BMW 3 E46 2002 - 2005 sedan
Sababi uslubi
Marketga kiradigan har bir BMW, modelning tug'ilishi davrida oddiy yo'llar uchun pishgan barcha narsalar va progressivdir. Har bir BMW stantsiya Vagonasi bu avtomobilning ushbu avtomobil qabilasiga odamlarning munosabatlari stereotiplariga zarba beradi. BMW uchinchi seriyasining yangi vagonini nashr etadi, janoblar ...Bu erda bizning kunlarimiz haqida BMW 3-seriyasida bo'lishdan ko'ra qulayroq. Bu sinov safari boshlanganidan keyin birinchi bo'ldi. Kutilmaganda, Evropa avtomobillarining paradentlarini tashkil etishda ustuvorliklarni aniqlashda o'zgarishlarning xususiyatini hisobga olgan holda. Agar 200 km / soat tezlikda shovqin chiqarishga harakat qilmasa, tananing aerodinamik tozaligi kutilgan ijobiy taassurot qoldiradi, keyin shassiylarning ishi hayratlanarli. Yoqimli ajablanib! Va bu biz - Rossiyaning aholisi uchun qimmat.
Afsuski, qayg'udan boshqa hech narsa, so'nggi yillarning uchinchi yo'nalishdagi qulaylik va boshqaruv o'rtasidagi abadiy murosaga o'tishiga moyilligi. U erda, qaerda qattiqlik boshqa mashinalarning shassi bilan taqsimlanadi. Tuklangan elektronika bilan avtoulov fizikasini yaxshi sozlash borligi haqida taassurot qoldirdi. Axir, u chindan ham eng noaniq nonantlar ishining savollarini engishga qodir. Bularning barchasi men bilan bog'liq bo'lgan narsa: Evropa yo'llarining sifatini yaxshilash yoki yo'qligi shubhaliki, bu in'ikosni buzish holatida sezilarli darajada yaxshilanadi. tejash ... lekin siz hech qachon nimani taklif qilishni bilmaysiz. Bularning barchasi endi muhim emas!
BMW yangi uch uversal uchkni chiqaradi. Ushbu shassilarning zamonaviy asarlari va eng yangi elektron yutuqlari va eng yangi elektron yutuqlari, shu jumladan DSC va faol boshqaruv tizimlariga nisbatan yuqori sifatli sohada birlashtirilgan avtomobil.
Qulaylik bilan bir qatorda, jinoyat bo'lmagan bunday tezlik bilan harakatlanish hissi shundaki, faqat Germaniyada qaytib keldi. Tezlik o'lchagi 240 ga ishlov berilsa, siz hali ham foydalanishingiz shart emas: kuchlanish va terlash xurmolari, bularning barchasi BMW 3. Profilni oqilona balandlik va shinalardan iborat. Haydovchi bir necha daraja va yo'lni hal qilish erkinligi. Shunga qaramay, har qanday tezlikda dazmol nolga ega. Shu bilan birga, yangi Treshka qulaylik bilan bog'liq muammolardan qochib qutuldi: mavjud tezyurar doirada shimmi kabi rezonans diapazoni, shinalarning jo'nash yoki deformatsiyalari bilan bog'liq bo'lgan har qanday rezonantin hodisalar mavjud emas. Mutlaq barqarorlik.
Ha, bu erda boshqaruv haqida fikr-mulohazalardagi kechikishlar biroz o'sdi. Biroq, boshqacha bo'lolmadi. Bundan tashqari, agar siz tafsilotlarni qismlarga ajratmasangiz, bunga e'tibor bermaysiz, chunki u tarbiyali mashina uchun bo'lishi kerak, u intuitiv tarzda boshqariladi. Bu giyohvandlikni talab qilmaydi va agar haydovchi bu yirtqich emas bo'lsa, u uzoqdan burilishlarni avtoulovdan o'tishni kutish kerak emas. Zo'r muvozanatni va tricking hissi haqida gapirishga haddan tashqari ko'p bo'lmaydi: eng yaxshi, men bu so'zdan qo'rqmayman, men bu so'zdan qo'rqmayman, barqarorlashtirish va elektron piloting kompleksi odam tomonidan boshqariladi. Va BMW bu kattalar, ya'ni uning harakatlari uchun javob bera oladi.
