2007 yildan beri Audi R8 V8 testi

Twilight Playboy

Rossiyaga ajratilgan Audi R8 yillik kvotasi yiliga atigi 100 ta avtomobildir. Germaniya bo'lmagan bo'lmaganlar fabrikasi kim uchun bu baxtli ruslar kimlar, muharriri uchun muharrirning mehnat ekspluatatsiyasini amalga oshiradi. Har doim uning hukmlarida toifali, u bu odamlarni maxsus toifaga birlashtirgan - ular doimiy o'yinlar hayotini olib borishni istaganlar, ammo ular jiddiy biznesga ega. Shu sababli, bu fuqarolar qoldiq printsip bo'yicha pleyboydir. Ya'ni, taqvim yilining aksariyati Sakkizning sakkiztasida shaxsiy haydovchidir. Yilning chiqish qismi o'zlari oilasini Audi q7iga olib borishadi. Va nihoyat, 365 kunning eng baxtli qismida - lekin bular baxtli tunlar - ular Audi R8 g'ildiragini orqasida olishadi. O'zlari uchun o'zlari tushunish va buni boshqalarga juda yaxshi deb bilishadi.
Qora, ammo bumom emas. Birinchi marta bu ajoyib qora avtomobili men kulrang kul rangda bo'lganida Trauztzay yo'lida meni sinab ko'rdi. , Ammo bojxona qalbaki ma'noda emas, balki tananing rangida aniq kul rangda. Ikkinchi bor, bu ajoyib qora mashina Tushino aerodromining izida meni sinab ko'rdi. Va keyin u allaqachon qora edi.
 
Menga kulrang a Audi R8-dan ko'ra kumush eshak bilan qora audi r8 yoqdi. Ushbu antratit antoterli avtoulov malakalarini cheksiz balandlikka ko'taradi. Ushbu kesik ishlab chiqilgan ta'mning mavjudligini ko'rsatadi. Salvador Dali Ayni paytda, odamda ta'mning mavjudligini tekshirish osonroq: uning uyidagi gilamning rangi qoshlari bilan birlashtirilishi kerak. Kulrang R8 - kul rang qoshlari va ettinchi R8 endi yo'q. Bundan tashqari, kulrang mashinada yon zinapoyalar deyarli oqadi. Va ularni boshqa tasavvur qilish qiyin. Ammo qora r8 da har qanday soyada bo'lishi mumkin. Kamida sariq. Hech bo'lmaganda qizil. Hatto ikkilanmasdan - yashil. Va palitrali tajribalar hech bo'lmaganda mashinani yomonlashtirmaydi.
 
Avtomobil bilan aqldan ozish faqatgina 100 ta qiz do'sti 99 holatda bo'ladi. Qora rangda aqldan ozish R8 holatidir. R8 avtomashinasini boshqa ranglarda taqdim etishga urinishlar muvaffaqiyatsizlikka olib keladi.
    
