Xonda Contlect EURO
2008 yildan beri xususiyatlar
O'zgartirish | POWER, KV (HP) / haqida | Yoqilg'i sarfi (o'rta), l / 100 km | Og'irligi (og'irlik), kg |
---|---|---|---|
2.2 I-DTEC | 110(150)/4000 | 5.6 | 1615 |
2.2 I-DTEC turlari | 134.2(180)/4000 | 5.6 | 1615 |
2,0 I-vtec | 116(156)/6300 | 7.3 | 1488 |
2.4 I-vtec | 148(201)/7000 | 9 | 1559 |
2006 - 2008 yillardagi eshiklar xususiyatlari
O'zgartirish | POWER, KV (HP) / haqida | Yoqilg'i sarfi (o'rta), l / 100 km | Og'irligi (og'irlik), kg |
---|---|---|---|
2.2 I-CTDI | 103(140)/4000 | 5.4 | 1373 |
2,0 I-vtec | 114(155)/6000 | 7.7 | 1293 |
2.4 I-vtec | 140(190)/6800 | 9 | 1356 |
2003 - 2006 yillardagi eshiklar xususiyatlari
O'zgartirish | POWER, KV (HP) / haqida | Yoqilg'i sarfi (o'rta), l / 100 km | Og'irligi (og'irlik), kg |
---|---|---|---|
2.2 I-CTDI | 103(140)/4000 | 5.4 | 1373 |
2,0 I-vtec | 114(155)/6000 | 7.7 | 1293 |
2.4 I-vtec | 140(190)/6800 | 9 | 1356 |
2001 - 2003 ta eshikning xususiyatlari
O'zgartirish | POWER, KV (HP) / haqida | Yoqilg'i sarfi (o'rta), l / 100 km | Og'irligi (og'irlik), kg |
---|---|---|---|
1.8i | 100(136)/6000 | 8.6 | 1383 |
1999 - 2001 ta eshikning xususiyatlari
O'zgartirish | POWER, KV (HP) / haqida | Yoqilg'i sarfi (o'rta), l / 100 km | Og'irligi (og'irlik), kg |
---|---|---|---|
1.8i | 100(136)/6000 | 8.4 | 1335 |
2.0i | 108(147)/6000 | 8.6 | 1335 |
1998 - 2005 ta eshikning xususiyatlari
O'zgartirish | POWER, KV (HP) / haqida | Yoqilg'i sarfi (o'rta), l / 100 km | Og'irligi (og'irlik), kg |
---|---|---|---|
1.6i | 85(115)/6500 | 8.2 | 1230 |
1.8i | 100(136)/6000 | 8.4 | 1305 |
2.0i | 108(147)/6000 | 8.6 | 1305 |
Iferteksi shart: Honda kelishuv 2003-2007
Ushbu mashina BMW-ga o'xshash alternativ deb ataluz yo'q: u yapon Samuray ruhida ajoyib ishlov berish va agressiv dizayn bilan ajralib turadi. Honda kelishuv AQShda bir necha yillardan beri mashhur bo'lib kelmoqda - hatto aniq narxlar siyosatiga qaramay (ushbu oilaviy avtomobilning narxi biznes-klassda boshqa yapon avtomobillarining narxlaridan kam emas). Bugungi kunda ikkilamchi bozorda juda ko'p qo'llanmalar mavjud, ammo bunday mashinani sotib olish kerakmi?
Tanasi va to'xtatib turish
Ushbu model tananing ikki turi (vagon va sedan) bilan ifodalanadi. Tana namlik va yo'l reagentlarining ta'siriga chidamli (bir necha yillik intensiv operatsiyadan so'ng, korroziya dog'lari paydo bo'lishi mumkin). Eng jiddiy emas, lekin modelning zerikarli va keng tarqalgan etishmasligi - ko'rinadigan sabablarsiz portlashiga moyil bo'lgan figrismning "mo'rtligi" dir.
Honda kelishuvni to'xtatib turish bilan engil bo'lmagan bardosh bilan ajralib turadi (dizaynning murakkabligiga qaramay): toza ishlash bilan, ko'p qismlar 150,000 km uzoqlikda yashaydi!
Dvigatellar
Ushbu model uchun dvigatellar liniyasi keng deb atash qiyin - 2 litr benzin dvigatellari bilan ta'minlangan. yoki 2.4 litr. Bunday motorlar juda ishonchli va bir necha yuz ming masofali kilometrlarga bardosh beradigan zanjir bilan jihozlangan. Noxush hayrongarchilik egasi krankshaft muhrini (etishtirishga moyil) oldini olishi mumkin. Muammo ahamiyatsiz, ammo uni darhol yo'q qilish uchun - bu boshqa bir qator buzilishlarga olib kelmasligi uchun.
Translyatsiyalar
Honda kelishuv ham avtomatik va mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlanishi mumkin (ikkalasi ham juda ishonchli deb hisoblanadi). Shuni ta'kidlash mumkinki, avtomat uzatma yo'lda "yorug'lik" ga moyil bo'lgan haydovchilarga nisbatan mukammal ta'sir qiladi.
Zaif joylar
Biroq, bu model ham kamchiliklarga ega - bu boshqaruv panjarasi bilan bog'liq bo'lishi mumkin, uning o'rniga uning o'rniga 68000 rubl miqdorida xarajat qilinadi. Ishlatilgan mashina sotib olish uchun pulni to'lashdan oldin u bunday qimmatbaho ta'mirlashda bo'lmaydi, pulni to'lashdan oldin ro'moling holatini diqqat bilan tekshiring.
Ikkilamchi bozorda vaziyatning narxi oila sinfining mashinasi uchun yuqori darajada yuqori bo'ldi. Odatda u 400 000 rubl startidan boshlanadi. Albatta, bunday yuqori xarajatlarni taniqli ishonchlilik bilan ham oqlab bo'lmaydi. Bundan tashqari, ushbu modelni qaroqchilarga juda ko'p jalb qiladi.