2009 yildan beri SHIDR DRIVE Citroen C-Cronterer SUV

Citroen c crrorer.

Citroen C-Crontererni chaqirishlari bilanoq: va "Rostini aytsam, u halollik bilan havourdagi pudratchi, men ushbu mashinada harbiy uyushmalarga ega bo'lmadim.
Yaxshi kulrang-yashil mashina haqiqatan ham jasur va siqilgan ko'rinadi, deyish kerakki, SUV (va barcha brendlar) ularning avvalgilaridan ko'ra shafqatsiz ko'rinishni boshladi. Biroq, kesish shakllari xoch juda yaxshi. C-Crliner Mitsubishi Outlander XL platformasida qurilgan va ikkinchisiga juda o'xshash, shuning uchun oqim ba'zida siz chalkashasiz. Ammo Citroenning fiziologiyasi o'ziga xosdir: kvadrat bilan tartibli tabassum.
Salonga qo'nishda nogironlik hissi bor edi: yaqinda o'sha Peugeot 4007 bazasi bo'yicha avtoulovlar sinovdan o'tkazildi, shuning uchun bu mashinalar deyarli bir xil. Xuddi shu panellar, detallar, tugmachalar va tugmachalar, xuddi shu avtomatik uzatuvchi dastak (o'rindiqqa pastda joylashgan). Tasodifiy lentalarni boshqarish tugmachalari va tutqichli vites qutisiga o'xshash rulli. Bu, ayniqsa, tasodifiy emas, balki ushbu mashinaning vazifalari boshqalar. Doimiy radioning ta'sirchan ovozi: 9 karnay va Sabvufer bilan Rokford fosegee: Basi haqiqatan ham suzmoqda!
      
C-Crinerning asosiy to'plamiga quyidagilar kiradi: ABS, ESP, Reyscouter, engil sensor, iqlim nazorati, yon va deraza havo yostig'i. O'rindiqlarning uchinchi qatorida 4007 peugeot 4007 ga o'xshash. Siz avtoulovni qo'shimcha variantlar va qo'lsiz to'plam sifatida buyurtma qilishingiz mumkin.

Ammo Citroen C-Cronterer-da avtomatlar bo'yicha erkak va ayol ko'rinishi nimaga o'xshaydi:
Vadim, 44 yoshda, haydash tajribasi 20 yildan ortiq:
Avtomobilda munozarali tashqi dizayni mavjud, ammo hamma narsa juda yaxshi ko'rinadi: o'ng ergonomika, yaxshi bezatish. Avtomobil uchun ko'rsatma faqat frantsuz tilida bo'lish kerak, agar bilmasangiz, qanday bo'lish kerak? Men magistralni ocholmadim, shuningdek, Bluetooth-ni yoqa olmadi (uzoq vaqt davomida harakat qilgan bo'lsam ham!). Umuman olganda, mashina hech qanday maxsus his-tuyg'ularga olib kelmadi. Shahar uchun ham, mamlakat uchun ham normal avtomobil.
Natalya, 30 yosh, haydash tajribasi 8 yosh:
Menga yorug'lik bilan ishlashim bilan menga juda yoqdi, shunda bunday o'lchovlar har doim yoqimli. Qulay, muloyimlik bilan sayr qiladi, qo'nish juda baland (men baland ovozda o'tiraman!). Albatta, bunday katta mashinada mashina zaif va qo'lda kommutatsiya rejimi vaziyatni o'zgartirmadi. Ammo keyin shahar iste'moli maqbuldir: 12 dan 17 l / 100 km gacha, bu SUV uchun juda farq qiladi. Va haqiqatan ham peugeot 4007-ni eslatadi. Bu haydashga o'xshaydi.
 
Uzunlik, mm: 4.646 / 1.806 / 1.713.
Baza, mm: 2.670.
Kichik vazn, kg: 1.715.
Dvigatel hajmi, kub. CM: 2.359.
Quvvat, HP RPM: 160 6000 da.
Tork, NM RPM: 232 4.000 da 232.
Translatsiya: Turli xil.
Drayv turi: Ulangan orqa tomondan.
O'rta yoqilg'i sarfi, l / 100 km: 9.30.
Narxi: 977.500 Rub. (2008 yil iyunidan boshlab).

Foto va video materiallar Natalya burma.
 
 
 

 

Manba: Autolet.ru.