2012 yildan boshlab Sedan 3 F30 seriyasini sinab ko'ring
Qimor
Bank hisobvarag'ining holati haqida ekstraktsiyadan yaxshiroq stimulyatsiya yo'q. Beshtadan oltigacha o'sishi uchun tejash miqdori, chunki Ozarda avtoulovga uyg'onganida: Oh! Endi men salqin SUV sotib olishim mumkin. Shuningdek, oq tanli odam sifatida ishlash uchun munosib sedan. Yoki g'azablangan narsa - Turbo, to'liq g'ildirakli haydovchi ..., ammo sug'urta narxlari va sug'urta qat'iy ravishda haqiqatga yo'naltirilgan va eng yoqimli protsedurani - istaklarni optimallashtirishga majbur qiladi. 
Turli xil maqsadlarda bir nechta mashinalarning egasi bo'lishni orzu qilmaydigan avtomobil ixlosmandlari yo'q. Ammo juda kafolatlangan odamlar ham bu imkoniyatni imkoniyatga olishga shoshilmaydilar. Ya'ni, bir nechta mulohazalar, shu jumladan kutilmagan voqealar mavjud. Saylov yondoshuvi tanlovni, shu bilan birga, o'ng qanot mashinalarini anglatadi. Ular ajrimi yoki boshqalarini ajablantiradimi? Bu yaxshiroqdir. Ammo har kuni eng yaxshi fazilatlarni birlashtirish uchun juda mamnun. Fuqarolar orasida mashhur Audi AUS AUS SEDON asosini oling. 2.0 TFSI motorli mashinani tanlash, siz sportni kuchaytiruvchi egasiga aylanmaysiz, ammo kundalik turbotonning bir qismi kafolatlanadi. To'rtrdrro-ning to'rt g'ildirakli haydovchi uchun satr. Xo'roz kokteyl jozibali ko'rinishni qabul qilish uchun, DTM nashrini tanlashini to'xtatadi. Jami - 60,300 AQSh dollari (asosiy A4,0 TFSI QUvattroga qaraganda ko'proq qimmatroq).
Endi ikkinchi retseptni o'tkazishga harakat qilaylik. Asosiy ingredient bu uchinchi seriya BMW SEDON. Turbo daromadlari bilan, ammo po'stlog'i kerak emas, Bavariya, umidsiz motorlar odatda nimadir. 2.5 versiyasini - AGOLSTADT 2.0 TFSI-ga tegishli javob. Va to'rt g'ildirakli haydovchi mumkin - u x-drayver ostida taklif etiladi. Ekstrumentsial kokteylni BMW individual dasturidan foydalanish orqali berilishi mumkin. Siz nostandart tana rangini va ichki bezakni buyurtma qilishingiz mumkin. Siz hatto bmw motorsport yotoqxonasiga qarashingiz mumkin bo'lgan narsa. Keyin, sizning uchtaingiz nihoyat shunga o'xshash bir qatordan tushadi va narx faqat asosiy 325xiadan ko'ra qimmatroq bo'lmaydi.
Asoratlanmagan BMW Dvigatelining sifati - bu "Vanos gaz taqsimlash" va valvetchonik valfini ko'tarish uchun silliq almashtirish mexanizmidan foydalanish natijasidir. BMW muhandislarining ushbu o'zgarishlari motorni har qanday yuk bilan to'g'ri nafas olishdi. TFSI Audi dvigatellari ham juda ko'p innovatsiyalarga ega -, xususan, qatlamli yoqilg'i in'ektsiyasi amalga oshiriladi.
