Тестовий драйв Opel Insignia Sedan з 2008 року седан

Коли Opel прохолодніший, ніж BMW

Opel Insignia і що там нове, навіщо писати про це зараз? - Це питання під час редакційної асамблеї спричинило зловмисну \u200b\u200bусмішку на обличчі деяких наших співробітників. Але насправді розповідати про що. Зрештою, до нас прийшли не тільки звичайні знаки, але й заряджена версія ОПК. І не тільки OPC, але й остання модифікація під назвою OPEL Insignia OPC Unlimited. Є ще новина. І саме вона є найважливішою зараз Опельською знаками, які збираються в Росії.

З останнього і варто починати. Після отримання ознаки російської реєстрації ціна негайно знизилася на 70 тисяч рублів. І тепер прості знаку можна взяти за 777 тисяч рублів. Двигун, однак, буде потужністю лише 115 к.с., але обладнання буде на рівні (повний набір подушок, тривоги, кондиціонер, музика і навіть ESP).

Правда, Опель трохи хитрий, кажучи, що після початку зборів у Калінінграді знаки стали дешевшими. Цю модель можна було придбати до 777 тис. Рублів, але це була так звана сезонна дія. Зараз знижка була знята, але в той же час знизила ціну. І це добре, адже чесний прайс -лист кращий, ніж хитрість. Крім того, є сподівання, що в майбутньому Опель оголосить про нову знижку, яка буде відбита з 777 тисяч рублів.

І тепер я хочу зрозуміти, чому знаки, незважаючи на масу своїх переваг, все ще досить рідкісні на наших дорогах. У Європі це справжній хіт, і Опер Векра, її попередник, насолоджувався любов’ю росіян. Але знаки не працювали в Росії в Росії. Минулого року ми продали лише 1526 автомобілів цієї моделі. Для порівняння, лідер сегмента Ford Mondeo розійшов у 2010 році на суму 10 961 штук.

Здається, у знаках все є. І цікавий зовнішній вигляд для дорослих, приємний інтер’єр, і широкий спектр двигунів. Більше того, останні включають не лише бензинові двигуни потужністю 115 к.с. До 325 (!) Коней, а також дизельну одиницю. Хоча у нас є лише один двополітр, потужність 160 к.с. Але незабаром з’явиться більш доступний дизель із знаками на 130 кінських сил, що коштуватиме дешевше мільйон рублів.

Так, і інтер'єр знаків знаків непоганий, хоча це прикро, що при використанні меню або навігатора для підтвердження вибору не слід натискати на центральну шайбу, а для злив срібного кільця збоку. З звички це рішення виглядає дуже дивним. Хоча справедливості слід зазначити, що кнопки тут великі та зрозумілі. Непогано і комфорт для цього індикатора - це сильний середній селянин у своєму класі.


OPEL Insignia OPC тепер можна замовити з кулеметом. Доплата за неї така ж, як і у цивільних версіях знаків - 47 тис. Рублів.

То чому ж знаки не вживали з нами? Здається, що відповідь була знайдена Automatic передач з бензином Insignia Automatic, встановлена \u200b\u200bлише з двигунами 220-, 260- або 325 кінських сил (так, відтепер, навіть Insignia OPC має автоматичну коробку передач). А покупці великих автомобілів у Росії тривалий час не хочуть перемикати програми вручну. І часто вони просто змушені купувати знаки з дизельним двигуном, який просто має кулемет через це, частка дизельних двигунів у загальному обсязі продажів знаків досягає дуже пристойних 20%для Росії. І тому спеціальна конфігурація для Росії під назвою Business Edition також була створена на основі дизельної машини.


У Росії будуть зібрані всі цивільні версії Opel Insignia, включаючи фургон та автомобілі з дизельними двигунами. З Німеччини до нас приїде лише версія 325 кінських сил Insignia OPC.

Ми довго вивчали прайди, і, схоже, маркетологи Opel нас не обманюють. Business Edition Insignia - це дійсно досить вигідна пропозиція, особливо якщо ви хочете взяти дизельний автомобіль. З 1 серпня його ціна становить 1 195 700 рублів. На перший погляд, багато. Але не забувайте, що така машина помітно багатша, ніж Cosmo, яка завжди вважалася Топовою. Дійсно, у Business Edition є шкіра, навігаційна система, електричний привід стільців, дуже пристойна музика, датчики паркування, бі-кіксенон та багато іншого. Як результат, німці навіть не пропонують жодних варіантів для бізнес -видання. Вважається, що все вже є. Включаючи ту саму машину.

