Citroen C4 PicasSo sinovi 2007 yildan beri Miniven

Pikasso uchinchi

Citroen Pablo Pikasso bilan dam olishga qat'iy qaror qilganga o'xshaydi: uchinchi model "Buyuk rassomning dastati bilan uchinchi model". Vladimir Solovyov kompaniyaning seminariga tashrif buyurdi.
Citroen tomonidan ijro etilgan Pikasso shahrining uchinchi qismi ham mini-usti bo'lib chiqdi, ammo besh kishi. Shunday qilib, etti - ettita predponent bilan adashib qolmasin, katta birodarga buyuk bir guruh berildi. Endi Citroenovskiy mini-wenes liniyasi quyidagicha: 1999 yilda paydo bo'lgan eng ixcham Xara Pikasso.
O'tgan yili Grand C4 Pikasso, 2007 yilda yorug'likni ko'rgan eng yosh C4 Pikasso. Jeneva motor shouida rasmiy debyutidan oldin jurnalistlarga yangiliklarni yangiligini bilishga ruxsat berilishi mumkin. Xo'sh, uchinchi modelning tug'ilishi nomidagi katta pikasso tomonidan qurbon qilingan uzunlikdagi va uchinchi qatorning uzunligi 120 millimetr, ularni mintrumdan birinchi marta e'lon qilish uchun unchalik katta foyda bo'lmaydi Xalqaro avtoulov namoyishi. Ammo menimcha, C4 pikasso etti-isitma ismidan ko'proq mashhur bo'ladi. Bugungi kunda hammasi hammasi alohida shaxsga intilmoqda va kimdir umuman shovqinli uchrashuvlarni yoqtirmaydi.

Havoda yara
Ikki tomchi suv kabi beshta pikasso katta akaga o'xshaydi. Faqat u biroz qisqaroq va orqa eshikda tananing chizig'i pastga egilib, nayrangni pastga tushiradi. Hammasi, hatto ikkalasi ham o'zgarishsiz qoldi.
Jurnal allaqachon Katta Pikasso (2006, 2-son) haqida yozgan, shuning uchun men oldingi taqdimotda tegmagan holda qiziqarli tafsilotlar va qarorlar haqida ko'proq ma'lumot beraman.
Albatta, siz diskvalifikatsiyaga qaratasiz. Har doimgidek, Citroen an'analarida qulay. Qimmatbaho qirqlar darajasida an'anaviy to'xtatib turish pnevmatik bilan almashtirish mumkin. Men ikkalasi ham, ikkinchisini ham sayohat qilishga muvaffaq bo'ldim. Albatta, pnumrasi bilan to'xtatib turish bir qator afzalliklarga ega. Bu kabinada qulaylik darajasini oshiradi, eng yaxshi amortizatsiya fazilatlariga ega va yo'l yuzasining burilishlari kamroq seziladi. Bunday diskvalifikatsiya bilan siz tanani magistralga tashlashdan qo'rqmaysiz: yo'lni tozalash deyarli o'zgarmaydi va bu rus yo'llarining juda muhim omilidir.
Pnevmatik to'xtatib turish sizga yuklash paytida yuklarni yuklash va tushirish paytida, yuk tashish joyida yukni tushirish va katta yuklar bilan ishlashni osonlashtirishda sizga xizmat qiladi. Tugmani magistraldagi tugmachani bosing va mashina sizni yarmida tushunadi, erga yiqilib tushadi. Boshlang'ich darajasiga qaytish qayta-qayta tarash bilan sodir bo'ladi. Biroq, agar siz buni unutsangiz, tezda mashina soatiga 10 km dan oshishi bilanoq, mashina paydo bo'ladi. Xuddi shu tarzda, tizim yo'lovchilarni ekish va ekish paytida uchraydi yoki tortib oladi. Shunga o'xshash qurilmalar hali ham boshqa ishlab chiqaruvchilarning mini-weneslari bilan maqtana olmaydi.

Engil dizayni
Barcha C4 Picassi, tabiiy va sun'iy, dizaynning ajralmas qismi sifatida xizmat qiladi. Peshindan keyin, ulkan shamolli shisha stakan ichakda salonni yorug'lik bilan to'ldiradi. Ammo tunda u qorong'i qolmaydi. Mini-Ven konfiguratsiyasiga qarab, o'ttiz yorug'lik manbalarigacha, yo'lni yoritish, haydovchi va yo'lovchilarga qo'shimcha qulaylik yaratish.
Masalan, men oldingi o'rindiqlarning orqa tomonidagi kreyslar menga yoqdi. Va eshik panellarida avtomatik yorug'lik nima, u yoqilgan, bu sizning qo'lingizni olib kelishga arziydi! Yoki yon oynada o'rnatilgan chiroqni yoritib oling.
Zamonaviy avtomobil tobora ko'proq yordamchan Butlerga aylanib bormoqda, ular ilgari qayerda va qachon shamlar uchun kerakligini biladi va qandil qayerda ekanligini biladi va qandil qaerda. Va, ehtimol, yaqin orada ular dvigatelning kuchi va dvigatel paneliga va dvigatel paneliga va dvigatel paneliga qarab emas, balki mashinani tanlaydilar.
C4 pikassoni yo'lda bo'lgan harakatlariga kelsak, u katta birodardan farq qilmaydi. Siz sizni katta, chiroyli g'ildiraklardagi aqlli shinam va yorqin uy kabi tajovuzkor haydashga olib kelmaydigan va itoatkor mashina. Siz qaytib kelayotgan uy!

G'ayrioddiy dizayn, asosiy keng interyer va yorug'lik dengizi C4 pikasso favqulodda holatga keltiradi.

Nikolas de Milyevil,
sharqiy Evropa va Shimoliy Afrikadagi Sitroen savdo direktori
Avvaliga nima uchun ettita-terror versiyasi ishga tushirildi va keyin beshta -gami? Hamma narsa juda oddiy: biz mutlaqo yangi mahsulotni, keyin esa uning hosilasini ko'rsatdik. Yetti-terlik pikassoni, uchinchi qatorning o'rindiqlari katta qulaylikdan pastdir, ammo ular kattalarga uzoq masofani bosib o'tishlariga imkon beradi. Beshta-terror versiyasi ko'proq tanish bo'lganga o'xshaydi, bu orada Xara Pikassoni davom ettirish 2010 yilgacha chiqariladi. Biz mijozlarni elastik nur va pnevmatik bilan oddiy subsentinsiyalarning ikkita versiyasini taklif etamiz. Biroq, uning uchun zaxira g'ildirak qolmaydi.

Rossiya bozorida biz muvaffaqiyatga erishamiz. Yetti va besh kishilik versiyalarning savdosi shunchaki boshlanayotganiga inobatga olgan holda, joriy yilda ushbu mini-wenes sotilishi yuzlab hisobga olinadi. Etti -Satr versiyasi allaqachon boshlangan bo'lsa, beshinchi-BARChA May oyida bozorga kiradi.
 
 


 

Vladimir Solovyov
 

Manba: "Haydash" jurnali