BMW Z4 E85 2002 - 2006 sinov drayveri Konvertatsiya qilinadigan

BMW Z4 E85 2002 - 2006 ning barcha fotosuratlari

Qalb holati

Bunday mashinalar har doim e'tiborni favqulodda ko'rinishga ega va hirqiroq dvigateli bilan turishadi. Zamonaviy qarindoshlar - yo'l poygasi uchun sport avtomobillari o'ziga xos tartib va \u200b\u200btashqi ko'rinishga ega edi. Uzun kaput kuchli (odatda bir nechta-syrindy) motor bilan qoplangan edi. Klassik orqa-drayverning tartibi. Tormoz mexanizmlari bo'lgan katta g'ildiraklar. Qisqa haddan tashqari ko'p narsalar. Darhol dvigatel bo'linmasining orqasida - dvigatel bo'linmasining orqasida - haydovchi va mexanik. Hatto yon eshiklar va yumshoq katlanadigan tomlar juda istisno edi. Faqat tor shamol qalqonlari yuqori tezlikda va yomon ob-havoda ekipajni himoya qildi.
Vaqt o'tishi bilan sinf xonalari sport maqsadlarini yo'qotib, elita toifasiga ko'chib ketishgan - avtomobillar haydovchining ambitsiyalarini haydashdan zavqlanishni istashadi.

Yuqori moda urf-odatlari to'xtatilmaydi. Taniqli firmalar yangi modellari klassik nisbatlarga, murakkab dizayn va yuqori texnologiyalarni muvaffaqiyatli birlashtiradi. Har bir oila modeli ushbu avtomobillarning an'anaviy yashash joylari va Rossiya uchun yanada ko'proq voqealarga ham bog'liq.
Yangi BMW qarindoshlari bilan tanishish 2003 yil may oyida bu erda sotuvi boshlanishiga to'g'ri keldi. Z4 3.0i sportning eng kuchli versiyasi bizning ixtiyorimizga taqdim etildi.
Z3 ni 2002 yilda almashtirish uchun Z4 haqida allaqachon ba'zi tasavvurlar bo'lgan, ammo to'liq vaqt bilan tanishish barcha taxminlardan oshib ketdi. Turli xil burchaklarda, mashina biroz boshqacha ko'rinadi - bu tajovuzkor va zerikarli, keyin kuchli va kuchli, keyin barkamol va oqlangan. Dizayn ishi shunchalik mukammal bo'lib, rang berishning cheklangan rang sxemasida yorqin ohanglar kerak emas. Hammasi, eng kichik tafsilotlarga qadar - qisqa, o'ylanib, juda zamonaviy. Idish konfor haqida eng zamonaviy g'oyalar bilan jihozlangan. Elektr drayverlari g'ildirakka eng maqbul qo'nishni tanlashda yordam beradi: Orqa va oldinga, yuqoriga va pastga. Yostiqning moyilligi burchagini qanday afzal ko'rasiz? Avtomobilga beshta eng yaqin chavandoz uchun protsedura bir marta amalga oshiriladi va xotiraga kiritiladi.

Ushbu turdagi avtomobillar standartlari bo'yicha magistral juda katta - 240 litr va 260 ta - ko'tarilgan holda. Zaxira g'ildirak va har qanday ta'mirlash materiallari yo'qligi, plomba, Jek va balon kaliti ta'sirida. Shinalardagi havo bosimi yugurish signalizatsiyasi tizimi tomonidan boshqariladi va yonbag'irlarning maxsus konfiguratsiyasi sizga qattiqqo'llik bilan 150 km masofada haydashga imkon beradi.
Yumshoq qopqoqning ishini sinab ko'rdik, biz safarning birinchi qismini konvertatsiya qilinadigan usulda amalga oshirishga qaror qildik. Slangish shahar oqimi sharoitida bu unchalik qulay emas, balki siz nafaqat uydagi sozlash egalari, balki ajoyib xorijiy mashinalarning g'ayrioddiy ko'rinishi. Ko'chalarning siqilishi uning elementi emas, garchi svetoforni sevuvchilar tomonidan raqobatbardosh urinishlar - eksantriklar!

