2012 yildan boshlab Sedandan Audi S6 sinovi

Yovvoyi otlar

Qo'y terisida yirtqich. Yolg'iz yurt ortida mo'g'ul cho'lida to'rt yuzta otni yashirishdi. Va ba'zi bir nuqtada ular sizga sakrashadi va bu har doim kutilmagan. Bugun siz kostyumda va noutbuk bilan, ertaga - chavandozning charm ko'ylagi ostida, garchi dubulg'asiz. Ma'lum bo'lishicha, ba'zi pullar uchun siz Audi S6-dagi ikkita turli xil avtomobilni sotib olsangiz, bu sizga turli xil va ko'pchilikni ajratishga imkon beradi. Mumkin bo'lgan jamiyatda hayot yangi, tetiklantiruvchi, yangi, tetiklantiradigan, Quatro GmbHning mulkka sozlash tuzilishi bilan; Biz konveyer yaqinidagi mahsulot bilan tanishdik, ular uni yig'ib olishadi. Biz shunchaki yangi V10 dvigateli tomonidan yo'q bo'lib ketdik va kunduzgi chiroqlar shaklidan biroz hayron bo'lishgan. Hozir kelgan kelajak mashinasi haqida ko'proq o'qing.
Luxning muhri bizning "Schiliq S" ni olib boradi va juda yaxshi mashinaning eng yaxshi versiyasini olib boradi.
 
Nima uchun? Ha, chunki bitta ramka bo'lgan oddiy yangi A6 - Quatro 3.0 uchun oldingi g'ildirakli haydovchiga 2,4. Ularning umumiy hissasi nimada, tana konturlaridan tashqarimi? Va endi Quattro zavodi - bu emas (Germaniya) uning liniyasini engashadi. S-line.
 
Qurilma bizdan SteptTgarart aeroporti avtoturargohida kutgan va uning tashqi ko'rinishi bu A6 emas, balki ma'lum bir mashina emasligini ta'kidladi. Foreworklarni sazatli bo'lgan mushuklar uchun maxsus quvonchlar old bamperning pastki qismiga olib boriladi. Yorqin va satr. Endi siz ushbu mashinani umuman chalkashtirib yuborolmaysiz. Ko'rinib turibdiki, diskoteka bitta medigdagi displeylar, shuning uchun go'zallar bilan uchrashuvni ko'rib chiqamiz.
 
Mening eng yaxshi vositadan bo'lgan hamkasbim kattalardir va rasmiy ravishda rasmiy o'rindiqlarga siqilish. Vidolashuv, dam oling va tinchlantiruvchi qulaylik - O'rnatilgan -ine-ga ega bo'lgan sport o'rindiqlari har doim. Biz harakatlanamiz va asta-sekin, mashina shahar atrofidagi tinch yo'l bilan va ekzotik mashqlar uchun moslashgan. Gap shundaki, ushbu modelning eng muhim jozibasi - V10 5.2 litriy dvigateli, Lamborghini Galardoni nimaga o'xshash. Ya'ni nemis yaxshi odamning niqobi ostida, siz kichkina pulni (Evropada yovvoyi italyan ayvonidan 70 000 evrodan) olasiz.
 
Omadlar, odatda, avtoulovni cheksiz avtobobahn atrofida yurishga imkon beradigan tarzda tasdiqlangan yo'nalish rejalari bor edi. Xailsbron atrofidagi orqa ko'chalarda tobora ko'proq. Nooks, albatta, chiroyli va o'tkir burilishlar sport va uni to'xtatib turish uchun sportni ta'kidlaydilar. Moskvada diskvalifikatsiya bilan kutilmagan hodisalar bo'ladi. Ammo sport superkarlari egalari ular bilan allaqachon tanishmoqda - ularni his qilishlari mumkin, ular bilan o'z-o'zidan aytish mumkin.
5,2 soniya davomida siz unga dosh berishingiz mumkin. Magistral yo'lda oddiy mashinalar egalari, go'yo turgandek oltita oltita uning atrofida qanday o'tishini tushunish uchun vaqt yo'q. Va barchasi engilroq va ixcham V10, Galardoning ga qaraganda biroz yaxshilangan, bu 435 ot kuchiga ega bo'lib, bu grand kontseptsiyasida parvoz qilish imkonini beradi. Avant tanasi o'ninchi soniyadan ko'proq vaqtni tezlashtiradi - 5.3.
 
