Тест-драйв Subaru Forester з 2008 року позашляховик

Lester все одно буде служити

Назва Subaru в першу чергу пов'язана з спортом або принаймні просто динамічними автомобілями. Їх загальні особливості протилежного двигуна, постійного чотириколісного приводу та описані поводження.

У 1997 році компанія здивувала спробу об'єднати всіх, хто перераховує у сімейному універсальному, додавши йому деякі позашляхові можливості. Ця компанія керувала: вже до 2003 року продала понад 120 000 лісників чверть всіх Subaru.
Forester є великим, але не громіздким сімейним вагоном, легко розмістити п'ять дорослих, хороших поглядів, але без дизайнерських пунктів. Око, особливо, особливо не для цього, за винятком відсутності рамки окулярів бічних дверей, лінія корпоративної ідентичності Subaru. Кабіна проста і функціональна, і елементи керування побудовані за законами, незаконно затвердженими в Японії. Є все, що вам потрібно, немає нічого зайвого: регульована рульова колонка з двома рульовими вимикачами, блок клімат, кнопки для скла, дзеркала та замок на підлокітнику водія. Автоматичне селектор коробки передач з кнопкою режиму (стандарт, зима, спорт), а також можливості механічної п'ятиступінчастої коробки розширює демультиплера.
Водії зростають від 150 до 200 см, сидячи дуже комфортно, в кабіні та багажнику багато танків з кришками. Загалом, всі усереднені. Але характерний голос протилежного двигуна нагадує: це все ще Subaru. Асфальт Форестер дуже надійний на асфальті, але якщо ви їдете швидко, рулони будуть відчутними по черзі. Але на слизькому покритті лісник радує легкість і точність управління. Недорослих якостей Forester не є видатними, але пристойний доріг і постійне чотириколісний привід з в'язкою муфтою в середині сцени диференціалу дозволяють безпечно вийти на випини.
На ринку є не дуже сильно. Ціни на машини першого покоління починаються з 1011 тис. Доларів США, другий з 2021 тисяч. Право-версії дешевше на 1015%. Загалом, лісник надійний, універсальний, здатний порадувати водійські якості. Тільки важливо пам'ятати, що збереження Subaru не є дешевим.

Європейський аналог
Forester - перша жертва в рядку Subaru Model. З'явився в 1997 році і вижив кілька модернізації двигунів та передач. У Європі автомобілі постачаються з трьома двигунами 22,5 л потужністю 125170 к.с. У 2000 році зовнішній вигляд був трохи змінений, у 2002 році Форестер був помітно модернізований. З 2004 року в гамма в гамма в гамма включено 210-сильний 2,5-літровий бензиновий двигун з турбокомпаром. У 2005 році знову оновлюється ліс.
 


 

 

Джерело: Журнал "за кермом"