2007 yildan beri Audi R8 V8 sinovi
Mavjud superkar
Audi tomonidan R8ning yo'l-versiyasini chiqarishga qaror qilinganligi haqiqiy voqea bo'lib, Ferrari yoki Lamborghini fonida nemis brendi nisbatan arzon ko'rinadi.Avtomobil kompaniyalarining tarixini o'rganish, siz birinchi zamonaviy Audi R8 Superkar juda qiziqarli naslga ega degan fikrga duch keldingiz. R8 va Lamborghini Galardoning orasidagi aloqasi ma'lum, ammo Volkswagen guruhiga Audi kiradi, shuningdek, Porsche AG kompaniyasiga tegishli. Shunday qilib, sakkizta afsonaviy avtomobil brendlari chorrahasida keltirilgan: Lamborghini va Porsche.
Sportchilar va avtomobil jurnalistlari sport va superkarlarga avtomobillarning ochiqsizligidan iborat. Birinchisi, kuchdan qat'i nazar, sport kabinasida, Opel Corsa Opcidan boshlanadi va Mersedes E 63 AMG bilan tugaydi. Bunday mashinaga ega bo'lish faol hayot tarzini olib borishni anglatadi, rulni to'g'rilab, barqarorlash tizimining yordamisiz tezda muzda tezda harakatlana olish.
Kamida 350 otning dvigatellari bo'lgan avtomobillar superkarlar, ustun yoki o'rta o'lchovlar va, albatta, poyga Charizma bilan samaraliroq bo'lishi mumkin. 507-ot kuchi BMW M5, Bavariya brendlari va ajoyib dinamikasiga tegishli, ammo 1,8 litr dvigatel deb atama, ammo 1,8 litr dvigatel bilan, ma'lum superkarning ma'lum bir qismi .
Superkarlarga talab, moda ta'siriga ega bo'lishiga qaramay, juda barqarorligicha qolmoqda. Bunday mashina tasodifan uni Bayy-Bariydan sotib olish mumkin emas. Superkarlar g'ildirakida faqat yuqori tezlikda, shuningdek, faqat tanlangan odamlardir. Superkarlar bozori yiliga bir necha o'n minglab o'lchanadi va bu bir necha milliard drayverlarga mo'ljallangan.
Va Audi R8-ning yo'l-versiyasini chiqarishga qaror qilgani haqiqiy voqea bo'lib, Ferrari yoki Lamborghini fonida nemis brendi nisbatan arzon ko'rinishga ega. R8 ning asosiy versiyasini robotbetbite bilan hukm qiling, Rossiyada (193,000 dollar) narxi 142 ming evro (193 ming dollardan), italyan otlar va buqalarning narxi anchadan oshadi. Aytgancha, AQShda Audi R8 - bu 109 ming dollardan butun narxlarning mutlaqo avtomobori.
Superkar uchun boshqa parametr maksimal tezlik: u albatta 300 km dan oshib ketishi kerak. Va Audi bu erda ishlab chiqaruvchi tomonidan 301 km / soat maksimal tezlikni va'da qilmoqda.
Fotosuratlarni o'rganishda Audi R8 va uning ukasi TT o'rtasidagi o'xshashlikni aniqlash juda oson. Ular bir xil uslubda va bitta dizayner Uolter va Silva yaratilgan. Biroq, hayotda hamma narsa boshqacha. Sakkizta tortilgan sakkizta ko'zlari bilan diodni diod o'lchamlari bilan torayib, orqa tomonga qarama-qarshilikka yo'l qo'ymaydi. Va siz orqa qanotda o'tirishingiz mumkin, buning uchun bu yaratilgan narsa. Yolg'iz qiz faqat qoshdan o'tib ketmaydi.
Agar siz diqqat bilan qarasangiz, Audi TT va Lambhini Galardlo g'oyasi orqa tomonda va Audi profilining profilida ekanligini payqashingiz mumkin. Buning uchun nemisning afsonaviy italiyalik buqasi umumiy shassilarni va boshqa ko'plab tafsilotlarni bog'laydigan hech qanday ajablanarli narsa yo'q. Bir xil barcha g'ildirakli haydovchi bilan viskozli va momentning 35% dan 35% gacha va robotikning 6-tezyurar vites qutisi bilan bir xil. An'anaviy mexanik nazorat punkti ham R8-da mavjud, ammo Rossiyada unga bo'lgan talab minimaldir. Ushbu hodisaning quyidagi sabablari haqida quyida keltiramiz.
