E39 2000 - 2003 sedan
BMW 5-ER
Yagona rus mashina, yig'ish, kuch, konfor va obro'si uchun beshta BET 5 BMW - bu besh BMW. Kaliningrad nemisdan ham yomonroq ekanligi haqiqat emas.Moskvaning bitta vakillik idorasi rahbari Rossiya avtomobili matbuot anjumanida qatnashganida, u hech qanday so'zsiz deb hisoblagan, u ikkilanmasdan javob bermasdan javob berdi: BMW. 1999 yildan beri E39 tanasining BMW indekslari bilan 523i va 528i indekslar ishlab chiqaruvchisi - kaput ostida Avtomobil ishlab chiqaruvchisi bor.
Kolikdan avtomobillar nemisdan ko'ra yomonroq bo'lgan mish-mishlar birinchi mashinaning chiqarilishidan oldin ham paydo bo'ldi. Bema'nilik, ular sizga har qanday xizmat markazida aytib berishadi. - Kaliningrad beshta nemis opa-singillaridan boshqa hech narsa emas. Masalan, avtotser mashinalaridan birortasi gidravlik tizimi bilan almashtirilmadi, chunki ular ustida havo olinishi endi old bamperda emas, balki ancha yuqori.
Bundan tashqari, boshidanoq, bizning beshta yo'llar uchun juda yomon paketni beshtaga o'rnata boshladi. U mustahkamlangan shiqakning singlisi, sparkerlar bilan soffokli to'xtatib turish, shuningdek, motorli bo'linmaning po'latdan himoya qilish vositasini o'z ichiga oladi. Bu rus sharoitida ushbu to'plam egasining pulini tejashga olib keladi, chunki u 1,5 dan santimetrga ko'payadi va amaliy ko'rsatkichi, bizning yo'llarimizda mustahkamlangan xasterlar uzoqroq davom etadi.
Erkinlik narxi. Xizmat xodimlarining yagona shikoyati to'xtatib turish bilan bog'liq bo'lsa-da, ular Kaliningradda emas, balki Myunxenda kelishgan. Germaniyada 100 ming kilometrdan ortiq yaxshi yo'llarda yaxshi yo'llarga boradi. Va bizning yo'llarimiz va ularning tegishli drayverlari ba'zida suspenziya va 30 ming km. Bundan tashqari, ustdagilardagi oldingi to'xtatib turishning dizayni juda murakkab.
Birinchisi, to'pni qo'llab-quvvatlaydigan to'pni qo'llab-quvvatlaydi. Ular pastki kameralar bilan bloklangan blokda yig'ilgani uchun, siz yig'ilgan hamma narsani o'zgartirishingiz kerak. Ogarlarni almashtirish - zavq eng arzon emas (bitta dastak uchun 300 dollar va uni almashtirish uchun ishlash uchun 75 dollar). Bundan tashqari, sakkizta ishlarni o'ntadan boshlab o'nta ish bilan almashtirishda siz jim bloklarni o'zgartirishingiz kerak, ammo ular sezilarli darajada arzonroq 22 dollarga teng.
Agar siz past kameralarni o'z vaqtida almashtirmasangiz, ular yuqori qismini tortadilar (250 AQSh dollaridan ko'proq), keyin shokning horuzlari (150 dollar). Orqa to'xtatilish uzoq davom etadi va Kaliningrad avtomobillari u bilan hech qanday muammolarga duch kelmadi.
Beshinchisining beshdan bir qismi, aktivlarning zaif tomoni edi. Tizim muntazam ravishda buggy, ammo elektron blokning aybi bilan emas, balki Rossiya yo'l xizmatlari parvarishi tufayli. G'ildiraklarga o'rnatilgan sensorlar qarshi reaktivlar bilan bardosh bermaydi va uchinchi mavsumda almashtirishni talab qiladi. Buning uchun 35 dollarga va ish uchun 70 dollarni tashkil etadi.
