Chevrolet Orlando sinov drayvi 2010 yildan beri miniven

Teschino joy

Erkakning tashqi ko'rinishi bilan oilaviy minian
Umuman olganda, ushbu sinov tashkilotchilari jurnalistlar uni farzandlari bilan birga o'tkazishlarini rejalashtirishdi! Ota-onalar farzandlari bilan oilani atmosferani berish va oilasning barcha a'zolarining nuqtai nazaridan mashinalarni qadrlashimizga imkon berishdi. Men hali ham o'z farzandlarim yo'qligi va jiyanlar muvaffaqiyat qozonmadi, keyin bu sayohat bakalavr edi.

Va yaxshi! Ammo hozircha, qolgan barcha aravalar ilonlarda kasal edi, biz butun kiyimni quvib chiqardik va oilaviy avtomobilni u uchun eng yaxshi sharoitda baholay oldik. Axir, biz Krasnodardan Gelendjikga olib borilayotgan bir necha yarim kilometr yo'lga chiqdik va bu etti kilometr narida tor tog 'tekisligi, shuningdek, 69 kilometr nariday Sochin-nayrangni Hadajenskdan 69 kilometr uzoqlikda Tuapse.

Bizning ekipajimizdan oldin, dam olish maskanining qolgan qismi uchun avtoulovning fotossiyasini o'tkazish uchun muhim vazifani bajarish uchun muhim vazifa bor edi, shuning uchun men belgilangan vaqtni belgilashim kerak edi. Avval qahramonning yangi Chevrolet Orlando bilan yaqinroq ko'rib chiqing.


Chevrolet Orlando ishlab chiqarish katta o'lchamli usuli autotor haqida 1 noyabr kuni boshlangan. Avtomobil sotuvida noyabr o'rtalarida keladi. Keyingi yil davomida besh mingta avtomobillar haqida sotish rejalashtirilgan.


Chevrolet Orlando 2009 yilda gerbi to'g'risida xoch bilan avtomobillar tasvir bir tubdan o'zgarish boshladi bilan Cruze modeli, o'xshash bo'lib chiqdi. Jeimovtsy aytgandek, 15 oydan keyin, Chevrolet barcha modellari bunday Stilist amalga oshiriladi.


Avtomobil uzunligi 4652 millimetr, 1836 millimetr kengligi, 1633 millimetr balandligi, 2760 millimetr G'ildirak hisoblanadi.

Yangi Jeemic mahsulot boshqa sinflar o'rtasida avtomobil. oson va qarama-qarshi tomondan, - Ba'zi u katta etti vagon, boshqa minivan yoki ixcham va kimdir ko'rib chiqamiz. Orlando yordamida, kompaniya Chevrolet Lacetti Universal va Chevrolet rezzo tugatishini qilish so'ng model qator bir necha yil ko'rgan Chevrolet Captiva krossover o'rtasidagi buzilishi to'ldiring harakat qiladi.

Garchi rasmiy ravishda, Orlando vorisi Rizzo vorisi deb hisoblanadi. . Va dizaynerlar o'z mashinasini o'z mashinasini berishga intilganligi aniq, bu yanada samarali ko'rinadi va sotuv uchun yaxshiroqdir: bugungi kunda iste'molchilar yo'lda qoldiradigan har narsani yaxshi ko'radi. Va bu yaxshi bo'ldi!


Organon Offlando atributlaridan biri, xarakterli ko'rinishga qo'shimcha ravishda, mashinaning pastki qismida joylashgan qora qo'pol plastik plastik plastmassa.

Ammo texnik tomondan, hech qanday yangilik emas: Orlando Chevrolet Cruze sedanning to'g'ridan-to'g'ri qarindoshidir. Xuddi shu platforma deltaida, oldingi Makkabigi deltada, qisman pilot benzinli nurlari bilan, qisman pilot benzin bloklari bilan 140 ot kuchi va ikkita ekotatorning quvvat bloklarini ajratadi -Liter to'rt silindrli turbodel. Kruizda ushbu birlik faqat Evropada mavjud, ammo "Orlando" ga Rossiyada paydo bo'ladi va 163 tagacha majburiy bo'lgan versiyada.

Transfersiyalar olti tezlikli avtomat, shuningdek beshta va olti tezlik mexanik vites qutisidir. Va kruizdan asosiy farq shundaki, Orlando g'ildiragi bazasi 75 millimetr uzunroq.

Ichki


Old panel Chevrolet Cruze-ning kontrastli va qorong'u qismlarning siymosi bilan bezatilgan, bu Markaziy konsoli, kumush plastmassalar va shu kabi tugmachalar, tutqichlar va ularni boshqarish bloklari bilan ta'kidlangan yoki boshqa tizimlar. Tekshirish materiallarining sifati munosib.


