E39 2000 - 2003 sedan

Bavariya kamtarinlari

O'ttiz to'rtinchi jasadda beshta BMW uzoq vaqt davomida paydo bo'lganida, u mubolag'a, chayqalib ketdi. Bu Myunxning kamerasiga javobi edi ..., ya'ni, elektron sinf bilan Mersedes.
Mercedesning ko'zlari fonining orqa tomoniga qarshi hozirgi BMW-5 kamtarona ko'rinadi. Ehtimol, barcha to'siqlardan tashqari, tashqi tomondan eng betakror. Ammo hamma munosib, ammo aqlli ko'rinishga muhtojmi? Va hamma buning uchun ozoda miqdorni to'lashga tayyormi?
Rossiyaning "Kaliningrad" zavodi assambleyasining BMW-ni olish orqali narxni kamaytirishingiz mumkin. Axir, tafsilotlar kamida qarindoshlar, nemis. Bojxona to'lovlari va arzon nemis bilan solishtirganda, bojxona to'lovlari bo'yicha jamg'armalar taxminan yigirma foizni ozod qiladi, demak, ikki va sakkiz litr hajmli mashina sizga minglab qirq kechlik dollar narxlanadi. Va bu to'liq toza birlik, mumkin bo'lgan va imkonsiz bo'lgan hamma narsa bilan to'ldirilgan.
Tashqi tomondan, mashina juda muvozanatli. O'tgan yillar davomida pufakka va shu bilan birga tez shakllarga qarang. Ammo men fitnachi fikr bildiraman: tashqi ko'rinishi beshtaning asosiy ustunligi emas. Haydovchilarning mashinasida, uchuvchi birinchi navbatda turgan haydash fazilatlari va qulayliklarida.
Ammo quvonch bilan salonga shoshilishidan oldin, biz kaputni ko'taramiz. So'nggi modellarda u alligator turidir, ya'ni ko'pgina mashinalardagi kabi, aksariyat mashinalarda va oldinga siljiydi (Jiguli).
Ultratramoderndan tashqari, 6 silindrli dvigatelga qo'shilgan sokin, alomatlari diqqatga sazovordir, uning rus tilida yozilgan: Autor, BMW, Rangslandiyalik savdosi. Motorda bu yaxshi va nemis tilida alyuminiy bilan oqilona po'lat, plastmassa va kauchuk va qo'shni garajdan uy shifokusining aralashishi kufrga o'xshaydi. Yo'q, biz kaputni muloyimlik pianino qopqog'iga muloyimlik bilan sichqonchaning qopqog'iga o'xshab, faqat tajribali va dono tunerga olib boramiz.
Salon va, avvalo, g'ildirak ortidagi joy bu yanada jozibali mashinaga ega. Qancha qulay yoki ... yaxshiroqmi? Darhaqiqat, endi, mening arzonligimdan keyin o'rta sinfning oddiy vakili, osonlikcha qirq besh donani chiqaradi, bu ajoyib boshqaruv g'ildiragi uchun o'tiradi. Ha, bu kabi, kapital harf bilan. Axir, u oddiy magistral bilan taqqoslaganda juda ko'p afzalliklarga ega! Birinchidan, yonish paytida darhol u sizning qo'lingizga o'tirmoqda (bu egardan chiqishga imkon beradigan narsani anglatadi). Ikkinchidan, bu teri, juda qulay va, albatta, ichidagi xavfsizlik yostig'i bilan. Uchinchidan, sirli tugmachalar va kalitlar bu yostiqning chetlarida paydo bo'ladi. Kruiz nazorati va Musiqa markazi, INTERNET INTERNATIONA JSM diapazoni ushbu tizim tizimi bilan yaratilgan. Tabiiyki, butun xo'jayin bir oz shovqin-suron, yuqoriga va pastga va orqaga va orqaga. Va nihoyat, Shimoliy sumkaga isitish Qo'ziga o'rnatilgan.
