Toyota Land Cruiser 100 2002 Test Drive - 2007 позашляховик
Ґрунтовий крейсер
Понад 50 років Toyota виробляє позашляховиків Land Cruiser. Все почалося ще в 1951 році, коли компанія створила першу в історії збільшення здібностей з перехрестя, яка була копією легендарної американської боєголовки Вілліса МБ. Назва Land Cruiser народилася в 1954 році, коли власники торгової марки Jeep Forbade Toyota вживали слово джип в ім'я своїх автомобілів.Не одразу Land Cruiser став справжнім земельним крейсером, як ми його знаємо сьогодні. Перші моделі не сильно відрізнялися від армійських транспортних засобів від Другої світової війни: тіло з тканинним верхом, чотирициліндровий двигун з низькою потужністю. Такі автомобілі були хорошими для служби в армії, але не були затребувані серед окремих власників.
Ситуація змінилася в 1956 році, коли випуск позашляховика Toyota FJ28 розпочався з трьох -дорожнього корпусу. На цій моделі були встановлені потужні двигуни з шестикліндром. Перші п’ять автомобілів Land Cruiser FJ35V покинули конвеєр у 1960 році. З моменту появи моделі FJ55 з оригінальним дизайном та витягнутим тілом універсальним, Toyota Land Cruiser Universal почав бути дуже популярним у всьому світі. Новинка успадкувала добру прохідність її попередників, але стала зручнішою. Модель FJ55 виявилася дуже успішною, і вона була випущена протягом 12 років. На рубежі 196070 -х. Керівництво Toyota приділяло велику увагу якості своєї продукції. Саме в той час машини цього бренду заробили репутацію одного з найнадійніших автомобілів у світі. З тих пір минуло багато років, кілька поколінь Land Cruiser змінилися, але загальна концепція позашляховиків Toyota залишалася незмінною. За цілою перехресною здатністю, комфортом та надійністю автомобілів цього бренду все ще немає рівних. В кінці 1970 -х. Попит на зручні позашляховики збільшувався, які все частіше використовували як сімейні машини. Вийшовши в ногу з The Times, у 1980 році Toyota запустила на ринку Land Cruiser HJ60V на ринку, це не поступалося розкішним лімузинам у комфорті. У 1989 році він дебютував Land Cruiser 80. Модель виявилася настільки успішною, що її функції можна простежити в нових поколіннях позашляховиків цього бренду.
У 1996 році родина Land Cruiser розширилася завдяки новій моделі Prado, яка відрізнялася від серії з 80 менших розмірів. У 2002 році дебютувало друге покоління Land Cruiser Prado.
Прямий спадкоємець серії 80 - Land Cruiser 100. Порівняно з попередньою моделлю, конструкція та основна структура сотень не змінилися, але в той же час майже всі вузли та збори новинки модернізуються. Заборгований Land Cruiser 100 відбувся в 1998 році. На сьогодні модель випускається без суттєвих змін. В результаті невеликої модернізації, проведеної в 2003 році, виробники підвищили комфорт та безпеку машини. Цікаво, що за одним індексом 100 фактично випускають дві різні моделі, які дуже схожі за зовнішнім виглядом, але значно відрізняються за своїми споживчими якостями та витратами. Крім того, існує багато версій автомобіля, призначених для окремих регіонів: Північної Америки, Японії, Південно -Східної Азії, Африки та країн Перської затоки.
Модель Land Cruiser 100STD/GX була створена насамперед для роботи у складних умовах. Такі машини потребують геологів, нафтових працівників, працівників спеціальних служб, мисливців, рибалок, а також любителів трофейних набігів. Автомобіль може перевозити до десяти людей, тому в деяких країнах Азії та Африці він успішно використовується як маршрут. Зовні прості модифікації відрізняються від більш дорогих версій наявністю задніх дверних дверей.
На Land Cruiser 100STD/GX встановлюється лінійний атмосферний шести -циліндровий дизель (4,2 л, 131 л.). Простий живлення відрізняється високою надійністю та здатністю працювати на паливі низької якості. Вартість найпростішої версії Land Cruiser 100STD становить 40 900 доларів США. Стандартне обладнання машини включає кермо, регульовану рульову колонку, сидіння з вініловою оббивкою, шайби фари, радіо, кондиціонер, центральний замок та блокування Інтердосейний диференціал.
Шанувальники рейдів Off -Road повинні звернути увагу на модифікацію Land Cruiser 100GX, який має взаємозахисні та міжміські замки. Крім того, 100GX встановлюється на сидіннях з тканинною оббивкою, центральним замком з пультом дистанційного керування, іммобілайзером, тривогою, електричними вікнами, скребком на даху, гальмам з ABS. Така машина продається в Росії за 49 900 доларів.
