2002 yildan beri 2002 yildan beri Chevrolet Niva sinovlari

Sherche la kovali

Uzoq vaqt davomida import quvvat bloki uzoq vaqt davomida Niva kaputiga kirishini kutayotgan edi. Va nihoyat, men Chevrolet-Niva Famplni Opel dvigateli va Aizin Witsbe-ni 538 ming rubl sotib olishni kutdim. Gennadiy Emelkin butun transport vositasining yangi versiyasi bilan tanishdi.
Chevrolet-Niva FAM1
Birinchi partiyasi 2006 yil bahorida chiqarildi. 2006 yil noyabr oyidan beri asosiy ishlab chiqarish.
Dvigatel: Opel Z18XE, 1,8 L (122 HP).
Vites qutisi: 5 tezyurar mexanik ishlab chiqarish.
Xulosa: GLX.
Narx: 538 000 Rub. ($ 20 300).

Rus formasi, yaponiyalik etik
Tashqi tomondan, mashina faqat orqa eshikdagi xromli namlat bilan ajralib turmadi. Ammo tanqidning ichki qismida ikkita havo yostig'i paydo bo'ldi, old o'rindiqlar yaxshilandi. Odatdagidek haydovchi yostig'i, rul uyida yashiringan va old paneldagi yo'lovchilarda yashiringan. Endi qo'lqop qutining kichik hajmi xavfsizlikni kuchaytirish orqali oqlanishi mumkin. Haydovchi stul balandligi bilan to'ldiriladi va bo'ylama yo'nalishda uzoq safarlardagi yuqori haydovchidan biroz ko'proq harakat qiladi. Ammo avvalgidek, boshqaruv ustuni faqat rulning uzunlamasın harakatining uzunlikdagi harakatining egilish burchagi bilan tartibga solinadi va hali ham chinakam qulay maydonchalar mavjud. O'rindiqni saqlab qolish, siz uni oldinga siljitish yoki orqa tomonni kamaytirish uchun qurbon qilishingiz kerak. Chap oyoqning qolgan qismi uchun sayt butunlay bir xil kichkina oyoqni butunlay qo'yib yubormaydi va sug'urta blokining muqovasi bilan yopishadi. Maqbul pozitsiyani qidirish kerak.

Vites qutisi va tarqatma materiallar yangi, ammo ularning avvalgi joylarida ularni boshqarish vositalaridir. Bo'sh tezlikning minimal tezligida, salqin salonidagi dvigatel shovqinlari, tananing og'zi eshitilmaydi va qutidagi ts vitslarni pitshoziring. Chaqirilgan pedal deyarli zaminda kichik, ammo umuman erkin ish yo'q.

Yaponiyalik Aizin qutilari har doim kommutatsiya ravshanligi bilan mashhur bo'lishdi, ammo bu sohada bularning barchasi bir joyda g'oyib bo'ldi. Birinchi va ikkinchi vites sa'y-harakatlarga ega, beshinchisi uchinchi o'rinda turadi va qo'lda harakatlanadi. Siz bunga ko'nikmaysiz, uchinchisi yoqilmaydi . Bundan tashqari, kuchli zarbalar bilan burmalarda ba'zan qulab tushadi.

Teng bo'lmagan nikoh
Shu bilan birga, dinamikaning tezlashishi yuzlab, Niva-ni mahalliy dvigatel bilan deyarli ikki baravar ko'pdir. 3500 RPM gacha, motorning shovqinlari umumiy fonga nisbatan sezilarli darajada ajralib turadi, ammo tovush yoqimli va yana 4000 ga yaqin inqiloblardan so'ng, atigi balandroq aralashadi. Vazovskiy shunga o'xshash rejimda juda jim ishlaydi! Bundan tashqari, dvigatel muntazam yo'lovchilar avtomobilida, ayniqsa 3,500 rpm va kichik yuklarga qaraganda kamtarin bo'lgan. Bu erda VAZ-2123 (Controler m7.9.7) tasdiqlangan sozlamalari bilan chet ellikdan ustundir.

