Тест-драйв Mitsubishi Colt 5 Двері 2004 - 2008 Хетчбек

Mitsubishi Colt.

 
По-перше, давайте уявити собі молоду європейську дівчину Лізу. Їй 25 років, у неї є друг, квартира та хороша зарплата. Ліза хоче купити машину, але вона ніколи не думала про Mitsubishi як її машину. Чому? Напевно, тому що молода дівчина не має позашляхової жорстокості Pajero або сім'ї скромності Lancer. Їй потрібна невелика, але яскрава машина для близького міста, і це просто такий автомобіль, який може бути новий Mitsubishi Colt.

Значення

Новий Colt - це не просто інша модель у європейському діапазоні компанії - це автомобіль, який продовжує традиції сім'ї Colt, який з'явився наприкінці 80-х років минулого століття. У гамму японського виробника ці автомобілі завжди зайняли особливе місце і були зосереджені на вимогливих покупців, які хотіли отримати оригінальний автомобіль з спортивними депозитами за розумні гроші. Новий Colt повністю відповідає цій концепції, і зосереджена на європейській аудиторії, яка, крім прагматизму, завжди відрізнялася, зокрема, пам'ятну здатність до дизайну автомобілів малого класу. Colt не тільки створений для Європи, він створюється в Європі та виробляється на голландському заводі компанії з розумним видом.

Поява нового 5-дверного хетчбека поєднує свіжі ідеї та особливості автомобілів Mitsubishi, які вже відомі нам. Дизайнери не зробили часу провести час у пошуках шокуючих рішень, але просто принесли концептуальну машину CZ2 до людей. Виявило легку розпізнавану та динамічну машину. Попереду, це одночасно подібне, і не виглядає як лансер. Радіаторська решітка, краю на капюшоні від старих моделі. Але фари стали різними і подальшими стійкими на передніх крилах. Бампер інтегрований у фронт таким чином, що він візуально представляє це ціле. Капот невеликий, тому що мало двигунів живуть під ним, який, за словами творців, відрізняється дорослим характером.

Термін дії цих слів ми перевіримо пізніше, але зараз ми будемо продовжувати розглядати елементи нової машини. Маленький хетчбек не повинен бути близьким, тому Colt досить високий, з ледь помітною кашу на даху, що збільшує внутрішній простір. Цей елемент помітний, якщо ви подивитеся на машину в профілі, який можна назвати типовим для цього класу автомобілів. Є, звичайно, і відмітні риси (наприклад, невеликі передні ручні приводи та сходження на дно дверей), але в цілому все традиційне. Дизайнери новинок вирішили не відходити від вже класичних канонів і при створенні спини: в кінцях стелажі є широкі та довгими вогнями, а велика багажне відсік плавно йде в задній бампер.

Але художники, які займаються внутрішнім змістом автомобіля, обернулися навколо і. У салоні Colt панує стиль, який називається модним словом високотехнологічний. Він поєднує пластмас у різних кольорах - матово-білий, чорний, під алюмінієвим та яскраво-червоним оббивкою сидінь та дверних панелей. Комбінація пристроїв - це три свердловини, які в дорогої конфігурації обрізаються пластиком для металу. Пристрої легко читаються, а невеликі козирки над ними діапазону до мінімуму. Інформація Водій входить, а з екрана поїздки-комп'ютера, розташованого у перерві у верхній частині інформаційної панелі. Центральна консоль дуже оригінальна: всі регулятори на ньому з матового пластику, вночі вони виділяють приглушене зелене світло. Стандартний комплект інструментів: CD-приймач з вбудованим змінним та трьома ручками клімат-контролю. Нижня частина консолі вирізає широку білу смужку з самотньою сигаретною легкістю, яка також має спокійний світ.

