Test Drive BMW 5 Epizode E39 1995 - 2000 sedan

Ajoyib "besh"

BMW 540i mashina bir nuqtadan boshqasiga o'tish uchun mavjud emas. Qanday bo'lmasin, safardan juda kuchli tuyg'ular sizni uning maqsadi haqida unutishga majbur qiladi. Ushbu mashinaning utilitsienti begona. Siz shunchaki uni minishingiz kerak. Va siz uni haydashingiz kerak.
Diqqatga sazovor joy
Ushbu chang'ini qanday taqqoslash kerak? Bu yana samolyot bilan tezlashtirilgan chiziq bilan mumkinmi? Agar biz jahon tezligini hisobga olmaganda, eng tezlashni tezlashtiradigan qora tosh, quritilgan tuzli ko'li bo'ylab harakatlanayotgan bo'lsak, hamma narsani muzlatib qo'yadi va parchalanadi. Jırlanayotganda, chang'i sporti diqqatga sazovor joyni eslatadi - aksincha qarama-qarshi qirg'oqda bo'lgan Amerikalik slaydlar kabi.
Joylarda joylashdi, tayyorlandi ... boshlang! Shu zahotiyoq tomonlarida ular xalaqit berayotgan avtoulovlarni siltash uchun oqilona va ortib bora boshlaydilar; Chap tomonda keskin - va biz (bu mumkin bo'lmagan narsani anglasak ham) Biz mashinalar o'rtasida juda kichik farqga chiqamiz; Tez, yarmini tezlashtirish sifatida orqa tomondan orqa tomondan orqa chiziqlar bilan orqa tomondan orqa chiziq bilan qabul qilinadi. Keyingi ajablantiradigan narsa nima bo'ladi? Bu erda shunday: Qizil svetofor katta tezlikka yaqinlashganda, mashina juda diqqat bilan. Bu kabi ko'rinadi. Ammo biz kesishamiz. Va bu juda keskin emas. Faqatgina diqqatga sazovor joylarda, biron bir sababga ko'ra, biron bir sababga ko'ra tushib qolmasdan, siz bunday tuyg'ularni boshdan kechirasiz, bu hissiyotlarni boshdan kechirishingiz mumkin. Endi bizning mashinamiz faqat uy devorida haydash, havoga sakrab tushishi mumkin, ular jo'nash joyida, hamma narsa, ishlash tugadi, keyingi partiyalarni bajarish vaqti keldi.
Ammo spektakl boshqacha bo'ldi. Mashinani mos kelib chiqqan holda suratga olish uchun, past yo'lakka kirish kerak edi. Biz bir burchakda, boshqa bir tomondan, dvigatel rullari va BMW bir nechta urinishlardan so'ng juda noqulay bo'lsa, u qattiq qurbaydi. Shunday qilib, uni kirish uchun unga xizmat qilishini kutmang. U egasini ko'ngilorni jalb qilishi kerak, xizmat qilmaydi.
Giyohvandlik ta'siri
Giyohvandlikka o'xshaydi. Har safar bizga ko'proq va dozalar kerak bo'ladi. Faqat yuqori darajadagi giyohvandlikning oldingi ko'pgina bosqichlaridan o'tib, siz 540-yillarga etib borishingiz mumkin - oxirgilardan biri. Va darhol uni tanlashga urinish, giyohvand moddalar bilan kasallanganlarga qarash uchun yangi odamga o'xshaydi: ular o'tirishadi, ba'zi turdagi o'tlar - zavqlanishadimi?
Bizning BMW Dmitriyning egasi o'zining birinchi avtomobili bilan yuqori omilli manykaning sirpanchiq yo'lini (Vazovskaya emas) bilan ishonchli tarzda kirdi. U oddiy emas edi. Bosiboq bloklangan differentsial bilan: rulni egilishda ushlab turilishi mumkin emas, ammo tezlashtirish yaxshiroqdir. Keyin boshqa ko'plab mashinalar bor edi, ammo maqsad bitta edi. Shuning uchun, ulardan ba'zilar bitta sxema bo'yicha qurilgan. Cherokie-da: 120 km / soatning akasi bo'lib o'tdi va magistral yo'ldan uzoqda joylashgan; BMW 750-da: U ikki yo'lning vilkalarini kesib o'tib, dahlizda uchib chiqib, burnini chuqurga tashladi. Va hokazo, biz haqiqatan ham maxsus inson bo'lishimiz kerak, shunda aqldan ozgandan keyin bu afsusdir, bu afsuski, yoz yozgi kauchuk, bu dinamika emas; Yoki jiddiy ayting: 540-yil 750-chi tezroq tezlashadi - menimcha, bir soniya bir joyda. Va bu odamning lablari nomidan yanglishmaydi, chunki bizning fotografimiz to'g'ri burchakni topguncha va eng aniq avtoulov aerobatikasini, shu jumladan amerikalik jangarilarning manevrasi - 180 kishining maeverlari Skid bilan daraja.
