Тест-драйв Opel Frontera Universal 1998 - 2004 SUV

Дотримання послуг

Оновлено Opel Frontera без невеликих чотирьох років. І він ще не скаржиться на російський ринок. В чому причина? Ми постараємося з'ясувати.
 
Opel Frontera була представлена \u200b\u200bна Женевському автосалоні в 1991 році і була гарною європейською версією японського позашляховика ISUZU. Модель виготовляється з двома типами тіла - короткочасним тридверним та довгостроковим п'ятидверним - і довгий час мало відмінно від спекуляцій.
 
Але в 1998 році з'явилася оновлена \u200b\u200bмашина. Зовні, це виглядає як попередник, однак, майже всі подробиці зовнішнього вигляду змінилося. Я став більш округленим, фронтером, всупереч, що виникає, що джип повинен бути квадратним, виглядає набагато ефективніше, ніж раніше. Рестарінг керував: машина і сьогодні не здавалося старомодним.
 
Салон не зателефонує ультрасучасну, але люди, які звикли оцінити практичність у машині, подібні до цього.
 
Скромне, але інформативне поєднання інструментів. Очистити піктограми на вимикачах. Трохи архаїчний, але дуже зручний контрольний важіль нагрівача. Маленький, але розташований у потрібному місці відображення маршрутного комп'ютера. Простий на типі радіозв'язку. Все незручно, однак, затишно і встановлює хороший спосіб.
 
Стільці, як і раніше, низький. Посадка водія та пасажирів є більш спортивним, ніж доглядати. Однак, як показано практика, ви швидко звикнете до нього.
 
У п'ятидверній модифікації, на відміну від трьох дверей, двері багажного відділення відкриваються у двох етапах: ви складаєте скляну частину, потім відкрийте дно. Рішення не є новим, але виправданим - чому завдяки пакету чіпсів, що вимикають важкі двері з замовленням, якщо ви можете обмежити колишній? Обсяг стовбура становить 518 літрів; З складеними задніми сидіннями - 1790.
 
На сьогоднішній день ми не знайшли серйозної причини. Може бути погано?
 
Ми починаємо двигун. 205-сильна V-подібна шість майже не чутно. Машина легко прискорюється до 100 км / год за 10 секунд. Головне - приєднатися до наступної передачі вчасно. Селективність фронттера досить висока, і знайти правильний крок не складно.
 
Дозування зусилля на педалі гальма дуже просто. Єдине, що дратує кілька, - ніс clums автомобіля в останній стадії гальмування. Але це скоріше заслуга підвіски. Досить довго корабель, він, в принципі, не може вести себе по-різному, але з завидною старанністю, пасажири захищають пасажирів від нападів порушень різного калібру. Якщо іноді іноді здригнувся, потім трохи. У поворотах, машина сильно куба, який, однак, не стала несподіванкою.
 
На бездоріжжі, як джип покладений, Frontera легко справляється з будь-яким завданням. Під час тесту ми ніколи не вдавалися до допомоги зниження - цілком достатньо повного приводу. Чи включається за допомогою кнопки з салону на швидкості до 100 км / ч.
 
Як ми намагалися це Opel не знайшли серйозні недоліки. Чому наші автомобілісти прокатка йому неповну послуги? Швидше за все, інерція мислення: попередній автомобіль не відрізняється високим рівнем комфорту і надійності. Але скільки років пройшло! Пора переглянути окреме питання підозрюваного.
 
Технічні характеристики Opel Frontera 3.2 V6
 
Тіло - виділено, На рамі O число місць, людей .. - 5 ° Повна маса, кг - 2450 Розміри Ø (довжина / ширина / висота), мм: 4658/1787/1750 ø підстави, мм - 2702 Ø Макс. швидкість, км / год - 184 про час розгону до 100 км / год, С - 10.3 про потік управління подачею палива, л / 100 км: міський цикл - 17,8; Країна - 10,2 про Двигун: Тип - V6; Робочий об'єм, см3 - 3165; Потужність, л. S.Pry Мін-1 - 205/540; крутний момент, Нм при мін-1 - 290/3000; Система харчування - Ін'єкції O Transmission. - Хутро, 5-ступ. про розмір шин - 245 / 70R16 Ø колеса Підвіска: передня - незалежна; Задня - зависла. . Про Гальма: Передні - дискові, ВЕНТ; Задній - диск. про Керівним - Гуро Ціна, $ - 30000.
 
Текст: Олег Kalaushin
 

Джерело: Журнал 5 Колесо [10/2002]