Chevrolet Orlandoning oldingi o'rindig'i Kruzovskiyga juda o'xshash, ammo uning shakli biroz boshqacha. Biroq, Orlando kafedrasi ham torsoni yaxshi tuzatadi. Menga BMW shaklida pichoqlar sohasida o'ziga xos egilgan profil yoqdi. Lomber qo'llab-quvvatlanmasligi yo'q.


Ikki yo'lovchi uchun o'rta qatorda etarli joy mavjud, ammo 180 kentimetrlik drayverdan ko'p bo'lmagan holda, kattalar bilan bir xil o'sish va minimal kosmosning minimal marjasi bilan juda yaxshi. Uchinchi yo'lovchilar chiqindi markaziy tunnelni bezovta qilmoqda. Ikkinchi qatorning o'rindiqlari faqat moyillik burchagidagi orqa tomonni sozlaydi.

Ushbu minian ichida krossover tasvirida doimiy ravishda dejumni boshdan kechirmoqda. Chevrolet Orlando Cruzga juda o'xshash: Old panel bir xil tartibda, ammo muhim farq bor. Bu, albatta, yuqori qo'nish. Biroq, boshqaruv va haydash stullari keng assortiment, yo'lovchilarning past pozitsiyasini olishga imkon beradi. Tomonlarda yaxshi ko'rinishni mamnun qilib, o'lchamlari yaxshi his qiladi.

Ro'ykulyatsiya kaptariga ko'ra, ikkinchidan, ikkinchi tomondan isrofchi oldingi old tomondan xalos bo'lish uchun, uchinchi tomondagi uchburchak derazalarning o'lchamlarini minimallashtirish uchun. Shunday qilib, haydovchilik guvohnomasini olgan xotinimga advokatning ishonchnomasiga kirishga qo'rqmang. So'nggi kurort sifatida siz kulgili ishonch uchun ixtiyoriy parking sensori, yaxshi o'rnatilgan, shuningdek, aksessuarlar ro'yxatida ham.

Va yo'lovchilar nima? G'alati, hatto uchinchi qatorda ham kattalar uchun joylashish mumkin. Bu joy uchun juda joy. Ammo, agar siz munosabatlarni qadrlasangiz, o'rta satrda uni (rasm) qondirish yaxshiroqdir. Kafedraning orqa tomoni orqaga qaytariladi, siz qurol-yarog'ingizni tark etishingiz mumkin, bo'shashgan poz va qurish. Va bolalar shunchaki galereyada. Biroq, savol tug'ildi: o'ttizli issiqda nima bo'ladi? Uchinchi qatorda havo kanallarini topmadim.

Ikkinchi qatorda u qaynotasini aylantirishi mumkin: stul shakli maqbul, ammo bu unchalik katta emas, siz bu sinf mashinasidan kutayotganingizdek, unchalik katta emas.

Orlando Salon yaxshi qabul qilinadi, ammo funktsionallik nuqtai nazaridan u haqiqiy oilaviy odamdan uzoqdir. Ushbu vagon-minivendagi uya va javonlar juda ko'p, ammo raqobatchilar uzoq vaqt davomida turli xil keshlar paydo bo'ldi, stol va transformator o'rindiqlari paydo bo'ldi. Va bu erda USB porti qani? Uzoq davom etayotganda, o'qituvchilardan biri radio uchun yashirin javonni ko'rsatmaguncha. Original, ammo unchalik amaliy emas.


Uzoq yo'ldagi uchinchi qatorda faqat bolalar uchun qulay bo'ladi. Chapda o'tirgan yo'lovchixonada yagona kubok egasi mavjud.


Barcha joylar ish joyida bo'lsa, magistral hajmi 89 litrni tashkil etadi.

Agar siz uchinchi qatorni katlab qo'ysangiz, u 454 litr (shiftga 727 litrgacha) ko'payadi va ikkinchi va uchinchi qatorlarning buklangan joylari 852 litr (shiftga 1487 litr) bo'ladi.


2013 yildan boshlab old inshoot stullari variant sifatida tanlov bo'lib ko'rinadi.

Kichkina haydovchining qo'g'iroti bo'shashganlar uchun yomon emas, lekin men uning yonidagi o'ng qo'lni topa olmadim, agar, albatta, aylanma pog'onada o'tirmasa tirsagi va rulning chap qo'lini ushlab turish. Ammo ikkinchi qatorning o'rindiqlari orqaga qaytish mumkin emasligini yanada xafa qiling. Va ular odatdagi 60:40 o'rniga ularni 40:20:40 o'rniga taqqoslash mumkin, bu kabinani o'zgartirish imkoniyatini sezilarli darajada oshiradi.