Ushbu konfiguratsiyada, shuningdek, isitgichlar va kengaytirilgan batareyalarni isitish va tarqalgan batareyalar mavjud. Hatto yuvish va tozalash jarayoni ham yoqimli. Siqirgichlarning oxirida barmog'ingizni va kuchli cho'tkalarni o'tkazib, stakan ustiga uch yoki to'rt soniya quyib o'tasiz. Umuman olganda, bu erda hamma narsa hatto qo'lda emas, balki barmoqlar ostida.
Qo'lni, iqlimni chiqarishga yotishingiz kerak bo'lgan yagona narsa. Ha, ha, chunki hatto yozda biz sovuqni ushlaymiz. Mahalliy konservalashingning turtkilariga ta'sir qiladi. Hall va chaqqonlik egalari egasining har bir buyrug'ini bajaradigan aniq haqiqat. Bu biz ushbu muzlatgichni sirtizatsiyaning xizmatlarini rad etganimizda, faqat havo aylanmasining yopiq saloniga o'tish imkoniyatini qoldirgan holda, faqat havo aylanmasini yopiq salonga o'tish imkoniyatini qoldiradi (va bu tashqi havo panelining eng yaxshi filtri bilan). Aytgancha, ushbu tugmani boshqaruvchi g'ildirakda ham ... Ha, siz ushbu mashinani boshqarganingizda, ba'zida siz tez orada hech qanday daraja, regulyator va pedallar bo'ladi deb o'ylaysiz, ammo bitta doimiy rulli bo'ladi. To'g'ri, charm va juda qulay.
Endi qarash va qo'l sizning kaftingizda kaftingizga qattiq yotadi. Agar mexanik bo'lsa! Ba'zilari xitob qilishadi. Ammo mashina qanchalik qulay! Boshqalar tortishadilar. Bu erda Myunxenning eng yaxshi uylarida bo'lgani kabi, birida o'gay qilingan ikki. D pozitsiyasidan boshlab chap tomondan, birinchi bo'lib, S-Sport funktsiyasi bilan olib boriladi, unda motor deyarli jiringlashi bilan, biz uni o'zimizga tortamiz. Bir zumda u pastga tushirilganini tanlaydi va inqiloblar qizil zonada qo'rqishadi. Oldinga qattiq surtish, keskin yugurish, hanuzgacha harakat qildi, aks holda bu hayajon bilan jasorat bilan, aks holda, yo'lovchilar bilan haddan tashqari yuklar, ammo tezlashtirish agar ta'sirli deganda juda sezilarli.
Bu qiziq, va agar siz bir yuz elliktaga borsangiz va tutqichni uch marta tortsangiz, birinchi uzatmadan oldin qutini buzadimi? Esimda esimda, bolaligida biz birinchi etti noaniq ko'zoynaklarning kuchini boshdan kechirdik va o'n ikkitasi, o'n ikkitasi tosh qadamlar va batareyani ajratib qo'ygunimizcha, biz tinchlanmaymiz. Ammo bu erda yana bir ish. Quti yomon kuchga javob bermaydi va agar sizning harakatlaringiz oqilona tomonga o'tsa, uning egasini tinglashni qat'iyan rad etadi.
Qizig'i shundaki, 2,8 litr dvigatelning maqbul hajmi deb hisoblanishi mumkin: 2.5 hali ham etarli emas va 3.5 keraksiz. 528Agar nima kerak. Sho'xni silkitayotganda, deyarli real bo'lmagan sukunat va tinchlik saqlanib qolganligi xarakterli. Qovurishning bir qismi ovozni beradi. Faqat dvigatelning cheklangan baritoni quloqni mamnun qiladi. Boshqa bir avtomobil ishlab chiqaruvchilar haqiqatan ham Bavariyalardan, qutqarish yoki o'ta og'ir holatlarda, zarur texnologiyani o'g'irlashlari mumkinmi?
