Toyota Land Cruiser 100 2002 Test Drive - 2007 позашляховик

Toyota Land Cruiser 100 VX Limited Car, 2006

Спочатку слід коротко описати ситуацію, що виникла на світових автомобільних ринках, через те, що ціна бензину різко повзала. Почнемо з Америки, яку можна назвати імперією категорії позашляховиків. Так, навіть у цій країні, де такі машини завжди ставилися з великою повагою, через вищезгадані несприятливі тренд -тренд -тренд -тренд, попит на економічні автомобілі Toyota Prius та Honda Civic Hybrids різко зросли. Європа вирішила протидіяти по -своєму, і в масовому порядку пересаджується автомобілями з дизельними двигунами. І нарешті, Японія. Не було помітних змін у структурі споживчого попиту, хоча б тому, що мікро -освітлюючі машини, які є найпростішим способом зменшення витрат на паливо, завжди користуються великим попитом серед японців, але тепер, як кажуть, сам Бог наказав стати ще більш популярним. Отже, головне, що зміна попиту клієнтів характеризується бажанням заощадити на паливі. У цій ситуації, як відомо, доля дуже ненажерливих машин групи позашляховиків не може заздрити. І саме тому ми вважаємо, що не буде зайвим уважніше дивитись, що ці транспортні засоби посиленої хрестової здатності призначені для заходів на свіжому повітрі, як говорить їх класичне визначення? І те, що вони можуть сподіватися (і їх потенційні власники, звичайно).
Ми, звичайно, про модель Land Cruiser Toyota Land Cruiser 100 VX, яку іноді називають королем автомобілів Cross Country. Хороші машини хороші - це те, що серед них ви можете легше вибрати автомобіль, який би відповідав максимальній точності способу життя, до якого дотримується його власник. Така виразність, просто найпривабливіша особливість автомобілів позашляховиків на даний момент. Але решта автомобілів автомобілів притаманна всім меншою і меншою мірою. Отже, з одного боку, збільшило витрати на пальне, з іншого боку, індивідуальність. Важко сказати, який фактор матиме рішучий вплив на покупця. Зрозуміло лише одне: ймовірність того, що дуже скоро машини цієї групи будуть визнані абсолютно непрактичними, вона існує, і вона досить висока. Тому, якщо щось зміниться, то це потрібно зробити зараз. Ми вирішили допомогти у цьому виборі.
Ось що з цього вийшло.
 
Дизайн та якість фінішу.
Simono Yasushi: Оцінка 4 бали
Якщо ви подивитесь на статистику крадіжок, виявляється, що з усіх 4 аналізованих машин найбільше примхливих для викрадачів - це точно землекористування. І так сталося, що саме така неприємність трапилася з одним із моїх друзів: нещодавно придбаний абсолютно новий автомобіль Land Cruiser був викрадений безпосередньо з стоянки. Мій друг навіть не встиг їх правильно використовувати. Звичайно, тоді виплата страхування відбулася - все, як очікувалося, дякуйте Богові, що умови укладеної страхової угоди були сприятливими. Але найголовніше, що сталося пізніше? А потім власник крадіжки взяв свої гроші, виглядав так, і купив новий Land Cruiser 100. Мораль однакова, якщо я спробував цю машину, вже непросто вирішити її на щось інше. Навіть якщо володіння супроводжується загрозою таких неприємних інцидентів, як крадіжка.
Атмосфера в кабіні, на якій я виконав тестову поїздку, була прекрасною, що значною мірою пов'язано з яскравими, барвистими тонами кольору слонової кістки. Машина була обладнана низкою варіантів, і тому виявилася не найдешевшою - якщо ви купуєте її, вам потрібно бути готовим заплатити суму більше 6 мільйонів ієн. Було б дивно, якби за такою ціною автомобіля його салон не справив першого враження класу.
