2002 yildan beri 2002 yildan beri Chevrolet Niva sinovlari

Neptun bayrami

Ishlab chiqaruvchi: Ji-EM-AVTSAZOZAZ
Bo'shatish yili: 2002 yil noyabr
Haydash paytida ishlash paytida: 2002 yil dekabrdan boshlab
Hisobot davrida masofada: 47 ming km
Oldingi nashrlar: 2004 yil, №1; 2003 yil, № 2, 4, 6, 8, 12

Odatda tahririyat sinovlari natijalari haqida batafsil hikoya odatda odometrdagi dumaloq raqamlarni yumaloq. Ammo Rossiya-Amerika qo'shma korxonasi Chevrolet-Niva Resursni 90 ming km va uning ekvatori (45 ming) ni (45 ming) boshladik.
Temir otni cho'milish
Ehtimol, Niva bilan bo'lgan eng yoqimsiz voqealardan biri bu suvni dvigatelning silindrlariga kirgan edi. Eslatib o'tamiz, bu Evrosiyo-2003 yugurishida yuz berdi (2003 yil, 2003, 912), eng ko'p o'tadigan mashina ishtirokchilarni suv to'sig'idan o'tib, masofani bosib o'tishadi. Voqeadan keyin neft almashtirilsa ham, suzishning salbiy oqibatlari hali ham kelishini o'ylash uchun asos bor. Shunga qaramay, yugurishda biron bir vositaning ishi o'zgarganligini payqashdi. Moskvaga qaytganida, ovoz vaqti-vaqti bilan klapanlardan biriga tegdi.
Nosozlik o'zini o'zini o'zi his qildi, shuning uchun boshqaruvdan keyin mashina xizmatini (35 ming) xizmat ko'rsatadigan xususiy Davlat mutaxassislari hech narsa eshitmadi, lekin ular bir qismlarga ajratmadilar. O'shandan beri mashinaning yana 12 ming km ni tashkil qildi. Yoqimsiz ovoz tez-tez g'azablandi va shuning uchun kelgusi rejalashtirilganda, unda hech kim hech kim hech kim hech kim hech kimni gidravlik kompenatorlaridan birini almashtirish kerakligini ishontirishga majbur bo'lmadi. Magistrlar uchta kompenektor, yog 'rampasi va keskinlik bilan zanjirni o'zgartirdilar.
Mashinada orqa bamperni almashtirish va bezoriliklar tomonidan buzilgan o'ng tashqi oynani o'rnatadigan mashinaning tarixidagi ikkinchi qimmatbaho operatsiyalar bor edi. Ikkala pozitsiya ham, goli tomonidan, diqqatga sazovor. Bamper haqida birinchi navbatda.
Birinchi marta u o'z hamkasblaridan biri zararsiz Kochkani sindirib tashlaganida, muallif do'sti deb bilgan. Ammo atigi olti oydan keyin fokuslar o'zini takrorlash imkoniyatiga ega bo'ldi. Beshta chavandoz bilan bir oz mashina va magistralda juda kichik yuk, teshik topilgan katta iflos ko'llarda yurdi. Tushunmaslik?
Qanday bo'lmasin, bir necha yil oldin, Chevrolet-Niva qizg'in bo'lganida, Ji-emda nufuzli testchilar buni yaxshiroq ishlov berish uchun qat'iy qaror qilishdi, sudraluvchilarning diniga aylanishi kerak, sudraluvchi barqarorlikning diametrini kamaytirish kerak. stabilizator va boshqa narsani tuzating. Bilasizmi, ular aytganidek: Yorqin rassom beparvo smear qiladi, so'ngra butun dunyo uzoq vaqtdan beri juda xursand.
Bizning holatda, u boshqacha bo'lib chiqdi. To'liq testlar uchun vaqt qolmadi va mashina chet elliklar kabi ketma-ket chiqdi. Natija? Avtomobilni sezilarli darajada yuqori darajadagi manevrlarni asfaltda o'qiyotganda, qisman (!) Yuk ko'tarish, hatto VOZ 2123-sonli kichik echkissiyali yo'lning buzilishi g'oyib bo'ldi. Ammo endi mashinani odatdagidek yuklash kerak (magistralda uch kishi yoki ikkita ortiqcha narsa), rus tilida harakatlanayotganda, boshqa shaharda haydashda, orqa tomondan haydashda sezilarli bo'ladi. Kir yuvish paytida u muammoga duch keladi. Har bir katta urish bilan siz asta-sekin pastga tushishingiz kerak, aks holda yumshoq buloqlarga yoyilgan eshaklar erga va ... bamper va 100 dollarga vidolashish.
Xo'sh, muammoni ta'kidlab, o'zimizga nima qilishimiz kerakligini o'zimizga savol beramiz? Boshlang'ichlar uchun biz sarmoyaga asoslangan qurilmani Samara kompaniyasining texnomasteridan mahkamlashga qaror qildik va u erda ko'ramiz. Sertifikatlangan mahsulot qo'lqop sifatida ko'tarildi. Bundan buyon mashinasi Yerga plastik bilan emas, balki temir bilan ushlaydi.
