Тест-драйв Opel Zafira з 2009 Мінівен

Оновлення - обережно

З початку виробництва в 1999 році, 2 мільйони автомобілів вже зробили Opel Safera. Основна перевага оновленого Zafir є те, що він буде оновлений до мінімальному ступені, Анатолій Фомін вважає. Фото автора і General Motors.
 
Ринок міні-Wen почав швидке зростання в Сполучених Штатах на початку 1980-х років, але їх популярність прийшла в Європу з помітною затримкою. Тепер в новому світлі, ці автомобілі швидко втрачають свої позиції, але на нашому континенті конкуренції, навпаки, зростають. Opel має три одноразові. Zafira є найбільшим і тільки сім.
Менше літрів, більше сил
Модернізація Zafir - це, в першу чергу, двигуни. Два нових дизельних двигунів - зменшений обсяг. База бензиновий двигун 1,6 л за рахунок регульованих фаз газорозподілу і впускним трубопроводам змінної довжини додають 10 л. і 3,3 N.Mm, вимірювання витрати палива на 4,3%. Технологія лазерної обробки циліндрів замість традиційного honinging дозволила зменшити тертя і витрату масла. Дизелі з об'ємом 1,7 літра відповідають поточній тенденції розвитку - типовий downsaysing, зменшення робочого об'єму з тим же або більш високої потужності і крутного моменту показників. В даний час 1,7-літрові дизельні двигуни потужністю 110 і 125 к.с. Замінити колишні 1,9 літра з потужністю 100 і 120 к.с., а не на всі ті, хто програв в максимальному моменті, що крутить. Нове покоління двигунів з уприскуванням Common Rail відповідає Євро V і витрачає в змішаному циклі 5,7 л / 100 км. Однак ці двигуни не надто цікаві для нас - їх поставки в Росію не планується. Але тут отримає найпотужніший дизельний двигун - 150-сильний, об'ємом 1,9 літра. З ним, Zafir, обіцяють, буде демонструвати максимальну швидкість понад 200 км / ч.
подорож Syrlandia
Швейцарія - банки, годинник, шоколад і сир. Тестовий маршрут веде з фінансового центру країни Цюріха в невеликому містечку Штайн, відомий сирами.
Що піти на сир? На сайті Zafiri з новими 1,7-літровими дизельними двигунами та бензиновими двигунами: атмосферна з прямою ін'єкцією 2,2 літра та 2 л з турбонаддувом. Почнемо з середнього автомобіля, особливо тому, що вогнено-червоний колір з точки зору фотографії переможе в срібній металіці як на вузьких вулицях старих міст, а також на тлі засніжених вершин. І космо-обладнання зі скляним дахом буде зосереджуватися на багатстві обладнання.
Двигун з прямим ін'єкцією палива, якщо ви слухаєте, можна ідентифікувати відповідно до характеристичного шуму при холоді - сопла високого тиску, звичайно, не настільки шумно, як дизель, але все ще набагато голосніше, ніж звичайно. Але при безпосередній двигунах, як правило, краща реакція на газову педаль і хорошу тягу на Нізах.
Перемикання джиг цілком підходить. Здається, що шестиступінчаста коробка передач трохи - відстежений двигун міг би зробити навіть чотири. Ось лише передні показники в цьому випадку, вони сильно страждають, тому що діапазон коефіцієнтів передач, що перевищує п'ять разів, важко вирізати великим.
У такому сценарії, допомога бортового комп'ютера корисна: у горах, щоб визначити оптимальний режим руху, а передача набагато складніше, ніж на рівнині. Це просто не хочеться робити це, тому що керівництво Zafira набагато більше захоплююче, ніж можна очікувати від сімейного автомобіля. Можливо, на наших дорогах суспензії здаються суворими, але тепер значно важливіше, що рухається рух, а не рулон автомобіля! Електрогідравлічне керування успішно з'єднує вихлопну структуру гідравлічного агента та економії палива завдяки електричному насоску.
Той факт, що на російських доріг виглядає невідповідним та непотрібним спортом, сприймаючи в Альпах правильно. Якщо іноді не в особливо осадних лівих кутів заважають масовими передніми стійками. Недостатньо нечестя. Однак, немає нікого звинувачувати - він сам підключений на вогненному кольорі та скляну дах дволітрову турбо - абсолютно інший бізнес! Але є також OPC з 240-сильним двигуном! Тільки не на цей раз
Як приблизно сім в салоні? Макет буйвок скоріше можна назвати 5 + 2. Складані задні сидіння зручно зняти на підлогу, але довга подорож у дорослому третьому класі не буде вважати комфортно, хоча існує достатньо місця, навіть той, хто трохи вище середнього. За багато годин подорожей, задні пасажири будуть занадто зігнуті коліна. Середній рядок легко конкурує з регіональним бізнес-класом авіалайнера, місце для ніг і седалів достатньо. Три в ширині підходять разом, пам'ятайте університетський рік - на перехідній посадці. Тобто, якщо вся толерантність пішла до плюс, мінімальний розрив перетворюється на мінімальну напругу. Коли сім на борту, Зафір все одно буде місце для пари не найбільших валіз. Більше з довгих 4,5 м можна очікувати.
Хороший автомобіль непростий у поліпшенні. Торкніться і подрібнити небезпечні. Врешті-решт, навіть хо-вини в відновленому моторному заміненні лазерної обробки. Однак деяка шорсткість повинна полягати в тому, щоб дати індивідуальність.
Оновлення хорошого автомобіля слід уважно. Ось як творці поточного Opel-Zafira.
Причинний відхід
Мінімальний пальник з 1,6-літровим двигуном (Есентський обладнання) та ручну передачу продаються в Росії на 549 \u200b\u200b000 рублів. Правда, автомобіль повинен буде обійтися без кондиціонера, електричних задніх вікон і магістральних полиць. Насолоджуйтесь обладнанням з 1,8-літровим двигуном, що витягує 619 тисяч з ручною передачею або 20 тисяч з робототехнічною передачею ізотронним. Нарешті, ціна автомобіля з 2,2-літровим двигуном, 150 к.с. З гідромеханічною автоматичною коробкою передач і у найбагатшій конфігурації Cosmo починається з 819 тисяч рублів. Навіть найшвидший у світі міні-вузький Zafira OPC з 240-сильним двигуном, здатний досягти 231 км / год, все одно буде менше, ніж магічний мільйон. Вперше в Росії є дизельною версією з найпотужнішим двигуном (150 к.с.), здійснюється компанією Cosmo за 799 тис. Руб. На нинішній час дуже приваблива пропозиція.
Прочитайте уважно!
Навіть у основних тягарі як стандартних, сім місць та оригінальної системи трансформації FLEX7. Прес-реліз стверджує, що емісія самого парникового CO2 є найбільш екологічною версією природного газу, буде менше 20 г / км на пасажир. Зверніть увагу: не на машині! Автомобіль отримує 138 г / км - чудовий показник. Але без натяку від сенсації. Тому я хочу побачити потужність 16 к.с. в технічних даних, а також за ціною: 89 тисяч рублів - на кожному з семи
 
 

Джерело: Журнал "за кермом"