У той же час, я не можу не зауважити, що зовні автомобіль Land Cruiser 100 дуже сильно втрачає імпортні машини в благодаті. Тобто, з моєї точки зору, це виглядає досить незручно на тлі таких елегантних речей, як Кайєн чи Діскавері 3. Якщо бути точнішим, автомобіль Land Cruiser не вистачає за кордоном. Але у всьому, що ви відчуваєте ретельність. Ти знаєш, що я думаю? Як відомо, слово позашляховик прийшло з Америки, і так сталося, що в моєму представництві позашляховик-це щось витончене, хоч і з підвищеною здібностями до країн. Отже, мені здається, що серед усіх машин, які традиційно зараховуються до групи позашляховиків, немає іншого такого автомобіля, як Land Cruiser, до якого ця назва - позашляховик, так не було обличчя. Ні, не модний позашляховик абревіатури, а повний і шанобливий справжній позашляховик - це те, що він йому більше підходило б. І ця ґрунтовність, на мою думку, ця міцність полягає в тому, що варто взяти Land Cruiser 100. Машина, яка є не просто даниною моді, а показником характеру власника.
Ubukata Akira: Оцінка 3 балів
Ви знаєте, я якось спіймав себе, думаючи, що навіть якщо на передній решітці радіатора немає фірмової емблеми, ви побачите Land Cruiser 100, і ви негайно зрозумієте, що саме Toyota виробляє автомобіль високого класу збільшеного хреста -Полікація. На яких ознаках це визначається? Відповідно до кутових особливостей його автомобіля, серйозних і без надмірностей, і загалом, на вигляд, що відрізняється, я б сказав, з нейтральною конструкцією, яка може однаково влаштувати прихильників різних автомобільних стилів. Образно кажучи, незалежно від того, в якій церемонії він брав участь принаймні на весіллі, принаймні на хвилі - скрізь, де він буде на місці!
Те саме можна сказати і про ситуацію в салоні. Здавалося б, що машина з такою здібностями для перехрестя - але ви будете сидіти за кермом, озирнутися - і все, виявляється, ви вже десь бачили. Ні, десь - це не те саме слово! Звичайно, не десь, але в кабіні дорогого автомобіля Toyota не може бути помилок! Дійсно, є ті самі дієти, як Optitron, звичайна прикраса керма під деревом, і ті ж дерев’яні панелі, шкіряні сидіння тощо. Яке повсякденне життя, взагалі немає нічого нового! - Ви скажете? Але це, однак, стиль Toyota!
Ну, я цілком визнаю, що звертатися до покупця, який звик керувати автомобілями класу корони, - це правильний хід, який приносить певні дивіденди. У той же час, Японія зараз просто затоплена всілякими групами позашляховиків, включаючи категорії премії, принесені з -за кордону. І кожен з них має свій унікальний стиль. А як щодо Land Cruiser? Так, все старше! Ви не думаєте, що такий підхід дещо стояв за вимогами сучасного життя!?
 
Потенціал і практичність салону
Simono Yasushi: Оцінка 3 балів
Автомобіль Land Cruiser 100, вибраний для порівняння, є найдорожчою моделлю цієї лінійки, тому для того, щоб характеризувати салон, потрібно спочатку оцінити його рівень комфорту. Ну, я поклав ногу на особливий крок і опускаю тіло на сидіння водія. Широка панорама була негайно відкрита для мого погляду, наче я раптом опинився на круговому оглядовому майданчику Jal Sakura Lounge. Салон - це як у Celsior Car, лише один -один, лише високий.
Просторі і пухкі стільці, покриті шкірою, не надто м'які, але все -таки жестом їх також не можна назвати. Хтось може не дуже сподобатися такої м'якості, хоча, з іншого боку сумнів.
Сидіння третього, додатковий ряд дозволяє довести кількість місць кабіни до 8. Але слід мати на увазі, що якщо частина кабіни, де місця першого та другого рядів все ще досить просторі, то далі, де розташовані місця третього ряду, все дещо інакше. В іншому випадку це означає, що під сидіннями не вистачає місця, щоб зробити ноги вільними. Сидіння занадто низькі від підлоги, і для дорослих пасажирів, які наважуються зайняти місце в останньому ряду, вам доведеться миритися з не зовсім природною поою. Якась вправа з фізичного виховання - це те, що їзда, що сидить у третьому (додатковому) ряді.