Endi oyna haqida. Sizningcha, u 30, 50 yoki 100 shartli birliklarni almashtirishga qancha turadi? Qalin, o'rtoqlar, siz hali ham taxmin qilmaysiz. Bu uch yuz saksonning turadi! Va nuqta ular rus-yillik oyna uchun juda qimmat. Oldinroq, ular minimal konfiguratsiyada elektr drayverisiz o'rnatilgan. Va endigina eski nometallning markali stantsiyasida faqat shu bilan emas! Shunday qilib, siz birdaniga ikkita nometallni, tugmachalar va o'rnatish bilan butun sim bilan vilkasini olishingiz kerak.
Cho'milish-2
Har bir kassada davom etishi kerak. Men Nivadan bunday narsani kutmagan edim, shuning uchun men kutilmaganda suzishga majbur bo'ldim, faqat bu safar suvda emas, balki Tosolda.
Bu 45 ming kishini qadrlashdan so'ng aniq sodir bo'ldi. Moskva tirnoqlaridan birida sovutish tizimining elektr fanlari odatlanib qoladi. Keyin uning qo'shig'i ikkinchisiga olib ketildi, bu ba'zida ham sodir bo'ladi.
Bir juft prementilasi juda samarali ishlaydi, chunki ular 510 soniyadan keyin ular odatda jim bo'ladi. Ammo keyin o'n soniya shovqin-suron, yigirmata shovqinsiz. Omad, bu oxirgi haftada harorat ko'rsatkichi neunta, keyin 90, keyin 90, shunda, shunda 90, shundan keyin 90, shunda, shunda u qanday qilib bir oz namoyishni boshladi, keyin men darhol yo'lning yon tomonida joylashgan va uni ko'tarib chiqaman kaput.
Er-xotin ko'rinmaydi, ammo kengaytirish uchun idish bo'sh. Men antipotni qo'shaman va deyarli darhol mashinada nolishni eshitaman. Ko'chada qorong'i tushganligi sababli, oqish joyi faqat teginish orqali aniqlandi, radiatordan olib tashlangan quvur buzildi. Har doim bizning eksperimental 23-maydonimizga, keyin bu erda kul rangga ega bo'lgan kishi. Shlangni joyiga qaytarish uchun, men avval kuchli dvigatelni himoya qilish uchun asta-sekin devor ostidagi bir soat davomida devor ostidagi devorga, so'ngra engil loydan ketishim kerak edi. Men shlangni kiyib, qattiqqo'llikni ko'tardim va juda muhim, bu kalit bilan, chunki tornavida olish mumkin emas!
Endi qisqichlar juda chuqur o'tirmoqda, u kaput ostida ko'rinishi mumkin emas. Bu 45 ming km qalin shlangning barchasi halol so'zda saqlanadi. O'g'irlash shlangining oqib ketishi ko'plab egalarni bezovta qiladi: bu fabrikada qisqichlar aniq bir tekisda, keyinchalik uni tornavida bilan sudrab olib qo'yish imkoniyati yo'q.
Nima yomon
Chevrolet-Niva yoki u laqabli va ya'ni, Shniv, xorijiy emblemalarni, o'quvchilarning tashqi gerb plaunti va o'quvchilarning radiatorining panjarasi bo'lsa ham, o'quvchilar mashinaning zaif joylari haqida so'rashni to'xtatmaydilar. Hali ham benuqson bo'lgan qo'shma sifatga ishonmang.
Chevrolet eski maydondan yaxshiroq yig'ilgan va konveyerdan konveyerga qarshi kurashish har oyda tobora mukammal darajada rivojlanmoqda (Ammo ikkinchi tahririyat maydonini, Afsuski, har qanday tarzda tasdiqlanmaydi). Ba'zi import qilingan sifat darajasi haqida gaplashish, tug'ma kamchiliklar uchun Shnivaga hali erta.
Iste'molchi uchun eng ahamiyatlisi jirkanch qisqich, kambag'al antserlar, yig'ish va / yoki ishlab chiqarish sifati (zarur) uzatish komponentlari. Eski daladan meros bo'lib qolgan joyga tegganda ko'p mashinalarda topilgan xiraliklar.
Ji-Emavstovaz qo'shma korxonasining vakillari bilan shaxsiy uchrashuvda men ishlab chiqaruvchi elektr uzatish playssidan engillashtirganda meni qiziqtirdi. Ular u erda muammo haqida bilishadi, ammo hozirgacha mashinada eski maydondan juda ko'p ulanishlar juda ko'p, muammo hal qilinmaydi.
Tushuntirish mantiqiy ko'rinadi, lekin nima uchun uaz avtoulovlari (poliero emas, kurer emas, lekin faqat UAZ) paydo bo'ladimi? Nima uchun ishlab chiqaruvchi hech bo'lmaganda ruxsat etilgan maksimal zaxira nusxasini normallashtirmaydi aniq emas. Keyin mashinaning ma'lum bir nusxasi bilan omadsiz bo'lgan xaridorlar ushbu muammoni hal qilish imkoniyatiga ega bo'ladilar.
