2007 yildagi Sedonning 2007 yildagi AUS AUS AUS AUS

Qimor

Bank hisobvarag'ining holati haqida haddan tashqari stimulyator yo'q. Bu tejashning narxi beshdan olti raqamgacha o'sishi uchun xarajat qiladi, chunki hayajonli hayajonli o'yinda: Oh! Endi men salqin SUV sotib olishim mumkin. Shuningdek, oq tanli odam kabi ishlashga munosib sedan. Yoki bir narsa yonib turadigan narsa - turbo, barcha g'ildirakli haydovchi ... lekin xarajatlarning birinchi hisob-kitoblari, kredit stavkalari va sug'urtasi haqiqatan ham haqiqatga nisbatan eng yoqimli protsedurani optimallashtirishga undaydi.
Hech qanday avtoulovning turli xil maqsadlar uchun bir nechta mashina egasiga aylanishni orzu qilmaydigan bunday avtoulov yo'q. Ammo juda badavlat odamlar ushbu istakni imkoniyatga tatbiq etishga shoshilmayapti. Va bir nechta mulohazalar, shu jumladan kutilmagan narsalar ham bor. Saylov yondoshuvi to'g'ri mashinalardan, gapirish uchun tanlovni anglatadi. Siz o'zingizni yoki boshqalarni ajablantirasizmi? Faqatgina yolg'iz yaxshiroqdir. Ammo shundaki, u har kuni eng yaxshi fazilatlarni iloji boricha ko'proq moslashtirishni quvontiradi.
Shahar aholisi orasida Audi A4 Sedanni tashkil etaylik. 2.0 TFSI motorli mashinani tanlab, siz sport prognozi egasi bo'lmaysiz, ammo kunlik turbotonikaning bir qismi sizga kafolatlanadi. Sensatsiya qal'asi uchun pleshcy-lattro-diskrote. Va kokteyllar jozibali ko'rinishga ega bo'lish uchun, biz DTM Edition versiyasida tanlovni to'xtatamiz. Jami - $ 60 300 (asosiy A4,0 TFSI QUATTRO ga qaraganda ancha qimmat).
Endi ikkinchi retseptni o'tkazishga harakat qilaylik. Asosiy tarkibiy qism - bu uchinchi seriya bmw sedan. Turbo bilan bog'liq muammo, ammo siz xafa bo'lmasligingiz kerak, Bavariya umidsiz motorlari odatda nimadir. 2.5 versiyasi - Ingolstadt 2.0 TFSI-ga etarli javob. Va barcha g'ildirakli haydovchi mumkin - u x-drayverning sharikli ismi ostida taklif qilinadi. Kokteyl BMW individual dasturidan foydalanib berilishi mumkin. Siz kamtar bo'lmagan tana ranglari va ichki bezaklarini buyurtma qilishingiz mumkin. Hatto biron bir narsa tana to'plamidan BMW Motorsportdan ko'rinishi mumkin. Keyin sizning uchtaingiz nihoyat o'z turidan bir qator va narxda paydo bo'ladi va narxda 325xia-dan faqat qimmatroq bo'lmaydi.
 