Land Cruiser 100 вважається автомобілем високого класу, оснащеним повною системою приводу. У той же час, його здатність успішно подолати секції з неважливою дорожньою поверхнею в рекомендаціях не потребує. Серед машин групи позашляховиків ця модель має найбільший дозвіл на дорогу 220 мм. У той же час, через те, що автомобіль оснащений системою для зміни висоти підвіски AHC (активного контролю висоти), ви можете ввімкнути невеликий режим зазору, наприклад, коли вам доведеться вийти кабіна або, навпаки, сідайте, якщо це необхідно. У цьому випадку автомобіль стане нижче на 50 мм. Погодьтеся, що ця здатність машини змінити розмір дорожнього руху може бути до речі, якщо ви використовуєте автомобіль для щоденних поїздок. Це набагато зручніше і менш втомлює.
Ubukata Akira: Оцінка 3 балів
Потрібно лише мати намір сидіти на сидінні водія, коли ви негайно розумієте, наскільки високий знаходиться салон. На такому великому, що волі-неволі доводиться крокувати на нижньому кроці, інакше це буде досить важко потрапити всередину. Але ці труднощі мають протилежну, позитивну сторону: якщо ви дійшли до сидіння водія і сіли в нього, дорога видно в долоні. Такого огляду в іншому позашляховику немає.
Місце водія обладнано таким чином, що ви відчуваєте, як у салоні звичайного комфортного автомобіля. Хоча, і це може здатися дивним, але на тлі збільшених розмірів тіла, місце, відведене водієві, здається занадто незначним, хотілося б більше. Це обмеження особливо впливає на рівень коліна водія. Що цікаво: на перший погляд, під сидіннями другого ряду, є досить багато місця, але вам потрібно лише сидіти, і виявляється, що ноги все ще не можна витягнути на повну довжину. Швидше за все, це результат того, що сидіння розташовані занадто низько від підлоги.
Але це що! Ось третій ряд сидінь, його не можна назвати повними підготовленими сидячими місцями, як називаються в надзвичайних ситуаціях. Якщо пасажир, який буде скаржитися на жорсткість другого ряду, поверне його назад, то його ноги взагалі стиснуться, інакше він не буде там сидіти!
Тепер зверніться до багажу. Якщо сказано, що місця третього ряду очищаються, то це, на жаль, зовсім не означає, що вони можуть бути повністю заховані під підлогою, щоб багажник був просторішим. Таким чином, глибина багажного відсіку виявляється досить значущою, але в ширину це те, як вони приваблюють бічні стіни сидіння. У цьому сценарії загальне сприйняття багажного відділення може бути уважно виражене словом. Тож ті, хто повинен вибрати автомобіль позашляховика, повинні ретельно подумати, перш ніж придбати модель Land Cruiser 100. Тема для думки така: чи справді це потрібно для 8-місцевого салону, і чи не краще взяти салон З 5 -м сидячим місцями, де, зрозуміло, сидіння третього ряду зовсім не видно, але багажний відсік характеризується великим корисним обсягом.
 
Якості пояснення
Simono Yasushi: Оцінка 4 бали
Особисто я вперше потрапив за кермо автомобіля Land Cruiser 100 -ї серії в грудні 1998 року. Пам'ятайте, що саме тоді на ринку з'явився Land Cruiser Cygnus. Тобто мій досвід керування цим автомобілем має більше 7 років. За цей час діапазон моделей вдалося частково оновити, тому я маю можливість порівняти те, що сталося до того, що сталося зараз. Отже, те, що я найбільше здивувався, сидячи за кермом Land Cruiser 100 нової моделі, - це його підвищений комфорт. Як відомо, амортизатори, встановлені автомобілем, мають 4 режими роботи. Ви можете увімкнути відповідний режим, і підвіска стане найбільш затиснутим. Але не бійтеся, що це призведе до надмірної жорсткості курсу. Насправді це не важко - адже все це відносно. Я суджу зі свого досвіду, і тому можу сказати точно: навіть у такому жорсткому режимі випадків, що машина починає по -справжньому тремтіти, я щось не пригадую. Але тоді, коли ви вмикаєте найм'якший варіант, здається, що ви просто утопилися в комфорті, це так керувати автомобілем, і легко сидіти в салоні. Розумієте, тихо тихо, але тіло, тим не менш, тут не починає тремтитися. Іншими словами, система управління працює індивідуально з кожним колесом, тому всі можливі коливання взаємно збалансовані або відрізаються.