Egasi, shuningdek, bir nechta kichik muammolarga duch kelishi mumkin: orqa eshiklar (tebranishlardan), ba'zan iqlim nazorati atrofida aylanib yuradi va juda yomon namunadir. Umid qilamizki, bir kun kelib qo'shma korxonaning eng kichik tafsilotlari o'z qo'llariga etadi. Bu orada, o'zlari.
Qanday yuradi
Asosiy tafsilotlarning yonboshi, albatta, harakatlanish uslubiga va umumiy ish rejimiga bog'liq. Ammo siz bunday hayotga e'tibor qaratishingiz mumkin. Old tormoz prokladkalari 2030 ming km, orqa 4560, shiqa 3050 ming (birinchidan, 23 ming ming), to'pni qo'llab-quvvatlaydi va rulni 2540 ming drayvlar o'zgartirildi Tormoz disklari yoki ishonch bilan bog'liq bo'lganlar, faqat yarim mingga almashtirishni talab qilmasliklarini aytish mumkin.
Ba'zida g'ildirakli rullar juda yoqimsiz narsalarini kuchaytirishga to'g'ri keladi. Har bir xizmatda biz kamida bitta yog 'muhrini, yuklash yoki qashshani o'zgartiramiz. Generatorning klinik kamari (bunday endi o'rnatilmaydi) Odatda faqat bir necha shartlarni qondirish bilan ishlaydi. Agar u olib kirilsa, agar kasrlar mukammal bo'lsa (hamma ham emas) va yog ', antifriz, iflos va hokazolar kamar yoki kasnakka tushmasa.
Agar kamarni tortib olsa, tez orada u yana hushtak chalishni boshlasangiz, stantsiyaga yanada ko'proq tortish, ammo kamarni almashtirish istagi bilan stantsiya bilan bog'lanishingiz kerak, ammo agar kamarni almashtirish istagi bor. Aks holda, nasosni o'zgartirishim kerak bo'lgan Niva bilan bog'liq bo'lishi mumkin (kafolatda). Yana bir bor, bu faqat ishlab chiqarishning birinchi yilidagi avtomobillar uchun amal qiladi, ularda Jigulevskiy kamarlari keyinchalik poliklinomonovga yo'l berdilar.
Oh, bu sinovchilar
Qabul qilsangiz, u sinash va undan changni portlatib yuborish g'alati bo'ladi. Ha, har doimgidek mashina oldim. Hech bo'lmaganda u loydagi va qumda va qorda, qumda va qorda uni ekdi. Oddiy iste'molchi mashinani kamroq darajada yuklashini tushunish, qiyin ish sharoitlari bilan bog'liq bo'lgan hamma narsa alohida bayonotga kiritiladi. Yoki uchta buxgalterli kitobni boshlayman. Bu, masalan, keraksiz (yugurish uchun) texnogen (yugurish uchun) mashinaning ishlashi uchun ko'rsatma berilmagan. Shuningdek, adabiyotlarni tayyorlash uchun faqat diagnostika ishlari olib borildi.
Shunday qilib, men xarajatlarni rejalashtirilgan (1-jadvalga qarang) deb nomladim. 47 ming km yugurish uchun 87,688 rubl bor edi, shundan 63 ga yaqin nishi chiqindi gazlar bilan bir qatorda atmosferaga g'oyib bo'ldi.
Jadvalda. 2 Qudratli operatsiya bilan bog'liq bo'lmagan buzilishlar yoki muvaffaqiyatsizliklar natijasida muharrirlarning xarajatlari miqdorini ko'rsatadi, bu har kim bizning joyimizda duch kelayotgan narsadir. Siz ularga sarguzasht rejadan tashqari kirmasdan kirishingiz mumkin. 24,709 rubl mavjud.
Va nihoyat, uchinchi jadvalda sinov xarajatlari (46,762 rubl). Bu mitingdagi Vladivostokka va ularning oqibatlarini bartaraf etish va shuning uchun foydali bo'lgan xatolarni bartaraf etish, biror narsa, narsa, mashina maqsadiga mos keladigan narsadan. Aytgancha, bu erda men misolni bajarishni taklif qilmayman. Off-dan tashqari shinalar juda aniq. Agar siz muntazam ravishda ko'tarilmasa, tushunasiz, buni tushunmaysiz. Bundan tashqari, resursning navbatdagi yarmi standart o'lchovning shinalarida, tahririyat va muallif asosan Chevroletning yo'l-yo'riqli qobiliyatlariga qiziqish bildiradi.
Va endi biz avtomobilning yillik ishlashidan ko'proq natijalarni baholash uchun jadvallarni belgilaymiz. Yugurishdan 5500 dollar qaerdan olinganligini so'rayman.

