Тест-драйв Toyota Highlander SUV в 2008 році
Огляд автомобіля Toyota Kluger V
в цілому Машина показує забезпечений і активний спосіб життя. Kluger V став новий автомобіль класу SUV (спортивні автомобілі) призначення, які з'явилися в Toyota на основі цієї концепції. Моделі Назва Kluger запозичене з німецької мови і означає розумний, мудрий. Буква V висловлює першу букву слова Перемоги (Victory).
Якщо ви запитаєте розробників, вони кажуть, що цільові користувачі є люди 20-30 років, а не сидіти вдома. Що б це значило? Ви можете разом з початковою концепцією, щоб отримати уявлення про це? Тобто, ставка на людей, які молодше 10 років, ніж покупці існуючої моделі Harrier. І в розрахунку цього віку був підготовлений спортивний автомобіль, легкий у використанні.
Зовнішній вигляд і інтер'єр
Автомобіль виглядає дуже ретельно. Особливо вражає фронт з гратами в стилі Cherokee, який є відмінною рисою спортивних автомобілів (SUV). З боків фокус знаходиться на витріщеними крила спереду і ззаду. Крім того, колір тіла цікаві моменти сприймаються як змінюється атмосфера: світло-сріблястий дає дорослий відтінок, а чорний витонченість. Однак, через повну кутову форму створюється враження акуратного автомобіля, і, очевидно, що дорослі будуть раді їздити на ньому.
Інтер'єр вражає звивистий дизайн приладової панелі. Важіль автоматичної коробки передач (радіус дії із загальним Toyota Harrier), вимикач кондиціонера, центральної і верхньої позиції, аудіосистеми і т.д. легко управляти. Унікальним є той факт, що під центральною консоллю забезпечена жолобом-подібний кишеню. У положенні, показані заливних отворах витратоміра (трикутник, який показує лівий). Темно-сірі панелі під дерево і просторий кишеню під центральною консоллю означає хорошу обробку і високу ступінь зручності. Я намагався слухати опциональную JBL-аудіосистему вашого мультимедійного диска, і отримав досить хороший звук - коли виконання джазового вокалу і фактично сприймаються.
Продуктивність Підйом і зниження місць (висота верхнього 725 мм, нижня 745 мм) не викликає проблем. Задні сидіння мають достатньо розмірів, рухомий і розсувний дизайн, що дозволяє вам бути зручними. Відкриття частин задніх дверей мають чотирикутну форму, яка також дозволяє зручно сидіти і виходити. Також зручно плавно підлоги. Windows скрізь, з хорошим оглядом. Через збільшення колісної бази на 100 мм і зміна форми висічення, стовбур став ширшим і зручнішим.
І як це відчуття від водіння? Завдяки використанню спортивної суспензії, існує дещо інтенсивна відчуття на звичайній дорозі. Особистий смак репортера, плоский та гнучкий кулон звичайний тип виглядає у дорослому та робить приємне враження. Їзда відмінна над очікуваннями, навіть на моделях з чотирициліндровим 2.4-літровим двигуном. Однак при русі з трилітровим V-подібним 6-циліндровим двигуном є торт крутного моменту на низькій швидкості, і може постійно їздити без напруги, навіть якщо ви не натискаєте педаль акселератора. Рух з повним приводом також проходить гладко. Рульове управління повністю підходить для цієї машини, незважаючи на трохи повільну реакцію.
Джерело: Carview.co.jp.
