Chevrolet Nivae sinovi 2009 yildan beri SUV

Chevrolet Niva Test drayvi: ABS, havo yostig'i va 2015 yil uchun umid

Koll.ru portalining o'z ko'zlari bilan eng xavfsiz Chevroletning butun tarixida eng xavfsiz qanday yaratilganligini ko'rish uchun Volga banklariga bordi. Rul g'ildiragi orqasida Tog'liatti o'rmonlarining asosiy qobiliyatini yuqori baholadik va GM-Avtovaz qo'shma korxonasining rahbariyati bilan suhbatlashdik, taniqli ruslarning taniqli avlodi yangi avlodni yaratish tafsilotlarini bilib oldik.

Tolliatti va Avtovaz Peterburgga o'xshaydi va mis otliq (shuningdek, Germitge, Zenit va Putin) - bir-biridan ajralmas tushunchalar. Shaharda hamma narsa yashaydi va butun -russiya Auto giganti atrofida aylanib yuradi: Jiguli bilan birga shahar transportining muntazamligi bilan ko'chalar bo'ylab harakatlanadi. Birinchi mehmonxona telekanalidagi mahalliy telekanal - VAZ TV. Federal kanallarning efirida, korxonaning eng yaxshi boshqaruvi bilan suhbatlar hozir va keyin. Ammo agar siz Avtovazga faqat ikkita lotin harfini qo'shsangiz, siz mutlaqo boshqa hikoyani olasiz

"Amerika-Rossiya" korxonasi 2001 yil yozida 2001 yil yozida bitta maqsadlar uchun shakllantirildi: yangi Chevrolet Nivaning yigirma yildan ko'proq vaqt davomida Rossiyaning eng ko'p chiqishi emas, balki "Vaz-2123" dan ustundir. Chevrolet va soxta radiator panjarasida xorijning xorijning nomini oldi!

2011 yilda ishning o'n yillik natijalarini sarhisob qilib, hamma qoniqtirildi: amerikalik sarmoyadorlar va GM Autokratlar rahbarlari. Aql-nayrangli davlatdan amin bo'lgan va o'tkazilgan amerikaliklar tomonidan o'tkazilgan Chevrolet Niva birinchi shpance qo'shma korxonasida - Chevrolet Viva, va shu bilan birga global moliyaviy inqirozdan saqlanmoqda. Boshlanish bosqichida tuzilgan avtomobilning bunday mashhurligi nimada?

Rossiya SUV 2004 yildagi birinchi jiddiy yangilanishni boshdan kechirdi: mashinada konditsioner paydo bo'ldi. Besh yil davomida, u Italiyaning Atelier Bertonining muhandis va mutaxassislari, Niva dam olish jarayonidan o'tishi uchun muhandislar va mutaxassislar. Va nihoyat, 2011 yil 1 avgustda yangi Chevrolet Niva yangi Chevrolet Nivaning xavfsizligi, shu jumladan ABS tizimi va ikkita frontal havo yostig'i bilan chiqariladi.

Biroq, faol va passiv xavfsizlikni, hatto cho'zish bilan ham yangi yaxshilanishlarni chaqirish mumkin emas. Gap shundaki, Chevrolet Nivada 2003 yilda EURONAPZIYA talablariga binoan chiqarilgan eksport shartnomasida olib borilgan. Aytishim kerakki, ular juda muvaffaqiyatli bo'lishdi: Evropa standartidagi avtohalokatdan so'ng (64 km / soat 40 km dog ') dan keyin, Niva 16 ta mumkin bo'lgan 12,5 ballni oladi (4 yulduzdan 4 yulduz) 5). Eslatib o'tamiz, Vaz-2123 ichki bozor uchun, o'sha paytda test mutlaqo muvaffaqiyatsiz tugadi, jami 1,6 ball to'pladi. Klassik maydoni (Vaz-2121), Lada 4x4 deb o'zgartirildi, qulash testi yana bir togliatti o'lim kapsulasiga aylandi.

Mahalliy xaridorlar xavfsiz Nivani ko'rmadilar. Buning sababi bu poral narx. 2000-yillarning boshlarida Chevrolet Niva qiymati hech qanday yaxshilanishlarsiz, bu ko'rsatkich bo'yicha to'g'ridan-to'g'ri kurash olib boruvchi klassik VAZ-212 dublr (!), Kaliningradda ishlab chiqarilgan. Konstruktiv yaxshilanishlarning joriy etilishi Amerika-Rossiya loyihasini butunlay dafn etardi.

Ammo u juda sekin bo'lsa ham, u juda muvaffaqiyatli rivojlanadi. Suvning o'z terisida barcha yangilanishlarni boshdan kechirish uchun, bundan tashqari, kelajakda GM-Autsoz bilan shaxsan, Jefrimonz bilan shaxsan so'ralib, biz yig'ilishovar konveyer uchun qo'shma korxonaga bordik.

