Test Drive BMW X3 E83 2004 - 2007 SUV

Bo'ri

Birinchisini yorug'likka qisib qisish natijasida oq va bema'ni qo'ylar tug'ildi. Chiroyli. Va nemislar boshqacha harakat qilishdi: ular X-Beshinchi va BMW X3 ning xromosomat to'plamini o'zgartirdilar
Birinchi marta BMW Detroyt avtomobil dilerligida "Detroyt" dan yangi alternativa haqida gapirishni boshladi. Keyin yaqinda X5 ning ukasi Bavariyalarning tarkibida X5 ning ukasi paydo bo'ladi, deb ayon bo'ldi. Olti oy ichida, BMWning yangi a'zolariga bo'lgan qiziqishi muntazam ravishda josuslik fotosuratlari, vaqti-vaqti bilan onlayn nashrlar sahifalarida pop-up. Taxminlar to'liq asosli edi: sentyabr oyida Frankfurtning premerasi bo'lib o'tdi.
SEN KIMSAN? Bir qarashda, yangi x3 x5 ga juda o'xshash, ehtimol kichikroq. Siz diqqat bilan qaraysiz, dizaynerlar yangi echimlarga duch kelmagan - eng yosh ko'rinishi yanada murakkab va oqlangan ko'rinishga ega.
 
