Chevrolet Cruze HB5 2011 yildan boshlab Hatchback Drive Drive
Chevrolet Cruze: uzoq muddatli sinov. Qanday tejash kerak?
Biz 4 ming kilometrdan ortiq bo'lgan qor-oq sedan sedan sedan sedan sedanmiz, general Motors stantsiyalariga qaytdik, ammo biz uzoq umr ko'rishni tugatmadik. Va barchamiz nafaqat pulemyot 1,8 fut masofasi, ammo ko'proq arzon modifikatsiyalar bilan qiziqdik. Ichki bezakda biron bir farq bormi? Shovqin izolyatsiyasi bilan qoplangan emasmidi? Cruje 1.6 qanday ketmoqda? Ushbu savollarga javob berish uchun biz yana bir kruze, soddalashtirdik.
Chevrolet Cruze 10,6 litr hajmli dvigatel bilan 1,6 litr hajmga ega bo'lgan 109-chi. Keyingi nashrda to'g'ri fazilatlar haqida aytib beramiz, shunda u kruje ls va cruze ltni jihozlash xususiyatlari haqida bo'ladi
1,6 litr va mexanik uzatmalar qutisi bo'lgan dvigatel bilan Kruze LS bilan tanishing (biz maxsus qutisi bilan versiyaga ega bo'ldik). Bunday mashina 621 ming rubl bor, ammo 16 dyuymli disklar va metallni bo'yash muddati 641 mingga ko'tarildi. Ammo baribir, bu Kruze 1.8 LT sinovdan o'tganidan 163 ming arzon. Va bu farq nafaqat quvvat blokining hisobida.
Kruze Lt Salonning yuqori qismida, Kruze LS Interiorning pastki qismida ixtiyoriy charm teri bilan. Old paneldagi yoriqlar tez orada changni harakatga keltiradi. Ammo lekin bu juda ta'sirli! Va bezatishning butun farqlari faqat krujka nazorati etishmasligi tufayli markaziy konsolning silliq plastikasi va yalang'och qo'lning yalang'och qo'lini kamaytiradi
Xaridorni yo'qotib, lsning bajarilishini tanlab, nima yo'qotadi? Ha, mohiyat, hech narsa! Kruiz nazorati yo'qligi yoki audio tizimning ikkita qo'shimcha karnaylari zo'rg'a pushaymon bo'lishiga to'g'ri keladi. Vitital Kabishev Nikola-Lenivga sayohat to'g'risida hisobot yozgani kabi, kruizni boshqarish juda yaxshi amalga oshirilmaydi. Ha, va musiqa chevrolet cruze eng yuqori versiyasida ham musiqa sevuvchilarni qondirmaydi. Ushbu fikrlarda siz saqlashingiz mumkin.
Eng qimmat (40 ming rubl) va eng keraksiz option ichki qismi (o'ngdagi rasmda). Birinchidan, matoning qo'shimcha qo'shimchalari bo'lgan matolar bilan interer juda qiziqarli va yoqimli ko'rinadi. Ikkinchidan, charm qopqog'i bo'lgan joylar qattiqqo'l bo'lib, siz bir soatlik minishdan keyin boshlaysiz. Tozalash paytida yagona ortiqcha va amaliylik yorug'lik ranglari bilan tekislanadi va boshqa charm ichki parametrlari kruiz uchun taklif qilinmaydi.
Yengil va yomg'ir sensorlari bor. O'tgan yilning 20 noyabrdan boshlab Rossiyada faralar yaqinida dalda (Cruze kuntion Registle chiroqlari jihozlanmagan) dagi faralar yaqinida harakatlanish majburiydir. Avtomatik bosh otlovorlarning ishi savollarni keltirib chiqaradi. Bundan tashqari, cho'tkalar oralig'ida to'xtash joyi mavjud. Va bu etarli.