Консоль логічно закінчується в тунелі між сидіннями, де, де, покритий безперервним гофром, є важіль коробки передач, поруч з якою попільничка, більш схожа на робот з мультфільму початку 80-х років. Так, це високотехнологічне, але це не має навмисного кутового сучасного телевізора або велика кількість екранів та ключів, як у іншому автомобілі. У маленькому Mitsubishi цей стиль найбільш доброзичливий, власник автомобіля негайно розуміє, що це не має значення з холодними чіпсами, але з жвавим і веселим автомобілем. Автомобіль дійсно виявився досить просторим і затишним. Звичайно, принаймні, було б дивно вимагати від невеликого хетчбекового простору седана бізнес-класу, але водій вище середнього зростання не дуже важко отримати комфортним. Японський - це зручний алгоритм коригування та їх широкий діапазон - безумовна допомога в цьому питанні. Сам сидіння не має спортивності, а саме, більш інтелектуальну бічну підтримку, яка була б розібрана в загальному оточенні. Вже під час тест-драйву виявилося, що водій постійно рухається вправо, потім залишив відсутність розвинених бокових роликів.

Задній диван обладнаний такою елементом атипованим для класу, як підлокітник, хоча і без неї зрозуміло, що три дорослі на маленькому дивані будуть почувати себе більш сильнішими. Але коліна місця достатньо, тому що колір салону Colt становить 1705 мм, що становить 109 мм більше, ніж у Peugeot 206. Тулук знаходиться під загальним розміром автомобіля: невеликий, але з широким відкриттям і невеликим навантаженням висота. Природно, що автомобіль забезпечує можливості для трансформації, і навіть велосипед підходить до стовбура з видаленими колесами з видаленими колесами.

Вибір

Три Colt, представлений на тесті, оснащені бензиновими двигунами: 4-циліндром 1,3 та 1,5 літрами та 3-циліндром (1,1 літрів) спільного виробництва Mitsubishi та DaimlerChrysler. Найбільш скромним двигуном розвивається 75 к.с., а найпотужніший - 109 к.с. Всі двигуни з чотирма клапанами на циліндрі та систему зміни фаз розподілу газу та висоти підйому клапанів MiVEC. У пару з двигунами, автоматизована 6-ступінчаста потужна коробка, яка має як ручний, так і автоматичний режим, може працювати в парі двигунів з робочим об'ємом 1,3 та 1,5 літра. Ми бачили автомобіль і з дизельним двигуном, але цей 3-циліндровий блок потужністю 95 к.с. На момент випробування він був ще на стадії вишуканості. Спочатку ми отримали найпотужніший автомобіль в діапазоні з 1,5-літровим двигуном та ручною передачею. Цей двигун виявився досить скручений: Зі збільшенням оборотів він починає спілкуватися на підвищених кольорах. Це не проблема для того, щоб він приймає низький початок і швидко прискорюється на трасі, хоча існує невелика відмова від верхньої передачі на малих та середніх поворотах.

Іноді навіть було відчуття, що високошвидкісний двигун був здатний більше, ніж це демонструє, але якась невідома сила постійно тримає її. Механізм зміни передач чітко працює, який завжди був одним з відмінних рис японських автомобілів, а ходи важеля при перемикання є мінімальним. Colt надзвичайно чесний у відносинах з водієм. Це також стосується керування з електричною потужністю, реакцією та інформативністю якої викликають позитивні емоції, особливо коли задня вісь намагається перемістити чергу, а електроніка ще не працювала. Система стабілізації того, що Mitsubishi називається MASCC, працює разом із ABS, системою розподілу гальмівних сил та системою керування тягою. Вона досить терпляча і дозволяє водію відчути деяку свободу при виконанні маневрів. Система обов'язково набуде чинності, якщо дрейф або недосвідчений водій починає розвиватися, не матиме часу, щоб компенсувати знесення передньої осі. Природа самого автомобіля є одночасно спортом, а ідеально підходить для самої Лізи, яку ми говорили на початку статті. Ви можете просто йти зі швидкістю потоку, але з приємним відчуттям пристойного запасу під педаллю, яка навіть молода дівчина може прийти в зручний.