Shunday qilib, agar siz kursning ravshanligiga e'tibor qaratsangiz? Bu erda raqobatchilar aniq dam olishmoqda. Va bu egilishda minimal rullar bilan! Va to'xtash joyida, mashina yo'lga mahkam yopishadi. Tramvay relslari kabi kichik narsalar har qanday tezlikda yutib yuboradi. Katta to'siqlar, masalan, yuqori yo'laklar? Tabiiyki, biz asta-sekin ekinzor va otliq skaner haqida emas. Aynan o'sha paytda, siz tozabet nemisidan ko'ra, 23 millimetr uchun chegarani 23 millimetrga yopishtirish oson emasligini his qilasiz. Shu bilan birga, fuqarolarimizning otishiga va xalatlar va boshqa qattiq narsalarni tashlashga bo'lgan sevgini bilish, dvigatel krankining patsteri kuchayadi. Va bizning 528-yilimizda ham, uni keyingi sovuq boshlanish uchun egzozning issiqligini to'plashga imkon beradigan bizning 528-yilimiz va termostat mavjud. Haydovchidan o'ting, ozgina qizib ketadi va hatto qishni hatto qishni boshlashingizga imkon beradi.
Lekin yana ish joyiga qaytib boring. O'zingiz uchun joyni o'zingiz uchun sozlash nafaqat, shuningdek, yoqimli va eng muhimi, yostiqning profilini, yostiqning profilini, yostiqning profilini va tanangizga ulashgandek. Noqulay narsa - bu o'ng qo'l usta, u oldinga va orqaga bog'langan. Bundan tashqari, siz etarlicha ko'rinishni chaqirolmaysiz. Yo'q, nuqta ko'zgularda emas, balki yuqori belli chiziqda. Shunday qilib, kaput va magistral umuman o'qilmaydi, bundan tashqari, siz hatto yon tomonlarni his qilmaysiz.
Ammo nafaqat old, ammo to'rtta (!) Yon (!), Orqa yo'lovchilar uchun ikkinchi va ikkitasi qalbni isitadi. Orqada juda keng. Markaziy oyna orqali beshinchi yo'lovchi uchun cheklangan o'rtacha boshchilikka chek qo'yiladi. Qayta tiklanishda harakat avtomatik ravishda to'g'ri oynaga aylantirilgan va tozalash (drayver joyidan) stakanning elektr pardaini o'chirishiga olib keladi.
Avtoturargohning noqulayliklari to'siqqa masofa masofaning to'xtash senschilari tomonidan qoplanadi. To'g'ri, ular taxminan 40-50 santimetr atrofida, ular xavotirga tushganda, ular erta tashvishlanishadi va jirkanch Zummud kabinada juda yoqadi.
Siz ushbu chiroyli mashina haqida cheksiz gaplashishingiz mumkin. Eng qiziqarli narsa, BMW 528 yarim yillik Osiyodagi eng yuqori ekipaji Rossiya hukumati tomonidan soliq to'lovchilarning nazarida vatanparvarlik bilan qarashni istagan eng yuqori hisoblanadi. Va endi Kaliningraddan beshinchi Rossiya bayrog'i bilan bezatilgan, Saab 9000 va Audi A6 konuslari bilan bezatilgan.
Va oddiy xaridor uchun biz raqobatchilarning 528-chi bir oz kamroq tezkor modellarining tanqisligini ta'kidlaymiz. Olomonda siz undan adasholmaysiz, chunki Bavariya jozibasi masofada tarqalmoqda. Bunday emasmi?
Vladimir Smirnov
Aleksandr Gazdrin surati

 

 

Manba: Avtomobillar

Sinov drayverlari BMW 5 2000 - 2003 yil

BMW 5 E39 2000 - 2003 seriyali nosozliklar

BMW 5 sedan: batafsil ma'lumot
Epizode 5 E39 2000 - 2003
Dvigatel
Yuqish
Boshqarish tizimi va to'xtatib turish
Tormoz tizimi
Havo isitish va konditsioner
Ishga tushirish va zaryadlash tizimi
Elektr komponentlari va boshqalar
Korroziya organining barqarorligi