E39 2000 - 2003 sedan

Ay, drayver!

Mashhur bolalar hayotda qanchalik og'ir ekanliklaridan shikoyat qilishni yaxshi ko'rishadi: ular taniqli ota-onalar bilan taqqoslanadi. Shubhasiz, yangi bmw 5-eri bir xil tarzda taqqoslanadi.
Aslida, yangi beshta juda hurmatga sazovor bo'ldi. Birinchidan, beshinchi seriya avtomobillari mamlakatimizda BMW o'rtasidagi eng yaxshi sotiladi. Ular mahalliy avtomobillarning eng qimmat avtomobillari: Zilov a'zolari ham Rossiyada to'plangan, ammo oxirgi marta yangi zilni qachon ko'rdingiz? Uchinchidan, besh BMW - bu bizning jonimizni tarqatib yuborsak va Volga raqobatchilarini chiqarib tashlasak, beshta Beshta bm. Umuman olganda, hamma narsa juda yaxshi. Va BMW dan odamlarga ko'ra, u yanada yaxshiroq bo'lishi kerak. Iyul oyida, yangi beshlikni sotish boshlanadi.
Qanday ko'rish kerak. Ular uzoq vaqt davomida yangi model haqida gaplashdilar - josus fotolar bir yildan beri bir yildan beri paydo bo'lgan. Rasmiy - bu bahor. Ammo jurnalistlarning hech biri avtoulovni sinov haydovchisiga ko'rmagan, shuning uchun hech kim hayotda qanday taassurot qoldirmaydi, deb aytolmaydi.
Beshta ko'z oldida paydo bo'lganida, bu aniq bo'lgach, bu shunchaki nascent edi. Bu fotosuratlarda bu yomon ko'rinadi, lekin baribir - hayotda yaxshiroqdir.
Tashqi ko'rinishi juda zamonaviy, ammo bu jasorat topilmasdan, bu hasadli odamlar bir necha martadan ko'proq o'tgan.

v, umuman, yaxshilikdan boshqa hech qanday yomon narsa, nimaga o'xshaydi, bu gapirish ishlamaydi. Xo'sh, kimdir u ko'proq ayol bo'lib qolganini sezadi. Yoki Sharapov tulki tasvirlanganidek, bir so'z bilan, bunday ayollarga o'xshash ayollarni topmaslik kabi. Ammo, albatta, nafaqat ular. Shunday bo'lsa-da, BMW - bu mashinani biroz harakatlantiradigan mashinani tushunishga ishonadigan haydovchi uchun haydovchi. Shunday qilib, sinov drayveri mashg'ulot maydonchasida boshlandi.
Harakatda kuch. Gollivud harakati filmida bo'lgani kabi, poligonda Gollivud harakatida bo'lgani kabi, italiyalik Sardiniya orolidagi yuk portining hududi bo'lgan.
Bu erda jurnalistlar ishda ikkita yangi narsalarni sinab ko'rish imkoniyati berildi. Birinchisi faol boshqaruv. Zamonaviy mashinada rulning tezligi juda og'irlashishi bilan, siz hech kimni ajablantirasiz. BMW faol boshqaruvni ishlab chiqdi. Ma'nosi shundaki, rulning to'xtashiga qarab, to'xtash joyida, ikkinchisiga, ikkinchisining uchtaga nisbatan harakatlanishini engillashtirish uchun beshtadan iborat. Kuchaytiruvchi burchakka, kompyuter nuqtai nazaridan, g'ildirak burchagi bor. Yuqori tezlikda, nazorat kamroq sezgir bo'lib, ishonchli va bo'shatishni ta'minlaydi. Shuning uchun nazariyada. Amalda bo'lgani kabi, mashg'ulot maydonchasida o'qish kerak edi.