Mashinaning oltita-kimolaktin versiyalarining (325, 330) hozirda ho'l yo'lga tormozlarni quritishni va tog'ga tegganda avtoulovning orqaga qaytarilishini biladi. Biroq, bularning barchasi aytganidek, gullar. Faol boshqaruv endi uchta-sinfli avtomashinada mavjud. Tajribali drayverni amalga oshirish uchun tajribali haydovchining jarrohlik amaliyotini talab qiladigan heterogenografiya va shunga o'xshash muammoli vaziyatlarda buzilish, inhibe yo'q bo'lib ketishda, bu. Tom ma'noda qo'lda. Siz uchun u barqarorlikni ta'minlash uchun u rulli boshqaruv g'ildiragi bilan kerakli impulslarni qiladi. Faol ishlov berish Amaldagi tormozlardan foydalangan holda an'anaviy avtomobil barqarorlashtirish algoritmlari ishi bilan birgalikda harakat qiladi.
BMW haqida gapirganda, bugungi kunda faol xavfsizlik tizimlarining maksimal vositasi bo'lishiga qaramay, haydovchi nafaqat tizimni o'chirish, balki uning faoliyati darajasini tanlash huquqiga ega emasligini, balki uning faoliyat darajasini tanlash huquqiga ega. ish, faqat tortishish yoki haydovchi erkinligi.
Oltita - syinder dvigatellari jiddiy o'zgartirilgan. Ular "Valvetchonika" valfi nazorati tizimi bilan yangi qotishma boshliqni olishdi. Agar men BMW 325-ni ko'rishga muvaffaq bo'ldim. Dinamikasi - 7,2 soniyagacha. Rasm mustahkam. Ammo bu erda vosita his-tuyg'ularini qidirmang: dvigatelning tabiati qasddan ham, sizning pulse bu sakrab o'tmaydi. BMW 325 manbali sprin emas va portlovchi belgi yo'q, ammo magistralda u haydovchining ishlashiga tayanadigan munosabatni oladi.
Uchinchi seriya sezilarli darajada keng, qulay va qimmatbaho hislarga aylandi. Haydovchi va yangi yo'lovchilar uchun hali ham qulaydir. Yo'lning holatini skanerlashdan chalg'itishingiz mumkin: mashina o'rtacha rus nosimmürümündününtretsiyasini engadi. Avtomobil hamma narsada yaxshiroq bo'ldi va uning kamchiliklari barmoqlarda hisobga olinishi mumkin. Rul g'ildiragi ochig'ini 40 km / soat tezlikda og'irdir. Shoirlarning ovozi Boshqaruvda ajoyib akustik muhitdan chiqadi. I-Drayver tizimi ... Ha, u yanada qulay bo'ldi, ammo baribir hech qanday zavq keltirmadi.
Agar siz taraqqiyotning uchida joylashgan mashinani sotib olmoqchi bo'lsangiz va qulay magistralga ega bo'lsangiz, siz qilmagan amaliyot uslubiga yaqinsiz. Yo'lda sarflangan vaqtni o'chirish istagi bo'lmasa, ushbu stantsiya vagonni aks ettiruvchi ruhni isitadi, bu esa ishlab chiqaruvchi shimoliy ko'chada (8:49) ko'rsatgan vaqtni ko'rsatadi (yo'l 8:49). BMW 3-seriyani ziyorat qilish bilan yaqinroq bo'ling. Ehtimol siz ham sizga yoqadi.
+ Qulaylik, ajoyib minish xususiyatlari, amaliylik, uslub
- Rul g'ildiragi past tezlikda og'ir.
Texnik xususiyatlari BMW 325 Tur
Tana - bu stansiya vagon
Joylar soni - 5
Jihozlangan massa, kg - 1545 (1575) *
To'liq massa, kg - 2010 (2040)
O'lchamlari (uzunligi / kengligi / balandligi), mm - 4520/817/1418
Baza, mm - 2760
Maksimal tezlik, km / h - 243 (240)
Doimiylashtirish vaqti 100 km / soat / soat 7.2 (7.9)
Yoqilg'i, l / 100 km:
- shahar tsikl - 12.4 (13.2)
- shahar atrofi - 6.4 (6.9)
- Aralash - 8,6 (9.2)
Dvigatel:
- turi - benzin, plastinka, 6-ssilinder, 24 valf
- Ish hajmi, sm3 - 2497
- Power, L. Min -1 - 218/6500 da
- Mavzune, N.M min-1-22 / 2750-4250 da
Uzatish - mo'yna., 6. (Asl nusxa. 6-sinov.)
Shinam o'lcham - 205 / 55r16
Tormozlar:
- oldingi / orqa tomondan shamollatilgan
Boshqaruv - tishli tirnoq
* - qavs ichida, avtomat uzatish bilan mashina uchun turli xil ma'lumotlar beriladi.
Matn: Dmitriy Sokolov