Birgalikdagi harakatlarning samarasini tarqatish. Uy-joy mahalliy, import qilingan to'ldirish. Ammo bu Hamdo'stlik foyda keltirdi. Endi differentsial qulfni osongina va hatto to'xtatilgan mashinada aylantiradi. Ilgari, bu past tezlikda harakatda bo'lishi kerak edi. Biroq, ularning kamchiliklari mavjud. 60 dan 90 km gacha bo'lgan oralig'ida, uning qayg'uli qo'shiqi umumiy shovqindan aniq ajralib turadi. Tarqatishning yangi versiyasi va xochlarni CV-ni birgalikda saqlash joylariga almashtirishning yangi versiyasi uzatish shovqinlari va tebranishlarni sezilarli darajada kamaytirdi. O'tmishda 60, 80 va 120 km tezlikda xarakterli rezonanslar qoldi. Yuqori tezlikdagi tebranish nuqtai nazaridan, barcha mos keladigan avtoulovga yaqin va umumiy shovqin mahalliy dvigatel bilan ajralib turadi. Oddiy ovoz izolatsiyasi - bu vokal elektr blokidan tashqarida.

Etkazilgan dinamika tormoz tizimiga bo'lgan talablarni oshirdi, 9 dyuymli vakuum kuchaytirgichining yangi asosiy tsilindr bilan 10 dyuymli bo'lgan. Bundan tashqari, ABS paydo bo'ldi. Quruq asfaltda va turli xil qoplamada u favqulodda tormozsiya bilan hatto kursdan og'ish vazifasini muvaffaqiyatli ravishda muvaffaqiyatli o'tkazadi.

Kichik burmalar va yo'lning bo'g'imlari qalpoqli qalpoqli qalpoqli qalpoqchilar o'ynoqlashdi, ammo to'siqlar tanadan jiddiy ta'sir qiladi. VasZ dvigateli bilan bularning barchasi unchalik sezilmaydi.

Ular boy yashamadi
Yangi Shevy dvigateli Rossiyada taniqli ekan, 2001 yildagi Opel-Vetrotre-ga o'rnatildi (2005 yil, 2005, № 5). Bu juda ishonchli, ammo parvarish bo'yicha talab qilinadigan: Vaqt belgisi har 60 ming km ni tashkil etish tavsiya etiladi, nasos holatiga e'tibor qaratadi. Ehtimol, uni bir vaqtning o'zida almashtirish kerak bo'ladi. Kamar tanaffusida ta'mirlash minglab dollarga (yaxshi, hech bo'lmaganda ehtiyot qismlar bilan bog'liq muammolar yo'q). Somon boshlanganda, dvigatel moslashishi mumkin, ammo bu nuqson emas, balki ekologiya to'lovi.

Tanish paytida Shevy 20 ming kilometr yugurdi va ba'zi kamchiliklar allaqachon chiqdi. Shunday qilib, dvigatel bo'linmasida havo oqimining sensori kaputning ovoz o'tkazmasi, chap va o'ng neft muhrlari etishmovchiligida va taqsimot qutisi orqa moy muhrini oqadi. Orqa ko'prik bilan orqa tomoni bilan osilgan holda, ABSning o'ng va sensori satr kabi tortiladi; Uning jarliklari vaqt masalasidir. Boshqa kichik kamchiliklar mavjud, ammo biz takrorlanmaymiz. Shubhasiz, bitta istiqbolli mashina hali ham uning narxi darajasiga olib borilishi kerak.

Chevrolet Niva Fambe Naker dvigateli, na yapon quti ham, amerikalik islom ismi proletarini yashirishi mumkin.
+ Avtomobilni tezlashtirish, haydovchi o'rindig'ini balandlikda sozlash, uzatishning mini-tebranishi. Yuqori xavfsizlik va havo yostiqlari.
- 80 km dan yuqori tezlikda salonda baland ovozda baland ovoz, loyqa tishli siljish, taqsimot qutisining tarqalishi, yuqori narx. Elektr birligi mashinaga moslashtirilmaydi.

Xuddi shu pul uchun

Chery Tiggo $ 16 50019 800
Xitoyda mashinada 2005 yilda sotuvga chiqarildi. 2006 yilning yozidan boshlab u Kaliningradda yig'ilgan. Hajmi, u maydonga yaqin, magistral hajmi kattaroq (392 ni 320 l). Rossiyada u uchta qirqda taklif qilinadi, ammo bitta 2 litr dvigatel bilan.

Kia Sportge $ 18 900
Kaliningrad shahrida 2000 yildan beri ikkita tana variant ishlab chiqarildi (oddiy va cho'zilgan). Transmissiya - bu oldingi ko'prikni o'chirish bilan. So'nggi ikki yil davomida faqat mexanik 5 tezlikda vites qutisi o'rnatilgan. Dvigatel bitta, 2 litr. 2006 yilning kuzida ushbu masala to'xtatildi.
 
 

 

Gennadiy Emelkin
 

Manba: "Haydash" jurnali