Aytgancha, DTM nashrini o'zgartirish uchun hokimiyatning o'sishi tubdan o'zgartirishlarsiz erishildi: ozgina o'zgartirilgan pistonlar, dvigatelni boshqarish moslamasi qayta dasturlangan, Turboarger o'zgartirilgan. Ikkala dvigatel kontseptsiyasi yaxshi. Qizig'i shundaki, ular orasidagi tanlov ko'pincha texnik emas, balki psixologiya bilan belgilanadi. Kimdir Turbo sevadi va kimdir Naurbo. Va nima uchun va tushuntirib bera olmaydi. Va ishontirishga harakat qiling. Aniq va xayoliy. A4 DTM, Autshchen Touurwagening tana bo'yicha chempionatidagi AUTSCHEN G'alabadagi g'alabalari sharafiga chiqdi. Darhol farqlar aniq zarba bermoqda: Havo qabul qilish katta chayqalib, oldingi spirtli va magistralga o'xshab, oldingi yubkaga o'xshash ajoyib element, orqa yubkada krujkalar bilan ikkita oval quvurlari bilan paydo bo'ldi Va fakonli karbo'yga qarshi kurash magistralga qabul qilinadi.
Rasm mustahkam, DTM ruhida, ehtimol, kaput ostida s4 dan 4,2 litrgacha bo'lgan s4 ga qaraganda ancha dinamik bo'lib chiqdi. Shuni qo'shimcha qilish kerakki, yorug'lik sozlashi dvigatel va shassilarga ega. 200 dan 220 HP gacha ko'tarilgan quvvat To'xtash va engillashtiruvchi sportchilarni suspenziyalash va qisqartirilgan sport buloqlarini qo'llashdi, mashinani 20 mm yo'lga qo'ydi. 18 dyuymli qotishma g'ildiraklar, 6 tezlik mexanikasi, uglerod tolasi va Alcantasara - DTM nashridagi standarti.
Audi raqib bo'yoq ishlamaydi - afsuski, BMW Individual dasturiga ko'ra, avtomobil, bu shunchaki soxta emas, ertaga keyin shunday kun, ertaga bir sinov diskini olish, bir oydan olti mashina qiladi. Biz xomxayoling qotirmang kerak bo'ladi. Bu rang bilan qora, lekin butunlay bilang emas, deb tasavvur qiling-a - Moonstone metall (birinchi navbatida, bu qul Topilgan Aktyorlar chiroyli tarzda qaytarma qalpoqli porlashni taqlid emas). Va mehmonxona emas sarg'ish qo'pol teri Dakota bezatilgan, lekin shokolad Merino (u rasmlarda taqlid qilish uchun befoyda). Plus, DTM ham ko'proq ajoyib pol ustida e'londagi va konsoli, po'lat Bindirmeler yilda pivy-qora uchlari, 18-dyuymli muntazam 16-dyuym o'rniga qotishma g'ildirak 15-dedi ...
Bunday metamorfozlar darhol biznes markazining oldida oddiy uchta to'xtash joyi paketida alohida BMW musofir qiladi. Silkitishdan oldin. Qanday qilib kuchli g'ildirakli drayverdan maksimal zavqlanishni bilasizmi? Qishda bu elementar: Siz qolgan dam olish, slayd va xavotirlanayotganda o'zingizga borasiz. Bu juda boshqa narsa - yozda. Kechqurun, kechqurun, ertalab Kursk stantsiyasida olti yoshda bo'lishga va'da bering, so'ngra faqat uxlang. Siz xirillagan aravachalar va ko'chalarda siz charchagan aravachalar va ko'chalarda siqilasiz, bu uyquni qo'rqinchli uxlab yotgan holda siz mashinani to'liq baholaysiz.
Shunga o'xshash BMW hurmat bilan Mashina bemalol ishlaydi. DS rejimida u motorga o'chirish uchun tushishga imkon beradi va bu hali ham 7000 taxtometrda. Dvigatel yuqori va musiqiy tozalaydi, optimizmga to'la ovoz bilan. Katta profilli shinalar mashinani bechora chorrahalarda ushlab turing - kambag'al x-drayverda, kamchiliklardagi Smart X-drayveri tufayli, siz allaqachon o'z kuchini va asosiy bilan gaz qo'ygansiz. Elektron qahramonni o'chirib qo'yish, o'z-o'zini adrenalin turboargerga kiritishga teng. Avtomobil UZ ni, ammo chuqur emas - bu boshqariladi. Tusavon shorty: Kichik tezlik tezligi sezilmaydi, lekin bir oz ko'proq kattaroq chot va janglar siz qadah, ammo xoch uchun yo'lga o'xshab o'tirardi. 