 
Doubli bilan birlashtirilgan burun burunlarining yangi shakli faralarning chetlarida biroz ko'tarilib, mashinaning tashqi ko'rinishini sportning paydo bo'lishiga olib keladi. Biroq, deyarli barcha tashqi tafsilotlar ushbu jismoniy ta'limga guvohlik beradi: uzoq naqjatli kaput, kengaytirilgan g'ildirak arklari, bir oz ushlab turilgan, tomchi tomirga solingan buzg'unchi. Tomning orqa tomoni sezilarli darajada o'girilib, orqa ko'zoynak shaklining yangi talqini bilan muvaffaqiyatli birlashtirildi. Faqat orqa chiroqlar dizaynida BMW l shaklidagi shaklning xarakteridir.
Biz klassik Myunxen dizaynerini kabinada qabul qilishni topdik - markaziy konsol haydovchiga biroz joylashtirilgan. BMW X3 ichida ettitasi yoki yangi beshlik flagmani yoki yangi beshlik flagmani yoki yangi beshlik uslubiga qaraganda eskirgan. Garchi zamonaviy avtoulovga nisbatan ba'zi bir palto topildi - markaziy iqlim nazorati tizimini boshqarishning markaziy iqlimiy nazorati tizimidan tortib suyuq kristalli navigatsiya ekranlari. Eshik tutqichlari juda g'ayrioddiy shaklga ega - ular qo'llar bilan kesib o'tishadi va eshikning pastki chetiga o'tishadi. Armbest shunchalik qulayki, men shunchaki qo'lingizni undan olib tashlamoqchi emasman. Eshiklarning pastki qismida - to'rlari bo'lgan katta cho'ntaklar; Markaziy konsolda ikkita kafedra mavjud. Birinchisining qopqog'ini ochib, siz ichki o'rnatilgan telefonni ichkariga kiritishingiz mumkin. Agar siz chuqurroq qazsangiz, ikkinchisining kengligi ochilgan. Aytgancha, CD kamerasi 6 kompakt-diskda qo'shimcha uskunalar sifatida unga joylashtirilishi mumkin.
Orqa yo'lovchilar ham konfordan mahrum emas - hatto, hatto oldingi o'rindiqning orqa tomonidagi tizzasida ular dam olishmaydi. Siz kichik mulk va yo'l yuklarini uyadagi cho'ntagida va markaziy qo'lqopdagi xonada ikki qavatli kubok egalari bilan ajratishingiz mumkin.
Avtomatik-moto-velosi-surat. Ishlab chiqaruvchiga ko'ra, BMW X3 asosan faol sport bilan bevosita qiziqadigan odamlar uchun ixtiro qilingan. Shuning uchun magistral juda katta hajmli - 480 litr. Va agar siz orqa o'rindiqlarning orqa tomonlarini buklasangiz, magistral hajmi uch baravar ko'payadi va 1560 litrni tashkil qiladi. Bunday holda, bu erda, masalan, uchta kichik tog 'velosiped qo'yilishi mumkin. Bizning mashinamizda magistralning tagida to'rtta mobil bardoshli ikkita mahkamlagich o'rnatildi. Ushbu uskuna standart uskunalarga kiritilmagan, ammo achinarli. Loop yordamida siz turli xil shakllarning tovarlarini ishonchli tarzda tuzatishingiz mumkin.
Umuman olganda, qat'iy variantlar ro'yxati BMW X3 ga biriktirilgan. Masalan, ikki qismdan iborat katta panoramik lyuk: uning maydoni 0,65 kvadrat metrni tashkil qiladi. m va u deyarli butun tomni egallaydi. Quyoshdan himoya qilish uchun lyuk qorong'i kulrang tutun shishadan qilingan va qo'shimcha avtomatik pardaga ega. Shuningdek, siz ichkaridan haddan tashqari qorayib ketayotganda, ichki qismni himoya qiladigan, ichkaridagi ichkarisidagi varaqli oynani himoya qiladigan Adaptiv aylanadigan Binsenli Blenon faralarlariga ham buyurtma berishingiz mumkin. Variantlar, shuningdek, DVD va televizor, statsionar telefoni, BMW Biznes CD HIFI-Axborotim, to'xtash sensori, yomg'ir sensori va sport paketlari.
Yo'l razvedkasi. Tegish, biz darhol tug'ilgan elementi x3 - bu yaxshi qoplamali o'ralgan va yo'qligini, - deb ta'kidladik. Agar xohlasangiz, siz yuqori chegarani yoki ushbu mashinada yuqori chegarani chaqirishingiz yoki yozgi uyning axloqsizliklarini kesib o'tishingiz mumkin, ammo, albatta, mashinada jiddiy sinovlar uchun mo'ljallanmagan.
Bizning yo'limiz tog'larda yotar edi. Bu yerdagi yo'llar 180-yillarda mo'l-ko'l qobig'i, tik balandliklar va nochiqlar - bu birinchi bo'lib X3-da taqdim etilgan eng so'nggi - eng so'nggi drayver tizimini boshdan kechiradi. Aytishim kerakki, Rossiya shuhratparast haydovchi XDDrive tizimiga ehtiyot bo'lishi kerak. Agar siz haydovchining mahoratini oshirsangiz, siz avtomagistralni osongina uchishingiz mumkin. Bir yoki ikki soat terib, yo'lda hamma narsa ruxsat bera boshlaysiz. Asta-sekin, biz tikanshni tezroq va tezroq aylantira boshladik va ba'zi bir paytda biz Ispaniya ilonlari bo'ylab harakat harakat qoidalariga zid edi, ammo fizika qonunlarini qo'pol ravishda buzgan. Asosiysi, rulni burish uchun vaqt o'tkazish. Aylanishning xavfli tezligi faqat bilvosita atribut bilan hisoblash mumkin - agar aylanish juda salqin bo'lsa, gaz pedalini bosgan bo'lsa, unda mashina qayiq bilan qichqiradi. Yaxshiyamki, bizning vestibulyar qurilmalar XDDrive tizimidan ko'ra rahm-shafqat so'radi.
XDDrive - bu butunlay drayverning intellektual tizimi bo'lib, u old va orqa g'ildiraklar orasidagi mommning zararli va silliq taqsimlanishini ta'minlaydi. Butun tizimning asosiy tuguni - elektron boshqaruv bilan ko'p -li -chi -Cisciscy - tarqatma materialda joylashgan. Bowing Oldingi o'qni karvon varaqasi orqali zanjirli drayver bilan o'tib, chap tomondagi dvigatelga parallel ravishda o'tadi. Shu bilan birga, elektronika millisekundlar ichida oldingi o'qga uzatiladigan vaqtni o'zgartirishi mumkin. XDDVIVE va boshqa barcha barcha turdagi drayver tizimlari o'rtasidagi asosiy farq shundaki, u g'ildiraklardan biri slipga tushmasdan oldin harakat qila boshlaydi. XDDrive, XDDrive bir vaqtning o'zida haydovchining harakatlarining tabiati, jumladan, haydovchilik harakatlarining tabiati, shuningdek, DSM kurslari barqarorligi tizimi tomonidan to'plangan ma'lumotlarga ega bo'lganligi sababli erishilganligi sababli buning sababi bor.
 
