2007 yildan beri Chrysler krossfire testi

Ikkita uchun yoz

Chrysler Crosfire Roadster yangi hayot sifatining ko'rsatkichi sifatida
 
Ha, bu erda - Sankt-Tropezning ichki kiyimlari, yaxta klublari yoki Frantsiya janubidagi go'zal tog 'shaharlarida joylashgan - bu mashina juda yaxshi. U qor-oq suzib kelayotgan villalar fonida, basseynlar bilan yoki eski qasr yaqinida aristokratik familiyadagi avlodlar vinochilikka aylandi. Faqat yaqin, yo'lovchi kursisiga, tezlik haqida to'ng'illab, yurakning ayol emas, balki bir kal hamkasbi ham bor bo'lishi kerak, tog 'yo'l va ayvon oshirish zarurligi murakkabligi: Men ko'rib qiladi, u qadar bo'ldi yomg'ir
 
Sinov paytida, men Moskvada Roadster Crossfire tasavvur harakat, tasavvur sovuqlashishi. Xo'sh, asosan mumkin. Albatta, yo'q qorli poytaxti - yumshoq eng qiyin sovuq himoya qilish, va yozda bo'ladi. Qachon TVERSKAYA bir quti, chekkasidagi, dengizga smend mumkin. To'g'ri, poytaxtga siz tovushlar va hidlar barcha Frantsiya janubidagi shu emas, deb aslida uchun tayyor bo'lishi kerak
 
Va men ham Crossfire Roadster yoshlar uchun bir avtomobil, deb xulosaga keldi. Balki, hatto - oltin yoshlar uchun. Bu oila yoki bir hafta uchun ikkinchi mashina o'z ichiga olgan tayyor qoldilarmi emas boy yoshlar faoliyati va farovonlik ma'lum bir darajada qurbon qilish sacrifiable va super-zamonaviy uslub qodir bo'ladi. Bu ikki sport avtomobil hayot, yangi sifat ko'rsatkichi bo'lishi mumkin, deb, ular uchun bo'ladi. Etuk inson, eng ehtimol, shu Mercedes, yanada jiddiy mashina, bir qattiq chiday ship bilan bir almashtiriladigan afzal edi - Chrysler sherigi tashvish bilan.
 
tomi holda crossfire
 
Avtomobil yangiliklari (soni 14 (38) 2003) ushbu modelni kupe versiyasida aytib o'tdi. Shuning uchun, men tashqi ko'rinishini va ichki ko'rinishini batafsil aytib bermayman, men faqat tomning kesishishi dinamik va juda jozibali Raunster deb qarayman. Va pirilgan alyuminiydan ochiladigan mashinalar nafaqat xavfsizlikni ta'minlaydi, balki tashqi ko'rinishni ham beradi. Kuproqda, magistral qopqog'idan 100 km / soat tezlikda, buzg'unchi oldinga surildi. Albatta, bagaj bo'linmasining hajmi biroz kamroq - 190 litr va 104 litr va buklangan 104 litrni tashkil qiladi. Soft tepani buklash uchun haydovchi shunchaki old panelda joylashgan tugmachasini bosing va aylantirishi kerak, uni avtomatlashtirish magistral qopqoqni ochadi, unga (qiziydi) qo'yadi (qizdirilgan holda) Yo'lda, orqa ko'z bilan, qopqoqni kesib tashlaydi.
 
Ichki ichki mebellar kupedagi kabi: qimmat teri, kumush metall, katta xrysler timsollari. Salon odatda o'ylangan ergonomiya bilan ajralib turadi, qulay va sportning qulay. Ammo bir xil cheksizlik modulli audio serkyoviy tizimi 240 varaqli elektr energiyasini, eshik oldida to'rtta karnay va stullar ortida spektaklsiz, maxsus tarzda tomsiz tovushlar bilan og'riydi. Ochiq xafagarchilik pogogrerlik tovushini chiqaradi, va agar xohlasangiz, nizomning markazidagi ikki pol quvurlardan, balki qo'shma ritmda ham atrofdagi pol quvurlar bilan ajralib chiqadiganlarning e'tiborini jalb qila olasiz. Yana - yoshlar variant.
 
Tezlikda
 
Biz versiyadan boshlangan sinovdan boshlangan, mening nuqtai nazarimdan eng qiziqarli - variant sifatida taklif qilingan eng qiziqarli 6 tezyurar mexanik mushuk. Haydovchi dastagiga biroz egilib (qulay!) Ko'pincha manipulyatsiya qilish kerak edi, ammo mashina eng yaxshi fazilatlarni namoyish etdi. Asosiysi, bir nechta aloqalarni amalga oshirgandan so'ng, o'z xarakterini tezda hal qilish va marshrutning qazib olinadigan qismi taqdim etilgan bo'lsa, siz Rodsterning imkoniyatlari chegarasini tushunasiz. Va bu imkoniyatlar shunga o'xshash aytaylik - ular avvalrni majburlashdan ko'ra qo'rqitishga qodirdir (bundan tashqari, uni o'chirib qo'yish mumkin). Uning keng g'ildiraklari (225 mm - oldida 255 mm), avtomobilni 1 gg gacha tezlashtirishga imkon beradigan avtomobil yo'liga yopishtirilganga o'xshaydi. Ushbu raqam sinov muhandislari boshlanishidan oldin qisqa bayon qilingan va serpantinda men ularga ishonib ularga ishongan. Bu qattiq tanaga kupega nisbatan mustahkamlangan munosib tezlikda o'tishga imkon beradi, natijada Roger 36 kilogrammga teng.
 