Shuning uchun Chevrolet Niva-ni yig'ing
Mudofaa majmuasi rejimi GM -Autsoz zavodida yodda tutgan birinchi fikr: odamlar va elektron uskunalar, himoya va harakatlanish faqat yon tomondan oldingi yo'lda - ehtiyot qismlar aravachasidan sakraladigan yuklarni olib tashlash mumkin. Hamma joyda tozalik va tartib.



Chevrolet Niva bo'lgan Chevrolet Niva. Faqatgina robot shamol-pog'onani shamollash bilan o'rash bilan shug'ullanadi. Va zavod ishchilari kiborglarga aylanishmaydi, mexaniklar har ikki soat mas'uliyatni o'zgartiradilar. Har bir anjuman bosqichidan so'ng, 100% mashinalar tuzilishi majburiy sifatli nazorat. Ular hatto Shnivaning majlis konveyerini faqat sinov liniyasidan keyin, shu jumladan barcha tarkibiy qismlar va anjumanlarni tekshirishdan keyin tark etishadi. Umuman olganda, turdagi so'z sifati juda ko'p marotaba yangradi, chunki mahsulot yangi Chevrolet Niva 2011 hech qachon buzilmaydi.

Samara mintaqasining o'rmonlarida
Test drayveri o'rmonda tashkil etildi, u erda yangi Chevrolet Niva suvda baliq kabi his qiladi. Biroq, o'rmonga etib borish kerak edi, bundan tashqari, asfalt bilan. Va u asfaltda, ichki jipning barcha kamchiliklari paydo bo'lishi uchun. 80 ot kuchi dvigateli asab tizimining ovozi bilan 3000 inqilobdan keyin 3000 individualni aytib o'tmagan holda, asab tizimi uchun real sinovga o'tadi, bu esa uning ovozi bilan 3000 individual ravishda hamma narsani va hamma narsani cho'ktiradi.

Vitrox dastasiga uziladigan tebranishlar, garchi unchalik ravshan bo'lmasa ham, hali ham juda sezilarli. Va orqa jihoz hali ham ikki qo'l bilan yoqilishi kerak. Bir-birining transfer uzatishni boshqarishda aniqlik yo'q, bu esa uni kamdan-kam hollarda ishlatishga majbur bo'ldi. 2010 yil may oyida paydo bo'lgan yagona sezilarli obodonlashtirish, Nivaga befarqlik ko'p -callerotokotikga tegishli bo'lgan kursning o'zgaruvchan silliqligi. To'xtatilish qat'iylik va kontinentalning shinalarida muntazam ravishda o'rnatilishga yordam beradi (l va LC-konfiguratsiyalar Barguzin shinalari bilan jihozlangan).

Bosch ABT ishi 4 ga plyus bilan xavfsiz deb baholanishi mumkin. Faqat ho'l qumda juda erta (qisman qor bilan taqlid qilingan) antiplocker tizimiga uni mukammal qilib qo'yishga imkon bermadi! Keling, qishda nima bo'lishini ko'rib chiqaylik. ABS ishi tormoz kuchlarini g'ildiraklarda va egilishda tormozlash tizimida tormoz kuchlarini taqsimlash dasturiga ham yordam beradi. Ammo zamonaviy tormozlar aniq baxtsiz hodisalarni kamaytirish va haydovchilar va piyodalarning hayotini saqlab qolishga imkon beradigan aniq.

TRO, Xudoga shukur, xavfsizlik kamarlari ostidagi, kompaniyaning havo yostiqlarini tekshirish shart emas edi. Uchrashuvning uchta qismini silliq bo'lib qoldi, ammo yo'lovchi yostig'i bilan qoplangan dekorativ qopqoq tepasida, mutaxassislar ishladilar: plastik panellar orasidagi bo'shliqlar minimaldir.

Chevrolet Niva jiddiy SUV ekanligini, 2009 qishda men ushbu mashinada olib kirganimda, Metro qor bokira tumanlarida, qo'shnilarni to'xtatish uchun qotib qoldim.

Kutilganidek, barcha o'rmonlarning barcha matolari, qum ko'tarish va chuqur ruts, Nivaning keyingi to'siqni qo'lga kiritganini tasdiqladi, lehli yopishqoq yopishqoq hidni tasdiqladi. Asosiy narsa tortishning eng yuqori daqiqasini yo'qotmaslikdir. Men faqat bir marta pastki tishlilardan foydalanishim kerak edi. Differentsiyani blokirovka qilish to'liq bo'lmagan, shuningdek 15 ta sinov mashinasi, shuningdek, Travali shinalarda Shodning Chevrolet Niva kuboglari bilan to'liq qolgan. Aytgancha, bunday versiya, shuningdek, ko'rgazma xonalarida paydo bo'lishi kerak.

Rus jipining elementining xiylasi. Asfaltdan tashqarida, siz hech qanday tebranish, na tovush chiqarma, na paxta nazorati va kaput ostida otlar etishmasligida ham e'tibor bermaysiz.

