Toyota Camry 2001 Test Drive - 2004 седан

Огляд автомобіля Toyota Camry

Загальний
Автомобіль Camry, який вже з'явився в п'ятому поколінні, продається у сто країн світу. Це одна з небагатьох світових продуктів навіть для транснаціональної компанії Toyota. Зокрема, на американському ринку він розвиває жорстку конкуренцію в продажах з такими моделями, як Honda Accord та Ford Taurus, залишаючись найкращим продуктом продажу на ринку автомобіля протягом чотирьох років. Довжина перевищує 4,8 м, трохи менше 1,8 м шириною. Основні деталі платформи об'єднуються за допомогою моделі Windom, і завдяки такому чудовому пристрою в більшій Америці вона сприймається як основний автомобіль, як і віночок у Японія.
Ранні покоління цієї машини були розроблені спеціально для Японії, і ті автомобілі, які називались Камрі в Японії, були виготовлені під іншими назвами (Сцептер та Камрі Грасія). Тепер головний обов'язок машини Camry - встановити рекорд продажів у Сполучених Штатах. Цього разу нова модель Camry, виготовлена \u200b\u200bна японському ринку, повинна стати американським бестселером.
Він має ту саму рамку, що і Windom, виданий раніше, на ньому встановлюється той самий останній 4-циліндровий двигун з об'ємом 2,4 літра Продається разом з Corolla, зайнявши проміжне положення між нею та моделлю Windom високого класу.
 
Якщо ви думаєте про персонажа, ми рекомендуємо стандартну підвіску!
Нова модель Camry використовує технологію пакетів, яку Toyota представила за останні кілька років. Він полягає у значному збільшенні колісної основи та висоти. Однак це великі розміри, близькі до межі в Японії, тому немає враження, що міліметри керують, як у моделях Corolla та Vitz. І все -таки це великий автомобіль на передній приводі з переднім розташуванням двигуна, і саме тому він має багато вільного місця. На передніх і задніх сидіннях високі чоловіки до 2 м можуть вільно підходити, і в той же час ви мимоволі думаєте - наскільки це добре, що це такий величезний автомобіль!.
У 4-циліндровому двигуні 2,4 літри цього разу використовуються нові дроселі, що забезпечує безперебійну та потужну роботу, а також найвищий рівень вихлопів 4 зірок для Японії. Цей двигун 2AZ-FE спочатку мав стабільну репутацію безперебійної та потужної роботи з низькою швидкістю, відповідно до останніх систем. Його характеристики дозволяють легко витягнути великі мікроавтобуси та спортивні машини, описані вище, і природно, що це змушує Камрі швидко їздити. При необхідності він має достатньо динамічних характеристик.
З іншого боку, підвіска зі змінною жорсткістю ТЕМ (стандартне обладнання для модифікації гастролей) використовується як підвіска, яка дозволяє в будь -який час перемикати силу демпфування на 16 кроків із 4 кроків у кожному режимі. Як я вже повідомляв у терміновому звіті про пробну поїздку до нової моделі Windom, остання підвіска TEMS показує її досконалість на оснащеній дорозі, але на поточній поверхні пробігу іноді виникало відчуття, що колеса не підкоряються кермо при перенесенні комутатора в перемикач у будь -який режим. А для моделі Windom, яка розміщується як висококлас -машина з використанням високих технологій, а також для Camry, яка є основною моделлю з привабливістю просторого салону завдяки великому корпусу, ми рекомендуємо стандартні модифікації, які не потребують додаткових Витрати та демонструють збалансовані бігові якості в будь -яких умовах.
 
Просторе тіло - вагомий аргумент для вибору!
Чесно кажучи, я думаю, що Камрі - це седан, який дуже важко продати в Японії. Що стосується розміру тіла та обсягу двигуна, він, здається, близький до моделі Корони, але концепція, що називається седан для практичного використання, послідовно зосереджена на зовнішньому ринку, тому вона, очевидно, не адаптована для японської ієрархії. Автомобіль Honda Accord, який став головним конкурентом на американському ринку, продається в Японії зі спеціальним органом № 5, тому він, очевидно, може відкрито протистояти йому, лише Nissan Cefiro (за кордоном Максима).
Однак знову вважається, що навіть у 21 столітті у великому тілі є якась привабливість. Вільний простір передбачає відчуття відкритості в салоні та величезний багажник, яким абсолютно неможливо насолодитися в компактному автомобілі. Це дуже зручно для користувачів, оскільки в Японії також часто виникають ситуації, коли потрібно покласти чотирьох дорослих у машину. Крім того, з довгим рухом з великою швидкістю, великий кузов зношується менше. У цьому сенсі його можна назвати дорогоцінним великим тілом, яке можна придбати на два з половиною мільйони ієн (~ 21000 доларів). Якщо ви спеціально вибираєте мінівен або спортивний автомобіль, оскільки він широкий, то вам слід цілком ввести модель Camry з кількістю кандидатів, яка розташована високо в бігових якостях.
 
 
 

Джерело: Carview.co.jp