Тест-драйв Peugeot 207 CC з 2009 Convertible

Antiopol

Я відчував себе чужим на цьому жіночому святі. Єдине задоволення, складений дах.

 
Що затьмарила радість від спілкування з новими французькими СС? Немає динаміки. Автомобіль досить важить, споряджена маса складає тисячу триста п'ятьдесят-дві кг. У той же час на заводі під капотом, двигун був оснащений тільки потужністю 120 к.с. Крім того, 1,6-літровий двигун доповнений, як це було в знущання над водієм, здається, чотири-ступінчастий автомат. В результаті, красива машина, яка в усіх зовнішніх ознак має приносити задоволення власнику кожну секунду, робить це тільки тоді, коли погода досить тепла і сонячна, коли шкура на даху в багажнику.
 
Ідеш і помилуватися небом, люди захоплюються вами. Не треба нікуди поспішати. Ми повинні протягнути задоволення. Тим не менш, вона тягнеться сама по собі, так як машина не їде прискорення до сотні не займає без малого 13 секунд. 207 СС прискорюється з Natoga, передача в машині довго. Звичайно, вона може літати вперед, якщо це якийсь час, щоб малювати. Але в місті, вам потрібно уповільнити. А потім знову зі швидкістю посилення труднощі. Тортури!
 
У той же час, автомобіль має підвіску добре постріл, досить міцний корпус, який зберігає мовчання, навіть зі складеним жорстким дахом. Зрештою, є повністю живий двигун з турбонаддувом, створений в союзі з BMW автомобілістів. Існує кілька його! Чому є двигун з турбонаддувом, навіть при атмосферному 1,6-літровий просимо механічну коробку передач. Але маркетинг хоче бачити в леді машини в автоматичному режимі. Маркетинг бачить в Росії найбільш продаваною версією 207 SS є найслабшим. Так водії з бензином в крові потрапити на тест чужих для них двигун пучок 1,6 л з автоматом. Проте, стиль водіння в дамах, рідко означає агресію. І як неагресивний автомобіль Peugeot 207 CC повністю складаються з моделі. Навіть ESP показаний тут тільки до швидкості 60 км / ч, ви не похитне.
 
Але це відчув, що поспішає в чергу, щоб швидко скинути розріз газу, і автомобіль буде виставлений! Однак, ESP посилає привіт, нагадуючи, що це менш суворі налаштування залишаються прерогативою найпотужнішої версії. Так, і дизайн лев не чіпляється до мене в цілому. Вид збоку від виключення з вражаючим друком у нижній частині і кут з дахом даху. У всіх інших випадках я просто готовий визнати, що цей автомобіль, швидше за все, буде любити дами про це, і справа сказала свої погляди. Всі вони, безумовно, хочуть себе. Щоб піти з подругою до магазину, потім складіть дах і перейдіть до деякого популярного московського пляжу, далі до модного кафе, потім ефективно відсотки джентльмена керує відкритою SL.
 
Але у мене немає цих простого жіночого радість чужорідного! І для того, щоб знайти принаймні певне виправдання, яке я керую цим автомобілем, ви повинні опустити дах. Чесно кажучи, я хотів би сидіти весь час тісто на місці пасажира. І надзвичайно бажано, щоб дівчинка була за кермом (ми якось їхали з чоловічим колегою і спіймали неоднозначні погляди на себе). Тоді, можливо, я міг знайти гармонію у відносинах з цим Peugeot. І тому розсудливо з купе-конвертованим не було сумний для мене.
 
Ціни та обладнання

Peugeot 207 CC продається у двох версіях. Один простий, називається динаміком і оцінюється дилерами близько 750 000 рублів. Для спорту попросив 805 000 рублів.

 
Микола Ільїн
 
 
 
 
 
 
 
 

Джерело: Журнальний двигун [жовтень 2007]