2005 yildan beri Kadillac SRX testi drayveri SUV
Azizim
Meni hurmat qiling! - Men tez-tez Oka kabi kichik transport vositalarida bunday stikerni ko'rishim kerak edi. Kadillac SRX-da bunday yozuvlar yo'q edi, ammo ba'zida ularning hammasi bo'yi bo'yalganligi sababli, deyarli xohish bilan, uning oldida shahar oqimi. Ko'rinib turibdiki, kadillak nomi hali ham amaldagi ekanligini ko'rish mumkin. Ko'pchilik, shubhasiz, o'tgan asrning 50 va 60-qismini eslab qoling, bu qirol roc-n rolli elvis predleyi juda sevdi. Albatta, zamonaviy SRX juda keng tarqalgan, bundan tashqari, kuchli radiatorli panjaradagi timsoldan tashqari, ammo umumiy hurmat hissiyotga ega. Xo'sh, juda resursli v Oliya oltinchi oltitasi ostida bu ulkan qora blokni qanday hurmat qilmaslik yoki 200 km / soat tezlikda avtomagistralning chap qatoridan yugurib chiqadimi? Shuningdek, ushbu dizayn.
1999 yilda qirrali texnologiyalar uslubida evoq konseptsiyasini ixtiro qilgan deyarli hamyurtimiz, uning g'oyalari tez o'zgaruvchan mashinalar dunyosida uzoq vaqt yashaydi, deb taxmin qilish qiyin emas. Ammo chekish xonasi tirik! Va bundan ham muhimi, hali ham dolzarbdir. Kadillaklar buni tushunishadi va shuning uchun g'oyadan barcha modellarda foydalanishni davom ettirmoqdalar. Ushbu uslubda boshqa biron bir avtomobil firmasi yo'q va bu SRX X5, X5 dan X5, X5, ML va boshqa boshqalardan farqli ravishda ajratib turadi. Go'yo old inshootlarni olib tashlaganidek, bunday ishlarni yana qayerdan topasiz? Raqobatchilarning qaysi biri bunday mo''jizaviy yoqilg'i bor? Old tomonda juda katta vertikal bloklar, deyarli bir xil tumanlarning o'sishi va qorong'i polikarbonat bilan yopilgan juda chiroyli. Kadillak qopqog'i bilan radiatorning bu katta panjarasi? O'zingizni bepul, kadastri o'ziga xos ko'rinadi, bu uni yanada ko'proq hurmat qiladi.
Aytgancha, yangi avlod hech narsa yo'q. Oldingi avlod SRX egalarining shikoyatlari hisobga olindi. Kuchsiz plastmassa miqdori kamaygan va aksincha, teri kattalashadi. Endi u stullarga va rulni, g'ildirak paneli, qo'l ustasi, qo'l ustasi, eshik panellari va hatto markaziy tunnelga qo'shimcha ravishda qoplangan. Plastmassa hali ham ba'zi joylarda qoladi, ammo bu yaxshiroq sifatli kattalik tartibidir. Daraxt ostidagi qo'shimchalar ularsiz hashamatli SUVdasiz. Kabinar tomda juda katta valtaview-ning juda katta ixtiyoriy lyukasi. Tomonlarning xavfsizlik kamarlarining xarakterli laboslari bo'lgan oldingi o'rindiqlar. Yumshoq, divanning shartli tomonlarini qo'llab-quvvatlash bilan. Ammo ularda shuningdek, barcha tuzatishlar, shu jumladan lomber qo'llab-quvvatlashlarining plyusidir. O'shda o'rindiqlarning vertikal harakatlari oralig'ida. Pastki va yuqori holatdagi farq taxminan 10 sm. Eng past darajada, oyoqlaringiz deyarli cho'zilib ketadi va rulni yanada pastroq tushirish mumkin. Jip uchun g'ayrioddiy! Bundan tashqari, buning umumiy ma'lumotlari zarar ko'rmaydi va tartibsizlik juda katta diametrning rulini qoplamaydi. Barcha kalitlar osonlikcha etib boriladi, qo'lda kommutatsiya bilan 5-turkep mashina dastasi qulay va har doim qo'lda. Ehtimol, faqat boshqaruv g'ildiragining chap tomonida faqat drondl kompyuter tugmachasini tarqalishi haddan tashqari e'tiborni talab qiladi. Va yana bir bor, lekin: Repilder bilan yuvish mashinasi bilan kalitning kalitining kaliti bilan boshlangan rahm-shafqatni ayting?