BMW dvigatelining navbatdan tashqari fazilatlari noyob doktorlik tizimi valyos tizimidan foydalanishning natijasidir va valvetonik klapanlar balandligi o'zgarishi. BMW muhandislarining ushbu o'zgarishlari dvigatelni har qanday yukda to'g'ri nafas olish uchun o'qitdi. TFSI Audi dvigatellari ham ko'plab innovatsiyalar -, xususan, yoqilg'i in'ektsiyasining yodgorliklari amalga oshiriladi. Aytgancha, 20 otning kuchlanishining oshishi kardinal o'zgarishlarsiz ko'tarilishi kuzatildi: pistonlar biroz o'zgartirilgan edi, dvigatelni boshqarish birligi qayta tiklandi, Turboarger o'zgartirildi. Ikkala dvigatel kontseptsiyasi yaxshi. Qiziqarli narsa: ular orasidagi tanlov ko'pincha texnologiya emas, balki psixologiya bilan belgilanadi. Kimdir Turbo sevadi va kimdir tur emas. Va nima uchun, u o'zi tushuntirib berolmaydi. Va ishontirishga harakat qiling.
Aniq va xayoliy. AUTSCHEN TURENWWAGEN HASTITUSDA BUTRENWAGEN HASTITUSDA AUSSI G'alaba bo'yicha seriyali AUSMI G'alaba bo'yicha seriyali AUSSI G'alaba bo'yicha seriyali OOOO qolganlar orasida tan olinmaydi. Farqlar birdan ajraladi: havo kemasi kattalashdi va tajovuzkor ko'rinishga ega bo'ldi, orqa elkasida, orqa elkasida, poyga avtoulovining diffuzkoriga o'xshash ajoyib element va unga qarshi uglerodli plastmassa plastmassa bilan bog'langan. magistral.
 
Rasm butun bo'ldi, DTM ruhida, ehtimol, kaput ostidagi 4,2 litrli s4 ga qaraganda ancha dinamik. Shuni qo'shimcha qilish kerakki, chiroqlarni va shassilarni engillashtirdi. Quvvat 200 dan 220 HP gacha ko'tarilgan. To'xtatib, engil darajadagi va qisqartirilgan sportchilarni 20 mm gacha bosib, engillashtiriladigan sportchilarni susaytirish va qisqartirildi. 18 dyuymli quyma displey, 6 tezlik mexanikasi, uglerod tolasi va Alkontarara - DTM nashri uchun standart.
Afsuski, Audi raqibi, afsuski, BMW individual dasturiga ko'ra, avtomobilning bir oydan oltigadan olinadi, shuning uchun ertaga uni sinov haydovchisiga olib chiqing u. Biz sizning tasavvuringizni siqishimiz kerak. Tasavvur qiling, bu qora rangda emas, balki butun oy toshli - Metall (birinchi burilishda kaputka taqlid qilishga qodir). Va saloni qo'pol teri Dakota bilan tugatilmaydi, lekin shokoladli merinada (uni rasmlarda taqlid qilish befoyda). Bundan tashqari, dtm dtm, 18 dyuymli 15 dyuymdan ortiq bo'lgan po'latdan yasalgan plyonka, 11 dyuymli rullar 16 dyuymgacha bo'lgan "Alni" dan ustunli g'ildiraklar bilan qoplangan.
Bunday metamorfozlar darhol biznes markazi oldidagi mashinalardagi to'xtash joyida alohida BMW musofiriga aylanadi.
Foydalanishdan oldin silkiting. Barchaning kuchli g'ururidan maksimal zavqlanishni qanday qilib olishni bilasizmi? Qishda, bu elementar: Siz qolgan dam olish, sirpanish va qasam ichganingizda o'zingizga borasiz. Yozda mutlaqo boshqa narsa. Kechqurun kursiya stantsiyasida olti yoshda bo'lishga va'da berish uchun etarli, keyin faqat uxlash uchun. Siz yarim magistral va ko'chalarda nochor sug'orish dastgohlarini va qo'rqitadigan ko'chadan qochib, siz mashinani to'liq qadrlaysiz.
 
BMW bunday safar bilan. Mashina bexosdan ishlaydi. DS rejimida u motorga kesishdan oldin chiqishiga imkon beradi va bu hali ham 7000 taxtometrda. Shu bilan birga, dvigatel uzun bo'yli va musiqiy toza, tovushning to'liq optimizmini tashkil qiladi. G'alati shinalar mashinani qo'pol kesishmalarda ushlab turish, siz kutishingiz mumkin bo'lgandan ko'ra yaxshiroq, siz Arti-da, Vixiyda jasoratli va kuch bilan gazga qo'yishingiz mumkin. Elektron qahramonni o'chirish adrenalin turboargerning o'zligini yoqish uchun tengdir. Avtomobil mashinani janubga tashlaydi, ammo chuqur emas - bu nazorat ostida qoladi. Setishanch qisqa-status: Siz kichik bir pitsni sezmaysiz, ammo siz kamera chig'anoq va tuberkulyarlar siz Moskva asfalti, ammo xoch uchun yo'l.
 
