BMW sinovi 3 e90 2005 - 2008 sedan

Qimor

Bank hisobvarag'ining holati haqida ekstraktsiyadan yaxshiroq stimulyatsiya yo'q. Beshtadan oltigacha o'sishi uchun tejash miqdori, chunki Ozarda avtoulovga uyg'onganida: Oh! Endi men salqin SUV sotib olishim mumkin. Shuningdek, oq tanli odam sifatida ishlash uchun munosib sedan. Yoki g'azablangan narsa - Turbo, to'liq g'ildirakli haydovchi ..., ammo sug'urta narxlari va sug'urta qat'iy ravishda haqiqatga yo'naltirilgan va eng yoqimli protsedurani - istaklarni optimallashtirishga majbur qiladi.
Turli xil maqsadlarda bir nechta mashinalarning egasi bo'lishni orzu qilmaydigan avtomobil ixlosmandlari yo'q. Ammo juda kafolatlangan odamlar ham bu imkoniyatni imkoniyatga olishga shoshilmaydilar. Ya'ni, bir nechta mulohazalar, shu jumladan kutilmagan voqealar mavjud. Saylov yondoshuvi tanlovni, shu bilan birga, o'ng qanot mashinalarini anglatadi. Ular ajrimi yoki boshqalarini ajablantiradilarmi? Bu yaxshiroqdir. Ammo har kuni eng yaxshi fazilatlarni birlashtirish uchun juda mamnun.
Fuqarolar orasida mashhur Audi AUS AUS SEDON asosini oling. 2.0 TFSI motorli mashinani tanlash, siz sportni kuchaytiruvchi egasiga aylanmaysiz, ammo kundalik turbotonning bir qismi kafolatlanadi. To'rtrdrro-ning to'rt g'ildirakli haydovchi uchun satr. Xo'roz kokteyl jozibali ko'rinishni qabul qilish uchun, DTM nashrini tanlashini to'xtatadi. Jami - 60,300 AQSh dollari (asosiy A4,0 TFSI QUvattroga qaraganda ko'proq qimmatroq).
Endi ikkinchi retseptni o'tkazishga harakat qilaylik. Asosiy ingredient bu uchinchi seriya BMW SEDON. Turbo daromadlari bilan, ammo po'stlog'i kerak emas, Bavariya, umidsiz motorlar odatda nimadir. 2.5 versiyasini - AGOLSTADT 2.0 TFSI-ga tegishli javob. Va to'rt g'ildirakli haydovchi mumkin - u x-drayver ostida taklif etiladi. Ekstrumentsial kokteylni BMW individual dasturidan foydalanish orqali berilishi mumkin. Siz nostandart tana rangini va ichki bezakni buyurtma qilishingiz mumkin. Siz hatto bmw motorsport yotoqxonasiga qarashingiz mumkin bo'lgan narsa. Keyin, sizning uchtaingiz nihoyat shunga o'xshash bir qatordan tushadi va narx faqat asosiy 325xiadan ko'ra qimmatroq bo'lmaydi.
 
Asoratlanmagan BMW Dvigatelining sifati - bu "Vanos gaz taqsimlash" va valvetchonik valfini ko'tarish uchun silliq almashtirish mexanizmidan foydalanish natijasidir. BMW muhandislarining ushbu o'zgarishlari motorni har qanday yuk bilan to'g'ri nafas olishdi. TFSI Audi dvigatellari ham juda ko'p innovatsiyalarga ega -, xususan, qatlamli yoqilg'i in'ektsiyasi amalga oshiriladi. Aytgancha, DTM nashrini o'zgartirish uchun hokimiyatning o'sishi tubdan o'zgartirishlarsiz erishildi: ozgina o'zgartirilgan pistonlar, dvigatelni boshqarish moslamasi qayta dasturlangan, Turboarger o'zgartirilgan. Ikkala dvigatel kontseptsiyasi yaxshi. Qizig'i shundaki, ular orasidagi tanlov ko'pincha texnik emas, balki psixologiya bilan belgilanadi. Kimdir Turbo sevadi va kimdir Naurbo. Va nima uchun va tushuntirib bera olmaydi. Va ishontirishga harakat qiling.
Aniq va xayoliy. A4 DTM, Autshchen Touurwagening tana bo'yicha chempionatidagi AUTSCHEN G'alabadagi g'alabalari sharafiga chiqdi. Darhol farqlar aniq zarba bermoqda: Havo qabul qilish katta chayqalib, oldingi spirtli va magistralga o'xshab, oldingi yubkaga o'xshash ajoyib element, orqa yubkada krujkalar bilan ikkita oval quvurlari bilan paydo bo'ldi Va fakonli karbo'yga qarshi kurash magistralga qabul qilinadi.
 