Xom-havodagi tananing o'ziga xos shakli tufayli orqa tomonning orqa tomoni darhol ifloslanadi, bu juda g'alati. Alohida iqlimni boshqarish qulay va u juda yaxshi ishlaydi. Markaziy konsolda o'rnatilgan 7 dyuym rangli teginish. Radio, MP3, navigatsiya, DVD yoki hatto televizion dasturlarni ko'rish mumkin. To'g'ri, siz faqat to'xtash joyi rejimida televizor ko'rishingiz mumkin. Xavfsizlik hammadan ustundir. Magistral xizmat qiladigan eshigi bilan juda katta. Siz unga faqat bamperga tizza bilan turishingiz mumkin. Bu ajablanarli emas, chunki ixtiyoriy SRX uch qatorli o'rindiqlarda mumkin. Motor oddiy kalit bilan boshlanadi. Aytgancha, arzon plastmassadan ona signalizatsiyasining asosiy plastikasi juda ko'krak poppy, kadillak unga biriktirilgan bo'lishi mumkin emas. Xudo u bilan kalit bilan bo'lsin. Dvigatel qulab tushdi. Neytralda, atigi 4000 tagacha ko'tarilishi mumkin, shuning uchun mashinaning tanasi kuch his qilish uchun ozgina egilgan. Siz ko'radigan pashsha, siz jiddiy o'lchamdagi. Translatgichni haydashda, polda gaz va qora momaqaldiroq buziladi. Va sinovda 3,6 litr bo'lgan 6,6 litr bo'lgan mashina 3,6 litr bo'lgan mashina bor edi
Pasport 8 soniyadan yuzlab odamlar haqiqatga juda o'xshash. Siz o'zingizning beshinchi nuqtaingiz bilan bosimni his qilasiz. Shu bilan birga, mashina uzoq qadamlarni keskin kesib o'tadi. Va tovush! V6 6500 rpm dan ortiq burilish, tepada, bu mutlaqo beqiyos tovush - bu juda baland ovozda, bu juda chiroyli, ammo juda chiroyli. Takaetometrni yana va yana qizil zonaga haydashni xohlayman. Siz kamdan-kam hollarda og'ir jip g'ildiragi orqasidagi istakni boshdan kechirasiz. Va SRX 2 tonnaga teng. Ammo agar siz katakchaning sport rejimida tekshiruv punkti dastasini o'ng tomonga burish uchun biroz qiziqarli bo'ladi. Tezroq almashtirish va mashina uzatishni ushlab turadi. Qoriqani yuqoriga va pastga siljitish orqali siz qo'lda qadam ko'tarishingiz mumkin. Maksimal inqiloblar erishilganda, dvigatel cheklovni (qattiq haqiqatga) osib qo'yadi, yuqoriga almashtirilmasligi kerak. Rul g'ildiragi engil va uzun, magnitli safari suspenziyasi qulaylik uchun sozlanadi. Biroq, SRX jele kabi harakatda emas deb o'ylamang. Avtomobil juda yaxshi boshqariladi. Siz umuman kilometr va benzinni yutib yuborolmaysiz (21 l / 100 km) va faqat ochiq joylarda o'rtacha iste'mol qilish, paror juda katta deb o'ylaydi shamol. To'xtash paytida rul, parkish muhitida juda yoqilgan va burchakda zerikarli emas, balki kerakli miqdordagi ma'lumotlarni va fikr-mulohazalarni oladi. Albatta, siz BMW X5 bilan taqqoslay olmaysiz, ammo ko'r-ko'rona bo'lmaslik uchun etarli. Rulonlar bor, ammo aylanish etarli emas. Antivali va stabilitraksiya kuromlari barqarorligi tizimi, siz faqat kuchli qamchi bilan bo'lishingiz mumkin. Va shuning uchun og'iz asosan porlaydi.
Ammo bunday tortishish markazi bilan mashina uchun silliq shunchalik yuqori tezlikda boshlanadi. Va bu yo'l sharoitida avtoulovning shubhasiz afzalligi avtomatik ravishda moslashtirildi. Yomon yo'llarda yaxshi. Kichik burmalar, taroq, Moskva yaqinidagi avtomagistralning yo'llari kamida 100 km / soat sezilmaydi. Kattaroq tomchilar yoki chog 'sezilarli darajada seziladi. Ammo eng sezilarli massalar eng sezilarli. Bu ularning tebranishlari umumiy qulaylik tasvirini buzadigan. Va u kamera tormoz tizimi tomonidan buzilgan. Kaddy juda istamay sekinlashadi va abs subyektiv sezgilar bo'yicha juda erta ishlay boshlaydi. Ehtimol, bu Mikelin Pilot HXMXM shinalaridan kelib chiqadimi? Ammo ular juda xotirjam, aniqroq, kuchli ovoz izolyatsiyasini umuman eshitmadi. Kadillak SRX kim uchun ixtiro qilingan? Evropa SUVning standart shakllaridan charchaganlar uchun. Ko'pincha, ko'p va tezda bo'lmaganlar uchun emas va tezda sayohat qilmaslik va amerikalik farovonlikni obro'li boshqaruvdan biroz yuqori darajada qadrlashadi. Sevganlar uchun e'tibor berishadi va hurmat qilishadi. Bundan tashqari, ular ushbu sinf standartlari bo'yicha obro'li pulni juda yaxshilaydi. SRX narxi 64000 dollarni boshlaydi. Va bu uning muhim afzalliklaridan biridir Narxlar va konfiguratsiya
Cadillac SRX ikkita v6 3,6 litr (258 HP) va V8 4.6 L (325 HP) bilan sotiladi. Ulardan birinchisi uchun 5 va ikkinchi 6 bosqich mashinasi uchun ta'minlanadi. SRX 3.6 bazaviy versiyada 1,630,989 rubl turadi. Uning boy uskunalari havo yostig'ini (old, pardalar, pardalar), ikki-zonasiz iqlimni boshqarish, 3-chi iqlimni boshqarish, elektr drayverlari, elektr drayvlari bilan oldingi charm eshiklar, oldingi charm eshiklar, oldingi charm eshiklar, oldingi ish joylari, oldingi charm haydovchilari kiradi Isitish, ko'p funktsiyalar, tumanlar, ksenon, orqa yuvish mashinasi, orqa havo bosimi (stabilitrak), elektr havo bosimi, elektr va isitish ko'zgusi, faol magnitli minish vositasi.. Eng qimmat va eng qimmat tiplar darajasi bir-biri, alohida orqa konditsioner, pedali birlik va rangli ko'p funktsiyali ko'p funktsiyali displey bilan o'ralgan ovozli tovush. Variantlar sifatida dilerlar Ultravarion lyuk, o'rindiqning 3, o'rindiqlari va 20 dyuymli disslagichli sport paketini taklif qilishadi. TOPILLOC SRX 4.6 TOPLEKTRON ILVALANGAN SRIG'RIFATSIYASIDA 199,98,607 rubl turadi.
Dmitriy Krotov
