Тест-драйв Peugeot 205 CTI 1986 - 1994 хетчбек
Мал, так видалити
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20406.jpg)
Автомобіль випущений в середині 1983 р. Навмисно давав зовнішню подібність з Peugeot 205, яка прийшла на ринок, і наступного року він був розроблений як модель 205T16. Однак подібність з серійним Peugeot 205 була поверхневою і визначалася лише кількома ідентичними панелями тіла. Сільський 205T16 був більше, мав постійний чотириколісний привід, а його 4-циліндровий 350-сильний 16-клапанний турбонаддувний двигун був розташований у базі даних.
Переможний дебют відбувся у 1984 році на мітинг 1000 озер. Протягом наступних двох років Peugeot 205T16 успішно воював з грізними суперниками з Lancia, Audi, Ford, Oustin-Rover та Toyota, вигравши 17 місяців чемпіонату світу протягом 27 місяців. Не всі можливості автомобіля були повністю розкриті, але наприкінці 1986 року правила конкуренції змінилися, а група В перестала існувати.
Машини 205T16 та їх сестри Coupe 405T16 отримали витягнуту на базі 300 мм, і пішли в RAID RAID (чотири перемоги підряд у Paris-dakar Races у 1987-1990 рр.), А їх місце на національному національному рівні Чемпіонати займають автомобілі Група фронтального приводу Peugeot 205GTI та її розширена версія 309GTI ...
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20407.jpg)
Незважаючи на твердий вік моделі, багато і зараз вважають цей хетчбек, неперевершений поєднанням якостей серед автомобілів, в принципі, доступним для звичайного покупця. Доказ цього може служити 205GTI-коханців, що існують у багатьох європейських країнах, а також тюнінг-компанії, як і раніше, пропонуючи спеціальні комплекти для цієї моделі. Тому, коли ми мали можливість їздити Peugeot 205GTI, ми не відмовлялися.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20408.jpg)
Додаткове пальто поява автомобіля не тільки не псується, але навпаки перетворюється на маленький м'язовий сильніше.
Тіло тридверний чотирикратний хетчбек. Скромний салон, майже спартанський. Світно оживляють свою червону килимову оббивку, яка добре поєднується з двокольоровими сірими оббивками сидіннями та сіро-чорними пластиковими панелями. Уздовж сидінь подушки червона смужка.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20409.jpg)
За теж, ви можете залишатися з зручністю, але ви не хочете довго затриматися.
На панелі приладів, крім стандартного набору (спідометра, тахометр, покажчики рівня палива та температуру теплоносія), існують показники тиску масла та його температури. Центральна консоль без надмірностей: великі обертові ручки опалення та вентиляція салону, кілька кнопок, попільничка та радіо.
Механічна 5-ступінчаста коробка передач точно там, де це необхідно, фронтальні передачі увімкнуті за допомогою звичайного алгоритму, і, щоб увімкнути тил, потрібно заглушити важіль і перемістити його до лівого вперед.
Момо рульове колесо має оптимальний поперечний переріз і діаметр, дуже комфортно брехня в руках і не закриває пристрої. Його яскрава світлова картина дещо дратує, але це питання смаку. Корпоративне ім'я всіх автомобілів Peugeot невеликого класу можна вважати відсутністю рульового керування та високою інформативністю рульового приводу, це повністю застосовується до 205GTI. Газові педалі, гальма та муфти не викликають жодних скарг на величину ходів.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20410.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20411.jpg)
Гальма були на висоті: відмінний відгук, висока інтенсивність гальмування. Після Peugeot, перше гальмування на його машині сталося з Smum, здавалося, що вона взагалі не сповільнилася, і я намагався занадто багато педалі ...
Загалом, цей автомобіль є найбільш peugeot 205GTI. Хоча вони зняли його з виробництва в 1994 році, він все ще залишається предметом похоті для багатьох молодих людей у \u200b\u200bЗахідній Європі. Шкода, що ця машина трохи відома для нашої молоді. Але Peugeot виробляє інші, не менш заряджені моделі 106GTI та 306GTI. Ми цілком можливо про них, ми також скажемо.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20412.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20413.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20414.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20415.jpg)
Олексій Костюк
Джерело: Автомобільний журнал [№12 / 1997]