexia ismini faqat qisqartirish uchun to'ridan chiqib, kapuş ostidagi ikki tomonlama dvigatel mavjudligini ko'rsatadigan. Va o'ng va o'ng: Nexia - RUG, albatta, yangi emas, balki albatta - xafa emas.
Bir qarashda, mashina Rossiya bozorida modeli o'n yil oldin deyarli bir xil. Agar qoldiqlar kengroq bo'lsa, lekin yuqori magistral qopqog'iga shtamplangan nomli plastik astar qo'shildi. Xo'sh, Nubira va Leganza bilan tanilgan yangi korporativ uslubda xromli radiator panjarasi. Frontal yoritish texnologiyasi eski, ammo spetsifikatsiyada, aniqlanganidek, - bu kristalli chiroqlar. Bu juda yaxshi bo'lishi mumkin, ammo farqni his qilish uchun siz yaqin atrofdagi eski va yangi Nexia-ni qo'yishingiz kerak. Bundan tashqari, agar siz miyoslangan kauchuk Kumho-da o'tirsangiz, Daewoo deyarli kattalar poyabzali, 14 dyuymli poyabzal borligi aniq bo'ladi. Va kaput ostida - bu keksa ayolni deyarli chaqqonlikni beradigan yangi 16 -Valv dvigatel.
Gavjum, ammo aqldan ozmagan
Ko'p yillik tajribaga ega bo'lgan avtoulovchining ko'p yillik tajribasi bo'lgan moteristikani his qilyaptimi, avval Nexia g'ildiragining orqasida o'tirganini bilasizmi? Nostalji. Ko'zlaringizni yoping va Vaz-2105 haydashni his qilasiz. Qattiq plastik keng salon, ingichka rul, deyarli tizzalarda yotadi va o'rindiqlarni tuzatishning atigi ikki rejimidir. Bundan tashqari, muammolarni bo'yobiy tuzatish bilan shug'ullanmasa, men qo'lingizni oldinga egib, orqa tomonni kesish uchun belning yon tomonida tor chiziqqa aylantirishingiz kerak Va salonning qotib qolgani va u erda kichik tutqichni topishga harakat qiling. Albatta, o'rtada o'rindiqlar bilan o'rindiqlar bilan, o'rtada yoqimli tlek qo'shilgan holda. Ammo his-tuyg'ular - haqiqatan ham, besh: dazmol taxta sifatida, yonboshlash moslamasida. Avtomobilni qandaydir tarzda haydash uchun haydovchi o'rindig'i iloji boricha yuqoriga, pedal blok bilan aloqa qilish xavfini tug'dirishi kerak edi.
Agar sizning balandligingiz 170 sm dan oshsa, markaziy konsolga qarshi dam olish uchun to'g'ri tizzaga tayyorlaning va chapga - eshigi eshigiga. Old yo'lovchi yaxshiroq emas: u oyoqlarini tor qalam ishida yashirishi kerak. Va, albatta, qo'lqop qutisining muqovasi har safar tizzalarga tushadi.
Asboblar paneli o'zgarishsiz qoldi: 70-yillarning qattiq nemis salonining aks sadosi. To'g'ri chiziqlar, katta tugmachalar, qattiq yuzlar. Va radio ko'proq bo'lishi mumkin: Shunga qaramay, Daewoo audio uskunalari ishlab chiqarishga ega. Konditsioner va isitgichning ishi shikoyatlarni keltirmaydi: iliq havo salonga tezda kira boshlaydi.
Eshiklarning o'zgartirilgan ichki dizayni nimadan mamnun edi. Oldingi oyna Windows-ning o'rnatilgan boshqaruv bo'linmalari bilan yaxshi qurollarni oldi. Yog'och qo'shimchalar, men uchun ta'mga ega, shuning uchun ular yanada polishingni talab qiladi. Orqaga unchalik keng emas, lekin gavjum emas. Katta qulayliksiz, uchta juda yaxshi tanlanmagan fuqarolar bu erga joylashtiriladi. Trunning hajmi bir xil qoldi - 530 litr. Shunday qilib, bu erda katta hajmli yozgi kottejlar qiyinchiliksiz joylashtiriladi.
Tovushlar dunyosida
Kalitni yonish qulfida o'chirish kerak va dvigatel hayotga keladi. Va - sehr emas: u shunchaki ovozi, yaxshi va aniq, shuningdek, salonda ham. Yangilangan Nexia, ehtimol, qo'shimcha ovoz izolatsiyasi etarli emas.
Ortiqcha parvarishlash xususiyatlari, hatto mashina vaznga ega bo'lishiga qaramay, ham mamnun bo'ldi. Dvigatel ovozi bir xil bo'lsa-da, bir yarim litr - blokning yangi 16 boshi va o'zgartirilgan in'ektsiya tizimi buni ma'ruzachilarni berdi. Ha, va kuch ham ortadi - 85. Ha, ha, ha, va ovozning o'zi yoqdi: juda qattiq emas, mo''tadilda mutlaqo takabburdir. Houtni ochib, men juda hayron bo'ldim: dvigatel hozircha toza plastik qopqoq bilan qoplangan va avvalgi kabi anakronik jihatdan ko'rinmaydi.
