2010 yilning 2010 yil sasidan audi AUS AUDIR AU A8 D4 sinovi
A8 / 5100 km
Birinchi kompyuterlar - shundan keyin ular Sovet Ittifoqining maxsus xonalar institutlarida. Sakkizimizning MMI tizimi uchun butun qavat kerak bo'ladi. Ikki oy oldin biz A8 bizning multimedia interfeysi tizimining (MMI) ishi bo'yicha hisobot yozishni xohladik. Ammo, biz halol tarzda tan olamiz, qo'rqib ketishdi: bu bizga barcha murakkab elektronika kabi, bu uzoq moyillikni talab qiladi. Ular qo'rqishdi, bu behuda narsa. Biroq, hamma narsada tartibda.
Burilish, lekin ushlanmaydi. Fayl o'quvchi, shokolad avtomobillari bizning uzoq muddatli sinovimizda juda shokoladli avtomobillar: qimmat, kuchli, ishonchli. Audi - bu. Biz javob beramiz: Quyoshda dog'lar bor, bu tasdiq. Iyun oyining boshida, tahririyatning bir xodimi kabob-dagi kababning boshqalariga nasib etdi. Bu Audi A8-dan tashqari, u avtomashinada aniq. Rasmiy sabab Moskva - Kiev trassasi dinamik xususiyatlari sinovi edi va agar biz oddiy inson tilida gapirsak, men Moskva viloyati yaqinidagi eng yaxshi magistrallardan biri tezlikni oshirmoqchi edim. Nega yo'q? Yo'lda, xodim barcha ichimliklarni sotib olish uchun oziq-ovqat bozoriga borish vazifasini oldi. Xodim o'z shaxsiy manfaatlariga ega bo'lgan tahririyatni shaxsiy manfaatlarga ega: qo'shni qurilish bozorida bir vaqtning o'zida sotib olish va kvartiraga yangi hojatxonada sotib olish to'g'risida qaror qabul qildi. Yarim soat - va magistralda allaqachon hojatxona va polda, yo'q bo'lib qolmagan yo'lovchilar - to'liq stakanli paketlar. Haydovchi boshlang'ich tugmachasini bir oz harakat bilan bosdi - bu tushunarli: Kengaytirilgan asosiy tizim nafaqat kalitni cho'ntagingizdagi kalitni saqlashga imkon beradi, balki barmoq izlarini boshqa foydalanuvchilarning barcha sozlamalarini eslaydi - Kreslarair, nometall, radio ... negadir, mashina birinchi marta boshlanmadi. Bu benzin tugagan degan tuyg'u: burilishlar, lekin ushlanmaydi. Kulgili, - deb o'yladi xodimi, chunki bir soat oldin u 95-yillarning ozod qilingan ellikta zarbasida idishga quydi. Xotirada uchinchi urinishdan so'ng, yoqilg'i nasosining xotirasi. Gaz stantsiyasining sakkiztasida qidirish ahmoq edi. Avtomobilni an'anaviy tarzda boshlashga - bu an'anaviy tarzda mashinani boshlashga urinish - kalit yordamida hech narsa bermadi. Jurnalist Xizmat markazining raqamini ochdi, uning maslahatchisi avtomashinani tashxis qo'yishga tayyorligini bildirdi, ammo men faqat telefonga mos keladigan evakuatsiya xizmatiga yordam bera oldim ...
Dizel Iveco juda tezda - taxminan yarim soat. O'sha payt shu vaqt bilan bozor allaqachon yopilgan va soqchilar qimmatbaho xorijiy mashinada, pavilyon yonida turgan metallga nisbatan shubhali ko'rinardi. Kesish, payvandlash. Yuk mashinasi haydovchisi oldingi bamper ustidagi qopqoqni professional ravishda olib tashladi, u erda ko'zni tortib, Winch kabelini ochishni boshladi. Gubtni yoqish va qutining qutini neytral joyga qo'ying, bu jurnalistning ko'rsatmalariga binoan. Cho'tabanetda, ehtimol, bu kun hamkasbida bir marta ham hamkasbida o'lik rulli to'shakka o'tirdi. Agange qo'shilish vaqtini osonlikcha bo'lmaydi - kalit oxirigacha o'girildi va to'satdan mo''jiza haqida! - dvigatel topildi. Masalan, yuk mashinasi haydovchisi kabelni supurib yubordi va soxta qiyinchilik uchun kvitansiya yozishga ketdi. Elektronika sarguzashtlari. Keyingi yo'l faqat bitta - xizmatga o'tdi. Yo'q, bu, albatta, yozgi uyga borishga harakat qilar edi va shunchaki dvigatelga o'n to'rt va o'n olti yoshga qo'shilmang, lekin u hali ham xizmatga qo'shilmadi. Men sarguzashtsiz va yarim soatdan keyin jurnalist, hojatxona va ichimliklar submened a4 1,8 t.ning magistralida o'tirishdi.
Dushanba kuni e'lon qilingan xizmatning hukmi quyidagicha bo'lib chiqdi: dvigatel tezligidan voz kechish. Ushbu ish shunchalik kafolatlangan, bu hali qidiruvga o'tadigan kafolat: hech qachon sakrashsiz. Amalga oshirilgan mashinani olib, biz bizdan nima buzilganligini bizga ko'rsatishni va unga bu pul uchun emas, balki pulga qancha arzigulik kerakligini so'rashdi. Olponlar mayda sumka olib kelishdi, unda kichik, o'lchamdagi fotofill, barrel, barrelli potel bilan bir bo'lagi bor edi. Oxirida Bosch taqillatildi. Besh ming sakkiz yuz rubl, - qog'ozga qog'ozga yuboriladi, xizmat menejeriga aniqlik kiritdi.
