Toyota Yaris Test Drive 5 Doors з 2011 року хетчбек

Вперта дитина

Дизельний двигун у міських пробках, звичайно, не є панацеєю, але він все ще набагато чистіший, економічніший і болючіший, ніж бензин. Ще раз ми були переконані в цьому на Toyota Yaris Verso 1.4 D-4D, що багато в чому перевищує аналоги бензину.
 
Зовні версія Verso Diesel практично не відрізняється від бензину. Автомобіль, який ми повинні бути розірвані, -це вантажна версія, яка з певною трансформацією салону може перетворитися на автобус і вантажівку. За кордоном, фургон зазвичай називають пакувальними автомобілями, тому наш екіпаж -це пакет.
 
Щоб перетворити Yaris verso на перевізник товарів, необхідно скласти сидіння заднього ряду та встановити спеціальний гриль, що відокремлює водія та пасажира від неживого багажу. Операція займає не більше 15 хвилин - навіть якщо у вас дуже середні технічні знання. Єдина проблема полягає в тому, що ви не будете носити гриль, який має досить велику площу з вами весь час ...
 
Однак ніхто не збирається постійно перетворювати салон; У критичній ситуації гриль можна закріпити на даху - виробник розсудливо обладнав машину каток.
 
Ті, хто трапився з Яріс Версо, знають про його потужність та зручне заднє сидіння; Навіть для людей з великими формами там буде достатньо місця, щоб сидіти у великому масштабі. Якщо ви перетворите машину на упаковку, то в задній частині кабіни майже гігантський (для такого маленького, як Yaris verso), корисний об'єм, що перевищує 1900 кубічних сантиметрів. Двері відкриваються комфортно та відкривають повний доступ до вантажного сайту.
 
Дизельна версія оснащена 1,4-літровим робочим томом із загальною системою впорскування залізниць, яка, як і інші дизельні двигуни Toyota,-це останнє покоління, позначення D-4D. Потужність живлення - 75 к.с., що до недавнього часу, навіть для бензинового двигуна, було, якщо не дивом, то принаймні не правило. Але ось крутний момент 170 нм для бензину такого робочого обсягу - рідкість, якщо взагалі ми досягаємо. Це боляче та добре розрахована коробка передач, яка висунула дизельну версію Yaris verso у категорії найуспішніших моделей бренду.
 
Невеликий двигун майже не реагує на завантаження - автомобіль продовжує рівномірний і впертий рух уздовж проїжджої частини, незважаючи на кількість багажу та пасажирів. Дизельний двигун знаходиться лише зі швидкістю близько 90-100 км/год: автомобіль не виявляє бажання подальшого прискорення, але - все -таки прискорений - дуже впевнено йде в вказаному напрямку (Дітчко Рудольф -Дизеля демонструє сімейний персонаж .).
 
Подорож на цьому автомобілі приносить (багато хто зараз скептично бурчить) задоволення. Так, задоволення: від хорошої тяги мотора, до побачення помилок при перемиканні передач, від рульового управління, від ... ви все ще можете перелічити емоційні моменти, але краще відчути їх на практиці - теорія виглядає занадто свіжою.
 
Технічні характеристики Toyota Yaris verso
 
Тіло - вагон станції O Кількість місць, людей. - 5 o Оснащена маса, кг - 1115-1210 o Розміри (довжина/ширина/висота), мм - 3860/1660/1680 o Основа, мм - 2500 o лічильник. Споживання палива (кумедний цикл), л/100 км - 5,0 o двигун: ряд., 4 -cyl.; Раб. Об'єм, CM3 - 1364; Влада, Л.С. При хв -1 - 75/4000 o Передача - хутро, 5 -т. o Ціна (у Німеччині), $ - 15360.
 
Текст: Ігор Лагутін
 

Джерело: Журнал 5 колеса [04/2003]