Оцінивши дуже позитивний характер підвіски, я переходжу до аналізу двигуна, який має 8 циліндрів, розташованих V-подібних. Дозвольте нагадати вам, що їх робочий обсяг становить 4,7 літра. Отже, на відміну від підвіски, двигун на перший погляд не представляє нічого особливого. Так, я розумію, що з точки зору Куто, це двигун номер один. Але маса автомобіля, я мушу визнати, також не така маленька. Тож один, ніби нейтралізує інший, і врешті -решт сказати, що автомобіль демонструє дивовижне зловживання, означає спотворення правди. Але слід зазначити, що такий збалансований 8-циліндровий двигун, хоч і з дуже великим крутним моментом, якнайкраще відповідає характеру підвіски. Або, якщо в іншому випадку він не заважає підвісці, щоб продемонструвати, на що воно здатне. Отже, якби мені довелося їхати у важку подорож і поїхати Шовковою дорогою від початку до кінця, через пустелю та поза дорогою, то я вибрав би лише всі автомобілі Land Cruiser. Звичайно, якщо ви звикли переїжджати виключно в Японії і нікуди не ходили, ви не розумієте стан людини, яка була десь посеред дороги в повній самоті, коли немає кому допомогти. Я потрапив у такі неприємності. А тепер, оцінюючи машину саме з цього кута, я приходжу до висновку, що Land Cruiser 100 заслуговує на довіру. Здається, що з такою машиною, на яку можна покластися, і який не підведе вас. З моєї точки зору, він містить цілий набір, необхідних для цього.
Ubukata Akira: оцінка 4 бали
Ми не торкнемось століття минулого, а поговоримо про справи сьогодні. І сьогодні виявляється, що найпотужніший і найвищого класу двигун, яким може похвалитися Toyota, є лише 4,7-літровим 8-циліндровим V-подібним двигуном, який розміщений на автомобілі Land Cruiser 100. Багато хто може заперечувати, що вони кажуть , Кажуть, він, о-хо, має кубюру, але розвинена потужність, яка є одиниці робочого обсягу циліндрів, вже болісно мала, зовсім не як інші порівняні машини. Але ніхто не стверджує, що це свідчення некомпетентності інженерів, які розробили цю машину. Ні, справа тут інша: дизайнери встановлюють їм зовсім інше завдання - не найбільш можлива сила, а багатий крутний момент. І в цьому плані все вийшло так, як слід. Зрештою, ви повинні визнати: 422 нм (43 кг/м) - дуже хороший показник.
Варто лише їхати за кермо і почати рухатися, як завжди, виявляється, що виявляється, що при самих швидкостях, що відповідають швидкості та середньої швидкості двигуна, права нога, яка працює з прискоренням, може легко і без стресу Досягнути швидкого збільшення швидкості обертання колінчастого вала з валу двигуна. І тим самим отримуйте потужний ривок, для якого, просто, вам потрібен гідний крутний момент. Погодьтеся, що керувати машиною, оснащеною таким двигуном. І це, незважаючи на те, що вага автомобіля становить 2,4 тонни. Так, я погоджуюся, що цей двигун не видає високочастотного звуку, коли він набирає високої швидкості, і неохоче додає швидкості, коли вона вже висока. Отже, щоб підвищити емоційний настрій водія, щоб він хотів тиснути на газ знову і знову, машина з цим двигуном не в змозі. Ну, і якщо ми підійдемо до оцінки автомобіля, так би мовити, практичним вимірюванням? Чи так важливо, як машина поводиться на критичних швидкостях двигуна, якщо в звичайному режимі вона заслуговує на найбільш улесливий рейтинг?
