Тест-драйв ВАЗ Каліна Спорт З 2009 року Хетчбек
Інший Лада Каліна - це те, що нового?
АвтоВАЗ завершив утворення модельного ряду сім'ї Каліни, починаючи виробництво довгоочікуваного універсалу. Однак причиною збирання журналістів, не тільки виникнення вантажної пасажирської версії. Інше нововведення - кондиціонер. Літо наближається, і важко переоцінити важливість цього варіанту. Формат заходу був обраний дуже незвичним: Rally-Raid. Два дні - 1200 кілометрів проходять по території Казахстану: від Астани в Алмати, а також кілька фахівців на степу. Тести були на будь-який смак. І про взаємодію між пілотом і навігатором, а також працювати з навігацією, і, звичайно, на майстерність водіння
Автомобілі в цьому пробігу отримані досить. Маршрут не був зовсім схожий на звичайний тест-тестування парникових газів у сто інших кілометрах за хороший асфальт. Сама по собі доріжка Астани - Алмати спочатку вражає уяву московського водія з її якістю - ідеально навіть асфальтом, а не однією ямою, дуже мало машин та багатьох місць для обгону, широких бордюрів істини, і ями, і хвилі І відремонтовані території з'являються ближче до Алмати. Але головне навантаження на автомобілі, звичайно, на фахівці. Ніхто не стискав степових праймерів перед нами, а при виконанні завдань стало зрозуміло, що маржа зберігання суспензії дуже велика. За весь час підвіска вразила лише один раз! І це незважаючи на те, що автомобіль був добре завантажений: чотири людини плюс багаж. Так для російської (і казахської!) Умови, які потребують. На з'їзді до землі я очікував звички, що я почую різницю хору всіх панелей оббивки кабіни, тому що пластик важко скрізь. Ні, все вийшло не так погано. Кажуть, що в салоні є ідеальна тиша, не робіть
все це чули. Але взагалі рівень цілком гідний. Але що станеться в 50 тисяч кілометрах у російських напрямках, чи не порушуються пластикові кріплення? Хоча ніхто не дасть відповідь на це питання. На високій швидкості в салоні шумно, і soloys двигуна. Це дратує ще вібрації при установці оборотів, він відчував на важелі коробки передач, а іноді навіть на подушках сидіння, просовує тільки при русі зі швидкістю постійною. Це відбувається через невдалу конструкцію опор силового агрегату, але, як запевняють заводу (також бере участь з нами в перспективі), є активна робота в цьому напрямку, і незабаром Калин стане помітно тихо в салони. Давайте почекаємо і обов'язково перевірити!
Як універсальний виявився новий універсал? На перший погляд, обсяг багажника становить 350 літрів під полицею - не велика. Навіть в рамках класу не рекорд. Ви можете скласти задні сидіння, то користь від них в частині, за класичною схемою, подушка відкидається вперед, спинка опускається, утворюючи рівну підлогу. У цьому випадку обсяг буде збільшений до 650 літрів, але це також при завантаженні на підвіконня.
Багажник дуже зручно: є петлі для кріплення вантажу, п'яті двері оснащена ручкою, щоб закрити ваші руки чистими. Це ускладнює навантаження тільки пороги у відкритті. До речі, на руку при складанні сидіння грає той факт, що задні підголівники в машині немає. Однак, їх дизайн вже розробляється, і вони незабаром з'являться на масових машинах. Очікується, що підголівників буде г-подібну форму, тобто, вони можуть бути захоплені майже на краю спинки сидіння, а в нижньому положенні вони не будуть заважати огляду і трансформації салону. Швидше за все, в нижній частині пасажирів на задньому сидінні без підголівників, не заздрить, ймовірність травми шиї зростає в багато разів.
А як щодо другої новинки, кондиціонера? Сімейство Kalina є холодильник японської марки Panasonic. Kalina обігрівач був спочатку розроблений для установки кондиціонера, так що нічого не довелося радикально змінити в ньому, імплантація пройшла безболісно. Кліматична установка використовує датчик температури
повітря в кабіні і електричної заслінки гарячого повітря, тому погода в кабіні контролюється автоматично, до 2 градусів. В нашій перспективі вище, ніж 24 градусів за бортом, комп'ютер не показував, але в салоні в той же час була зручна прохолоди. Так що в цьому графіку, ми поставили машину.
І взагалі, автомобіль залишив досить приємне враження. Місця, незважаючи на аморфну \u200b\u200bформу, за 700 км, пробіг на день не призвело до болю в спині. Згадуючи місця дев'ять і десятки - це крок вперед. І великий. І досить зручно сидіти: навіть з висотою водія протягом 185 см, достатньо задніх пасажирів.
Мотор, звичайно, у сучасних стандартах слабкий з 1,6 літра, можна видалити більше. Але навіть з повним завантаженням на шосе, ви можете рухатися без проблем, а середнє споживання становило 7,3 літра на 100 км. До речі, за словами головного конструктора проекту Каліна, очікується версія з двигуном 1.6 16V. Ось динаміка
буде тільки правильно! І за короткий час, автомобіль отримає такі корисні варіанти, як датчик паркування та датчик дощу. Підвіска, як вже говорила, є дуже енергоємним. Ви не будете називати обробку, але на високошвидкісній змії на грунті автомобіль слухав рульове колесо та газ, хоча і без хвилювання, але цілком
Скільки коштує?
Мінімальний вагон 246 809 руб. За ці гроші автомобіль з двигуном 1,6-літровим двигуном пропонується в конфігурації. Стандарт: сигналізація з пультом дистанційного керування, регулювання рульового колеса у висоту, електричні вікна передніх дверей. Ми перевірили найдорожчу версію розкоші, яка з кондиціонером 301 135 руб. Для цієї суми покупець отримає машину з двома подушками безпеки, ABS, електричним автомобілем, нагріванням місць та ще кілька приємних варіантів.
Поки що кондиціонери оснащені лише 1,6 л машин, але незабаром дістатися до двигуна 1,4 літра. Конкуренти:
І з ким з конкурентів ви можете порівняти цю машину? Аналіз ринку показує, що від іноземних автомобілів - я дійсно дійсно роблю нікого. Маленькі універсалії продаються, але всі вони будуть набагато дорожче, і конфігурація є біднішою. Порівняння буде неправильним.
Інша справа - вітчизняні автомобілі. Є вибір універсального. Якщо це дешевше, це ВАЗ 2104, від 180 000 рублів. Як кажуть, дешеві і сердиті. Якщо це дорожче, це LADA-111, представник застарілого десятої сім'ї (рекомендовано роздрібною ціною 271 510 рублів, але немає подушок безпеки та кондиціонера в ньому). Плюс порівняно з Каліною трохи більше багажника (426 л з розкладаними задніми сидіннями). Але, на мій погляд, естетично, і комфорт кабіни, а надійність в експлуатації Каліни буде кращим.
Леонід Ізікович
Джерело: Auto.mail.ru.