Ammo Z4 fe'l-atvorini tushunish, shahar atrofi avtomagistrallari va avtomagistral yo'llari bo'ylab sayr qilgani uchun ko'proq zavq. Ammo mashinaning taassurotlarini boshqarish va yo'ldagi xatti-harakatlarini tahlil qilishdan oldin, dizayn haqida bir necha so'z.
Tananing burchakning qattiqligi (burish bilan) z3ning prodortiga nisbatan 2,5 baravar oshadi. Tekshirish uchun bu sezilarli plyus. Elektronika roli yanada muhimroq bo'ldi. 24 valvev dvigateli sozlamali fazalar bilan, DMK dinamik dvigatelni boshqarish tizimining (markaziy konsoldagi sport tugmasi) takomillashtirilgan DME tizimiga qo'shildi. DSC kursi barqarorligini rag'batlantirish SVSga aylantirilgan tormozlash nazorati bilan shug'ullanadi. DSTC Antijux tizimining versiyasi yaxshilandi, uni markaziy konsolga bosish orqali faollashtirilishi mumkin. Va nihoyat, boshqaruv g'ildiragi kuchaytirgichining nazorati sadoRONICS. Ushbu menejerlarning ishini kuchli kompyuterda ishlaydigan ishni muvofiqlashtiradi. Shuningdek, u to'qnashuvning xususiyatiga qarab, old va lateral havo yostiqlarining ketma-ketligi va tezligi uchun javobgardir. Boshqarish signallari yuqori ijara tolali kabel orqali uzatiladi.

Ammo yo'lga qayting. Tezlashtirilgan va tormoz dinamikasi befarq haydovchiga befarq qoldirmaydi. Dvigatel osonlikcha noto'g'ri, ammo juda kuchli tezlikni ta'minlaydi, ammo juda kuchli tezlikni, gazetaning kesilishi aniq kuzatib boradi. Yassi qoplamada, shinalar xossalari, mashinada, go'yo relsda, yiqilib tushmasdan kichik traektoriyani buyuradi. Yon haddan tashqari yuk ko'tarish shunchalik ko'paydi, shundan shunchalik ko'pki, qattiq charm kurslar etarli emas. Z4 kesma pedalning keskin matbuotida, u har qanday vitesda, tezkor qisqa - sistema turtkilariga javob beradi: ular aytadi tortishish zaxirasi mavjud! Shu bilan birga, g'ildiraklar g'ildiraklarining drayvlari paydo bo'lmaydi, chunki elektronika ishda aralashadi. Harakatlanish sur'ati shunchalik sezilarli bo'lsa, elektron tizimlarning profilaktik nazorati harakatlari shunchalik sezilarli darajada seziladi. Natijada maksimal burilishni amalga oshirishda yuzaga kelish va keskinlikning etishmasligi.

Tormoz xususiyatlari iloji bo'lishi mumkin. Yuqori samaradorlik va aniq dozani pasaytirish qobiliyati sizni tez zudlik bilan o'chirishga imkon beradi, xavfli burilishga yaqinlashishga imkon beradi. Ammo haddan tashqari tez kiritish bilan, aqlli elektronika bükmentda jiddiy oqibatlarga olib keladi.
Tugmani bosib - va mashina sport rejimiga o'ting. Rul g'ildirakidagi kuch o'sadi, reaktsiyalar nafaqat tik burilishlarda, balki deyarli to'g'ridan-to'g'ri. Biroq, rulning boshqaruv elektr energiyasining sozlamalari etarli darajada ma'lumot bermaydi va rejalashtirilgan silliq traektoriyani maksimal darajada to'xtatish uchun muammoli bo'ladi. Birinchidan, gaz kelmaydigan pedalga javob - bu tezroq va yanada baquvvat bo'lib, shu bilan birga bitta uzatishdan boshqasiga o'tish yumshoqroq. Poligon yo'llarida ular DTC tugmachasini sinab ko'rishdi. Uning faollashuvi haydovchi g'ildiraklarining qisqa-prionlarini qirqishiga imkon beradi, shuning uchun trassa bilan burilish paydo bo'ladi, yorug'lik bilan burilish paydo bo'ladi, yorug'lik paydo bo'lishining iloji yaratildi.

Z4 rus asfaltining sport versiyasi uchun ozgina yoqimsiz. Qisqacha taqqoslashda qatlamlarning uzunlaması taqqoslari uchun qattiq tartibsizliklar keskin tanazzulga olib keladi.
Siz haqiqatni ko'rsatib, yangi BMW Z4 oilasida maksimal zavq, maksimal imkoniyatlar va maksimal xavfsizlik muvaffaqiyatli amalga oshiriladi.

Ichki ichki sport mavhumidan ko'ra qulayroq.

Bükment ichkarida sirpanish elektronika tomonidan boshqariladi.

Hatto BMW Hatto BMW shiqak egalari orasida stakan belgilari bor.

Qisqacha ma'lumot
Bmw z4 3.0i
+ A'lo dinamika, yaxshi ishlov berish, jozibali ko'rinish, eksklyuziv, o'rtacha yoqilg'i sarfi.
Qattiq qisqa rangli osma rus yo'llari uchun emas.