Rasm mustahkam, DTM ruhida, ehtimol, kaput ostida s4 dan 4,2 litrgacha bo'lgan s4 ga qaraganda ancha dinamik bo'lib chiqdi. Shuni qo'shimcha qilish kerakki, yorug'lik sozlashi dvigatel va shassilarga ega. 200 dan 220 HP gacha ko'tarilgan quvvat To'xtash va engillashtiruvchi sportchilarni suspenziyalash va qisqartirilgan sport buloqlarini qo'llashdi, mashinani 20 mm yo'lga qo'ydi. 18 dyuymli qotishma g'ildiraklar, 6 tezlik mexanikasi, uglerod tolasi va Alcantasara - DTM nashridagi standarti.
Audi raqibi bo'yoqda ishlamaydi - afsuski, BMW individual dasturiga ko'ra, mashina mashinani bir oydan oltitagacha qiladi, shuning uchun ertaga bir kundan keyin uni tekshirib ko'ring. Biz fantaziya qilishga majbur bo'lamiz. Tasavvur qiling, bu rang bilan qora emas, balki butun oy toshli - meshom toshi (birinchi navbatda, bu ko'l hidga taqlid qiladi). Va saloni bege qo'pol terota emas, balki shokoladli merinani (rasmlarda taqlid qilish befoyda). Bundan tashqari, boshqaruv panelida va konsolda pivy-qora qo'shimchalar, po'latdan keyin 7 dyuymli 15 dyuymgacha bo'lgan holda, 16 dyuymgacha bo'lgan holda 18 dyuymli aloginchi qismida ...
Bunday Metamorfoz darhol biznes markazi oldida oddiy uch to'xtash bir to'plami bir individual BMW alien qiladi.
foydalanishdan oldin titray. Agar kuchli hamma g'ildiraklarning haydash sedani maksimal zavq olish uchun qanday bilasizmi? Qishda, u boshlang'ich hisoblanadi: Qolgan, slaydni va tashvish tushib qachon siz o'zingiz borib faqat. yozda - Bu juda boshqa narsa emas. Kechqurun, kechqurun, Kursk stantsiyasida ertalab olti bo'lishi uchun va'da, keyin faqat uyqu. Agar mashinalari sug'orish uyatsiz dan qochish va Street Reisers uxlab korkutması, tark avtomagistrali va ko'chalarda yarim-Moskva orqali siqib bo'ladi, siz to'liq mashina baho beradi.
 
hurmat bilan BMW kabi safar tiyishi. mashina Pokiza ishlaydi. DS holatida, u motor kesilgan-off off olish imkonini beradi, va bu davr soati birga hali 7000. Dvigatel yuqori va xirgoyi toza, optimizm tovush to'liq qiladi. shorteces aqlli X-Drive tufayli, va siz allaqachon izzati va asosiy gaz kiyib - Yuqori profili shinalar juda yaxshi kutilgandan ham ortiq o'nqir-cho'nqir chorrahalarda mashina tutish. elektron yoqasini o'chirib qo'yish o'zi kiritish adrenalin Turbo tengdir. Avtomobil UZ sepib, balki chuqur - bu nazorat qoladi. To'xtatib Shorty: Kichik Tez Tezligi farq yo'q, lekin sizga ostida pinchy Moskva asfalt, lekin xoch uchun iz emas, go'yo bir oz katta kovaklariga va janglari bo'yicha kursisiga oeklar etiladi.
 