Bug 'lokomotividan oldin yugurish ahmoqlik, Audi R8 oldinga yugurish haqiqiy emas. Shunga qaramay, amerikalik mijozlardan biri vaqtni sinab ko'rdi va bosib o'tdi, eBay onlayn kim oshdi savdosida ushbu avtomobilning sinov drayverini o'tkazish huquqi uchun 12,601 dollar e'lon qiladi. Baxtli Avval Nevadadagi mashg'ulot maydonchasida birinchi bo'lib Las-Vegas ko'chalarida sinab ko'rdi.
R8 R8 R8ning qo'shimcha tezlashishi San-trope yaqinidagi tekislikdagi tekislikdagi dizayner Karl Lagerfeld tomonidan berilgan va uni Nyu-Yorkdagi Audi forumida ommaga taqdim etgan. Uning ishi va kaleysioskopik kalendar kalitroskopik ko'rinishi va ba'zi tanlangan mijozlarga Audi R8.Audi R8 Black R8 Black R8 Black R8 Black R8 Black uyg'otadigan mashina haqidagi ishi va kaleydoskopik kalitroskopik ko'rinishi. Juda boshqacha bo'lgan xayol. U ushbu organ sotib olingan bo'lsa ham, ijodiy tanani uchratadi. U shunchalik go'zalki, siz shunday deb o'ylaysiz: Xudoyim, bu dunyoda bu dunyoda Audi R8 uchun biron bir mashina bormi? Va bu mashinalar - mashinalarmi? Hamma narsa go'zallik R8 oldidan tushadi. G'alati shakllar, ko'zlar, yuz, shaffof shisha dvigatel ostida, oq LED chiroqlari yoritilgan holda yoritilgan.
Noyob tashqi dizayni sizni R8 Audi emas deb o'ylashi mumkin. Ammo mashinada bo'lish, bu eng ko'p audi ekanligini tushunasiz. Ushbu qurilmalar (o'q uzilishi yoqilganda, sizni maksimal darajada sakrab tushib turing, so'ngra A8, TT va S7-da ko'rgan elementlar, san'at va texnologik narsalar, siz a8, TT va S7-da ko'radigan elementlar, san'at va texnologik narsalar, dizayn elementlari, badiiy va texnik narsalar. Va A4 vaolda.
Ushbu mashinangiz kafedralarida o'zingizning rasmingizga mos keladiganga o'xshaydi, ular o'tirish juda yoqimli. Hech qaerga bormang, lekin shunchaki qizil maydonda, modadagi butigikda, ommabop restoranda, ommaviy restoranda o'tiring. Qisqasi, odamlar sizni olomon ichida yurishadigan joyda. Ular boradilar, mashinani va siz san'at asariga olib boringlar, butun oilangizni o'zlarining digitalistlari va mobil telefonlarida otib tashlanglar. Agar ular omadli bo'lsa, ular hatto fotosurat paytida qushni ko'rishlari mumkin. Bu siz asosiy tugmachani, markaziy tunnelni bosib, buzg'unuvchini tabriklaydi. Dinamikada u o'zini ko'taradi, bu mashinadan bir yuzdan ortiq, yuzdan ortiq chiziqdan o'tishga arziydi.
 
Eshik hayvonni laqab oldi. Ferrari Scaglli avtomashinasiga shamol tomonidan keltirilgan har qanday ahmoq bu bomba ekanligini tushunadi. Audi R8 bomba emas. Bu sekin-sekin koni. Ahmoqlar buni bilishmaydi. Va ular Audi R8 hazillari bilan hazillashish xavfi.
 
Mening tanishimcha, tungi Audi R8 ko'pincha TT bilan chalkashib ketadi va TT-Egasi xavfli bo'lishi mumkinligiga ishonadi va buni sezmang va ular buni sezmang va ular buni sezmanglar va ular buni kamsitmaydilar. Kunduzi tajovuz kamroq va ko'proq hurmatga sazovor bo'ladi. Ammo baribir, aksariyat soddalarning fikrlarida, xijolat tortadi. Bu qanaqa mashina? Bu juda yaxshi, ammo qancha?
 
Va bu yaxshi va juda jiddiy musiqa albasiga o'xshaydi, ular poplardan farqli o'laroq, siz ichiga suyuq spam bilan qo'shilmaydi. Aksincha, siz unga kirasiz. Avvaliga, siz portlagan o'nlab karnaylardan kelib chiqqan jiddiy musiqa va 465 vattda OLFSEN audio konstruktorlar bilan bog'liq bo'lgan jiddiy musiqa qiyin. U hatto unga ham yoqmasligi mumkin. Siz hatto avval sizni bo'g'ib qo'yishingiz mumkin. Ammo bu musiqani tushuntirib, o'zingizga kuch sarflab, dunyoning kaliy-malinadan qanchalik murakkabroq ekanligini tushunasiz. Va jiddiy musiqani tinglashning zararli odati sevgiga aylanadi.
 
