2007 yildan boshlab Sadillac CTS sinovi
Amerikalik romb
Kadillak asoschisi Genri Liland o'z kompaniyasining yillar davomida qanday mahsulotni qanday ko'rinishini taxmin qilishi mumkinligi qiziqmi? Agar Ser Genri bugun yashasa, u KTS nomli yangi biznes-klass seminaridan uyalmagan bo'lishi mumkin. Hech bo'lmaganda ushbu modelning paydo bo'lishi jurnalistlar va tanqidchilar juda do'stona munosabatda bo'lishdi.
Moskva ko'chalari katta miqdordagi kadillakning ulkan miqdoridan parchalanib ketmoqda, ammo vaqti-vaqti bilan ushbu afsonaviy Amerika brendining mashinasi qattiq ruschaga yoqadi
Aslida, kadillak o'zining klaparadagi kadillac dunyoga texnik yangiliklar va turli xil nou-xau bilan ajablantirdi. 1910 yilda kiritilgan elektron atection kompaniyasining kompaniyalarning kamida bittasini oling. Endi men chiroqni blokirovka qilish yoki motorni o'chirish tugmachasining burilishini va bir asrdan ko'proq vaqt oldin, biz eng qulay va pok emasligimizni anglashimiz kerak Faoliyat.
CTS modeli 2002 yildan buyon ishlab chiqarilganiga qaramay, yaqinda Moskvadagi GM Corporation tomonidan taqdim etilgan yangi avtomobil faqat birinchi qarashda biroz farq bor. Bitta korporativ uslub va tashqi dizayni bilan bir dizayni bilan birga bo'lgan tashqi dizayn endi shu ruhda ishlab chiqarilgan ichki qismni to'ldiradi.
Torpedo va markaziy tunnelning romboid yuzasi, ko'chada, ko'chadan kelayotgan mashinada davom etmoqda. Umuman olganda, bir necha jihatdan bir oz vaqtning tasviri va ko'rinishi tasviri va ko'rinishini jasorat bilan taqqoslagan jurnalistlar. Hamkasblarimdan biri uni birinchi marta CTSni ko'rish uchun, u butun temirning onasidan bolta bilan kesilganday tuyuldi. Va haqiqatan ham diqqat bilan qarasangiz, siz o'zingiz monolitga o'xshaydi deb o'ylay boshlaysiz. Vertikal old asosiy faralar bir xil tumanga o'tadi va juda katta vertikal orqa chiroqlar shaffof plastik orqali ko'rinib turibdi.
Saab 9-3 (Shved avtomobilini eslab qolish, eslab qolishning bir qismi bo'lgan Bls modelidan farqli o'laroq, eski CTS 9-5 va Bu faktni noqulay deb atash mumkin emas. Darhaqiqat, amerikalik nomiga, kelib chiqishi va dizayniga qaramay, yangi kadillak CTS Evropa avtomobili tushunchasiga yaqinroq. Ha, to'xtatib turish yumshoq, ammo qulay.
Ha, mashina yumshatish uchun mos emas, ammo tormoz endi amerikalik emas. Bundan tashqari, samolyotlarga qarshi kurashadigan shvedlar va Saab avtomashinalari barchani bekor qildi.
Umuman olganda, Gollivud Kadillak CTS kompaniyasida muhim rol o'ynadi. Bu Vachkovskiyning aka-uka matritsasining super -bokbulaer-da. Asosiy avtomobil rollaridan birini qayta yuklash faqatgina CTS tomonidan o'ynagan, u erda qahramon boshqa dunyoning yovuzliklarini ta'qib qilgan.
2.8-litrlik 210 ta ot kuchiga ega dvigatel yadroviy bomba deb atashga jur'at etmaydi, garchi siz CTS zararni ishonchli tarzda etkazishdan kam his qilmasangiz ham va yaxshi nazorat qilinadi. Bu sedandan Ferrari chaqqonligini kutmang, chunki kadillak buning uchun yaratilmagan. Tan olishingiz kerakki, ko'pchiligimizda kadillakning uzunligi yoki ikkita drag'enupnopupts yoki ikkita drag'enuptalar bilan ikkita dramatlar yoki ikkita dremeughts ikki divanlar bilan ikkita draymlar mavjud bo'lib, ular aytganidek, amerikaliklarning deyarli yarmi . Va bugungi kunda Kadillak brendi o'z-o'zidan ishlaydi, chunki bugungi kun yillar avvalgidek, bu mark orzular va realizatsiya qilinmagan xayolotning chegarasi bo'lib qolmoqda
LINTda CTS modelining elektr tarmog'idan chiqishi va kuchli 306 ta ot kuchiga ega kuch birligi mavjud, ammo yoqilg'i iste'moli ancha yuqori va har yili transport solig'i yanada aniqroq va avtomobil narxi yanada sezilarli darajada kamarni mahkam ushlang. CTS, albatta, avtomatik quti unga ruxsat bersa, tezroq bo'ladi. Bir tomondan, general Motors mutaxassislari tomonidan yaratilgan avtomat translyatsiyani texnik xizmat ko'rsatishda ancha arzonroq bo'ladi va ikkinchisida siz mashinaning qurolini o'ylab topishingiz kerak bo'ladi
Aytgancha, tug'ralgan avtomobil uslubi bir necha yil oldin Detroyt motor shouida namoyish etilgan Vizion kontseptsiyasidan ildizlarini oladi. Bu jasur dizayn echimlari, o'tkir yuzlar va aniq vertikal chiziqlar brendning ko'plab muxlislarining ta'miga ega edi. Kontseptsiya tushuncha bo'lib qoldi, ammo uning ishlanmalari deyarli barcha Kadillak va CTS yangi avlodiga kiritildi va CTS istisno emas, aksincha uning yuzidagi segmentining etakchisi.