A4 DTM kuni u shu ekstremal sharoitlarda ijaraga mumkin emas edi, lekin, bu mashina ham haydash sezgilar ko'p berishga qodir. qog'ozda xususiyatlari yaxshi qarash da dinamikasi ko'ra, u, Bavantz tengdir. boshqaruvchanligini ko'ra, umuman, bu ajoyib sport shinalari Dunlop 235/45 R18 va Quattro haydash ikkala xizmat, deb, aniqrog'i, aniqroq bo'ladi. jadal kommutatsiya lahzalarni tanlang to'g'ri şanzımanın tutqichini faoliyat va ehtiyoj (turbophust maksimal foydalanish) xamda haydovchi talab qiladi, lekin bu Azart harakatlantiruvchi jarayonida olib keladi. qidiruvi, aytmoqchi, balki Twist kabi qilsa - 5500 yuqoridagi, u Skit boshlaydi. qo'ng'iroq yozuvlari bilan boy, yanada agressiv to'fonida hayqiriq,. to'xtatib turish qattiq va energetika-intensiv sifatida idrok qilinadi. A4 DTM yo'l profili yo'llash ko'proq, lekin katta qoidabuzarliklarni kuni, u hali ham o'ziga zarba olish harakat emas, balki haydovchi va yo'lovchilar haqida.
Xulosa? holda bu avtomobil solishtirish va bir birini tanlash uchun, harakat qilmang. Har ikki yozing. Shunday qilib, yana azob optimallashtirish kerak bo'ladi ...
 