A4 DTMda bir xil ekstremal sharoitda ijaraga olish mumkin emas edi, ammo bu mashina ham juda ko'p haydash hislarini bera oladi. Dinamikaning fikriga ko'ra, u Bavatantsga teng, ammo qog'ozda xususiyatlar yaxshiroq ko'rinadi. Kelishqoqlikka ko'ra, aniqroq, umuman, umuman, bu ikkalasi ham ajoyib sport shinalarining shinalarining buyrug'i 235/45 R18 va Quattro Drive. Vituborning dastagini intensiv ravishda ishlatish zarurati (turbofilmning maksimal darajadan foydalanish uchun) kontsentratsion haydovchini talab qiladi, ammo bu Ozarbayjonning haydash jarayoniga olib keladi. Dvigatel, Aytgancha, burilishni yoqtirmaydi - 5500 dan yuqori, u skitishni boshlaydi. Qattiq tajovuzkor, boyroq, qo'ng'iroq yozuvlari bilan To'xtatib turish qiyin va energiya talab qiladigan deb qabul qilinadi. A4 DTM Road Profile ko'proq pul o'tkazmalarini o'tkazadi, ammo katta tartibsizliklarda u haydovchi va yo'lovchilarga emas, balki o'ziga zarba berishga harakat qiladi. Xulosa? Ushbu mashinani ishda taqqoslashga urinmang va bitta bittasini tanlang. Ikkalasini ham yozing. Shunday qilib, yana siz og'riqli optimallikni optimallashtirishingiz kerak bo'ladi ...
Audi va BMW mashinani individual ravishda boshqacha yondashuvga ega (biz tanlovni tanlash haqida gapirmaymiz - o'zi o'zi). Agar mos kelmasa, mijoz avtoulovdan qanday sous bilan bahramand bo'lishi mumkin, masalan, mijoz biron bir sous bilan mashinaga buyurtma berishi mumkin (dtm nashrlari uchun. BMW o'z mijozlariga turli xil xizmatni taklif qiladi - alternativ rang berish variantlari, boshqa charm buyumlar, materiallar va boshqalar, ya'ni eksklyuziv. To'g'ri, BMW tomonidan amalga oshiriladigan avtomobilning narxi 10 va 100% ga o'sishi mumkin. E'tibor bering, mashinaning o'ramini individualizatsiya qilish o'xshashligi bilan bog'liq. Bilasizmi, ikki ayol bitta tikuvchini yig'layotganda, ular bir xil ko'ylaklarda to'pni kutib olish uchun katta imkoniyatga ega. Va bu uyat. Jismoniy qulaylik. A4 DTM A4 DTM Standart uskunalari ro'yxati o'z ichiga olgan oldingi havo yostig'i, kabinaning old tomonidagi yon yostiqlar, bosh va faollarning faol cheklovlari kiradi. Mashinaning dinamik barqarorligi uchun oxirgi avlodning yaqinida javob beradi. To'liqlik shuningdek, qulaylikni ta'minlaydigan ham taqdim etiladi. O'nta Bead Spiker, alohida iqlimni boshqarish tizimi, O'rindiqlarni isitiladigan joy, Ko'zgularga elektrlashtirish, akustik parking sensorlari bilan 150 ta vatt audio tizimi mavjud. Faralar, albatta, Xenov - avtomobilning ellikta uchun ellikta xarajatlarini ko'rish g'alati bo'lardi.