Поряд із простими версіями, Toyota створює зручні модифікації Land Cruiser 100VX. Що стосується обладнання, такі машини не поступаються седанам бізнес -класу. Land Cruiser 100VX відрізняється від решітки Radiator Chrome 100STD/GX, задні двері зі складною стороною та підйомним склом. Під капюшоном є більше відмінностей: версія 100 Вх постачається з двигуном бензину V8 (4,7 л, 238 к.с.) або турбодизелем (4,2 л, 204 к.с.). Модифікації дизельних даних пропонуються як механічними, так і автоматичними коробками передач, тоді як на автомобілях з бензиновими двигунами встановлюється лише машина. Ще одна відмінність системи цільової стабільності на бензинові версії, яка не є дизельними модифікаціями. Вартість Land Cruiser 100VX з автоматичною коробкою передач однакова незалежно від типу двигуна 71 900 доларів. Дизельна версія з механічною коробкою передач - це 2000 доларів дешевше. Основне обладнання 100VX відповідає найвищим вимогам клієнтів. Автомобіль оснащений багатофункціональним кермом з аудіо -клавішами, електричними та нагріваннями, електричними вікнами, електричною лампою з електричним приводом, кліматичним управління , Круїз -контроль, радіо -контроль, магнітол з радіо шістьма дисками для шести дисків, туманних вогнів, подушок безпеки для водія та пасажира, ABS останнього покоління, дошки, лити колеса, центральне замикання з пультом дистанційного керування, іммобілайзера та тривоги.
Для випробування представлений автомобіль Toyota Land Cruiser 100VX з дизельним двигуном. Останнім часом паливо зростає так швидко по всьому світу, що навіть заможні покупці все більше віддають перевагу автомобілям з економічними дизельними двигунами.
У кабіні крейсера він просторий як на передньому, так і задньому рядку сидінь, що не дивно, оскільки довжина автомобіля майже не досягає 5 м. До речі, ви звикаєте до великого розміру позашляховик дуже швидко. Оглядові пам'ятки є чудовими, ви сидите високо, всі розміри з місця водія чітко видно.
Машина має чудову звукоізоляцію, двигун у салоні майже не чути. Звичайно, з точки зору динаміки прискорення (від 12,1 до 100 км/год), дизельна версія поступається транспортним засобам з бензиновим двигуном (10,9 с), але, бачите, для важкого позашляховика, індикатор дуже хороший. Максимальна швидкість дизельного земельного крейсера становить 175 км/год, лише на 5 км/год менше, ніж у машини з бензиновим двигуном. Більше того, навіть на максимальній швидкості контроль не викликає проблем для них. Автомобіль дуже стабільний на дорозі, і лише на крутих поворотах великі тіла тіла нагадують вам, що ми їдемо на важку машину з високим центром ваги. У стандартних режимах керованість заслуговує на найвищий рейтинг.
Якості Off -Road Toyota Land Cruiser 100 важко оцінити, оскільки майже неможливо знайти місця, де цей автомобіль не міг їхати. Незалежно від конфігурації Land Cruiser і залишається чесним позашляховиком. Корпус встановлюється на потужній рамці, коли їхати поза дорогою, практично неможливо щось відірвати, всі одиниці знизу добре захищені. Турбодизель має характеристики, ідеальні для позашляховика. Максимальний крутний момент 430 нм досягається вже на 1400 об / хв, що дозволяє впевнено подолати важкі ділянки на низькій швидкості, уникаючи ковзання колеса. Хороші показники геометричної прохідності в поєднанні з величезними рухами підвіски дозволяють впевнено подолати найскладніші перешкоди.
До недавнього часу Росія насторожено ставилася до дизельних двигунів. Вважалося, що через низьку якість внутрішнього палива двигуни такого типу швидко виходять з ладу. Але, по-перше, бензин також не відповідає сучасним вимогам, а по-друге, довгострокова експлуатація автомобілів Land Cruiser показала, що дизельні двигуни Toyota перетравлюють наше дизельне паливо без серйозних наслідків для їх здоров'я. Єдине, що потрібно зробити під час роботи дизельного земельного крейсера, частіше змінює паливний фільтр і не забувайте періодично злити з нього воду. Окрім найкращих характеристик Off -Road, машина з дизельним двигуном споживає приблизно в півтора рази менше палива, ніж бензинова версія. У той же час, в Росії модифікації дизельних та бензину Land Cruiser 100VX не відрізняються один від одного за ціною.
Усі автомобілі Toyota Land Cruiser, що продаються офіційними дилерами, адаптовані для роботи в російських умовах і забезпечуються гарантією на три роки або 100 тис. Км.
Багаторічний досвід використання Land Cruiser показав, що навіть у наших напрямках машина, що страждає на своєчасне обслуговування, може служити майже назавжди.
Джерело: Автомобілі та ціни журналу № 21, 30 травня 2005 року