Audi va BMW mashinani individual ravishda boshqacha yondashuvga ega (biz tanlovni tanlash haqida gapirmaymiz - o'zi o'zi). Agar mos kelmasa, mijoz avtoulovdan qanday sous bilan bahramand bo'lishi mumkin, masalan, mijoz biron bir sous bilan mashinaga buyurtma berishi mumkin (dtm nashrlari uchun. BMW o'z mijozlariga turli xil xizmatni taklif qiladi - alternativ rang berish variantlari, boshqa charm buyumlar, materiallar va boshqalar, ya'ni eksklyuziv. To'g'ri, BMW tomonidan amalga oshiriladigan avtomobilning narxi 10 va 100% ga o'sishi mumkin. E'tibor bering, mashinaning o'ramini individualizatsiya qilish o'xshashligi bilan bog'liq. Bilasizmi, ikki ayol bitta tikuvchini yig'layotganda, ular bir xil ko'ylaklarda to'pni kutib olish uchun katta imkoniyatga ega. Va bu uyat.
Jismoniy qulaylik. A4 DTM A4 DTM Standart uskunalari ro'yxati o'z ichiga olgan oldingi havo yostig'i, kabinaning old tomonidagi yon yostiqlar, bosh va faollarning faol cheklovlari kiradi. Mashinaning dinamik barqarorligi uchun oxirgi avlodning yaqinida javob beradi. To'liqlik shuningdek, qulaylikni ta'minlaydigan ham taqdim etiladi. O'nta Bead Spiker, alohida iqlimni boshqarish tizimi, O'rindiqlarni isitiladigan joy, Ko'zgularga elektrlashtirish, akustik parking sensorlari bilan 150 ta vatt audio tizimi mavjud. Faralar, albatta, Xenov - avtomobilning ellikta uchun ellikta xarajatlarini ko'rish g'alati bo'lardi.
Biroq A4 DTM Salonning yoritgichi, biz ajoyib tugatish (asosan quyuq materiallar, kumush tikuv) va a'lo darajadagi o'rindiqlarni chaqiramiz. Pullar profilli poyabzalga o'xshash stullar sizga Statikada ham, dinamikada ham g'alati tuyulishga imkon beradi. Ularning qoplamasi naridali microFrocer-dan qilingan - material tegmaslik va teginish yoqimli. Konveks va o'rtacha yumshoq yon devorlar stullari charm bilan ajratilgan. Ushbu shakl va tuzilishning kombinatsiyasi tufayli haydovchilarning tanasi siqilmayapti, ammo u yaxshi o'tkaziladi. Vituborning dastagining aniq harakatlarini, pederallarga tasdiqlangan kuchlarni e'tiborga olmaslik mumkin emas.
Comfort Hi. uskunalar va farovonlik BMW 325xia darajasi Ingolstadt'taki dan raqobatchi yo'qotish emas. favqulodda holatda Xavfsizlik elektron yoqa Chr burilishlar uchun DSC III dinamik nazorat tizimi va tormoz nazorat qilish tizimi tomonidan taqdim etiladi, olti yostiq beradi. avtomatik jumladan, Bixenon yoritish. Yomg'ir datchigi, mashinalar datchiklar, rivojlangan, dinamik Kruiz nazorati va nodavlat ovoz audio tizimi bo'lgan, ammo, biz hali ham bir e'tirozim bor, bor. u hali Tomas Edison o'zi tomonidan amalga oshiriladi kabi u ko'rinadi. Nima, shu bilan birga, asboblar panelida haqida aytish mumkin edi, lekin bu erda u hali bir uslub element hisoblanadi. Myunxen Mashina yaxshi emas, ikki zerikarli narsani bo'lsa, bizning fikrimizcha, uning sinfida ergonomikasi bir misol, bo'lishi mumkin. Xo'sh, bunday ekishga stealless qanday tuzatish o'tadi? Faqat pathos. Va Rulda RIM kesimini diametri kichik, lekin ko'proq ko'rishni istardim. Siz batafsil qolgan amal emas. pedal tugun mukammal o'rnatish va yuqori aniqlikdagi vositasi sifatida ishlaydi. Va barcha tugmalari allaqachon ikki daqiqa o'tib safar sizga nisbatan va tanish tuyuladi.

Ruslan Tarasov Foto Andrey Danilovning matnini

kompaniyasi Audi Rossiya, (495) 234-0233, va BMW Rusland Trading, (495) 781-3400 tortishish tashkil Yordamingiz uchun rahmat.

Audi A4 2.0 TFSI Quattro DTM
 
Benzinli motor, ketma-ket, 4 turboli oshirma bilan
Ish hajmi (kub sm) 1984
Power 5900 da (rpm HP) 220
2200 da payti (rpm nm) 300
to'liq Corner
6-qovoq Şanzıman, mexanik
Uzunlik / eni / balandligi (mm) 4601/1772/1397
Bo'sh og'irlik (kg) 1520
Maksimal tezligi (km / h) 247
100 km / h (C) uchun tezlashtirish yuqoriga 7,1
Yoqilg'i iste'moli (shahar / avtomobil yo'li, l / 100 km) 12,7 / 6,9
Testdan chor $ 60 350 narxi

BMW 325xia.
 
Ketma-ket benzinli motor, 6
Ish hajmi (kub sm) 2497
Power 6500 da (rpm HP) 218
Moment 2750-4250 da (rpm nm) 250
to'liq Corner
Vites 6-tezlikda, avtomatik
Uzunlik / eni / balandligi (mm) 4527/1817/1421
Mass Bordür (kg) 1615
Maksimal tezligi (km / h) 236
100 km / h (C) uchun tezlashtirish 8,1
Yoqilg'i iste'moli (shahar / avtomobil yo'li, l / 100 km) 13.0 / 7.0
sinovdan avtomobil narxi 45 100

 

Manba: "Autopilot"