A4 DTMda bir xil ekstremal sharoitda, minishning iloji yo'q edi, ammo bu mashina ham ko'p haydovchi sezgilarni bera oladi. Dinamikada u Bavkarga teng, garchi qog'ozda xususiyatlar yaxshiroq ko'rinishga ega bo'lsa-da. Tozalashda aniqroq, aniqroq, umuman olganda, ikkalasi ham ajoyib sport shinalarining buyuk sport shinalarining buyrug'i va Quatro drayveri. Cheklov postini vites qutisi bilan intensiv ravishda ishlash zarurati (turbinani maksimal darajada maqtash uchun) konsentratsion haydovchini talab qiladi, ammo haqiqiy hayajon haydash jarayoniga olib keladi. Aytgancha, dvigatel chorrahada yoqmaydi - 5500 dan yuqori norozi boshlanadi. Bu yanada tajovuzkor, boyroq, jiringlash yozuvlari bilan gapiradi. To'xtatib turish qat'iy va energiyani engib o'tishadi. A4 DTM Road profilini batafsilroq amalga oshiradi, ammo asosiy tartibsizliklar bo'yicha u haydovchi va yo'lovchilarga emas, balki o'zi uchun o'zini urish uchun harakat qiladi.
Topilmiya? Ushbu mashinalarni biznesda taqqoslashga urinmang va o'zingiz uchun faqat bitta narsani tanlang. Ikkalasi ham xohlashadi. Shunday qilib, siz yana og'riqli optimallikni optimallashtirishingiz kerak ...
 