Dmitry g'ildirakda jimgina tushadi va uning nigohi harakatsiz bo'ladi. Biroq, bu ushbu avtoulov egasining o'ziga xos emas. Xuddi shu tarzda, u jim bo'lib qoldi va avtopilot direktori tomonidan 540-o'ringa ko'targanida Autopilot direktori tomonidan bir nuqtaga qaray boshladi. U chiqqanida, u hamma narsani aytadi, endi unga faqat bunday mashina kerak edi.
Avtofanat - bu yaqin atrofda o'tirgan va atrofdagi narsalar bo'lishidan qat'i nazar, avtotransport bilan yolg'iz his qiladi. Porsche klubidan kelgan bolalar menga shaharni aylanib o'tishganda, qizlar har doim ovoz berishadi - ular hamma narsaga sayohat qilishni xohlashadi. BMW 540 bilan bu sodir bo'lmaydi. U erda qizlar nima! Butun atrofdagi engil dunyo, piyodalar, yo'l belgilari fonga tushmoqda. Umuman olganda, bu dunyo uchun xavfsiz deilishi mumkin emas. Bu safar tezlashishi mumkinmi? - Egasi doimiy ravishda o'ylaydi. Universitet chumchuq tog'larida 150 tagacha. Kam bo'shliq bor. Bu sharmandalik. Ammo Moskva yaqinidagi biron bir o'rmon bog'ida 240 ta chiqdi. Ta'til va ta'til qiluvchi fuqarolarning dahshati. Ammo siz bunday mashinada bo'lishingizdan oldin!
Inkubator
BMW 540 - ma'noda, chegara. Ushbu mashina ushbu mashinani rivojlantirmaydi. U foydalanadigan odamdan ko'ra ko'proq imkoniyatlarga ega. U har doim uni moslashtiradi: yoqing, hatto tezroq ortiqcha ovqatlanish, stateretni boshqarish, aktiv tormoz, siz yana nima qila olishimni, o'qiyotganimni bilmaysiz.
Xuddi shu g'oya ichki dizaynning markazida yotadi. Paneldagi o'nlab tugmalarni, eshigi, kreslolar, rul, dastagida hech qanday piktogrammalarga yordam bermaydi - siz ulardan juda ko'p narsalarni tasavvur qila olmaysiz. Ammo siz bilan ko'rsatmalar olib borish va har safar ahmoqdir. Shunday qilib, tugmachaning ko'pligi drayverga boshqa eslatmaga aylanadi: siz ushbu mashina oldida o'sishingiz kerak.
TIP-TRONON WEMBBBBBOCHB MA'LUMOT BERADI. Bu qo'lda va avtomatik ravishda ishlashi mumkin. Bu yana sport va normal bo'lishi mumkin. Uni birinchisidan ikkinchisidan va uchinchi dasturga o'tkazish mumkin. To'g'ri, hech bo'lmaganda bu xilma-xillikni ong bilan qoplash oson emas, haydovchining harakatlari eng ko'p protoziyaga talab qilinadi. Sport rejimiga o'tish - qo'lni chapga. Qo'lda ish rejimida bitta tezlikda - dastani oldinga siljish, bir tezlikda - orqa tomondan.
Umuman olganda, qulaylik tasalli beradi. Har qanday tirik mavjudot, har doim kamida noqulaydir: atrofdagi dunyo o'z shakllari va orzulariga aniq mos kelmaydi. Va BMW 540 stulni qila oladi va shuning uchun siz hatto qandaydir tarzda yordamsiz his qilasiz. Bundan tashqari, bu sizdan yaxshiroq, bu hamma narsani qilishi mumkin. Oldinga va orqaga, yuqoriga va pastga sayohat qiladi; suyanadi va to'g'rilaydi; Chavandozning boshini qidirishda asosiy harakat qiladi; Bel egilib, egilgan, egilgan; O'rindiqning har qanday qismi puflandi va o'chadi. Yo'q, ular bu kabi mustaqil odamlarga munosabatda bo'lishmaydi. Va qandaydir kasalxona sukunati, taxtometrning o'qi, ishlov berayotgan motorga qaramay. Siz o'zingizni mobil inkubatorda embrion kabi his qilasiz. Konditsionerni 36,6 daraja haroratda qo'yish va naycha orqali ozuqa aralashmasini olish. Har tomondan - poldan, eshikdan, eshik oqimi orasidagi bo'shliqdan - siz ehtiyotkorlik bilan va ehtiyotkorlik bilan portlatib, ehtiyotkorlik bilan portlatasiz va qilmang haddan tashqari emas.
Ushbu reanimatsiyadan keyin juda sodda, insoniy, avvalgi tarkibning 525-chi tglari ko'rinadi! Qattiq o'rindiqlar. Dizelning mish-mishlari bo'sh. Qo'pol, yangi beshta, plastik bezak bilan taqqoslaganda. Ushbu mashina sizni dunyodagi hamma uchun haddan tashqari oshirib yuborishga majbur qilmaydi. Agar xohlasangiz - ortig'i, yo'q - asta-sekin boring. Siz mashina emas, balki asosiysiz.