Xato
2004 yil 2004 yil 2-son, etuk yil xato qildi. Fotosuratda fotosuratda Autneko-Abutomotivdan olingan avtoulovlardagi munajjim deb atalgan. SP JI Emavstovaz tennekodan Chevrolet Niva Carvesdagi mahsulotlarni o'rnatishni rejalashtirmoqda, ammo fotosuratda ko'rsatilgan mashinada avtoulov iste'molchiga ega bo'lgan.

Ji-Emavtsovaz shunday deya xabar beradi
2004 yil fevral oyidan boshlab AvtoVAZ Chevrolet Niva uchun yangi vites qutisini ishlab chiqarishga o'tdi.
Ilgari, O'rta-milbumbozlik paytida ikkilamchi mil uzatish paketi bir yong'oq tomonidan siqilgan, bu ikkilamchi milning tafsilotlariga katta eksenal yukni keltirib chiqardi. Endi qulflash halqasi teskari tomoni va sinxronizon sinxronizon uyasi o'rtasida vites. Shunday qilib, harakatning bir qismi o'z-o'zidan to'xtatish uzukini va yong'oqning boshqa qismi deb qabul qiladi.
Teskari va sinxroniz sinxronizatsiyasining vitsining teskari va uyasi o'rtasida bahor yuvish mashinasi joriy etildi. Sinxronizator v gilam va uyalarni ekish uchun kitning o'rniga tishli chiroq elementar uyalar tomonidan ishlatilgan. Xuddi shu narsa to'g'ridan-to'g'ri milning militsionerining shankining flanalida qilingan.
Yangi blokning eskidan ham, shovqin va shovqin nuqtai nazaridan yaxshiroq.

