Acura Cl.
Acura Cl fotosurati
Acura Cl uchun narxlar (Yangilandi 2016 yil 22 aprel)
| Chiqarilgan yili | Sotish uchun jami avtomobillar (Rossiya Federatsiyasida) | O'rtacha narx, rubl |
S ning o'rtacha narxi. Avtomatik uzatish, rubl |
Avtomatik uzatish bilan sotish uchun umumiy | S ning o'rtacha narxi. MCPP, rubl |
MCPP bilan sotiladigan umumiy |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 yil | 6 | 163 905 | 199 538 | 6 | 128 280 | 6 |
| 2000 yil | 6 | 410 479 | 410 479 | 6 | - | 6 |
| 2001 yil | 6 | 532 329 | 532 329 | 6 | - | 6 |
Acura Cl-ni sotib oling.
Acura Cl.
Avtomobillar modellari Acura Cl. 1997 yildan 1999 yilgacha Hondaning Shimoliy Amerikasining 1999 yildan 1999 yilgacha va 2003 yildan 2003 yilgacha bo'lgan. Yangi avtoulov modeli uchun poydevor mashhur Honda-ning keng tarqalgan platformasi bo'lib xizmat qildi. 1997 yilda ushbu turkumlarning birinchi avtomobillari Qo'shma Shtatlardagi konveyerdan 200 HP quvvatga ega 6 tsilindr dvigatellari bilan jihozlangan. va 3,0 l, motorlar tomonidan taqdim etiladigan alternativa sifatida 145 HP va 2.3 l. 1997-1999 masalalar asosiy kamchiligi ko'pincha, nomukammal elektron oyna ochilishi mexanizmini ko'rib uchradi va o'zgartirilishi kerak edi. http://madcat.biz/2003 yildagi avtoulovlar sezilarli ravishda tiklanishdi: havo kanallari tuman kanallari tuman kanallari o'rnatildi, eshikning tutqichlari va panjara almashtirildi, yon nometallning dizayni jiddiy o'zgarishlarga duch keldi.
2000 yilda, Acura sh.b. modelini ishlab chiqarilgan yangi dizayn bilan. Va bu yil CL chiqmagan bo'lsa ham, mart oyida uning yangi dizayni 2001 yilda bozorlarda paydo bo'lgan yangi dizayni ishlab chiqilgan. dizayn tashqari, avtomobil texnik xususiyatlari tufayli yangi 3,2-litrli motor SOHC VTEC uchun, ayniqsa, yaxshilandi J-Series. V6. Turi-S modeli, bir navigatsiya tizimi bir sport avtomobil maqomini berib, o'rnatilgan edi. CL standart bir 225 HP dvigateli ishlab chiqarilgan bo'lsa-da.
2002 yilda CL turlari 2003 yil modeli sifatida, 6 tezyurar qo'l uzatilishi bilan taklif qilindi. Qo'lda yuqumli mashinaning ichki ichki farqlari bor edi. Bundan tashqari, isitish joylari faqat bitta harorat rejimiga ega edi (eski versiyada ikkitaga qarshi). VSA va TCS tizimlari ham mexanika bilan birlashadi.
2003 yilda kosmetik o'zgarishlar yuz berdi. 1-2 model bo'lgan yo'l / tuman chiroqlari olib tashlandi, va ularning joylarida funktsional havo kanallari o'rnatilmagan. Eshik panjarasi va tutqichlar endi ishning rangida. Yon nometall ham qayta ishlangan (bo'yalgan stakan bilan), mijozlar aerodinamik shovqinlardan shikoyat qilishdi. Front fasllari endi qorong'i ichki qismga ega edi va orqa boshning rangsiz aylanishiga va teskari signal ochildi.