Qattiq ko'rinishi va moda kesilishiga qaramay, orqa yo'lovchilar uchun CTS-da joylar hali ham ko'p narsani qoldiradi. Aniqrog'i, biznesni sevadigan sinf sinfida etakchilik deb da'vo qiladigan chavandozlar uchun ko'proq joy bo'lishi zarar qilmaydi. Axir, agar Cadillac CTS Mercedes, BMW va Audi tomonidan bir xil mos keladigan raqobatchilar bilan bir xil darajada bo'lish huquqiga ega bo'lsa, amerikaliklar juda ko'p harakat qilishlari kerak, chunki ular hech narsa uchun o'z vazifalariga berilmaydi. Bundan tashqari, ushbu sinfda orqa yo'lovchilarning qulayligi eng muhim elementlardan biridir, chunki ko'pgina ishbilarmonlar, ammo ajralishni istamagan odamlar dog'li joyda minishni afzal ko'rishadi
So'nggi mingy yilning 90-yillarida Kadillak avtomobillari nufuzli va qimmat deb hisoblangan, ammo ularning savdosi Evropa raqobatchilariga etib bormagan. Glutton va Fevrallarga qo'shimcha ravishda, qimmatbaho avtomobili, oq teri bilan birlashtirilgan arzon plastikka hayron bo'lib, masalan, kabinada ba'zi tafsilotlarning boshqa iste'molchilarining mahsulotlariga o'xshar ekan, masalan yoki ba'zi tafsilotlar o'rtasidagi bo'shliqlar ochiq. Ammo bunday sharmandalik pashshada bo'lib tuyulgandek tuyuldi, ammo bugungi kamchiliklarda bunday kamchiliklarni topishingiz mumkin. Yo'q, siz bu erda chindan ham juda kam miqdordagi xitoylik plastikni topa olmaysiz, ammo ma'lum tafsilotlarni tuzatish juda ko'p narsani xohlashingiz kerak. Biroq, biz kamchilikni topa olmaymiz, Salon haqiqatan ham chiroyli va yuqori sifatli, ayniqsa CTS bir xil raqobatchilarga nisbatan narxga kirishga tayyor
Qanday bo'lmasin, Kadillak CTS, garchi u Evropa va Osiyoga yaqinroq bo'lgan bo'lsa ham, baribir gigant hajmi bo'lmasa ham, haqiqiy Amerika avtomobili bo'ladi. Zamonaviy kadillak nafaqat estetik jihatdan jozibali, balki ochiq, ochiqchasiga, amerikalik avtomobillarning aksariyat qismining zaif nuqtasi bo'lganligi. Xo'sh, vaqt o'zgarmoqda va u yoqadi.
Shuni qo'shimcha qilish kerakki, Kadillak CTS shuningdek yaxshi ovoz izolatsiyasini taklif qiladi. Aftidan, nima bor?
Ammo bu faktni faqat bir nechta avtobuslar buni baholashi mumkin, chunki u hamkasbida yuqori tezlikda bo'lganida, bugungi kunda to'rtta to'rtta temir otning ma'lum bir sinfi bor, deb ovoz berishingiz mumkin emas taklif qilmoq. Bundan tashqari, bu juda yaxshi, qoida tariqasida, bizning RoMbeid do'stimizdan yuqori darajaga ko'tariladi.
Shunga o'xshab, bu Jonimovlarning umidlari ularning yangi miya qirishlarida oqlanadi, vaqt aytiladi. Va yaqinda allaqachon.
To'plar tayyorlangan, janoblar!
Kadillak CTS afsonaviy Amerika brendining yagona vakilidan uzoqdir. Bundan tashqari, potentsial xaridorlar BL BLS, STS, SLS, XLR, SRX, SRX va, albatta, Eskada SUV.
Ikkinchisi, Aytgancha, kompaniya kompaniyasining savdo lideri. Ekstremal oshiqlar qudratli majburiy CTS-V va STS-V 557 ot kuchiga qadar asabni siqib chiqarishi mumkin ...
Aytmoqchi ...
Bir marta Rolls-Royce, Bentley, Mazeratining eng nufuzli modellari markaziy konsolda qimmatroq analoglardan maqtanishlari mumkin ... Bugungi kunda yaxshilab yo'llanma tomosha qilish uchun hattimal soatlarni topish mumkin. Ammo CTS ichki qismida kamtarona va zamonaviy soat muvaffaqiyatli mos keladi.
Bundan tashqari, mashina avtomobilda katta va aniq soatlar mavjudligi juda foydali ekanligini rad etadi.
Aleksey Gusev
Fotosurat: Armen Maytarjyan
