Тест-драйв Lincoln Navigator 1998 - 2003 SUV

Лінкольн міський вантажівка.

Коли Лінкольн Навігатор розкішний позашляховик спочатку з'явився перед громадськістю, він негайно дав псевдонім - міський вантажівку (як опозиція до міського автомобіля седану того ж виробника). Ще більше, це визначення буде задовольняти Pickup Lincoln Blackwood, що продає в США у липні. Town Truck - City Pickup ...

У формі концепції "Лінкольн" у 1999 році з'явилася в 1999 році, і з тих пір не пропустив єдиного автосалону, незмінно привертаючи увагу та відвідувачів та журналістів. Двигун також не пройшов - Блеквуд кілька разів спалахнув на сторінках журналу. Початок серійного випуску є хорошою причиною повернення до автомобіля, і в той же час, щоб узагальнити перші враження тих, хто вже вдалося їздити на ньому (ми самі робимо це найближчим часом, малоймовірним, крім цього Деякий відчайдушний дилер перетягне в Москву, починаючи з початкового значення $ 52.500 плюс користувацькі гвинти на значній потужності двигуна плюс ваш відсоток).

Нагадаємо історію. Коріння чорного дерева йдуть до Ford Pickup F-150. Було засноване на її основі, що була побудована спортивно-утилітарна експедиція, а потім його розкішний брат Lincoln Navigator. Згодом навігатор був відрізаний задній частині пасажирського тіла, а тіло вантажу була прикріплена до її місця - вийшло чорний. Компанія у будь-якому випадку уникає назви пікапа, пропонуючи замість терміну розкішного утилітарного автомобіля, а ім'я тіла викликає стовбур. (Точно так само, Ford C модель Explorer Sport Trac, Chevrolet відсік - з лавинним, та Cadillac - з Escalade Ext: мабуть, сором'язливий робочий образ пікапу. Але, як би круто, тіло має місце .. .)

Власне, він є головною відмінною рисою чорного дерева, привертаючи велику увагу машині. Особливо кожний любить жорстку пластикову кришку корпусу корпусу з живленням і світлодіодним підсвічуванням. Щоб піти від традиційного пікапу, задню дошку не складалася, але коливалася з двох дверей.

З концепції (двигун №3, 1999) серійний автомобіль відрізняється відсутністю африканського чорного дерева в кузов - компанія вважала, що природні дошки вимагатимуть занадто складного догляду, і замінили їх пластиком. У той же час, алюмінієва оболонка боків була змінена на більш практичну нержавіючу сталь. Практичні? Єдине, що підходить для розміщення в такій відсіку, - це ящик шампанського. До речі, кришка піднімається не до кінця, і це неможливо вилучити, щоб ви могли забути про перевезення чогось відносно великого ...

Згідно з механікою чорного дерева від навігатора (мотор № 11, 1997), практично не відрізняється, якщо не вважається скороченою пасажирською кабіною, розрахована строго на чотири (задні пасажири втратили близько 50 мм стоп-простору). V8 двигун 5,4 літра розробляє 300 к.с. і 480 нм. Коробка автоматична, задня підвіска - це поєднання листових пружин та пневматичних подушок з SWAPS, які забезпечують вирівнювання тіла під навантаженням і зменшують рулони у поворотах. Фронт - незалежний, на важелі нерівної довжини.

На відміну від навігатора, чотириколісний привід для чорного дерева взагалі не забезпечений. Це дозволило помітно опустити автомобіль, який додав свій вигляд стильної та динаміки. Однак ви не повинні сприймати чорний, як спортивний снаряд. Відповідні показники цілком прийнятні - до сотні, машина отримує за 8,5 секунди, а чверть миль (400 м) з місця проходить 16,2 секунди, досягаючи в кінці розмільного сегмента швидкості 135 км / h. Але абсолютно бавовняне рульове управління, уповільнення реакцій та великого гальмівного шляху (близько 90 м від швидкості 110 км / год) швидко нагадує, що поява оманливих - під ним є каркасна платформа (зважує чорний потік близько 2,5 тонн). Ці мінуси повністю плавають з відмінним комфортом при русі по хорошій дорозі та розумних високошвидкісних режимах ...

У салоні - темно-темно, як у печері. Чорна шкіра, чорна пластикова, чорні дерев'яні вставки. Відрожні сидіння обладнані не тільки нагрітими, але й вентиляцією. Силові накопичувачі обладнані всім, що може бути - крім спини місць. Педальний вузол регульований. Автомобіль бошоя: Досить сказати, що єдиним варіантом, передбаченим для нього, є навігаційною системою $ 2000.

У частині безпеки, будівельники Blackwood перемістилися: Ремені та подушки - речі, які вам потрібні, але дверні замки, замкнуті гучним стукалом, як тільки ви вмикаєте передачу, дратуйте. Так, і сидіти, слухайте музику у припаркованій машині, лише якщо ремінь закріплений - інакше попереджувальний дзвін отримає вас.

Ну, хто буде покупцем Lincoln Blackwood? Хто потребує годинник за 10 000 доларів? Але вони купують - і багато. Є два простих міркування: по-перше, я хочу, по-друге, є гроші. З Pickup Lincoln Blackwood ситуація схожа - буде купувати, буде.

Згідно з планом компанії, в основному чоловіки сорок, з щорічним сімейним доходом у районі 200 доларів. Правда, вони не дуже багато, вони не дуже багато - не більше 10 000 автомобілів мають намір звільнити. До речі, у старих традиціях Fords пропонуються автомобілі лише одного кольору - чорний.

Текст: Михайло Васильєв

Джерело: Автомобільний журнал [№8 / 2001]