Iqlim nazorati doiradagi konditsioner juda qulaydir. Effektiv yo'nalishni tanlash tugmalari manipulyatsiyalar sonini kamaytiradi va sozlash dastaglari bir xil. Va bu minus - bu haydovchi yoki old yo'lovchi oyoqlarini xafa qilish uchun sodir bo'ladi. Aytgancha, biz Cruze-da kabinada havo sifatini nazorat qilish uchun ishlab chiqilgan AKS tizimi iqlim bilan tanishdik, Kartitga ega bo'lganlarning chiqindi gazlarini dosh bermaydi va ularni salonga o'tkazadi. Bundan tashqari, havo tutish tartibidan majburiy foydalanish faqat qisman yordam beradi. Afsuski, an'anaviy konditsioner bilan aylanada vaziyat o'xshash. Biz tirbandlikni o'ldirish dvigateli bilan tabriklaymiz
Ammo medalning teskari tomoni ham bor. Cruze LS uchun, Iqlim nazorati faqat konditsioner, variantlarsiz mavjud emas. Yo'qotish yaqinmi? Bir tomondan ha. Ammo avtomatik oqim nazorati va muxlisni yomonlashtirish, Cruze markaziy konsolning yuqori qismida kichik ikki qatorli displeyni masxara qiladi. Va murakkablik nafaqat xiralashgan orqa qismida, balki quyoshli ob-havoda ko'r bo'lib qoladi. Aytgancha, an'anaviy konditsioner bilan siz dvigatelni sovuq ob-havoda boshlaganda, siz dvigatelni yoqishda avtomatik ravishda yoqilgan holda avtomatik ravishda kommutatsiyadan foydalana olmaysiz.
Kichik displey tufayli sozlamalarni menyunda o'zgartirish juda noqulay va zaif yorug'lik tufayli u aslida foydasiz bo'ladi. Katta va yorqin ekran kruze lt (o'ng tomonda) va idealdan uzoqroq, lekin hech bo'lmaganda u kunning vaqtiga qarab funktsiyani yo'qotmaydi
Lekin Beige Cruz parkingricronics zavod emas edi! Va biz xavfsiz Xitoy arzimas dilerlar turli barcha, dilerlar aniq eng yaxshi variant emas edi, deb aytish mumkin. oq doira ustida muntazam Radarlar bilan solishtirganda, bu mahsulot hech tanqid va kechikish va signal o'zgarishi o'rtasidagi masofa ancha kichik bo'ladi bardosh bermaydi. So'ngra, undan keyin chiqib ketish kabi baqirib, ovozini. Umuman, mashinalar sensorlar holda bo'lsa, u zavodda o'rnatilgan variantni boshiga 10 ming to'lash uchun yaxshiroqdir.
Cruze LT 16-dyuym kamroq LS disklar keyin, 17-dyuymli g'ildirak bilan jihozlangan bo'lsa. dizayn nuqtai nazaridan, bu minus, albatta, bo'ladi. Lekin sinish shinalari ustida tomchilar bilan halok yo'l haroratlarda kuni insult tekislik bir oz yaxshiroq bo'ldi, Cruze da va tig'iz etarli qoldi. Bundan tashqari, o'lcham 205/60 R16 ning shinalar shinalari 215/50 R17 qaraganda ancha arzonroq
Shuning uchun biz cırcırböcekleri kulbada barqaror emas, 1200 kilometr kilometr bilan, bu tomosha olib, ishlab chiqarish, har doim Moskva ko'chalari haroratlarda tomonidan vayron barcha taqinchoqlar uchun shikoyatchi rishta javob bermadi. oddiy shafqatsiz Shovqin izolyatsisi yomon edi. Lekin akustik tasalli asosiy nozil LS va LT paketlar orasidagi asosiy farq motorunuza edi. Cruze LT bir yosh dvigateli olinishi mumkin emas. Lekin bu yaxshi yoki yomon keyingi safar aytdi.
Vadim Gagarin
Foto: Vitaliy Kabyshev
Texnik xususiyatlari
Tana
Sedan turi
Dvigatel
hajmi ishlash, 1598 sm
Quvvat, HP 6000 da rpm 109 da
Turk, 4000 da rpm 150 nm
O'lchamlari, og'irligi, hajmi
Uzunligi, mm 4597
, Mm 1788 kengligi
Balandligi, mm 1477
Rulni bazasi, mm 2685
Rasmiylashtiruvi, mm.
Bo'sh og'irlik, 1285 kg
Dinamik xususiyatlar
12.5 dan 100 km / soat uchun joy, dan tezlashtirish
Maksimal tezlik, km / h 185
Yonilg'i iste'moli
O'rta shartli yoqilg'i iste'mol, l / 100 km 6,8
Shahar, l / 100 km 9,0
Highway, l / 100 km 5,5
Manba: Avtomatik.mail.ru.