Audi R8-da iqtisodiyotni yanada tejash optikasi, konsern Evropa Ittifoqining rasmiy qaroriga muhtoj edi. Iqtisodiyot Evropa Ittifoqi buni berdi. Endi LED barcha rejalarda ishlaydi - kunduzgi, o'lchamlari, yaqin va yoritgichlar. Faqat bitta blokda - 54 diod. Audi birinchi dastlabki texnologiyalar sohasida Detroyt avtomobil dilerligida LED texnologiyalari sohasidagi yutuqlarni joriy etdi. Pikesning eng yuqori kontseptsiyasi LED FOG bilan jihozlangan. O'sha yili Jeneva Salonda Audi Nuvolari Quattro tushunchasi, etakchilik faralarlari bilan namoyish etildi. Endi Audi Oudi A8 W12 (2004), Audi S6, AUDI R8 va Audi A5 (2006 yildan). Audi R8 chindan ham murakkab mashinadir. Bu erda hatto sezgi darajasida ham bunday imkoniyatlar kashf etishning ma'nosi yo'q deb hisoblanadi. Va, ehtimol, xatar olinmang. Ushbu mashina - bu siz GT nomli yashirin eshikning orqasida ko'rinishingiz uchun yaratilgan. U qaradi, qo'rqib, kirmadi. GT mashinasini boshqarish uchun siz ko'p mashq qilishingiz kerak. GT-da to'liq harakatlanishda omon qolish uchun biz eng yuqori malakaga ega bo'lishimiz kerak.
 
Ammo agar siz ahmoqsiz katta turismo mashinalariga bormoqchi bo'lsangiz - o'zingni avval Audi R8 sotib oling. Shundan keyingina Ferrari F430, Porsche 911 GT, prapaniy Zonda haqida o'ylang. Aytgancha, men hatto Audi Atning GT chempionatlariga borishi haqida taxmin qilolmasdim. Va u bu bilan boradimi, albatta, r8 apparati, r8 apparati yoki boshqasini quradimi. Endi kompaniya bunday aqldan ko'tarilishda, uning g'olib oqishi juda kuchli, chunki Audi har qanday jasur loyihalarda suzishga tayyor ko'rinadi. Bu zarur bo'ladi va markirovka yo'lini quradi (Kvattro drayveri bilan).
 
Germaniya avtomobillari Germaniya Tyuning tadqiqotlari an'anaviy mijozlari. Audi R8 yaxshiroq bo'lish uchun bir necha kompaniyalar birdaniga olib borishga tayyor. Kircherer, mijozning iltimosiga binoan 15 va 30 millimetrgacha, mos ravishda 15 va 30 millimetrga, shuningdek g'ildiraklarning diametri 19 va 20 dyuymgacha oshiradi. ABT Sport chizig'i, 20 dyuymli noyob disklar va anti-qanotni o'rnatish bilan bir qatorda, diskvalifikani to'g'irlash bilan shug'ullanadi. Atelier B & B ular Audi R8 ustidan g'alaba qozonishadi va atmosferadan 420 tagacha ot kuchiga (shu bilan yuzaga, yuzga nisbatan 0,3 soniya) va orqa tomondan 20 millimetrga tushirishni kamaytiradi. 20 dyuymli g'ildiraklar va assortimentning aksessuarlari. Parvozni boshqarish. R8 GT avtomobili emas. Bu mutlaq yuqori texnologiyas, bu Futurizm, chunki barcha texnologik, dizayn, aerodinamik bir so'z, umuman olganda, barcha o'zgarishlar - bu eng zerikarli tor tomon bor Tezroq.
 
Garchi R8 tezda ketsa-da, bu mashina haydovchini 420 otga, lynxni aylanib yurishga odatlanib, bu otlarni aylanib yurib, darhol boshqa dunyoga boring. Audi elektronikasi, uning to'rt-karvisidagi haydovchi, robot qutisi haydovchini idiotik harakatlardan qutqaradi. Aytgancha, men robot qutisi kelajak uchun ariza, ammo bu sizning haydovchilik ko'nikmalarini to'liq audit o'tkazishga majbur qiladi, ammo siz notanish kompyuter dasturi sifatida boshqaruvni boshqarish algoritmini o'zlashtirishingiz kerak.
 
Mening didim uchun men yordamchi tizimlarning yordamidan bosh tortgan bo'lardim. Men madaniyatni emas ko'rish juda qiziqarli bo'lardim, ammo hayvon Audi R8. O'z ma'noda, bir oz, bu g'oya ishga tushirish boshqaruv tizimi bilan qiziqarli bo'ladi. Siz sport rejimini qo'yasiz, ESPni o'chirib qo'ying, tormozni ushlab, ya'ni 8000 rpmgacha, bu tormozni tashlang, tormozni tashlang! 4,6 soniyadan keyin siz 10,3 km / soatdan keyin tezlik o'lchagichda bir soatiga bir necha soatiga bir necha soatlik tez kilometr bor.
 