Audi va BMW mashinani individualizatsiya qilish uchun tubdan boshqacha yondashuvga ega (biz variantlar tanlovi haqida gapirmayapmiz - bu o'zi). Agar konfigurator taklif qiladigan variantlar qatorida, Serial Audi uchun ishlab chiqarish variantlari mos kelmasa, mijoz bir oz sos, masalan, s-liniy bezak paketiga (dtm nashrlari uchun) buyurtma berishi mumkin. Ularning o'zi etarli) va marj ahamiyatsiz bo'ladi. BMW o'z mijozlariga boshqa xizmatni, boshqa teri navlari, qo'shimchalar materiallari, qo'shimchalar materiallari va boshqalar, ya'ni eksklyuziv. To'g'ri, BMW tomonidan amalga oshiriladigan avtomobilning narxi 10 dan 100% ga o'sishi mumkin. Mashinaning o'ramini individualizatsiya qilish shunga o'xshashlar bilan bog'liqligini unutmang. Bilasizmi, ikki ayol ponchani sinchkovlik bilan olib ketganda, ular bir xil ko'ylaklardagi to'pda uchrashish imkoniyatiga ega. Va bu haqoratdir.
Jismoniy ta'lim. A4 DTM uskunalari ro'yxati ochiq havo yostig'i, kabinaning old tomonida yon yostiqlarni o'z ichiga oladi, bosh va faol boshni cheklash uchun yon himoya qilish tizimi. So'nggi avlod eSP mashinaning dinamik barqarorligi uchun javobgardir. To'liq sharoitda qulaylikni ta'minlaydigan uskunalar ham taqdim etiladi. O'nta Bead Spiker, alohida iqlim nazorati, isitish joylari, isitish joylari, elektrotexnika sozlamalari, akustik parking sensori bilan 150 ta vattli audio tizimi mavjud. Kurs, albatta, Xenovy - Xagine-ni ellikta mashinaga ega mashinada ko'rish g'alati bo'lardi.
Biroq A4 DTM Salonning yoritgichi, biz ajoyib tugatish (asosan quyuq materiallar, kumush chiziq) va a'lo darajadagi o'rindiqlar. Profilda poyga paqirlariga o'xshash stullar sizga Statchikada ham, dinamikada ham g'alati tuyulishi mumkin. Ularning qoplamasi Nardiya Micro -Fiberdan - bema'nilik va aloqaga yoqimli material. Kreslolarning konveks va o'rtacha yumshoq tomonlari teri bilan bezatilgan. Ushbu shakl va tuzilishning kombinatsiyasi tufayli haydovchilarning tanasi siqilmaydi, lekin yaxshi o'tkaziladi. Vittox dastagining aniq harakatlarini, tekshirilgan pedali kuchning aniq harakatlarini qayd etmaydi.
Qulaylik. Qurilmalarga va qulaylik darajasiga ko'ra, BMW 325Xia IngolstadTdan raqobatchiga yutqazmaydi. Favqulodda vaziyatda, xavfsizlik oltita yostiq bilan ta'minlanadi, elektron bo'yinburaklar III DSSning dinamik barqarorligini nazorat qilish tizimi va SVS-larda tormozlash tizimi o'zgaradi. Avtomatik ravishda kiritilgan Bixenon oynasi yoritilishi. Yomg'ir sensori, avtoturargohlar, rivojlangan jadal kruiz nazorati va ovoz tizimida kambag'al bo'lmagan tovush tizimi mavjud, ammo bizda hali ham shikoyat bor. U Tomas Edisonning o'zi tomonidan yaratilganga o'xshaydi. Biroq, boshqaruv paneli haqida nima deyilishi mumkin edi, ammo bu erda u hali ham uslub elementi. Bizning fikrimizcha Myunxenning mashinasi, o'z fikrimizcha, uning sinfidagi ergonomika namunasi, agar ikkita zerikarli narsa bo'lmasa. Xo'sh, g'ildirakni mahkamlamasdan qanday siqilishlar? Faqat patos. Va rulning janti diametri kamroq, ammo boshqa bo'limda ko'proq narsani ko'rishni istaydi. Siz uni boshqa tafsilotlarga topa olmaysiz. Pedal tugun mukammal qilib, yuqori-tartibiy vositasi sifatida ishlaydi. Ikki daqiqali haydashdan keyin barcha tugmachalar qarindoshlaringiz va tanishlar ko'rinadi.

Ruslan Tarasov fotosurati Andrey Danilov

Audi Rossiya, (495) 234-0233 va BMW Russiston savdosi (495) 781-3400.

Audi A4 2.0 TFSI QUATTRO DTM
 
Benzin dvigateli, ketburchak bilan, ketma-ket 4
Ish hajmi (kubometr) 1984 yil
Quvvat (L. RPM da) 220 da 5900 da
Lahzasi (nm rpm) 2200 da 300
Haydovchi to'liq
Vites qutisi 6-tezlik, mexanik
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4601/1772/1397
Jihozlangan massa (kg) 1520
Maksimal tezlik (km / h) 247
100 km / h (c) 7.1 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral, l / 100 km) 12.7 / 6.9
Sinov qilingan avtomobil narxi 60 350 dollarni tashkil qiladi

BMW 325Xia
 
Benzin dvigateli, ketma-ket 6
Ish hajmi (kub) 2497
Quvvat (L. RPM da) 218 \u200b\u200b6500 da
Lahzasi (nm rpm) 250 2750-4250 da
Haydovchi to'liq
Vites qutisi 6-tezlik, avtomatik
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4527/1817/1421
Jihozlangan massa (kg) 1615
Maksimal tezlik (km / h) 236
100 km / soat / soat 8.1 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral, l / 100 km) 13.0 / 7.0
Sinov qilingan mashina narxi 45 100

 

Manba: "Autopilot"