Chrysler S sebrati Seraning 2006 yildan beri seda

Michigan-dan posilka

Chrysler Sbek. Narx: 25900 dan. Sotuvda: 2007 yil aprel oyidan boshlab
 
Yaqinda yangilangan Chrug'ler modellari tubdan tashqi o'zgarishlar bilan ajralib turadi. Bu 2007 yilgi Saybring yili bilan sodir bo'ldi, bu avvalgisi emas. Ammo ichki tarkibni qanday o'zgartirdi?
 
Chrysler sebraning birinchi vizual aloqasi avtobus derazasi orqali sinov drayveri yo'lidagi yo'lda sodir bo'ldi. Darhol biz mutlaqo yangi mashina bilan shug'ullanayotganimiz aniq bo'ldi.
 
Michigan shtatida chiqariladigan debyutantning yuzi, qarama-qarshi tuyg'ularni keltirib chiqaradi. Kimdir mashinani yoqtiradi. Kimdir umidsizlikni yashira olmaydi. Ammo ular ta'm haqida bahslashmaydilar, shuning uchun dalillarga harakat qilaylik. D-sinf vakili sifatida Saybring Amerikada OC Oy o'lchamiga ega. To'g'ridan-to'g'ri chiziqlar va o'tkir yuzlar siluetning tezligini beradi. Yaqinroq ko'rib chiqing, kaput shaklida sport xrizlararo kesisharish bilan shunga o'xshash xususiyatlar mavjudligini ko'rishingiz mumkin. Va faralar o'xshash. Soxta radiator panjarasi korporativ identifikatorda amalga oshiriladi va Chrysler brendining qanotli emblemasi tomonidan tog 'tojida tronfılıcıcıcıcıcı. Katta arkalarda 18-chi radius g'ildiragi shunchaki yo'qolgan. Umumiy burchak dizaynidan faqat oval shaklining orqa chiroqlari nokaut qilinadi.
 
Trevor aqidasining so'zlariga ko'ra, dizayn kompaniyasining birinchi vitse-prezidenti, avtoulovda ifodali, murakkab, mushak va ishtiyoqli. Ehtimol, bu har bir xususiyatlarning har biri faqat ma'lum bir, eng muvaffaqiyatli burchaklarda seziladi
 
Tashqi ko'rinishga mos keladigan salo. Bu erda hamma narsa katta amerikalik avtomobillar ruhi bilan yozilgan. Plastmass teginish uchun yoqimli, lekin aslida bu juda qiyin bo'lishadi. Ammo tez ovqatlanishning dog'larini tozalash qulay bo'ladi. Daraxt ostidagi qo'shimchalar ortiqcha edi. Ular bir tomchi tomirni umumiy ichki qismga olib kelmaydilar va rezervlar ijrosi sifati.
 
Dash paneli uchta quduqdan iborat. Muvaffaqiyatli shrift va mulkiy ochilgan yashil yoritgich kunning istalgan vaqtida yaxshi o'qishga hissa qo'shadigan engil yoritilgan. Markaz yoqilg'i, masshyolar, shuningdek shinalar bosimi haqida ma'lumot ko'rsatadigan doimiy kompyuterning markazida joylashgan.
 
Markaziy tunnel tugmachalar bilan haddan tashqari yuklanmaydi. Menejment intuitiv darajada amalga oshiriladi va giyohvandlikni talab qilmaydi. Konsolning pastki qismida uchta raundi iqlim nazorati bo'yicha boshqaruv regulyatorlari joylashgan. Ammo yuqori qism turli xil usullarda bezatilishi mumkin. Ovoz tizimini o'rnatish yoki faol matritsali suyuq kristalli displeyni o'rnatish ta'minlanadi. Bunday monitor sizga kerakli sozlamalarni tanlashga, to'g'ridan-to'g'ri ekranga tegizishga imkon beradi. Ko'rsatilgan rasmda ham tekis va uch o'lchovli bo'lishi mumkin. Navigatsiya bilan ishlashda 3D rejimidan foydalanish juda qulay, ammo russiya versiyasining ko'rinishi haqida hech narsa ma'lum emas.
 
Amerikaning qiziqarli kichik narsalari, biz kofe yoki salqin suvni isitadigan stakan egasi borligini qayd etamiz. Qurilmaga tasodifiy teginish yonishiga olib kelishi mumkin.
 
Siz o'zingizni g'ildirak orqasida qulay his qilasiz. To'g'ri, tomning pastki arkasi xavf ostida qoladi. Ekish paytida siz boshingizni urishingiz mumkin. O'rindiqlar ko'p sozlamalar bilan xursand. Boshqaruv ustuni burchak va moyillik bo'ylab sozlanishi mumkin. Kafedralarni yumshoq deb deb bo'lmaydi, ammo ular tanani juda yaxshi tuzatadilar. Bu silliq teri qoplamini hisobga olgan holda muhim omil.
 
D-Class avtomashinalarida kutilgan orqa yo'lovchilar uzoq yo'ldagi qulay o'yin uchun etarli joy mavjud. Ular uchun keng qamrovli keng qamrovli taqdim etiladi. Yaqin kelajakda old o'rindiqlar o'rtasida o'rnatiladigan DVD-ni ko'rish uchun monitor paydo bo'ladi.
 
Bagaj bo'lmasi o'lchamlarni zavqlantiradi. Ammo ochilish tor deb tan olinishi kerak. Umumiy yoki qisman (60/40) va orqa o'rindiqlarning orqa o'rindiqlari ta'minlanishi mumkin.
 