Faol boshqaruvni tekshirish uchun test saytida turli xil tikish va ilonning burilishidir. Birinchidan, faol bo'lmagan BMW bo'yicha sinov. Keyin faol. Farqi juda ta'sirlanmadi: Rulni kamroq aylantirishi kerak edi, ammo peshtaxta rulning faoliyatidan qat'i nazar, mashina buzildi, ammo o'rtacha tezlik oshsa. Keyinchalik tog 'ilonlari bilan - balandlikdagi o'zgarishlar bilan, ammo bu burchakka aylantirilishi kerak, deb o'ylaysiz: Sizningcha, bu burchakni va mashinaning boshqa bir fikrga ega bo'lishi kerak, deb o'ylaysiz . Bu juda qiziq.
Albatta, birinchi tanishishdan sezgilar yuzaki, ammo faol boshqaruv g'ildiragining aniq ustunligi faqat to'xtash joyida seziladi. Bundan tashqari, usiz qilish mumkin. Yaxshi, hech bo'lmaganda taqqoslash uchun o'chiring. Biroq, bu mumkin emas. Yana bir narsa shundaki, faol boshqaruv - bu variant va siz uchun hech kim aqlli rulni boshqarmaydi.
Ammo biz mashg'ulot maydonchasida kiritilgan beshinchi seriya uchun yana bir yangi variant juda ta'sirlandi. Bular punktsiyalardan qo'rqmaydigan shunchaki o'zini-o'zi boshqarish moslamasi.
Punktsiyalarsiz. BMW ularni bronestestone bilan birga rivojlantirdi. Shinalarda maxsus qattiq tomonlar bor, ular quyi holatda mashinada mashina og'irligi ostida egilmaydi. Tire-ga havolanmaydigan maxsus dizaynning disklari bilan disk. Biroq, bir xil disklarda siz tegishli o'lchamdagi oddiy kauchukni o'rnatishingiz mumkin. Birinchidan, film jurnalistlarga namoyish etildi. Dubulg'aning sinovi poligon bo'ylab yuradi. To'satdan oldingi g'ildirak to'planadi va bo'laklarga tarqaladi va mashinada juda yaxshi tezlikda tez o'z o'qi atrofida aylana boshlaydi. Xuddi shu holat, faqat o'z-o'zini-o'zi boshqarish shinalari bilan: rulning g'ildiragi, ammo g'ildirak diskda qoladi va mashinada harakatlanish davom etmoqda. Film tugadi.
Ular bizning ostidagi g'ildiraklarni portlatmadilar, ammo Nipple orqa o'ng shinalardan burilgan (aktivlarning egalarining bosimi yo'qolgani haqida sensorni boshqaruv paneliga qaytaradi). Jurnalistlar qanchalik ko'p bo'lishidan qat'i nazar, hamma yangilikni sharmanda qilishni xohlashdi - lekin g'ildirakdan g'ildirakni diskdan yirtib tashlash mumkin emas edi. 80 km tezlikda kamida 150 km tezlikda ishlashi mumkin, shuning uchun bunday g'ildiraklar bilan jihozlangan mashinalar (faol rulli kabi, bu variant) Qo'shimcha zaxira, bu qo'shimcha 35 litr magistral qo'shadi. Va zaxirada 520 litr hajmda - ikki chelak yangi, ettinchi seriyasiga qaraganda kengroq.
Beshta nafaqat magistral bilan o'sdi. U umuman olganda, 66 mm uzunroq va 48 mm kengroq bo'ldi va bu joy asosan orqa yo'lovchilarga qo'shiladi - to'satdan orqa tarafdorga qo'shiladi va ikkinchi qatorni kesib o'tishni buyuradimi?

