Test drayveri Audi TT maydoni 1998 - 2006 Bo'la

Audi tt

Bir guruh iqtidorli mutaxassislar juda zo'r ta'mga ega va hazil tuyg'usiga ega bo'lishganida nima bo'ladi? Ushbu g'oyalar Audi TT shaklida amalga oshiriladi
 
4 Mashinaning nomidagi birinchi harflar rus tilida tarjimasida tinglang. Shunday qilib, o'z-o'zini -ektistrini bildiradigan ichki ovozni tinglang. Atrofda jag'ning qulashi va hayajonlanayotgani uchun. Ko'zlarni urish uchun u bo'yniga o'girilib, xonimlardagi poshnalar, o'z egalaringiz tomonidan, agar sizning mashinangiz yo'q bo'lsa ham, ularning oyoqlariga qarashni butunlay unuting. U rad etish uchun kuchni topadimi? .. Va agar u yolg'iz bo'lsa, qolgan barcha muammolar o'zlari tomonidan hal qilinadi.
Futuristik retro. Audi yangiliklari yuqorida aytib o'tilgan effektni to'liq bajara olmaydi. Audi AGning Ingolstadt shahrida ko'rsatilganidek, ming yillikning oxiri ulushi juda kuchli ta'sir ko'rsatadi. Shunisi e'tiborga loyiq: mashina Germaniyaning avtomobilsozligi uchun mutlaqo mutlaqo ahamiyatsiz bo'lib, bu yigirmanchi asrning oxirida o'rnatilgan konservativ an'analarga qarshi turadi
Futuristlar retro iborasi paradoksik ko'rinadi. Ammo, aynan shuki, TT dizayni dizaynni eng yaxshi tavsiflashi mumkin. 20-yillarning sabablari 21-asrga mo'ljallangan avtoulovning dadil tajribalari aniq aks sadosi bilan, ammo umuman olganda, g'ayrioddiy va juda ta'sirli narsa olinadi. Mulilgan alyuminiyning ko'p qismlari bilan birgalikda qimmat terisidan iborat ichki teri juda ko'p ekstraksiya qilingan, juda haddan tashqari haddan tashqari va zamonaviy ko'rinishga ega. Tafsilotlar, materiallar, ularning ranglari va sifati salonning ko'p rangli yoritilishi bilan birgalikda juda yaqin muhit yarating.
Turboyama xonasidan echib oling. Ammo mashina bitta dizayn bilan tirik emas. O'zingizning ajoyib ko'rinishi bilan hamrohni hayratlanarli va qiziqarli va qiziqarli, siz nihoyat g'alaba bilan shug'ullanishingiz va qobiliyatingizni isbotlashingiz kerak. Buni amalga oshirish juda oson. Dvigatel, TTning uzatish va to'xtatib turish sport avtomobiliga qo'yiladigan talablarga to'liq muvofiq ravishda yaratilgan. Ular muvaffaqiyatsiz bo'lib, taxminlaringizni aldamaslar.
Texnik tavsiflarda aytilganidek, eng katta mombozitsiyalar allaqachon eng katta momentga erishildi, chunki minimal inertiya va elektron gazni boshqarish tizimi, havo oqimini boshqarish va bosimni boshqarish tizimi, o'zgaruvchan yonish xususiyatlari va ko'p ko'proq ishlab chiqilgan. Aytgancha, nemis muhandislari taniqli Turboyamni deyarli butunlay mag'lub etishdi.
Motor juda yumshoqligini juda keng egiluvchan bo'lib namoyish etadi. Masalan, to'rtinchi tishli 60 dan 120 km gacha bo'lgan 60 dan 120 km gacha tezlashtirish, ishbilarmon, ishg'ol qiladi, kasb, ishbilarmon esa, faqat 9,8 soniya. Va boshqa rejimlarda u har qanday teginishga, hatto va kuchli tezlashtirish bilan javob beradigan gaz pedaliga har qanday teginishga sezadi. U pedadagi faqat o'tkir tepaliklarni yoqtirmaydi, ayniqsa tovar aylanmasi yuqorida ko'rsatilgan raqam ostida bo'lsa. Ma'lumki, mashinangizning dvigateli qanchalik ko'p bo'lsa, xavfsiz va ishonadigan narsa, asosan, birinchi navbatda perteptersni bajarishga imkon beradi. Va, albatta, mashinaning javoblari va itoatkorligi qanchalik yuqori bo'lsa, siz nazoratdan ko'proq zavq olasiz. Va bu faqat bo'linmaning asosi.
Motorning betakror xususiyatlari bilan uzatish bevosita bog'liq. TT uchun yangi nazorat punkti ishlab chiqildi. Bu an'anaviy dublekorning o'rniga, u uchtadan iborat sxemadan foydalanadi, shu bilan birga, uning o'lchami va vazni kamayishi mumkin bo'lgan, shu bilan birga uzatilgan momentning 350 nm ortadi. Bundan tashqari, TTda vites qutislari an'anaviy tortish tizimi, ammo kabel haydovchi tomonidan o'tkazilmaydi, bu esa dvigatelning tebranishlaridan to'liq izolyatsiyani ta'minlaydi.
Qattiq suspenziya bu imtiyozli sport mashinasining ajralmas va mutanosib mantiqiy elementi. Siyosiylik juda muvaffaqiyatli xususiyatlarga ega, unda qirrali qirrali najas boshlanadi. Plyus g'ildiraklar, past darajadagi tortishishlar, past tortishish markazi, past tortishish markazi va juda nozik boshqaruv nazorati janr qonunlariga to'liq rioya qilish, uning maqsadi eng maqbulligini ta'minlash boshqarish, dinamik barqarorlik va barqarorlik.
Yuqori mahorat, shubhasiz, siz juda ko'p, sizda mo'l-ko'lchilik imkoniyatlarini to'liq anglash mumkin. Va qonda bir tomchi benzin bor.
Zamonaviy amaliyiyat. TT yaratuvchilari 2 + 2 formulasi bo'lgan yo'lovchi joylari sonini ko'rsatib, jiringladilar. Hech bo'lmaganda bir marta, bu +2 ga bir marta qarash qiziqarli bo'ladi, chunki ular faqat chaqaloqlardan bo'lishi mumkin. Biroq, bu erda shubhasiz amaliy ma'no bor. Qabul qilinmagan holatda, ular magistral bilan birga bo'shliqni barcha turdagi istirohat aksessuarlari uchun etarli darajada hosil qiladi. Agar mo''jiza to'satdan sodir bo'lsa va 1922 yilgacha menn orolida o'tkazilgan afsonaviy havaskor sayyohlik kubogida jonlandi, bu audi u uchun. Aslida, qisqartirish bu poyga nomiga qaytadi.
Matn Andrey Timofeev, Foto Aleksey Ilin

 

Manba: "Autopilot"