Agar siz butun bilan borsangiz, unda barcha shaxsiy narsalar tizzalarda tashilishi kerak, chunki faqat bitta ism magistraldan saqlanadi. Beshta qo'nish joylari bilan birgalikda yuklar bo'linmasi men xohlagan darajada qulay bo'lmasligi uchun ham qulay bo'lmasligi kerak. Ammo buyurtma qiling, biz narsalarni katlanadigan pardaga yuklash haqida gapiramiz.


Haydovchining o'ng tomonidagi o'rindiqda to'rtta sobit pozitsiya bilan kichik yumshoq qo'llar mavjud.



Radio lena magnitafon orqasida yashirin sozlash - bu siz yosh qimmatbaho narsalarni ko'z yoshlaridan yashirishingiz mumkin bo'lgan ajoyib joy. Biroq, yagona UB-Kirish eng muvaffaqiyatli echim emas. Ba'zi flax va boshqa qurilmalar old panelga asl holatiga qaytishiga yo'l qo'ymaydi.


Shift konsolida panoramik oyna mavjud, bu sizga galereya ustida o'tirgan bolalarga ergashishga imkon beradi.


ORMANDO-da iqlimni boshqarish.

Avvaliga, birinchi navbatda, 1,8 litrli motor mashinani eng past darajada tezlashtirishiga o'xshaydi. Gaz va avtomashinani oldinga siljitish. Ammo bu eyforiya birinchi ikkita transfer bilan tugaydi: ishlov berish diapazoni kichik. Orlando faqat daqiqada 2,500 va 4000 indiulda juda tezlashib boradi, so'ngra tezlatgichni bosing, ammo dvigatelni avtomashinani tezlashtirishdan ko'ra ko'proq aylanib turadi. Ikki yo'lovchi bilan ham, Chevrolet Orlando kemadagi shaxsiy buyumlari ham ko'p narsani ko'rsatmaydi.

Shavyardning xotini kabi olti tezlik avtomatik qutisi. Transmissiya rejimlarida translyatsiya ko'pincha fikrlash tarzida muzlaydi va ba'zida yordam beradi: siz transport vositasi tashilayotgan paytda quti uchinchi vitesga borishi uchun gaz pedati bilan shug'ullanasiz. va ikkinchisini ko'tarishda. Dvigatel qichqiradi, ammo tezlashuv qo'shilmaydi, so'ngra yuqoridagi uzatmaga o'tish bilan uzatiladi va shundan keyingina mashina odatda harakatlana boshlaydi.


Nogiron stabilizatsiya tizimi bilan ham siz mashinani quruq asfaltda siljishga olib keladiganingiz kerak.


Ammo shag'al yo'lda faqat gazni chiroyli qilib olish uchun etarli darajada qayta tiklanadi.

O'zimni sekundiga sanash: Barchasini tog 'tersiga aylantirish uchun, ularning har biri vaqt o'tishi bilan bir necha kilometr ortda vazn ortida kesish uchun vaqt yo'q edi, shuning uchun keyingi sayt uzoq joy vaqt davomida bir necha kilometrni oldinga siljitdi. Shunday qilib, men yo'l rejimida men barcha oltita tezlikni qurbon qildim va cho'zilgan gertentlar bo'yicha tormoz mexanizmi bilan shug'ullanaman. Avtomatik pechka, hatto dvigatelning aylanmasi qizil zonada bo'lsa ham, avtomatik partani to'g'ri ushlab turishi yaxshi.

Ammo agar quvvat bloki oilaviy yuvayotgan va qonunga rioya qilish bilan to'ldirilgan bo'lsa va qarama-qarshi, aksincha, go'yo partiya bilan eslatma bilan. Orlando kutilmaganda Barchaning Orlanoni rad etishida reaktsiya qiladi. Ajablanarlisi shundaki, minwanning kattalashtirilishi boshqa burilishda o'tlayotgan va uni jiddiy rulonsiz olib boradi. Chevrolet Orlando s-shaklidagi to'plamlarni aniq belgilab qo'yadi, frantsuz burilishlari, asfalt uchun koreyalik shinalarga yopishib olish.


Kompaniyaning prognozlariga ko'ra, avtomobillar LS ning o'rtacha konfiguratsiyasida eng katta talabdan foydalaniladi (800 ming rubldan). Bazaning boshlang'ich versiyasi (719 ming rubldan) sotuvlarning qariyb 10 foizi bo'ladi. Taxminan bir xil ulush Dizel Orlando sotish bilan shug'ullanadi.


Chevrolet Orlando faqat bir qatorda bir qatorda mavjud. Bu nafaqat g'ildirakli g'ildiraklar, gilam yoki loyqachilar, shuningdek, kanister, bagav rels, yuk tashish uchun va boshqa narsalarni tashish uchun.