Qulayliklar to'plami. Beshta yapon avtomobillarini biroz eslaydi. Unda ushbu texnik echimlarni o'z ichiga oladi variantlar, ular bir tomondan, ular dunyoda birinchi marta ishlatilganliklarini aytish mumkin emas, lekin siz har ikkinchi mashinada bunday mashinani topa olmaysiz.
Masalan, aqlli faralar, rulning pozitsiyasiga qarab aylanadi, shu bilan egilishda yo'lni yoritadi. Va mashinani o'rab turgan mashinasi haqida ma'lumot ko'rsatadigan to'xtash sensorlari. Yoki bu erda proektsion tizim: eng zarur ma'lumotlar old panelda (houd qirrali) - navigatorning javoblari, nosozliklar haqida ogohlantirishlar, tezkor o'qishlar haqida ogohlantiradi. BMW g'ildiragi orqasida o'tirgan odamni bilish kerakmi? Yangi beshlik qurilmalarining kombinatsiyasida hatto dvigatel harorati ko'rsatkichi uchun joy yo'q edi. Faqat to'rtta o'q - tezlik o'lchagich, takomil, takomil, yonilg'i darajasi Ular orasida yordamchi ma'lumotlarga ega elektron taxtalar. Munosib minimalizm. Ikkinchi o'rinda turadigan funktsiyalarni boshqarish - aloqa, navigatsiya, audio tizim va mikroiqlimning idriviv yuvish mashinasi orqali amalga oshiriladi. Bu ettinchi kabi deyarli bir xil, faqat kamroq funktsiyalarni biladi. Ettidan farqli o'laroq, siz barqarorlashtirish tizimini o'chirib qo'yish uchun menyuni yo'q qilishingiz shart emas - buning uchun alohida tugma.
Nafaqat idrok, balki rulonlarning rulonlarini kamaytiradigan dinamik haydovchi tizimi, ammo u amalda chiqarilgan stabilizatorlar tufayli unchalik sezilmaydi, ammo ettidan beshgacha.
Etti, hozir beshinchi seriyalar oltita oltita doktor bilan jihozlangan. Mashina ajoyibdir, chunki u aslida, u qadamda, ya'ni eski mashinada bo'lganida edi.
Nega qariganmi? Kaliningrad avtomobilida E39 tanasidagi beshinchi seriyasi Germaniyadan kelgan yangi mashinalar bizga kelguniga qadar, E39 tanasi bo'yicha beshinchi seriya yig'iladi. Keyingi yil E60 tanasining beshtasi Rossiyada yig'ila boshlaydi. Va keyin ular uchun narx tushishi kerak - 15 foiz. Bu, albatta, yangi beshlikka yo'naltirilganlarni to'xtatmaydi. Bunday odamlar juda ko'p bo'lganligi, tez orada ko'chaga chiqayotganini ko'rasiz.
Matn va fotosurat Sergey Sherestnikov
 
BMW 520i BMW 530i
Ishlab chiqaruvchi / mamlakat Bayerische motoren werke agenti / Germaniya
Dvigatel
Benzinli balloners / 6 / in-chizig'ining turi / raqami
Ish hajmi (kubometr) 2171 2979
Kuch (KV.S.S.) haqida./min.) 125 (170) 6100 170 (231) 5900 da
Lahzada (nm atrofida.) 210 300 300 ga 3500 ga teng
YUQISH
Orqa drayver
 
Mexanik vites qutisi 6-tezlik avtomatik 6-tezlik, sektralcha tur
Tormozlar, xavfsizlik
Old / orqa dumaloq shamollatilgan
Elektron tizimlarga 4-kanal, tizimga yordam berish
o'z navbatida (CBC), tizimni o'chirishda barqarorlik nazorati
dinamik barqarorlik nazorati (DSC), dinamik tizim
tormozni dinamik nazorat qilish tizimi (DTC)
tizimlar (DBC); Variant - Dinamik haydovchilarning oldini olish tizimi
Frontal havo yostig'i - haydovchi va old tomon uchun
yo'lovchi, lateral va parda turlari - old va orqada
O'lchamlar / massa
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4841/1846/1468
G'ildirak bazasi (mm) 2888
Fires 225/55 R16 W
ASSELED / TUTA (KG) 1560/2025 1580/2065
Yoqilg'i idishining (l) 70
Maksimal tezlik (km / h) 230 245
100 km / soat (sek.) 9.0 7.1
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral, l / 100 km) 13.0 / 6.8 14.2 / 7.5
55 ming dollardan Moskvadagi narx hali aniqlanmagan

 

Manba: "Autopilot"