Обсяг двигуна 1,3 літра також бурчить, але переговори без осел у своєму голосі, навіть коли тахометр стрілка підходить до червоної зони. Характер автомобіля з таким двигуном, здається, більш стриманим, він не провокує водія до різкого початку, хоча він здатний конкурувати з багатьма однокласниками. Це просто з породи спокою, але знову з перцем, якщо це необхідно, ви можете звільнити всі неповні сотні коней до волі, однак, для цього вам знадобиться деякі маніпуляції з важелем коробки передач.

З невеликим 1,1-літровим двигуном Colt, він стає схожий на мурашок, який без спеціального поспіху, але досі досить швидко повзає своїми справами, а навіть з вусами. Мирна пішохідна атмосфера панує у 3-циліндровому салоні: я хочу шумувати будь-де, але просто йти, усвідомлюючи, що у вас є час, щоб зупинитися. Відмінною рисою цієї версії також полягає в тому, не змінюючи зображення автомобіля, він може заощадити власника грошей, а паливо такий мотор споживає дуже мало.

Настав час оцінити, і чудо технології називається allShift, хоча ми вже зіткнулися з такими ящиками. Як у випадку подібних агрегатів, головне тут має забути про навички їзди на повністю автоматичних машинах. Якщо автоматичний режим увімкнено, у передачі буде досить недружні удари, що повністю пояснюється - адже коробка все ще механічна. У ручному режимі, під час перемикання, краще виділити тиск на газову педаль, а потім процес стане приємним розвагам. Режим передачі відображається на екрані, вбудованому в спідометр, з'являється стрілка, нав'язливо рекомендує збільшити або зменшити передачу. Навіть зі швидкістю 80 км / год при 2500 об / хв, комп'ютер вимагав включити VI передачу, хоча йому не потрібно, просто, згідно з його розрахунками, настільки економічними. Взагалі, повна швидкість буде дуже добре в міському часі, де постійна робота зчеплення вимагає багато енергії та нервів.

Для десерту ми залишили дизельну модифікацію, яка в кінцевому підсумку виявилася лідером у наших уявних версіях. Гладка тяга у всьому діапазоні повороту, хороша динаміка та оцінка розгону - тут у двох словах є характер японсько-німецького дизельного двигуна. З таким двигуном, навіть у місті ви можете забути про частичні зрушення, має достатньо порошку, щоб не турбувати водія для таких дрібниць. Але, мабуть, це була наша остання зустріч з ним, тому що ці автомобілі не плануються доставити до Росії. А жаль

Хоча Colt тільки номінально можна вважати японським автомобілем, під час поїздки ми не залишили відчуття, що він все ще є дитиною країни, що піднімається, це той самий працівник, а також люди, що живуть у своїй історичній батьківщині і залишався вірним традиціям предків, хоча він переїхав тисячі кілометрів від дому.

Останній

У Росії Mitsubishi Colt розташований як автомобіль для молодих та багатих людей, звідси та цінова політика. Машина в найбільш скромній конфігурації з 1-літровим двигуном коштує трохи менше 15 тисяч доларів. Правда, щоб назвати скромний комплект, який передбачає наявність кондиціонера, електропету та інших утиліт, може бути лише з дуже великим розтягуванням. Але все-таки виявляється, що потенційний покупець Mitsubishi був встановлений перед дуже важким вибором: або Lancer або Colt. Здається, що ті, хто планує придбати Lancer, прийде, але Colt буде купувати людей, які цінують не стільки функціональність як стильний дизайн та оригінальний салон. І я хочу сподіватися, що є досить багато таких.

Деякі технічні характеристики Mitsubishi Colt 1.5
(Дані виробника)
Розміри, мм: 3870x1695x1550
База, мм: 2500
Крок у передній частині / ззаду, мм: 1460/1445
Тип двигуна: 4-циліндровий 16-клапанний
Робочий об'єм, куб. См: 1499.
Макс. Power, HP / RPM: 109/6000
Макс. Момент, нм / об / хв: 145/4000
Шини: 195/50 R15
Макс. Швидкість, км / год: 190
Час доступу - 0-100 км, з: Немає даних
Споживання палива (ЄС), Л / 100 км: 8,0 / 5.1 / 6.2
Обсяг танка, L: 47

Максим Ракітін

Джерело: Журнал "Автопанорам"