Jurnalistlar tomonidan qiynalgan Niva

Ammo asfalt xususiyatlari haqida nima deyish mumkin? Yoki yangi Chevrolet Niva 2011 yil avvalgidek - bu shahar uchun emasmi? Ushbu va boshqa ko'plab savollar bilan biz Volga banklarida tashkil etilgan matbuot anjumaniga bordik. Muhandislik Valeriy Chupshev va jamoatchilik bilan aloqalar bo'yicha direktor Sergey Lepnuxov.

Anjuman zalida, Kalom sifatidan so'ng, direktor stoli ortida, rejissyorning stolining orqasida, yozuvlar stoli ortida, yozuvlar qanday ochildi: 35,000 km bo'lgan kafolat! Jami. Hatto ikki yil davomida cho'zilishi ham, bunday masofaga bo'lgan kafolat juda kichikdir. Mening yillik yurishim ushbu belgiga yaqin. Va har yili mashinani o'zgartirish uchun, meni, nomaqbul hashamat, ayniqsa Chevrolet Niva 2011.

Jurnalistlarning yarmidan ko'pi yangi Chevrolet Niva kambag'allari haqida bir-biriga solishtirilishi mumkin: mahalliy avtotransport, ayniqsa dunyo avtosanoati, ayniqsa dunyodagi avtosanoat gigantlari bilan birgalikda yuqori sifatli va o'zgartirilgan avtomobilni chiqaradi G'arb analoglari bilan teng shartlarda raqobatlasha oladimi?

Nivani modernizatsiya qilish bo'yicha Jeffri Gleverning uzoq so'zlarini tushirib, doimiy yaxshilanishdir, deb doimiy ravishda yaxshilanish mumkin, javob bitta qisqa taklif: Bu pul.

Va hammadan keyin janob Glov mutlaqo to'g'ri. Chevroletovskoye Niva qanchalik ko'p jurnalist va kamroq zamonaviy bo'lsa ham, differentsiyani pasaytiradigan 439,000 rublga ega bo'lgan to'liq to'liq g'ildirakli SUV.

- Va nima? Ma'lum bo'lishicha, Sovet Vaz-2121 holatida, biz yana yigirma yil davomida eskirgan mashinada barcha parametrlarga ko'ra, yangi variantga ko'ra yana bir marta eskirgan avtomobilni haydab chiqaramizmi?

- Yo'q. Gap shundaki, Rossiyada evro-5-ning ekologik me'yorlariga rioya etilishi to'g'risidagi qonun. Bu Chevrolet Nivada o'rnatilgan 1,7 dvigatelni qoplaydigan tobutning qopqog'ini oladi.

Hozirda GM-Mualliflik mutaxassislari bilan yangi quvvat blokini joriy etish imkoniyati mavjud. Ammo nafaqat ular. Yangi dvigatel avtoulovning deyarli barcha tarkibiy qismlarini yangilashni amalga oshiradi: uzatish, barcha - drayver tizimi, suspenziya va tormozlar.

- 2015 yilda paydo bo'ladigan Chevrolet Nivaning yangi avlodi haqida gapirayotganimizni aytishingiz mumkinmi?

- Umuman olganda, ha.

- II ii II-da qaysi dvigatel va vites qutislari turadi?

- Uning aniq kuchliroq bo'lishiga ishonch hosil qilish. Mexanikaga qo'shimcha ravishda avtomatik uzatishning paydo bo'lishi mumkin. Maydonda avtomatik mashina paydo bo'lishining dolzarbligi va rentabelligi endi o'rganilmoqda.

- dizel birlikni o'rnatish hisoblanadimi? Axir, quyosh dvigateli, pastki qismida yaxshi istalgan holda, boshqa kabi jiddiy SUVga yaqinlashishi mumkin edi.

- Ular muhokama qilish deb o'ylashdi. Ammo benzin versiyasida yashashga qaror qildik. Dizel o'z-o'zidan ham, texnik xizmatda ham qimmatroq. Va bundan tashqari, Rossiyada hamma joyda bo'lmagan taqdirda, juda katta yoqilg'i talab etiladi.

Yangi loyiha va GM-mualliflikning eng yuqori martabali, aftidan, yaqinda Chevrolet Niva yangi avlodini rivojlantirish masalasi bilan GM-mualliflikning eng yuqori darajalarini olib qo'yish mumkin emas edi. Bizning avtosanoatimiz hali ham global modernizatsiya qilish bilan davlat tayanchidan kelganligi sababli achinishdir.

Niva, shubhasiz, rivojlanayotgan xavfsizlik paketi, albatta, shubhasiz plyus. Ammo shahar hayoti uchun Chevrolet Niva hali ham mos kelmaydi. Ammo baliqchining yordamchisi, ovchi yoki shunchaki qo'shimcha-iParli hayotni boshdan kechiradigan haydovchi, menimcha, shunchaki topilmadi.


Muallif: Ilya Ogorodnikov
Foto: Ilya Ogorodnikov

Manba: G'ildirak jurnali [2011 yil sentyabr]