Biroq A4 DTM Salonning yoritgichi, biz ajoyib tugatish (asosan quyuq materiallar, kumush tikuv) va a'lo darajadagi o'rindiqlarni chaqiramiz. Pullar profilli poyabzalga o'xshash stullar sizga Statikada ham, dinamikada ham g'alati tuyulishga imkon beradi. Ularning qoplamasi naridali microFrocer-dan qilingan - material tegmaslik va teginish yoqimli. Konveks va o'rtacha yumshoq yon devorlar stullari charm bilan ajratilgan. Ushbu shakl va tuzilishning kombinatsiyasi tufayli haydovchilarning tanasi siqilmayapti, ammo u yaxshi o'tkaziladi. Vituborning dastagining aniq harakatlarini, pederallarga tasdiqlangan kuchlarni e'tiborga olmaslik mumkin emas.
Comfort Hi. uskunalar va farovonlik BMW 325xia darajasi Ingolstadt'taki dan raqobatchi yo'qotish emas. favqulodda holatda Xavfsizlik elektron yoqa Chr burilishlar uchun DSC III dinamik nazorat tizimi va tormoz nazorat qilish tizimi tomonidan taqdim etiladi, olti yostiq beradi. avtomatik jumladan, Bixenon yoritish. Yomg'ir datchigi, mashinalar datchiklar, rivojlangan, dinamik Kruiz nazorati va nodavlat ovoz audio tizimi bo'lgan, ammo, biz hali ham bir e'tirozim bor, bor. u hali Tomas Edison o'zi tomonidan amalga oshiriladi kabi u ko'rinadi. Nima, shu bilan birga, asboblar panelida haqida aytish mumkin edi, lekin bu erda u hali bir uslub element hisoblanadi. Myunxen Mashina yaxshi emas, ikki zerikarli narsani bo'lsa, bizning fikrimizcha, uning sinfida ergonomikasi bir misol, bo'lishi mumkin. Xo'sh, bunday ekishga stealless qanday tuzatish o'tadi? Faqat pathos. Va Rulda RIM kesimini diametri kichik, lekin ko'proq ko'rishni istardim. Siz batafsil qolgan amal emas. pedal tugun mukammal o'rnatish va yuqori aniqlikdagi vositasi sifatida ishlaydi. Va barcha tugmalari allaqachon ikki daqiqa o'tib safar sizga nisbatan va tanish tuyuladi.
Ruslan Tarasov Foto Andrey Danilovning matnini
kompaniyasi Audi Rossiya, (495) 234-0233, va BMW Rusland Trading, (495) 781-3400 tortishish tashkil Yordamingiz uchun rahmat.
Audi A4 2.0 TFSI Quattro DTM Benzinli motor, ketma-ket, 4 turboli oshirma bilan
Ish hajmi (kub sm) 1984
Power 5900 da (rpm HP) 220
2200 da payti (rpm nm) 300
to'liq Corner
6-qovoq Şanzıman, mexanik
Uzunlik / eni / balandligi (mm) 4601/1772/1397
Bo'sh og'irlik (kg) 1520
Maksimal tezligi (km / h) 247
100 km / h (C) uchun tezlashtirish yuqoriga 7,1
Yoqilg'i iste'moli (shahar / avtomobil yo'li, l / 100 km) 12,7 / 6,9
Testdan chor $ 60 350 narxi
BMW 325xia Ketma-ket benzinli motor, 6
Ish hajmi (kub sm) 2497
Power 6500 da (rpm HP) 218
Moment 2750-4250 da (rpm nm) 250
to'liq Corner
Vites 6-tezlikda, avtomatik
Uzunlik / eni / balandligi (mm) 4527/1817/1421
Mass Bordür (kg) 1615
Maksimal tezligi (km / h) 236
100 km / h (C) uchun tezlashtirish 8,1
Yoqilg'i iste'moli (shahar / avtomobil yo'li, l / 100 km) 13.0 / 7.0
sinovdan avtomobil narxi 45 100
Manba: "Autopilot"