Daewoo Nexia-da uxlashning iloji yo'q. Qanday bo'lmasin, ichki yo'llarda. Qattiq kalçali osilganlik asfaltdagi barcha kamchiliklar haqida batafsil ma'lumot beradi. Biroq, uni alohida noqulayliklar tug'dirmasdan tanib olish kerak. Tabiiyki, dizaynerlar butun to'xtatib turishni saralashlari kerak edi, chunki g'ildirak hajmi dyuymga oshdi. Va muntazam shinalar endi Nexia-da kengroq. O'zgarishlar burilish radiusiga ta'sir qilmadi, u bir xil bo'lib qoldi - besh metrdan kam.
ABR tizimi bilan orqa disk tormozlari Neksiyada ko'rinmaydi. Garchi tormozlar yomon bo'lmasa-da, qo'shimcha sug'urtasi haydovchining zarar qilmaydi, ayniqsa mashina barvaqosdagi kumho kauchukida shod bo'lsa. Moskva daryosining boshchiligida to'kilgan ustki qismida, shundan so'ng men ko'p vaqtni Nexia bilan o'tkazdim, shu bilan birga siz ba'zida o'zingizni noqulay his qildingiz. Bundan tashqari, mashina sinov paytida bir necha marta tezlikka erishdi, ular avvalgilaridan uzoqda qoldirib. Va taraqqiyot, ehtimol biroz o'tkir.
So'nggi rekord?
Yangilangan Daewoo Nexia 8,500 dan 9800 dollargacha bir nechta trim darajasida taklif qilinadi. Xarajat gidravlik kuch, konditsioner va quyma disklar mavjudligidan ta'sir qiladi. Sinovda olingan Nexia oltin o'rta edi: konditsioner, lekin oddiy shtamplangan disklarda. Shuning uchun narx 9550 dollarni tashkil etadi. Bundan tashqari, muhrlangan disklar, mening nuqtai nazarimdan, markali quymadan ko'ra yomonroq emas, tamerali plastik qopqoqlarga o'xshaydi.
Modelning istiqbollari qanday? O'tgan yili Uzdavarttoge Rossiyada uchinchi avtomobil sotildi: 12418 9945 ni tashkil etadi. 9945. Bundan tashqari, bozordagi vaziyat har oyda o'zgarib turadi, yangi raqobatchilar paydo bo'ladi. Ushbu narx va konfiguratsiyada, "Vaz-2110m6", Renault-2110m6, Sco-2110mby, Scough Clio Simbol, Scough Clio Simbol, Foreugh 206 va Ford Funktsiyalar bu yil kutilmoqda. Biroq, Ford juda samarali kredit siyosatini olib boradi, bu o'z mijozlariga eng boy konfiguratsiyada va hatto to'liq sug'urta xizmatlarini sotib olishga imkon beradi va hatto narxda to'liq sug'urta xizmatlari va yarim baravar past.
Nafaqat tashqi raqobatchilar mavjud emas, balki Nexia haqiqatida siz o'z akasi Daewoo Matiz bilan raqobatlashishingiz kerak. Va u ko'proq yog'li ko'rinishga ega va kamroq variantlar yo'q. Shunga qaramay, Nexia yanada kuchli dvigatelga ega va ba'zi turdagi, ammo faslalar. Ha, va yana bir kafolat - bu besh yil yoki 100000 kilometr.
Menimcha, menimcha, birinchi Daewoo Nexia-ni tark etgan va uni qanday almashtirish haqida o'ylashi mumkin. Odat katta narsa. Bundan tashqari, yangi dvigatel tufayli, agar qisqartirmasa, kottejga olib boradigan yo'lning yo'li bo'ladi, agar u kamroq vaqt kerak bo'ladi. Va benzinda saqlash mumkin. Ayniqsa, agar siz konditsionerni yoqlamasangiz.
Dmitriy Semenov
Daewoo Nexia Xexia Xexia Xexia-ning qisqa texnik xususiyatlari
Dvigatel hajmi, kubometr. Qarang: 1498
Silindr uchun klapanlar soni: 4
Quvvat, l. Bilan. haqida./in .: 85/5600
Maks. Moment, nm / atrofida. min .: 133/3200
100 km / soat / h, p. 11
Maksimal tezlik, km / soat 135
O'rtacha yoqilg'i sarfi l./100 km .:5
Yoqilg'i idishining hajmi, l .: 50
O'lchamlari, mm .: 4482x1662x1393

Manba: "Avtomobil Izvestiya" gazetasi [4-sonli (№ 4 (28), 2003)