Business Edition Insignia справило гарне враження. Автомобіль не вдивлявся новим рівнем комфорту чи захоплюючої динаміки. Але для всіх, без винятку, характеристики знаків відповідають рівню сучасного класу D., а дизельний двигун навіть задоволений. Її 160 коней досить достатньо, щоб їхати з розумними швидкостями, завдяки величезному крутному моменту знизу (350 н ∙ м при 1750-2500 об / хв), машина дуже легко прискорюється, а трактор пробивається, що все ще можна виділити на місце під час руху я просто не чую.


На тесті у нас не було дизельного Opel Insignia Sports Tourer. Однак, якщо ви хочете придбати собі велику фургон, то детальніше подивіться на цю модель, яка, до речі, також збирається в Калінінграді. Дійсно, зараз мінімальна ціна універсальних знаків з 1,6-літровим бензиновим двигуном (115 к.с.), а механіка-822 тис. Рублів. І дизельна машина 160 кінських сил у середній конфігурації витонченості продається за 1,045 000 (з автоматичною коробкою передач для 1,092 000 рублів). Для порівняння, вагон станції Citroen C5 з дизельним двигуном потужністю 140 к.с. а автоматична коробка передач коштує 1,169 000 рублів. або на 77 тисяч рублів. дорожче (але не будемо забувати про знамениту гідропневматичну суспензію Sitroen).
Вагон Дизельна станція Ford Mondeo в хорошому наборі титану продається за 1 042 450 рублів. (Це враховує поточні знижки на суму 90 000 рублів). Але двигун у цьому випадку видає не 160 к.с., як знаки, а 140 к.с.

На мою думку, цей знак 160 кінських сил є однією з найкращих дизельних пропозицій у класі. Особливо, якщо ви подивитесь на співвідношення ціни на ціну (найпростіший дизійнинини з механікою тепер можна придбати рівно на мільйон). Зрештою, скажімо, Volkswagen Passat з більш потужним дизелем 170 кінських сил на майже 200 тис. Рублів. Business Edition Insignia дорожче (і вам доведеться додатково платити за шкіру при покупці Passat), а дизель Citroen C5 на 204 кінських сил у максимальній конфігурації, порівнянній з Business Edition Insignia, коштує більше 1,4 мільйона рублів. Однак є Ford Mondeo потужністю 200 к.с., але він також дорожчий, ніж складні знаки (ціна такого Mondeo становить 1319 950 рублів, хоча справедливості слід зазначити, що тепер ви можете придбати Mondeo з 140 -Дизельний двигун та автоматичний двигун та автомат лише 903 950 рублів).

Однак випробування дизельних знаків було лише прелюдією до того, що я насправді прибув. Я чекав найшвидшої серійної машини в історії цієї німецької компанії, яку називали Opel Insignia OPC Unlimited. За великим рахунком, він нічим не відрізняється від звичайних знаків знаків. У неї той самий 2,8-літровий двигун з турбонаддувом під капотом, який виробляє 325 к.с., привід тут все ще повне, і вже в стандарті автомобіль має складний шасі Opel Mechatron Flexride. І поява тут - це те саме зло - Insignia OPC більше схожа на концепцію, ніж на серійний автомобіль.

Але необмежена модифікація OPC має кілька важливих відмінностей. Це не лише дещо інший спідометр і тахометр. Головне, що ця модель може прискорити до 270 км/год, і навіть найпотужніший BMW M5, Audi RS6 та інші тварини здатні набрати лише 250 км/год. Ні, Opel не придумав нове паливо з октановим номером 1000, і не встановив реактивного двигуна на знаки. Німці просто зняли електронний обмежувач швидкості, який компанії встановлюють на своїх автомобілях добровільно. Тобто Опель робив те, на що було здатне лише Паніковський. Опель, як і третій син лейтенанта Шмідта, порушив конвенцію. Паніковського за це побили, але Опель вдалося вийти з води.

О так, я майже забув. Insignia OPC Unlimited гальмівні супорти пофарбовані в блакитний колір. Швидше, навіть сам суппорт, а напис Brembo. Але давно відомо, що синій колір не тільки зменшує відстань гальмування, але й найбільш позитивним чином впливає на керованість та динаміку.


Окрім того, що OPEL Insignia OPC має хижачий вигляд, весь привід -колеса та 325 к.с. Під капотом цей автомобіль також звучить круто. Двигун такий, що серце починає битися швидше, а асоціації з автомобілями миттєво з'являються в моїй голові

Але якщо мова йде про ціни, то більше неможливо жартувати щодо модифікації значущих ОПК необмежених лише 15 тисяч рублів. Дорожчий, ніж стандартна OPC Insignia. А останній коштує лише 1574 500 рублів. (Більше того, німці продають не лише заряджений седан і хетчбек, але й фургон, який дорожче на 45 тисяч рублів). Чому все? Так, дуже легко знайти більш потужний автомобіль класу D, який коштував би дешевше, ніж Insignia OPC, просто неможливо! Зрештою, скажімо, те саме Ford Mondeo має максимум 240 к.с. (Решта конкурентів цього не мають), а знаки ОПК згадайте під капотом 325 коней. Звичайно, є преміальні седани типу BMW 335i з двигуном потужністю 306 к.с. Або Audi S4. Але це, ви бачите, вже дещо інший рейс і за дещо іншою ціною (335i майже на 670 тисяч рублів дорожче, а Audi S4, який має 333 к.с. під капотом, коштує понад 830 тис. Рублів)).