MAISHIY KIMYO. Gazolin dvigatellari m 52 TU (523i) va m 52 (528i) 91-98 raqamiga "oktanli" ga benzin ishlab chiqaradi, shuning uchun ular bizning 92-M bo'yicha mukammal ishlaydi. Afsuski, uchqun plitalari har qanday mahalliy benzindan aziyat chekmoqda. Agar Germaniya standartlariga ko'ra, ular 100 ming km yugurish bilan yaqinroq bo'lishlari kerak, shunda har 35-50 kilometr, har 35-50 ming kilometrni tashkil etish yaxshiroqdir. Agar mashina ko'p vaqtni katta shahar ko'chalari orqali ishlasa, shundan keyin ekspertlar (35-40 ming km) professional profilaktika nozullarini tavsiya qiladilar. Gap shundaki, doimiy haydash paytida, shuningdek, qisqa safarlarda, shuningdek, dvigatel haqiqatan ham qizg'in bo'lishga vaqti bo'lsa, silindrlarda ko'p miqdorda hosil bo'ladi. Bir oz vaqtgacha u dvigatelning ishlashiga xalaqit bermaydi, ammo chegara yuzaga kelganda, bir vaqtning o'zida bu miqdorni yo'q qilish juda qiyin. Ultratovushli va undan keyin nokasiyalar bilan taqqoslagandan farqli o'laroq. Ammo ushbu protseduradan so'ng, uchqun vilkalari uzoq vaqt davomida yashamaydi, shuning uchun 20 dollarni almashtirish bilan va butunlay almashtirish uchun uy uchun 40 dollarlik shamlarni almashtirish yaxshiroqdir Kit.
Qaynatmang. Barcha BMW dvigatellari haddan tashqari qizib ketishga juda sezgir, chunki silindr bloki alyuminiydan yasalgan. Agar blokning boshlig'i yuqori haroratdan kelib chiqsa, unda uni tuzatadigan murvatlarni chiqara boshlaydi va ular blokning o'zida ipni yirtib tashlashadi. Nazariy jihatdan ip tiklanishi mumkin, bu deyarli juda kam uchraydi - blokning devorlari kichik qalinlikka ega.
Shuning uchun, qaynatilgan motor, eng yaxshisi, siz yangi blok boshini sotib olishingiz kerak - dvigatelning ishlashi bilan 5 ming dollargacha. Ba'zan motorni butunlay Germaniyada tiklangan holda almashtirishning mantiqiyoti. Ushbu dvigatel zavodning kafolati keltirilgan va 6-8 ming dollarga tushadi, bu mutlaqo yangi motordan deyarli ikki baravar arzon.
Bilim kuchdir. Ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga muvofiq, 5-seriyali BMWning BMW-ni saqlash uchun har 100 ming kilometrni chaqirishingiz kerak. Ish har 20 ming km niat qiladigan to-1 va dan 2 sxemalariga muvofiq amalga oshiriladi. Birinchisi, kabinaning neft va ko'mir filtrini almashtirishni o'z ichiga oladi. Ikkinchi texnik xizmat ko'rsatishda barcha operatsion suyuqliklarning barcha avtoulovlari va qiymatlarini (yoki almashtirish) jiddiy sinovlari amalga oshiriladi.
Autopilot ikki uch yoshli mashinada mulkiy xizmat ko'rsatishni mutlaqo e'tiborga olmaydi. Qani, chunki u majburiy bo'lganida, to'g'ri va kaput ostida qolgan drenaj teshiklari majburiydir. Jarayon oddiy, ammo muhimdir. Aks holda, siz hech bo'lmaganda jiddiy tanani tuzatish uchun olishingiz mumkin. Gap shundaki, drenaj teshiklaridan biri vakuum tormpi kuchaytirgich yonidagi nişe-da joylashgan. Birinchidan, barg va boshqa axlat yig'ilib, biz yo'lda yozgi kuz mavsumini yig'amiz. Keyin, sovuq mavsumda kondensat tunda muzlaydi va vakuumning ishdan chiqishga olib keladi. Haydovchi ertalab tormozlarni bosganida, ular ustun bilan turishadi. Keyingi ta'mirlash natijasida amalga oshirilishi mumkin - avtohalokat sodir bo'lgan joyda harakatlanmalar hisoblab chiqiladi.