Albatta, bu ajoyib. Bu sizning shirin hamrohingizning boshi ostida orqa yukning javonining bir joyga zarba berishi mumkin. Bundan tashqari, uning shlyapasi kabi oson. Agar bir muncha vaqt o'tgach, keramik tormozlar ko'proq bo'lsa, unda shlyapa bilan bosh, ehtimol orqaga uchadi. Ammo bu diqqatga sazovor joylar, albatta, har doim u har safar uzoqroq bo'lgan bunday o'lim kuchi emas.
Agar men kompaniyaning marketri bo'lganimda, Le Mans avtomobilining birinchi versiyasini beshta - v10 dvigateli va 610 ot bilan qoldiraman. Men u nima ekanligini qiziqtiraman.
 
Audi R8ning hozirgi shaklida, 301 km tezlikda shoshilishdan oldin, siz jahli chiqqan kauchuk qo'yishingiz kerak. Mishelin brilliant sport shinalari turi, ular bir mavsumda o'nta to'plam ishlab chiqariladi. Shinalar mashinaning yarmi bo'lganligi, barchasi ko'proq, siz buni isbotlashingiz ham kerak emas. Qanday va nima uchun poygach Migel Alboreto Lausitzda vafot etganini eslash kifoya. Oddiy shinalarda yuqori tezlikda minish rus ruletidir. Bu deb nomlanadi: agar o'lsam, kechiraman; Va men tirik qoldim - ko'ramiz.
 