Як відомо, автомобіль Land Cruiser 100 оснащений електронною системою управління підвіскою, яка дозволяє змінювати режим роботи амортизаторів. Режим змінюється за допомогою спеціального комутатора, який розташований на центральній консолі передньої панелі. Наймасштабніший режим (м'який режим) є найбільш кращим, якщо вам потрібно досягти максимального комфорту від машини. На задній частині цього комфорту може бути збільшення поздовжнього пітчінгу, а також при гальмуванні збільшення укусу з носом. Що можна рекомендувати в цьому випадку, якщо такі несприятливі явища стають занадто помітними? А також у випадку, коли відбувається рух уздовж гори, звивистої дороги або вздовж високої швидкості шосе? Так, просто візьміть і виберіть спортивний режим для підвіски. Ви негайно відчуєте, наскільки тіло буде менше тусуватися. Тут потрібна підвіска, яка може бути легко пристосована до будь -яких дорожніх умов, щоб за будь -яких обставин не позбавляв водія ілюзії, що він керує комфортним автомобілем.
 
Загальна оцінка
Simono Yasusi:
Моя думка про автомобіль Land Cruiser 100: Перш за все, мене вразило комфорт кабіни до крайнього ступеня досконалості. Для того, щоб автомобіль, який характеризується збільшенням перехресних здібностей, і з таким рівнем комфорту, вам потрібно помітити дуже серйозний виклик для діапазону моделювання Lexus. І ще один важливий аспект - історичний. Мені здається, що оскільки модель Land Cruiser вже давно виробляється, це має бути більш досконалим, надійним продуктом, ніж машина, яка з’явилася, відносно кажучи, за днем \u200b\u200bдо вчорашнього дня. Чи не слід цього розглянути як один із визначальних факторів вибору? Тепер пам’ятайте, скільки років модель Land Cruiser у виробництві. Ось чому мій вибір - Land Cruiser 100!
Ubukata Akira:
Протягом свого життя мені вдалося змінити багато автомобілів. Тим не менш, так сталося, що я ніколи не серйозно обговорював питання про придбання автомобіля, як позашляховик. Це не означає, що вони їм не подобаються. Я просто не мав такої можливості. Але якби вона раптом з’явилася зі мною, я б використовував це негайно.
Яку модель я б вибрав у цьому випадку? Відверто кажучи, є багато позашляховиків, які, я думаю, могло перемогти моє серце. Земельний крейсер, King Ground, як його зазвичай називають. Дійсно, ця машина у світі дуже популярна. Однак, справедливо, варто зазначити, що взяти його на водіння на наших японських дорогах означає позбавити його, щоб продемонструвати все, на що він здатний. А оскільки у мене твердо переконання, що ви можете назвати машину автомобілем, що ви можете лише тоді, коли у вас є можливість спробувати його в тих умовах, для яких він створений, тобто використовуйте потенціал 100 відсотків, землекористування для Рух по Японії я б не брав.
Технічні характеристики Toyota Land Cruiser 100 VX Limited:
Розміри, мм: довжина 4890 х ширина 1940 х висота 1890
Основа колеса, мм: 2850
Мінімальний дозвіл на дорогу, мм: 220
Вага автомобіля, кг: 2430
Тип приводу: не закрита
Тип двигуна: V8 DOHC
Об'єм роботи циліндрів, кубічний метр. Див.: 4663
Розроблена потужність (L.S. (KW) RPM): 235 (173) /4800
Найбільший крутний момент (кг /м (нм) /об /хв): 43,0 (422) /3600
Передача: 5-ступінчаста, автоматична
Продажна ціна: 4 мільйони 956 ієн
Короткі місця в салоні: 8
 
 
 

Джерело: Carview.co.jp