Qo'l qovurg'ada. Agar beshta Kaliningrad Assambleyasining egasi uning transport vositasi yuz foiz nemis bo'lmasa, unda biz uni sozlash kerakligini tavsiya qilamiz.
Birinchidan, siz 2000 yildagi rezyumlingdan keyin 523i va 528i-da paydo bo'lgan optik vositalarni qo'yishingiz mumkin. Chrome-liniya va soyali chiziqning (qoraytirilgan), ksenon vasiz qirqilgan qirrali fort. Kitning narxi lampalar rangiga (oq yoki sariq), shuningdek, to'xtab turish tizimining mavjudligiga qarab 2,4 ming dollardan 3,2 dollargacha. Ish va sarf materiallarining narxi bir xil - 1 ming dollardan bir xil. So'nggi ta'mirlash keyingi ta'mirlash bilan bog'liq - bu keyingi yillar davomida faqat to'plamda va oldingi modellarda siz o'rnini bosishingiz mumkin diffuzer, bu ish bilan birga 70 dollarga tushadi.
Ikkinchidan, ba'zi egalar o'zlarining mashinasining dvigatelini kuchaytiradi. 523i magistr modelining hajmi 2792 kubometrni olib keladi. Sm va uning kuchi 170 dan 232 ga qadar oshadi, bu nazariy jihatdan pasport o'rniga 246 km / soat tezlikda minishga imkon beradi 228 km / soat. 523rd 528 dan 528 gacha. Ammo BMW 528i, 3,2 litr hajmgacha allaqachon zararlangan. Quvvat 262 HP ga ko'tariladi. 193 ga, maksimal tezlik, yana nazariy jihatdan, hatto o'rtacha limiti 250 km masofada joylashgan. Har bir narsa uchun - 8,4 ming dollar. Biroq, ushbu operatsiyalarga ehtiyotkorlik bilan murojaat qilish kerak. .
Nikoley Suxov, Aleksi Ilyin, Aleksandr Krasnoov
BMW 523i 528i
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4775/1800/1440
Ish hajmi (kubik kub) 2494 2793
Quvvat (L.S.) 170 193
1475 1500 jihozlangan massa (kg)
Maksimal tezlik 228 240
100 km / soat (sek.) 8.5 7.5
Yoqilg'i sarfini (l / 100 km) 10.2 10.4
Moskvadagi narx (1999 yil) 18-23 ming dollar 20-26 ming dollar.
Asl ehtiyot qismlarning narxi (AQSh dollari)
Old tormoz prokladkalari 107
Orqa tormoz yostig'i 102
Old tormoz disklari 220
Orqa tormoz disklari 126
Stabilizator Stend (kompyuterlar) 36
Keyin rasmiy dilerlar uchun sarflanadigan materiallar (AQSh dollari)
Keyin 1 270 *
Keyin 2 350 *
Yog'li filtr 13
Havo filtr 25
Yoqilg'i filtri 38
Shamlar (set) 120
Narxi neft va salon gazini uloqat-uglerod filtrini o'z ichiga oladi
Manba: "Autopilot"
Sinov drayverlari BMW 5 Epizode E39 2000 - 2003
BMW 5 E39 2000 - 2003 seriyali nosozliklar
BMW 5 sedan: batafsil ma'lumotEpizode 5 E39 2000 - 2003 | |
---|---|
Dvigatel | |
Yuqish | |
Boshqarish tizimi va to'xtatib turish | |
Tormoz tizimi | |
Havo isitish va konditsioner | |
Ishga tushirish va zaryadlash tizimi | |
Elektr komponentlari va boshqalar | |
Korroziya organining barqarorligi |