Yetkazib berish kunlaridan oldin qolgan kunlar davomida biz yana sakkiztadan iborat sakkiztadan zavqlandik va MMIning eng ravshan afzalliklari va kamchiliklari haqida gapirish uchun Ruhni yig'dik.
+ Mashinaning eng muhim funktsiyalari, shu jumladan to'xtatib turish, navigatsiya, iqlim, audio va video tizimning eng muhim funktsiyalari, foydalanuvchiga ikki yoki uch kun ichida chalkashib ketmaslik imkonini beradi. Tizim bizga nemis tilini eslatdi: hamma narsa mantiqiy va aniq, istisnolar eng kam uchraydi. O'ng tomon haydovchisidagi panel sektor-tugmachalarga bo'linadi: radio, CD / TV, mashinasi, telefon, telefon, va boshqalar. Markaz - bu kursor, shuningdek, bir vaqtning o'zida enterom bo'lib xizmat qiladigan joystik yuvish mashinasi. Har bir tugmani barcha sozlash kaliti, ya'ni oddiy sozlamalar uchun general bilan birga bosish mumkin. Qaytish kaliti ham, ya'ni avvalgi menyuga qaytish. Qog'ozda hamma narsa juda yaqinroq ko'rinadi - shunday tezroq ko'rinadi, agar ular aytganidek, so'zlar "haydovchining deyarli hamma narsa", bu deyarli hamma narsani tasvirlamaydi, lekin deyarli hamma narsada harakat qiladi, bu deyarli hamma narsa, bu deyarli hamma narsada, bu deyarli hamma narsada, bu deyarli hamma narsada, bu deyarli hamma narsa, bu deyarli hamma narsa, bu deyarli hamma narsa, bu deyarli hamma narsada, bu deyarli hamma narsada, bu deyarli hamma narsa, bu deyarli hamma narsa, bu deyarli hamma narsa, bu deyarli hamma narsada, bu deyarli hamma narsa, bu deyarli hamma narsa, bu deyarli hamma narsa, bu deyarli hamma narsani tushuntiradi, ammo amalda deyarli hamma narsa, bu deyarli hamma narsa, bu deyarli hamma narsa, bu deyarli hamma narsa, bu deyarli hamma narsada emas, balki deyarli hamma narsa, bu deyarli hamma narsa, bu deyarli hamma narsa, bu deyarli hamma narsada emas, balki deyarli hamma narsa, bu deyarli hamma narsa, bu deyarli hamma narsada emas, balki deyarli hamma narsa, bu deyarli hamma narsa, bu deyarli hamma narsa, bu deyarli hamma narsada, bu deyarli hamma narsa, bu deyarli hamma narsada.
- Bitta zarur, ammo: haydovchi hech bo'lmaganda sakkizta chet tillaridan birini minimallashtirishi kerak - rus MMIda hali gapirmaydi. Yo'l-yo'riqlarni to'g'ridan-to'g'ri CD-trikator mashinasidan yuklab olish mumkin, ammo yuklab olish tezligi zerikarli kasbni o'qiydi. Biroq, biz halollik bilan CD qog'ozni almashtirmaydi, deb chinini aytamiz. - / + Navigatsiya va xizmat xabarlari Rossiya, Afsuski, ishlamang. Navigatsiya diskidagi magistraldagi joy mavjud bo'lsa-da. Ammo televizorni juda yaxshi ko'rsatadi. Standartda DVD pleer mavjud emas - bu uzoq vaqt davomida atribut versiyasi, ammo uni qo'shimcha ravishda o'rnatish mumkin. Ovoz va audio tizimning mantiqiy sifati auditilofikalardan zavqlanib, yuqori chastotali ko'targichlar uchun, shu jumladan orqa tomondan ham duduqni ham drayverda sozlashingiz va yo'lovchi ostida. Ba'zi sozlamalar yana, biz Rossiyada ishlamaydi. Bu radiostansiyada filtrlarning katta ro'yxatiga kiradi: tabiat, bolalar dasturlari va boshqalar. Tezlikka qarab biz hajmning oshish hajmini juda mamnun qilamiz - bu audiopilot deb nomlanadi. Bizning jurnalimiz. Ammo shinalar bosimi va batareya holatini ko'rsatadigan xususiyatlar - dangasa haydovchiga yaxshi yordam.
Xavfsizlik nuqtai nazaridan, tizim haydovchiga harakat paytida diqqatni talab qiladigan jiddiy inshootlar menyusini kiritishga imkon bermaydi. Bu moslashuvchan pnevmatik diskvalifikatsiyaga olib kelmaydi: avtomobilning vizual tasviri ko'rinadi, bu mashina qancha ko'tariladi yoki tushiriladi.
Ko'rinishidan, xuddi shu xavfsizlik sabablaridan, avtomobil ishlab chiqaruvchi MMI-da ESP Councecasterlik tizimini tugatmadi. Tugma o'zining an'anaviy joyida qoladi.
Matn Aleksandr Feddorov, Surat Sergey Schechennov
Xarajatlar (20 may - 23 iyun)
Mashe shahar / magistral - 1900 km
Benolin AI-95 (356 l) $ 130
12 dollar yuvish.
Yuvish idishidagi suyuqlik 4 dollar
Umumiy $ 146.
Manba: "Autopilot"