 
Mag'rur yolg'izlik. - Fooded-kodli mashg'ulot maydonchasiga tashrif buyurganimizdan so'ng, biz X3 rus xotirasida odatiy holga mos kelmasligiga amin bo'ldik - faqat G'arbiy Evropaning tarbiyaviy landshaftlari uchun. Mashinada siz zo'rlashingiz mumkin, purkagichlar bulutlarini ko'tarib, kichik kamalakni ko'tarib, Rojdestvo qor to'pi bilan sepilgan primer yoki yo'l orqali bemalol haydashingiz mumkin, ammo boshqa bo'lmaydi. Qalin miqdorini hattoki tushish uchun tizim qo'shmaydi (HDC). U 35 km / soatdan yuqori bo'lmagan tezlikda harakatlanayotganda maxsus tugmani bosing. Tizim X3 dan 8 km gacha qamalon qiladi, shundan so'ng kerakli xavfsiz tezlik rulda yoki boshqariladigan g'ildirakdan foydalanib tanlangan bo'lishi mumkin.
X3 dan yuqori oqilona risola barqarorlik tizimiga o'xshaydi. U DSC tizimiga tikilib, debriyaj qurilmasini ulaganda faollashtirilgan. Tizim treylerning xavfli tezligini tan oladi va o'zi tormoz va dvigatelning ishlashiga aralashadi.
BMW X3-da uchta dvigatel o'rnatiladi: Rossiyaning 2,5 va 3,0 litr va 3,0 litr va mashhur dizel 3.0 bilan. Biz 231 ot kuchiga ega uchta - uchta benzin bilan Ispaniya bo'ylab sayohat qildik. 24 valvev dvigatel gaz taqsimotining o'zgaruvchan bosqichlari tizimi bilan jihozlangan, aylanish uchun aylanadi. Ushbu dvigatel bilan, Bavariya brendi eng yaxshi an'analarida kichik x3 kurtaklar. Yo'lda ov qilish zavq - bu zavqlanishdir, ammo dvigatel nafaqat dinamik, balki iqtisodiy jihatdan ham emas. Mexanik qutisi bilan u yuztaga atigi 11,4 litrni iste'mol qiladi, go'yo benzinli benzinni ishlatishga imkon beradi. Shu bilan birga, aslida uning barcha tugunlari texnik xizmat ko'rsatishni talab qilmaydi va butun xizmat ko'rsatish uchun butun xizmat ko'rsatish muddati uchun mo'ljallangan. Masalan, havo filtri va shamlar 100 ming kilometrdan keyin almashtirishni talab qiladi. Ko'raylikchi...
Bizga ushbu mashina bizning asosimizda ildiz otgani haqida gap ketadi - u BMW quvonchlari, Rossiya bozorida hali ham raqobatchilar yo'q. Ha, bir xil pul uchun siz juda yaxshi SUV sotib olishingiz mumkin, ammo filning o'lchami. Ammo badavlat xaridorlarning qo'shimcha imkoniyatlari, nufuzli emas, balki narxlarning kategoriyasini emas, balki deyarli ko'rib chiqilmaydi.
Matn Alexey Ilin, Muallifning fotosurati
 
BMW X3 3.0I Model / Modorat
Ishlab chiqaruvchi / mamlakat Bayerische motoren-werke
AG / Germaniya
Tananing tug'ilishi elementi
Dvigatel
Yozuvli silindrlar / 6 / satrning turi / raqami
Ish hajmi (kubometr) 2979
Quvvat (KV.S.) haqida. / Min.) 170 (231) 5900 da
Lahzada (nm atrofida.) 300 dan 3500 gacha
YUQISH
Drayv doimiy, XDDRIVE HAMMA - DAVLAT DAVLAT TIZIMI
Avtomatik vits qutisi 5 tezlik
   
Tormozlar, xavfsizlik
Old / orqa tomondan shamollatilgan
Elektron tizimlarga 4-kanalga yordam berish, DSCIII kurs barqarorligi uchun texnik xizmat ko'rsatish tizimi, CBCning burilishini boshqarish tizimi, HDC barqarorligini boshqarish tizimi, barqarorlik barqarorligini boshqarish tizimi.
Haydovchi va oldingi yo'lovchilar, shishiriladigan pardalar, orqa yo'lovchilar uchun yonma-yon havo yostig'i - Variant
O'lchamlar / massa
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4565/853/1674
G'ildirak bazasi / Tozalash (MM) 2795/2012
Shinalar 235/55 R17
Massa og'irligi / to'liq (kg) 1840/2280
Yoqilg'i idishining (l) 67
Maksimal tezlik (km / h) 210
100 km / soat (sek.) 8.1 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral, l / 100 km) 17,4 / 9.1
Moskvadagi narxi 65000 dollardan

 

Manba: "Autopilot"