Тест-драйв Kia Rio 3 Двері з 2012 р. Хетчбек

Теорія оптимізації

Kia Rio 1.4. Ціна: 439 000 руб. У продажу: з березня 2007 року
Ріо. Є така абревіатура англійською мовою: надійність оптимізації інвестицій оптимізації витрат на забезпечення надійності. І хоча ім'я Kia повністю з іншої області, ця фраза цілком може розглядатися як девіз потенційних покупців Kia Rio
Напередодні зимових ресурсних випробувань ми провели невелике оновлення вже знайомого нам KIA Rio (5 колеса № 8 та 9, 2007): встановлено систему безпеки SM-4300 та Proology MAGNETOL MAGNETOL. Поряд з банальним тестуванням цих систем була переслідувана інша мета. Після того, як влітку, через місяць роботи, через бруд, що потрапив у добре захищені контакти, спідометр ще раз показав, перевірте надійність проводки автомобіля. Але для справедливості потрібно визнати, що взимку дитина-ріо більше не капризний. Пюти з половиною поворот до найскладнішого морозу. І я ніколи не захворів у зимовий сезон. Захворювання йдуть як проводки, так і всі інші автомобільні системи, у тому числі свіжо встановлені.
Єдиний мінус, який зумів розкритись у процесі експлуатації тривоги, її надмірна багатошарованість. Звичайно, жарт, але в кожному жарт, як кажуть, розуміє алгоритми створення 27 програмованих функцій, довелося бути поміченими до основної інструкції. Дівчата без вищої технічної освіти доведеться бути складними. Але це варто!
4x55 Вт Тругій Радіо Автомагніт також повністю виправдав надію, ідеально натхненний в інтер'єрі Ріо. Вражається наявність слотів для карт SD та MMC та введення USB, а також буферну пам'ять. Ріо-акустичний комфорт залишає бажати кращого: звук двигуна та підвіски змішуються досить погано. Але прелогів приймача компакт-дисків / MP3 не тільки дозволив заглушити робочі шуми автомобіля, але також дозволяється досягти прийнятної чистоти звуку.
Что до самого Kia Rio, то в ходе зимних ходовых испытаний выявились лишь два недостатка, незаметных летом. Система обдува задних боковых стекол явно не рассчитана на сильные морозы. При температуре ниже 12С стекла либо замерзают, либо неумолимо потеют. Кроме того, эффективность тормозов на холоде заметно падает, так что при выезде с парковки их не грех прогреть несколькими резкими торможениями.
Зато в плане управляемости Rio не разочаровал. В канун зимы мы переобули его в зимние нешипованные шины Dunlop Graspic DS-2 и не прогадали. Да, из-за достаточно жесткой подвески на неровной зимней трассе характер Rio порой резковат. Особенно при выезде из колеи и наезде на мелкие неровности. Но при этом на скользком покрытии автомобиль устойчив, абсолютно прогнозируем, послушен и четок в управлении. Работа ABS нареканий также не вызывает. Разве что зимнее торможение коробкой передач слегка осложняется слишком длинным ходом переключения 5‑ступенчатой КП.
Но это лишь мелкие огрехи. В целом малыш Rio в ходе ресурсных зимних испытаний показал себя не отличником, но твердым хорошистом. Продемонстрировав неожиданно стойкий иммунитет ко всем сезонным болезням русской зимы и получив четверки по остальным номинациям, Kia доказал, что полностью удовлетворяет девизу своих потенциальных покупателей. RIO: reliability investment optimization!
Вождение
На скользкой и заснеженной трассе ведет себя несколько нервно, зато абсолютно прогнозируемо.
Салон
Просторный салон, но не слишком вместительный багажник.
Комфорт
Удобные сиденья и водительский подлокотник. Подвеска жесткая и довольно шумная.
Безпека
Четыре балла на тестах Euro NCAP за защиту пассажиров. Жаль только, что в российской версии нет ESP.
Ціна
Несколько завышена, хотя и вполне в рамках ценовой дельты своего класса.
Гідності й недоліки
+ Хорошая разгонная динамика на высоких оборотах, завидная управляемость.
- Необходимость жесткого прогрева тормозов, не слишком продуктивная система обдува задних боковых стекол, отсутствие ESP.
Технічні характеристики
Марка и модель - Kia Rio 1.4
Габариты - 3990x1695x1470 мм
Двигатель - бензиновый, 1339 см3, 97 л.с./6000 мин-1
Трансмиссия - механическая, 5‑ступенчатая
Динамика - max 177 км/ч; 12,3 с до 100 км/ч
Конкуренты - Hyundai Accent, Skoda Fabia, Opel Corsa
Наше мнение
Хороший, надійний і помірно динамічний міський автомобіль з привабливим сучасним дизайном. Не створює додаткових проблем у роботі в контексті російської зими. Дуже хороший варіант для тих, хто хоче, нарешті, передати з продуктів російської автомобільної промисловості до іноземного автомобіля.

Опублікував: Володимир Маккавеєв
Фото: Сергій Кросте
 

 

Джерело: Журнал 5 колесо [квітень 2008]