Va oxirgisi. Biz hech kimga ta'lim berishni xohlamaymiz, ammo yangi beshta juda mustaqil odamlar uchun mashina ekanligiga aminmiz. Agar sizda pozitsiyangiz bo'lsa ham, siz yangi yil uchun Afrikaga borasiz, uyali telefon va Windows-95, Windows-95-dan mohirona foydalaning. Bunday mashinani sotib olish jiddiy va mas'uliyatli qadamdir. Agar siz haydovchi uni haydab chiqarsa, siz orqa tomondan ko'k rangli sarg'ish bilan joylashib, dam oling va dam oladi, BMW sizga yordam bermaydi. Va u hech narsa o'rgatmaydi. Va u hech narsa his qilmaydi. Umuman olganda, bu holda siz haydovchiga qo'shimcha ravishda mashinaga ham, sarg'ish ham berishingiz mumkin. Chunki siz shunchaki aytganda, hayot tarzingiz bilan oddiy tomoshalarni tanladi. Biroq, siz mikroskop bilan tirnoqlarni yutib olishingiz mumkin ...
Bmw 540i modeli
O'zgartirish
Ishlab chiqaruvchi BMW AG, Germaniya
Tana
Sedan tering
Eshiklar / joylar soni 4/5
Dvigatel
Ko'p o'lchovli in'ektsiya bilan havz turi
Old tomondagi joy uzoq vaqtdan beri
Ish hajmi, CM kublari. 4398
Silinders 8 / V shaklidagi raqamlarning soni / joylashuvi
Silindr diametri X pistonning insulti, mm 92x82.7
Siqish darajasi 10.0
Quvvat, l. Bilan. (kw) 5700 da RPM 286 (210)
Lahza, nm rpm 420 da 3900 da
Valve raqami / silindr 4
YUQISH
Orqa-drayver haydovchi
Vites qutisi beshta - ombid avtomatik o'gay ishlov berish
To'xtatib turish
Old mustaqil, ko'p -link
Orqa mustaqil, ko'p -link
Boshqaruv
Gidravlik elektr tarmog'ida tishli tishli tender
Tormoz
Old disk (shamollatilgan)
Orqa disk (shamollatilgan)
ABS standartlari
Rul
Disklarning o'lchami 7jx16
Shine hajmi 225/60 R16
O'lchamlari / EME / og'irligi haqida
Uzunligi / kengligi / balandligi, mm 4775/1800/1435
G'ildirak bazasi, mm 2830
Old / Kuzatuv orqa, mm 1512/1526
Minimal bir radius, m 5.7
Quruq massa, kg 1615
Dinamik xususiyatlar
Maksimal tezlik, km / h 250
100 km / soat / soat 6.5 ni tezlashtirish
Iqtisodiyot
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
o'rtacha-13.0
shaharda 19.9
Yana nima
BMW 540i sport bilan uyg'un kombinatsiyadir (umuman uyushmagan, ba'zi sabablarga ko'ra, bu o'rta sinf mashinalarini ochib berish odatiy holdir. Shunga o'xshash dinamik parametrlar va qulaylik darajasi va hatto orqadagi drayver, hatto orqada - bu sinfda bir nechta mahsulot ishlab chiqaradigan modellar. Aniqlik uchun biz turli xil dizayn maktablari vakillarini - Germaniya, Italiya va yaponcha - Amerika qiyaligi bilan yapon tilida) topdik.
Infiniti Q 45 Shimoliy Amerika bozoriga yo'naltirilgan mashina eng katta o'lchamlar va keng salon bilan ajralib turadi. Avtomobilning yo'ldagi xatti-harakati tasalli haqida Amerika g'oyalariga ham yaqin. Agar sizning ta'mingiz bu masalada amerikalik, infiniti Q 45 bilan bir-biriga to'g'ri keladi.
Eng yaqin raqobatchi - Mercedes-Benz E 420, juda aniq sport mish-mishlari tuyulishiga qaramay, nihoyat, aqlli konservativ nasabqasidan chiqib, haydovchining mashinasi aniqlanmaydi.
Agar u haydovchiga drayverga kelsa, ayniqsa asari va iftixorini buzishni istagan haydovchi, keyin Maserati Quattroporte, bizning kameramiz bilan teng izda bo'ladi. Bir juft silindrlarning etishmasligi va bir yarim baravar kichikroq dvigatel hajmi. Axir, italiyalik kub santimetrlar sonidan emas, balki ikki tomonlama turboarges-ga ega.
 
Aleksey Kamenskiy,
Stepan Rybakov (surat)
 

Manba: "Autopilot"

Video test drayverlari BMW 5 Epizode E39 1995 - 2000

Sinov drayverlari BMW 5 Epizode E39 1995 - 2000

Avariya sinovi BMW 5 EPISODE IE39 1995 - 2000

KasasH Test: Batafsil ma'lumot
25%
Haydovchi va yo'lovchilar
8%
Piyodalar