Haydash: Hech qanday motor yo'qmi? Ammo siz 2000 HP quvvatga ega v12 ni xohlaysizmi. (ikki ming!) 2800 RPMda: tsilindr, mexanik jarroh, to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya, quruq qoshiqni quriting. ? 35,7 litr ish hajmi, 730 kg vazn va 2,3 m. Dvigatel 1944 yilda Germaniyada tuzilgan, meserschmitmi-bf109gda turar edi. Ammo Messerschmitdan motor befoyda. Zamonaviy superkar mutlaqo nazorat, ishonchlilik, ishonchlilik kabi juda ko'p sonli kuch emas konfor, menejmentning qulayligi va oqilona narx ... keskin, ammo yumshoq ta'm kafolatlanadi. Qanday qilib murosasiz poyga mashinasi va qulay yo'l o'rtasida yupqa chiziq bo'ylab borishni, ayniqsa barcha texnik echimlar oldindan belgilanadimi? U, Audi R8 kim? Hashamatli Sybarit yoki fanatik sportchimi? Aytishlaricha, pirogning ta'mini bilishning faqat bitta usuli bor ...
Kingon gazetasi Kingon: Nevada issiq peshin. Men kazinoga kirishiga qarama-qarshi bo'laman. (Shunchaki dumi bilan omad kulib tashlamoqchi deb o'ylamang. Qaerda to'xtasangiz, u yonida kazino belgisini ko'rasiz.) Men g'ayrioddiylikni o'chirishga vaqtim yo'q edi - Men ko'rganimda, meni ko'rayotganimdek, men bo'yanish balandroq go'zal libosga va uning orqasida juda katta oqshom libosga yo'naltirilgan. reklama qalqonidan tushdi.
- Necha pul? U R8-da barmoqni pir qildi. Katta olmos bilan yorqin ranglar barcha yo'nalishlarda püskürtülür.
-- standart konfiguratsiyada 104,400 evro, sog'indim, - men xushmuomalalik bilan javob beraman.
- Chiqish? - Qorong'i terisi mutaxassisning giyohvandligi bilan shug'ullanadigan qorong'u ayolni davom ettiradi.
- 420 ot.
- Tezlik?
- 301 km / soat.
- Men nima bilan shug'ullanishim mumkin? - U buqani shoxlar bilan olib ketadi.
Uni qayerdan sotib olishingiz, go'zallik? Men katta zavq bilan javob beraman:
-- Moskvada!
Muallif: Gazga javoban aniqlik nuqtai nazaridan Audi R8, ayniqsa pedalning uchdan bir qismiga borganingizda, Porsche 911 ga etib bormagan holda aniq bo'lmaydi. Bu vaqt. Boshqa tomondan, dvigatelning mo''jizasi g'azab deb ataladigan juda chiziqli. Bular ikkitasi. Va nuqta nafaqat vaqtning tekis xususiyati ostida emas! Bu erda hech qanday ovoz yo'q, g'alaba bilan yoqimli ishtiyoqli yig'lash yo'q! Iltimos, yana bir bor urinib ko'ring. Ikkinchisi. To'liq gaz. To'rt ming inqilob, besh ... Xo'sh, u qayerda? Olti, olti yarim yarim ... yaxshi ... etti, sakkiz ... yaxshi, azizim, yaxshi! Sakkiztumning sakkizta me'yorlarini tugatish, taxtometr to'xtadi va tezlashishi to'xtadi. Keng, qichqirmasdan. Nafas qisilishi. Yana bir bor, ko'p kosmetika meni adashtirdi. Rahmat, azizim, sinab ko'rdingiz. Hammasi ajoyib edi. Va tormozlar uch. Samaradorlik nuqtai nazaridan, ular hushtak chalishadi, garchi ular hushtak chalishadi, hatto variant bor - modali Cermet (Galardoda uchun, yo'l taklif qilinmadi). Ammo sozlamalar ... mayli, menimcha, menimcha, bu men uchun ajoyib fikrlar, men shunchaki ko'nikib qolmayman, men unga ko'nikib qololmayman: qanday tormoz, keyin bir oz tormoz. Men tadbirkordan bir ayolga yo'l beraman. Shunday qilib, u haddan tashqari dozani oshirib yuboradi.
Quattrororoote.ru: Kalitni o'chirish qulfiga kiritish orqali biz uni biroz aylantiramiz va 4,2 litr hajmli dvigatelni boshlash uchun gaz pedalini bosamiz. Haydovchi etarlicha past darajada o'tiradi va qisqa kapuş qayerda tugaydi, ammo rulni va stulni o'zgartirish oson emas, ammo strelka va stulni yaxshilash uchun sport haydash uchun to'g'ri qo'nishni tanlash juda mumkin. G'ildirak ortida turishingiz bilan, yangi Audi Superkarni umuman virtuoso chavandozlarining bir necha guruhlarini tayyorlashiga qodir bo'lgan pyurrli poyga avtomobili sifatida qabul qilinishi kerak emasligini darhol tushunasiz. Aksincha, bu ajoyib ulkan turizm, ta'sirchan, birinchi navbatda, har kungi haydash uchun mashina bo'lishi mumkin. Haydovchi va yo'lovchilar, bezak, ko'rinishi, ko'rinishi - hech narsa haqida shikoyatlar yo'q. Hammasi yaxshi va to'xtashda sekin harakat bilan - debriyaj tashlanishi va motorni mag'lub etishdan qo'rqmaydi, bu esa yaxshi ko'rib chiqilishi mumkin bo'lgan yaxshi sharh tufayli. Las-Vegasning chekkasida kurortni tark etib, biz Nevada shahrida joylashgan ushbu shahar atrofidagi tog'larga chiqamiz ...
Audi R8
Gazolin dvigateli, v8
Ish hajmi (kubik kub) 4163
Quvvat (L. S. atrofida / min) 420 da 420
Lahzada (nm rpm) 430 dan 4500-6000 da
Haydovchi to'liq
Vites qutisi6-st. Mkppren
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4431/1904/1252
Jihozlangan massa (kg) 15601565
Maksimal tezlik (km / h) 301
100 km / h (c) 4.6 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral, l / 100 km) 22.1 / 102020,4 / 9,6
Moskvadagi narx 170 261 $ 181 942
Biz Audi Rossiyaning (495 154-0233 va Rossiya avtomobil federatsiyasi federatsiyasini o'qishda yordam bergani uchun minnatdormiz
Matn Nikolay Fomenko
Fotosurat Andrey Danilov
          
 
 
 

Manba: "Autopilot"