Gazni qabul qilish, old g'ildiraklarni yuklash kifoya, keyin oqim g'ildiragini mayda burchakka aylantiring va yana to'g'ri pedal valyonkani aylanib chiqing, keyingi yo'lning navbatdagi egilishida orqa oynaning yonida paydo bo'ladi. Ba'zida, boshqaruv partiya avtomobili uchun to'xtash g'ildiragi 2,7 ta inqiloblardan ko'proq narsani bajarmaguncha, oilaviy mashina uchun keskin deb topildi! To'g'ri, kam sonli jo'nashda yaqinlikdagi elektr stantsiyaidagi ko'plab mexanizmlarga xos bo'lgan bitta noqulaylik bor, bu rul g'ildirak teskari kuchga etib bormaydi.

Shaumyan passialining tuproq qismi oldidan. Bu erda men to'liq dasturni olib tashlayman, har bir soch turmalarida dumdan qanday qasos olishimizni oldindan o'ylab yurdim. Tozalashning eng yaqin mashinalari deyarli yo'q bo'lishi kerak. Ammo Fan-ning chiroyli o'tishi o'rniga Bax-Bax-BACH! To'xtatib turish qisqa er usti va eman va ixtiyoriy 17 dyuymli kauchukli rezina disklari hissa qo'shdi.


Chevrolet Orlando va Opel Opelning Opel o'rtasidagi Ichki musobaqalarda qo'rqma? Jeekovtsevning so'zlariga ko'ra, Orlando mikroavtobusning ruhida mashinaga muhtoj bo'lganlarga va mikroavtobus emas. Shunga qaramay, Orlando xaridorlar uchun segment rahbari Zofira bilan raqobatlashishi kerak. Bundan tashqari, bizning bozorimizda "Opel minivening yangi avlodi" kattaroq va hashamatli bo'ladi.

Shunday qilib, mitingning o'rniga biz to'siqlar bilan yugurib borganmiz. Ha, va suspenziyaning energiya intensivligining asfaltida ba'zida g'ildiraklar urilib, pufak darhol tanaga uzatildi. Shunday qilib, Rossiyaning o'rtacha yo'lida tezkor sayohat, albatta, uning xotini va qari odamlarning qolgan qismidan xursand bo'ladi: ular o'tin olib yurmaysizlar!

Bir so'zda, qarama-qarshiliksiz amalga oshirilmadi. Va umuman olganda, g'alati bir narsa kombinatsiyaga aylandi: zerikarli quvvat bloki, yaxshi shassi, oilaviy qat'iy suspenziya emas. Ammo Chevrolet Orlandoning kundalik hayotida, ehtimol, 16 dyuymli yumshoq g'ildiraklar bilan yanada yoqimli bo'ladi. Biz dizayn uchun avtomobilni va amaliy rus oilasi juda jozibali bo'lishiga va 719 ming rubl miqdoridagi juda jozibali narxga ega bo'lamiz. Qulay va muvozanatli haydovchi uchun universal mashinaning yaxshi varianti. Va tezda sevadiganlar uchun Dizel bilan bir yil ichida dizel bilan versiya paydo bo'ladi.

Alternativa
Kia Carens nisbatan eng qulay ettita ixchamlikdir. Narxlar 644,900 rubldan boshlanadi. Dvigatel hukmdori ikkita benzinli dvigatellarni o'z ichiga oladi - 126 va 145 ot kuchiga ega 2,0 litr hajm va 2,0 litr. Shunga ko'ra, ikki litrli 140 uy-joy turbodeli. Eng zaif motor faqat besh tezlikda mexanik vositasi bilan birlashtiriladi, ikki litrli variant to'rt bosqichli avtomatlashtirilgan, dizel versiyasi faqat olti tezlikda mexanik uzatiladi.

Opel Zafira klassik etti minivendir. Avtomobil Rossiyada "Avtotor" Kaliningrad Enterprise shahrida ishlab chiqariladi. Asosiy versiya narxi 784,900 rubldan boshlanadi. Zafira texnik jihatidan Chevrolet Orlando bilan o'xshash o'xshashlik bor: masalan, xuddi shu Gazolin 1,8 litrli ekotec dvigateli va besh tezlikdagi mexanika o'rnatilgan , beshta tezlikdagi robot ishlatiladi.

Ford Crand C-Max - Voritor mamlakatimizda C-Max. Avtomobil 125, 150 va 180 ot kuchiga ega bo'lgan uchta 1,6 litr dvigatellar, shuningdek, bitta ikki litrli turbodel 140 kuchli motorga ega uchta 1,6 litr benzin dvigatellari mavjud. Gazolin dvigatellari faqat mexanik besh va olti tezyurar vits qutislari bilan birlashtiriladi va dizel versiyasi faqat olti tezlikli robotli robotli uzatma bilan bog'liq. Narxlar 816 ming rubldan boshlanadi.


Piter Bakanov
Piter Bakanova, Gregori Golixev va Chevrolet surati

Manba: Motor jurnali [2011 yil noyabr]