Dvigatel hech qanday yangi tizimsiz amalga oshiriladi, oddiy kalit. Nafaqat ishlov berishning tovushlari salonga kiradi, balki nomukammal aerodinamika natijasida yuzaga kelgan havo turbülentün.
 
Rossiyada 2,4 litr (170 ot kuchi) va 2,7 litr (188 ot kuchi) bilan ikkita benzinli avtomobillar sotiladi. HISOBIY HUQUQIY QILING Qisman shu erda eskirgan to'rtta - ombiya avtomatik. U tishli siljishlar bilan aniq kechiktiriladi. Hatto qo'lda rejim mavjudligi vaziyatni to'g'irlashga imkon bermaydi. Agar odatdagi drayverda o'tkir matbuotda o'tkir press-da kommutatsiya tezlagichining pedalida 6200 min 1 da, keyin 6300 min 1 da qo'llaniladi. Hech qanday farq yo'q, shuning uchun avtomatik rejimda xotirjamlik qilish yaxshiroq, gaz pedal bilan tezlashishni sozlash yaxshiroqdir. 2.4-sonli dvigatel bilan, 100 km / soat tezlashishi 11,3 s ni oladi. Shu bilan birga, maksimal tezlik 200 km / soat. Bunday ko'rsatkichlar bilan SehBRing Autobahnlar orqali sayohat qilish uchun ko'proq mos keladi. Bu uyat, chunki elastik parvoz qilish faol sayohatga imkon beradi. Tananing kranlari deyarli paydo bo'lmaydi. Bumplar engil shovqin ta'siri bilan birga keladi. Biroq, haddan tashqari silkinish haydovchi va yo'lovchilarni bezovta qilmaydi.
 
Afsuski, tashqi ko'rinishda tub o'zgarishlardan tashqari, S8Bring ko'p o'zgarmadi. Aslida, u bir xil Amerika kemasi bo'lib qoldi, bu birinchi navbatda, uning hajmiga to'g'ri keladi. Evropa mashinalarida raqobatda bu qiyin vaqt bo'ladi.
 
Dizayndagi o'zgarish
 
To'rtinchi yil oldin Jenevada namoyish etilgan Chrinsler Airflif kontseptsiyasi krossfire kupeining davomi bo'lgan. U orqa-drayverli eksperimental lx platformasida ishlab chiqilgan. Uning uzunligi 4840 mm, g'ildirakli bazasi bir oz, 2950 mm. U hech qanday sinfga bog'liq emas, chunki u ikkala kupe va sedanni birlashtirdi. Uning yaratilishining asosiy g'oyasi yangi Chrysler avtomobillarining ifodasi dizayni rivojlanishining yo'nalishini aks ettiradi. Evropadagi mashhur sebring, 1995 yilda Chrysler tarkibini to'ldirdi va 2004 yilda tiklanmoqda, ammo o'zgarishlar minimal edi. Ishlab chiqarilgan yili SABBRing yilning 2007 yilgi tubdan o'zgardi. Ta'sirchan o'lchamlarga va keng salondan tashqari avvalgi avloddan hech narsa qolmadi. Uning tashqi ko'rinishi yangi tendentsiyalarda yaratilgan bo'lib, ularning ba'zilari o'zgartirilgan chrislerning krossokarasida 300C dan foydalanishni topdilar.
 
Haydash
 
Rul paxta paxta, ammo Autobahns orqali haydash uchun mos keladi. To'xtatib turish faol sayohatga ega, ammo motorlar bunga qodir emas.
 
Salon
 
Modda keng, materiallar sifati va montaj sifatida farq qilmaydi. Hammasi o'rtacha darajada.
 
Qulaylik
 
Siz qulay poz topishingiz mumkin. O'rindiqlar yaxshi qo'llab-quvvatlanadi, ammo juda qiyin.
 
Xavfsizlik
 
Aviakompaniyalarning ko'pligi baxtsiz hodisada jarohatlar sonini kamaytiradi.
 
Narx
 
25900 SABRINGning boshlang'ich narxida, raqobatchilarga ravshan kartochkalar bo'lmagan taqdirda, bu qiyin bo'ladi.
 
Texnik xususiyatlari Chrysler Sbek
 
O'lchamlari, mm 4850x1843x1497
Yassi dvigatel, 2360 sm3, 170 HP / 6650 min-1 va 2736 sm3, 188 HP / 6500 min 1
Avtomatik uzatish, 4-chi tezlik
Dinamikasi 0-100 km / soat 11.3 / 10.3
Maksimal tezligi, km / h 200/206
Raqobatchilar Ford Mondeo, Mitsubishi Galant, Nissan Tea, Toyota Camry, VW Passat
 
Afzallik va kamchiliklar
 
+ Muvozanatli to'xtatib turish, keng interyer, ustki magistral.
 
Eskirgan motorlar va avtomat uzatmalar, shovqinli ichki, qattiq plastik.
 
Bizning fikrimiz
 
Chrysler Sbekning minimal narxi 25900 evroni tashkil etadi, maksimal 29100. Bunday pullar uchun raqobatchilar bir nechta jozibador mahsulotlarni taklif qilishlari mumkin. Amerikaning debyutantning karnay kartasi munozarali, dizayn, dizaynni yangi, dizayn. Raqiblar bilan solishtirganda, boshqa aniq afzalliklar ko'rinmaydi. Motors va avtomat uzatish axloqiy jihatdan eskirgan va to'rtta konfiguratsiya rang-baranglik bilan porlamaydi.
 
Matn: Maksim Egorov
Foto: DimlerChilsler
 

Manba: 5 g'ildirak jurnali [2007 yil aprel]