Більше того, якщо останнім часом OPC Insignia можна було придбати лише за допомогою механічної коробки, то також доступна автоматична машина. Звичайно, хтось скаже, що купувати ракету з кулеметом - це неправильно. Мовляв, якщо ви візьмете стадо з 325 коней, то вам потрібно відчути машину з усіма волокнами душі. Але останнє твердження все ще є надзвичайно суперечливим, особливо якщо врахувати, що прискорення 0-100 км/год є автоматичним знаком OPC лише на 0,3 с повільніше. Крім того, робота механіки на OPC Insignia не сподобалася, що важіль рухається трохи довше, ніж ми хотіли б. Крім того, автоматична коробка передач на OPC Insignia має вручну режим, затримка коробки передач мінімальні.

Той факт, що знаки 325 кінських сил подорожують краще, ніж звичайні машини, було зрозуміло з самого початку. І невеликий випробувальний драйв на аеродромі поблизу Санкт -Петербурга ще раз це довело. Різниця навіть у порівнянні з знаками бензину на 220 кінських сил помітна: версія OPC помітно прискорюється швидше, краще гальмує, чітко призначає траєкторію і поводиться ідеально при виконанні маневру зменшення. Але щоб зрозуміти, чому вам справді потрібно зняти обмежувач швидкості, щоб визнати, це було дуже важко. Що ж, в Росії мало треків, де ви можете безпечно їздити навіть зі швидкістю 250 км/год, не кажучи вже про 270 км/год (ми, як правило, мовчимо про правила трафіку). Хоча з іншого боку, знання, що ви можете, якщо хочете, зробити BMW M5 на шосе, дуже приємні. Ну, це варто 15 тисяч рублів. Або ні, всі вирішують себе.


У Росії 325-сильний OPEL OPC OPC набагато дешевший, ніж BMW 335i з двигуном 306 к.с. Але в Німеччині ситуація різна. Там 46 890 євро просять Insignia OPC, але BMW 335i з усіма передачами накопичувача можна придбати за 45 750 євро. Ціна 333-кінських сил Audi S4 у Німеччині з 51 800 євро. Тобто різниця в цінах між Insignia OPC та Audi S4 становить менше 5000 євро або з точки зору близько 200 тисяч рублів. Для порівняння, у Росії ціна Opel та Audi відрізняється майже на 830 тис. Рублів!

У будь -якому випадку, Insignia OPC має фантастичний двигун. Завдяки йому, машина стріляє вперед з будь -якою швидкістю, з будь -якою швидкістю. Більше того, для того, щоб ви мазали по стільця, зовсім не потрібно загнати стрілку тахометра в червону зону. Двигун ідеально реагує на газ навіть із середньою швидкістю, не згадується про жодного турбойаму, тому Insignia OPC не має істеричних нот, які присутні на багатьох заряджених машинах.

Взагалі, OPC Insignia, незалежно від наявності чи відсутності пакету необмеженого, є дуже швидкою і приємною машиною, яка може діяти без проблем (підвіска, звичайно, важче, ніж на цивільні знаки, але тут немає синдрому стільця). Крім того, в Росії, на відміну від Європи, ціни на знак Opel дуже привабливі порівняно з іншими седанами сегмента понад триста коней.

Що стосується звичайних знаків, то ситуація подвійна. Бензинові машини з основними двигунами явно не мають кулемета. І ціни хотіли б трохи менше. Зрештою, якщо прайс-список до одного і того ж Mondeo почнеться від позначки 699 тисяч рублів, то Insignia становить щонайменше 777 тисяч, і навіть якщо порівнювати потужні моделі з кулеметами, виявляється, що седан Insignia з 220 кінськими силами Двигун у середній конфігурації елегантності становить 1 057 000. І Mondeo з двигуном 240 к.с. з і коробка передач Powerhift з двома клатчами в пристойній титановій конфігурації 36 550 рублів. дешевше. І 20 к.с. більш потужний.

З іншого боку, знаки знаків 160 кінських сил-це чудова пропозиція. Особливо, якщо вам потрібен фургон, або ви погоджуєтесь придбати седан або хетчбек у багатих обладнанням Business Edition з автоматичною коробкою передач.

Денис Смолянов
фото автора та Opel





 

Джерело: Auto.mail.ru