Albatta, eng past darajadagi shinalar va tana dizaynida 310 nm sportning qattiq chivinlari bo'lmagan va yaxshi boshqaruv va tormoz emas edi Sozlamalar tizimlari. Bularning barchasi birga va mashina ustidan to'liq nazoratni ta'minlaydi. Shu bilan birga, men rulning g'ildiragi juda o'tkir - 3.1 boshqasiga o'girilib turadi, deb aytmayman. Va bunday sozlamalar mening fikrimcha, faol haydash uchun etarli. Ha, va sizga eslatma, haqiqiy sport avtomobili kabi, orqa g'ildirakli va osh boqtining 53 foizi, oldingi o'qga tushadi va shunga mos ravishda 47% massa rangga tushadi orqaga. Xo'sh, to'xtatib turishdan oldin, ular, shuningdek, kupeni juda qattiq, tushunish bilan nima bo'lishi kerak.
 
Bizning dasturimizdagi navbatdagi raqam 5 tezyurar avtomat uzatmali yo'llar mavjud edi. Va men juda tez orada tushunayotganga o'xshayman - nega bunday mashina mexanika bilan bog'liqligi 100 km masofada ham kamroq yoqilg'ini iste'mol qiladi. Portlovchi tezlashmalar sifatida avtomatlashtirish yordamida, mexanik uzatmalar qutisi (va shuning uchun ko'proq yoqilg'ini o'tkazing) - uzatmalarni uzatishga imkon beradigan Autostik tizimining mavjudligiga qaramay, ish juda murakkab bo'lishiga qaramay. Bu erda siz dvigatel kerak bo'lganingizdek, siz elektr stantsiyasi bo'qidir va mashina bormaydi. Xo'sh, albatta,, albatta, ovozga ko'ra kutganingizdek, lekin umuman emas, balki umuman emas.
 
Avtomatik yuqish, ayniqsa o'ychanlik bilan azob chekadi. Ha, va bu dvigatelni sekinlashtirishga imkon beradi. Ammo umuman olganda, uzatish sozlamalari subyektiv sezgilar, krossovka potentsiallariga ko'ra, tezlik sezilarli darajada cheklanadi. Men, gunohkor narsaman, men xredler Mercedes va bir xil Slk-dan avtomatik qutidan olingan deb o'yladim.
 
Hamkasbning avtomobil yo'lidan ketishdan oldin meni yumshoq kulgili ko'tarishga majbur qildi. Biroq, bu safar u haq edi: u tez orada yomg'ir yog'a boshladi. Ekstremal chap qatorni o'rgatdi va tarqalib ketdik, biz tez orada bitta fikrga keldik - Rojer sovuq mavsumda bizning kengliklarimizda ishlash uchun mo'ljallanmagan. Gap shundaki, ko'tarilgan yuqori va ishlov berilgan derazalarga qaramay, shabada kabinada yurdi. Va bu atigi 160 km tezlikda. Umuman olganda, nima uchun press-relizda aytilishicha, "Aerodinamik sabablarga ko'ra" Crosinamik sabablarning maksimal tezligi 241 km "belgisi bilan cheklangan. Unda yaxshilab oqadi va minus haroratini ko'taring, biz eng mukammal iqlim o'rnatilishi zo'rg'a zo'rg'a saqlanmaymiz.
 
Quyosh ostida joy uchun kurashing
 
Ishlab chiqaruvchining o'zi qimmatbaho konvertsionerlar segmentini yutib yuborgan, ammo orqaga qarab yo'l muallifi Rasmlar bilan kurashishga munosib bo'lgan mutlaq ishonchni namoyish etadi. Chrysler Audi TT, Honda S2000, Porsche Bokter, BMW Z4, Alfa Romeo GTV o'rgimchak va Nissan 350z-ni o'zgartiradi. Ehtimol, men yana bir nechta juftlik deb atashim mumkin edi - uchta eng yaxshi raqib, ammo nuqta bunday emas. Ayrimlar va aslida bozorda ko'pchilik va rus tilida, shu jumladan.
 
Shubhasiz, keskin, shubhasiz, zamonaviy dizayn va boshqa aniq fazilatlarni jalb qiladi. Biroq, narx so'nggi rol emas. Rossiyada Rossiyaga qaraydi - 53 ming evro. Bitta yaxshi: Yosh zamonaviy odam tanlovni kengaytirdi.
 
Oleg Osipov
 
Qisqacha texnik xususiyatlar xrizler krossfire routster
Dvigatel hajmi, kub. Qarang: 3199.
Bir silindrli klapanlar soni: 3
Quvvat, l. bilan. RPM: 218/5700
Maks. Moment, nm / atrofida. Min .: 310/3000
100 km / h, p.: 6.5 (7.3)
Maksimal tezlik, km / soat: 241
O'rta yoqilg'i sarfi l. / 100 km .: 10.4 (10.1)
Yonilg'i idishining hajmi, l.: 60
O'lchamlari, mm .: 4058x176x1315
 
Qavs ichida avtomatik nazorat punkti bilan versiya uchun ma'lumotlar beriladi
 

Manba: "Avtomobil izvesti"