1-jadval. Chevrolet-Noes Majburiy (47 ming km) xizmati uchun xarajatlar
Ish materiallari summasi
ishqa.
Keyin 2500 km 3737 2710 6447
Keyin 15 000 km 2855 2558 5413
Keyin 30 000 km 4553 1135 5688
Keyin 45000 km 4210 2930 7140
Umumiy rejalashtirilgan vaqt 15 355 9333 24 688
AI-92 * 63 000 benzin
(O'rtacha iste'mol qilish
11,9 l / 100 km)
Umumiy 15 355 72 333 87 688
Yo'riqnoma AI-95 talab qiladi, ishlab chiqaruvchining rasmiy veb-sayti AI-92 ni aniq qiladi.

2-jadval. 47 ming xarajatlar. Km rejadan tashqari
Masofani, narxi,
ming km straing.
WIPER 22 270
Old tomonni almashtirish
ashak egalari (ish) 35 1134 (504)
Fardolatni sozlash 35 158
Isitgichning shlangini almashtirish
salon (ish) 35 454 (378)
Tosol 35 46
35 417 (189) pozitsiysorini almashtirish
shishta tashlovchilar (ish)
Oldingi toshlar to'plami
vites qutisi 35 56
Oldingi g'ildiraklarni almashtirish 35 1575
G'ildirakni o'rnatish burchaklarini sozlash 35 1260
Shirrus ABC 35 1040
To'pni almashtirish 35 2205
Drayvning barqarorligini almashtirish
g'ildiraklar (ish) 45 638 (580)
Orqa tormozlarni almashtirish
proks (ish) 45 1175 (653)
Orqa tormozni almashtirish
tsilindr, nasoslar 45 1197 (675)
(Ish)
To'xtash tormozini sozlash 45 109
Indikator sensori o'rniga
harorat 45 115 (72)
sovutish (ish)
Yoqilg'i idishining bo'yniga almashtirish 45 674 (181)
Orqa yuvish mashinasini ta'mirlash 45 410 (145)
Tashqi nometallni (ish) 45 10 776 (4466) almashtirish
Rege-Rabbiy qurilmasi
(O'z ishi) 45 1000
Jami 24 709

3-jadval. Sinov xarajatlari
Masofani, narxi,
ming km straing.
Kooper kashfiyotchi stt shinalar, 5 dona. 15 13 500
Shassi tashxisi va
zarba beruvchilar 23 580
Keyin 23000 km (rejadan tashqari) * 23 5000
To'p to'plari (4 dona.) 35 1200
Orqa bamper 35 2835
Old g'ildiraklar 35 11 970
Uzoq payvandlash (35 1260 joyda)
boshlash mexanizmining mexanizmlari)
Shassi tashxisi va
asharaBershers 35 580
Ichki eshik tutqichini almashtirish
(ish) 35 582 (504)
Generator kamarini (ish) 35 679 (504) almashtirish
Tormoz quyish 35 315
35 504 kiyim-kechak qutisini ta'mirlash
Orqa bamper 45 2835
Gidravlik kompenektorlarni almashtirish, zanjirlar, 45 4922 (964)
tinchlantiruvchi (ish)
Jami 46 762
Jami (13-jadval) 159 159
* Evrosiyo-2003 avtomobilsozlik sanoatining oldiga olib boriladi.
Aleksandr Sudkin. Foto: Konstantin Yoqubov

Manba: "Haydash" jurnali