Mastunning 90 foizi har bir foydalanuvchi 2300 inolyutsiyada haydash uchun mavjud. Bularning barchasi yo'llarda qandaydir tarzda saqlanishi kerak, shuning uchun bu erda Quattro (Kompaniya va Quatro zavodi bilan aralashtirilmadi) 60 foizi, shu vaqtning o'zida 40 foiz. Va albatta, silliq sirtda yoki sirtda turli xil debriyacha koeffitsientlar bilan haydash uchun barcha zamonaviy o'zgarishlar - bularning barchasi ASR kuzatuv nazorati bilan. Bu erda tezlik chegarasi elektron shaklda aniqlanganiga qaramay - 250 km / soat, ASR tizimi har qanday tezkor bosqichlarda jarayonga aralashmaydi.
 
Dizayn shassi A6 ga juda yaqin.
Ichki makonda - teri va alyuminiy, teri va alyuminiy, va avtomatik boshqaruv panjaralari bilan uchomli rul. Qolgan hamma narsa odatiy ajrimdir. Agar bunday boy taqqoslashlar yana bir bor narsaga nisbatan xushomadgo'ylik bo'lsa, quduq yoki galerdo.
Mashina beshta to'quv ignasi bilan 19 dyuymli g'ildiraklar bilan jihozlangan. Keng shinalar 265/35 R 19 formatida - odatdagi A6 bunday yo'q. Ular ushlab turar ekanmiz, biz allaqachon zavo sinovidan o'simlikdan bir necha kilometr narida tekshirdik. Parvoz normaldir.
Ksenonli faralar asosiy konfiguratsiyaga kiritilgan, chunki yo'lning moslashuvchan yoritilishi tizimi buyurtma asosida etkazib beriladi. Standart orqa chiroqlar LED-larda to'xtatish signallarini o'z ichiga oladi va S6 Avant stantsiyasida vagon qo'shimcha ravishda LED orqadagi orqa chiroqlar bilan jihozlangan. Faqat bunday moda va bunday texnologiyalar.
Qishloq pivosi palma chamalovi bilan o'tib, biz superplayer mualliflari ularning mijozlarini ko'rishni xohlayotgani haqida o'yladik. Bu birinchi navbatda nemis, juda yosh, ammo unchalik emasligi aniq. U munosib va \u200b\u200bhurmatli deb ko'rsatadigan kishi, u minoradan yoyib, u butun kun uchun o'zi uchun ko'z yumdi va Nirrurgingda 250 km tezlikda o'zini tortib oladi. Va keyin uning ofisda ishlash uchun jimgina u bilan ishlash uchun. Xo'sh, yaxshi: ruslar sotib oladimi? Albatta, ular xohlashadi, lekin boshqa sababga ko'ra. Birinchidan, siz bunday oltita yigit kabi emas. Ikkinchidan, bu tashqi ko'rinishda kamtarona ko'rinadi va u bir soniyada bo'ladi va burunni raqobatbardosh brendga o'tkazadi. Va bu allaqachon juda yoqimli. Xo'sh, bundan tashqari, agar ushlangan bo'lsa, transport vositalaridan to'lanadigan jamoat yo'llarida haydash odat tusiga kiradi.
Shunday qilib, kulrang kaput ostida yovvoyi otlar bilan o'yin davom etadi.
 
Sning turli xil avtomobil agentlarini jalb qilish mavzusiga aylangan. Ular nafaqat tanadan no'xat qismingizni yirtib tashlaydilar, balki ularni Sper mashinalariga osib qo'yishadi. Yangi S6 bo'lsa, bu loy ishoratlari ishlamaydi. Bu uchun qabul qilinadigan seriya A6 dan juda farq qiladi. Radiatorning bir qismi - birlashtirilgan panjara va ma'lum kungacha chiroqlar ko'rinishidagi farqlar.

Matn igor maltsev, fotosurat Audi AG

Audi S6
 
Gazolin dvigateli 5.2 V10 FSI
Ish hajmi (kubik kub) 5204
Quvvat (L.S. taxminan / minut) 4300 da
Lahzasi (nm rpm) 540 dan 3000-4000 gacha
Doimiy haydovchi to'liq
Avtomatik 6-tezlik uchini vites qutisi
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4916/1864/1449
G'ildirak bazasi (mm) 2847
Ommaviy vazn (kg) 1910
100 km / h (c) 5.2 ga tezlashtirish
Maksimal tezlik (km / h) 250
Yoqilg'i sarfi (l / 100 km) 13.4

 

Manba: "Autopilot"