Ammo Audi kokpitiga qaytish. Bu erda bu erda hamma narsa haydovchiga bo'ysunadi, bu uning atrofida haqiqiy Kevlavra qatlami o'ralgan. Uning r8-da ishlatilishicha, hatto haddan tashqari hamroh bo'lib ko'rinadi, lekin har qanday holatda ham, har bir shunga o'xshash narsa juda malakali qo'llar bilan bajarilishini anglash yoqimli va kevlavr og'irlik bilan og'irlashadi. Sinovga olingan superkar 1610 kg, va bu barcha g'ildirakli haydovchi va 420 ot kuchiga ega.
Biz robotik tishli r-tonik bilan r ronotbitik bilan oldik, bu harakat printsipi F-1 uzatilishiga o'xshash. Zardry uchun lunchni boshqarish funktsiyasi eng tez boshlang'ich bilan ta'minlangan. Bu anti-Antistancializm tizimini o'chirishda ishlaydi va sizga ishlab chiqaruvchi tomonidan ko'p qiyinchiliksiz e'lon qilingan 4,6 soniyani 4,6 soniyadan joylashtirishga imkon beradi. Shu bilan birga, Clrut pedalini aniq boshqarishning hojati yo'q va gaz gaz: u Gaşterni to'xtatish uchun bosdi, elektronika hamma narsani o'zi qiladi. Bunday tezlasha, agar siz Vitaly Klichko bo'lmasa, sizga qo'llaniladigan boshning zarbalariga o'xshaydi, agar kimdir simid o'nlab emas. Agar yuzlab odamlar tormozlarga keskin urishdan keyin, keyin uzoq va ongni yo'qotishdan oldin. Aytgancha, lunch boshqaruvidan boshlanganda, robot engil uzatish rejimiga qaraganda ancha tez harakat qila boshlaydi, muvaffaqiyatsizliklar odatda sezilarli darajada seziladi.
Avvaliga R8 Kengashini buzish mumkin emasligini baholash juda qiyin, bu esa haydovchilarning buyruqlarini buzish, hatto eng xayolparastlik qiladi, rovli nisbatan engil bo'lib qoladi. Biroq, hatto superkar ham cheklovga ega, shuningdek, sakkiz orqa tomonning xatti-harakati juda qiziqarli bo'lib chiqdi, markaziy -Motor maketi - bu aql bovar qilmaydigan darajada og'ir yuklarni ta'minlaydi, ammo quloqni xuddi shu tarzda ushlab turish kerak . Ortiqcha tortishdan, chanalar juda tez rivojlanmoqda va uni boshqarish har doim ham mumkin emas. Tezlik tezligi bilan, masalan, yuzta elektronika ostidagi tezlikda silliqlikni kesish orqali mashinani boshqarishni keskin siqib chiqaradi. ESP ikki bosqichda uzilganligi, faqat anti-antistanizm tizimi yoki elektronikadan butunlay o'chirib qo'yilishi mumkin. Shu bilan birga, R8ning barchaga qaramay, R8 haqiqiy orqa-drayverga o'xshaydi va dumini drayvning birinchi talabiga binoan yashirinadi.
Aytish uchun keraksiz, men samimiy ravishda Audi R8 bilan bo'lishishni istamadim. Superkarni tanlashda ehtiyotkorlik bilan mulohaza yuritish, agar asl nusxadan oldingi yo'l "yoki asl nusxasini olishni istasangiz, yo'l oldidagi avtoulovdan oldingi qadam sifatida sakkizta sotib olishingiz mumkin Italiya superkari. R8 Qizil sinf raqiblari, yanada qulay va sayyohlar xkrni ta'kidlash mumkin, bu faqat avtomatot bilan keladi, ammo ochiq versiyasi va nihoyatda tezkor porsche 911 turbo. G'alati etarli, lekin shunga o'xshash kuch bilan va hatto qon qarindoshi bilan ham tezroq va tajovuzkor bo'lib chiqadi, ammo u unchalik tezroq va tajovuzkor bo'lib chiqadi, ammo bu boshqa sinov drayveri uchun mavzu. Audi tomonidan yana bir munosib raqib Frankfurt 580 HPda Rs6 super Universal taqdim etiladi. Nemislar avtomobil narxi R8 qiymati bilan taqqoslanadigan deb va'da berishadi.
PS. Aytgancha, oldinda yugurish, shuni taxmin qilishi mumkinki, yaqin kelajakda A Audi R8 5,5 litr v12 v12 tdi turbodeli bilan, bu allaqachon Le Mandagi ikki g'alabasini keltirgan. Yaqinda ushbu dvigatel Audi R8 V12 TDI kontseptsiyasida debyut qildi. Serial ishlab chiqarishda uning quvvati 500 dan oshadi, poyga spetsifikatsiyasida u 550 otni ishlab chiqdi. Tez orada juda ko'p superkarlar dizel yoqilg'isi bilan bezash mumkin, faqat past yoqilg'i sarfi va iqtisodiy minish uchun uni hisoblash qiyin.
Ekspert xulosasi
Vasily Saburov,
maks Power-ning takroriy avtomashinalarining takroriy g'olibi
- Avtomobilning dinamikasi va nazoratini qanday baholaysiz?
- Menimcha dinamik va tezlik ko'rsatkichlari, mening fikrimcha, mashinaning rasmiga juda mos keladi va umuman juda ta'sirli. Men ularni 4 yoshida qutb bilan qadrlayman. Ammo ushbu mashinani uchish nuqtai nazaridan bo'shliqlar mavjud. R8 juda xavfli xatti-harakatlar mavjud. U juda keskin pasayadi va lateral tezlashuv etarlicha baland emas edi.
- Salonning ergonomiyasi haqida nima deya olasiz?
- Haydovchi va pedal tugun uchun juda qulay o'rindiq, bir yuz foiz yuqori sifatli, energiya intensiv bezak materiallari, ammo biror narsa qo'l rejimida tezda o'ylanmagan. Men juda uzoq vaqt davomida qutiga ko'nikib qoldim, halol mexanik ancha qiziqarli bo'lar edi. Ammo umuman olganda, hamma narsa juda yuqori darajada.
- Sakkiz janjal qanday raqobatchilar bo'ladi?
- Lamborghini Gllardo va Porsche 911 Carrera 4s, uni boshqa mashinalar bilan taqqoslash qiyin. Sakkizta motor sportiga juda yaqin va hatto qudratli fuqarolar asabiylashganda asabiylashadilar.
Matn: Leonid Pavlov.
+
AQShdagi narx
Shodal fazilatlar
-
Narx Rossiyada
Sluggish nazorat punkti
Sinov qilingan avtomobil narxi 155 ming evro
Sinov qilingan mashina sinovini yakunlang
Airbraglar
Yon havo yostig'i
Shishiriladigan pardalar
Abs
Anti -BOOM tizimi
Dinamik barqarorlashtirish tizimi
To'liq-drayverli uzatish
Rezyumer kuchaytirgich
Robotizatsiya qilingan vites qutisi
Ko'p funktsiyali rul
Balandlikda sozlanishi rusumli ustun
Jo'nash uchun sozlanishi ustuni
Teri bilan g'ildirak bezaklari
Teri bilan salon bezaklari
Old o'rindiqlarni elektr isitish
Orqa -Vebew oynasi
Telefon uchun Bluetooth to'plami
Masofaviy Markaziy qal'a
Iqlim nazorati mono
Elektr drayveri va tashqi nometallni isitish
Tashqi nometallning elektr quvvati
Elektr vagra liftlari old tomonda
CD-Audio Audio tizimi
CD o'zgartirgich
TV TNERER / DVD
Engil sensor
Yomg'ir sensori
Sayohat kompyuteri
Parkestronika
Tuman chiroqlar
faralar yuvish mashinasi
Qotishma g'ildiraklar
Metallni rang berish
Haydovchi o'rindig'ini elektrlashtirish
Old o'rindiqlarni elektrlashtirish
Kruiz nazorati
Navigatsiya tizimi
Texnik xususiyatlari
Tana
Korpus turi 2-eshik bo'lmasi
2 joylar soni
Magistral ovozi, l 100
Jihozlangan massa, kg 1610
To'liq massa, kg 1865
Uzunligi, mm 4431
Kengligi, mm 1904
Balandligi, mm 1252
G'ildirak bazasi, mm 2650
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 120
Dvigatel
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya bilan havzasi turi
O'rinlar orqasidagi joylashuvi, bo'yi
V8 silindrlari va soni soni
Ish hajmi, sm 4163
Silindr diametrli / pistonning zarbasi, mm 84.5 / 92.8
Siqish darajasi - 12,5
Silindr 4 uchun klapanlar soni
Maksimal quvvat, l... 420/7800
Maksimal moment, nm / rpm 430/5500
Yuqish
Vites qutisi 6-tezlik, avtomatik
Doimiy haydovchi mometrik taqsimot bilan to'la
Oldini to'xtatib turish mustaqil, ikki tomonlama hisobda
Orqa to'xtatilish mustaqil, ikki tomonlama hisob
Old yormoqli diskotekani shamollatish
Orqa tormozli diskotekani shamollatish
Shinalar 235/40 R18, 285/35 R18 orqa
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 301
0-100 km / soat tezlash vaqti 4.6 bilan
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
shahar tsikl 20.4
davlat aylanishi 9.6
aralash tsikl 13.6
Yoqilg'i bak salohiyati, l 75
AI-98 benzin yoqilg'i
Manba: CARCCLUB.RU