Тестовий драйв Infiniti Ex25 з 2011 року позашляховика

Втратити свої права за x секунди

Що російська не любить швидке водіння?
Лише той, хто вже позбавлений прав на такі сварки! Для тих, хто все ще в грі і переживає долю, як і в російській рулетці, ці атакуючі літаки народжуються взагалі -накопичувачі, потужними двигунами та крутими персонажами.

І неможливо протистояти спокусі. Ми такі люди: весь час ми ходимо по лезу бритви і граємо на межі фолу, і тому машина повинна бути не тільки швидкою, харизматичною та комфортною, але й безпечною. Хоча останній аргумент завжди в тіні: фаталізм також є особливістю російського характеру.

Volvo XC60 T6 Ціна, Rub. З 1,990 000 макс. Влада, Л.С. 285 Макс. швидкість, км/год 210 прискорення 0100 км/год 7,5

Mercedes-Benz GLK 350 ціна, Rub. З 2 633 796 Макс. Влада, Л.С. 272 Макс. Швидкість, км/год 230 прискорення 0100 км/год 6,7

Audi Q5 2.0TFSI Ціна, Rub. 1 703 000 Макс. Влада, Л.С. 211 Макс. Швидкість, км/год 222 Прискорення 0100 км/год 7.2

Infiniti ex35 Ціна, Rub. 1 825 200 Макс. Влада, Л.С. 302 Макс. Швидкість, км/год 231 Прискорення 0100 км/год 6.9


Ангел охоронець
Volvo XC60
Дивлячись на новий XC60, Willy-Hy-Dilly ви пронизані повагою до дизайнерів Volvo: щось, але вони навчилися створювати прекрасні машини, в останньому десятилітті в яблуні є постійні хіти! Це ж стосується і для розробки інтер'єрів. Очевидно, бажання турботи потрапити в преміальний сегмент, але без фанатизму та надмірностей. Єдині варіанти, з якими XC60 голий у асортименті, всілякі датчики та радари, незгода, відстань від пішохідного автомобіля та сліпих ділянок з боків.

І, мушу сказати, саме на цьому тесті у мене був епізод, після чого я серйозно пошкодував, що в цей момент я не поїхав до Volvo. Перед Toyota Corolla, який рухався переді мною по одній з Москів -вулиць, щось сталося, і саме в цей момент, як і для зла, мене відволікало яскраве вікно другого магазину плутанини, який японська Седанка наздогнала Mercedes GLK і переміг частину файлу. Пошкодження GLK виявилися менш смертельними, але це слабко заспокоює. Аварія Volvo, ймовірно, зможе уникнути, тому що електроніка дуже попереджає, і виграний час, мабуть, буде достатньо, щоб зупинити машину. Загалом, жарти жартів, але з кожним із нас може статися подібна неприємність, і проти цієї фонової політики Volvo, спрямованої на розробку активних систем безпеки, більше не схоже на параноїю, яка страждає від манії переслідувань.

Знову мені пощастило. Під час нашого тесту нам вдалося подорожувати двома модифікаціями Volvo XC60: з бензиновим двигуном T6 та турбодизелем D5. Повірте, це дві різні машини! Якщо перший Volvo легкий і мобільний, буквально просочується над дорогою, то з другим так, є прискорення, але все відбувається через силу, наступаючи на горло. Крім того, крутний момент натрапляє на продуману автоматичну машину і часто прискорюється пізно, негайно згадуєте типові жарти про незначно гальмує скандинавців

Ну, під завісою кілька слів про підвіску. Традиційно для Volvo він не на XC60. Претензії виникають не лише на ідеальному асфальті, а на зламаних дорогах все, що кидається, і не здійснює удари долі. Ми повторюємо, що не тільки XC60, але й XC90, S80, V50 і, трохи менше, XC70, так що це відмінна особливість бренду, з якою, мабуть, пропонується змиритися з нетриманням. Розумієте, так що власники Volvo не їдуть поганими дорогами, інакше незалежно від того, що відбувається.


Інтер'єр в першу чергу прекрасний, і вже у другому функціональний


Панель приладів проста і лаконічна, вся корисна інформація відображається в свердловинах


Екран навігації на фотографії вимкнено. Управління доручено пульт дистанційного керування

Панди
Поза асфальтом, Volvo XC60 почуває себе добре завдяки вражаючому дорожньому дозволу для цього класу, і напади земельні землі не викликають труднощів, загальні коріння з Land Rover Frelander не складно. Однак більш серйозна дорога до автомобіля докорінно протипоказана. Створюючи Volvo, дизайнери навіть не замислювались про подвиги та значно обмежували геометричну прохідність вражаючим пластиковим набором кузова. Не на користь XC60 говорить про повну відсутність допоміжного електроніка.

Зачеплений
Легендарна підвісна центральна консоль, чіп Volvo, яка з’явилася на кілька років раніше на S40/V50, зіграла зі мною жорстоку жарт. Оцінюючи зручність полиць, утворених після нього, я поклав там гаманець з усіма документами і безпечно забув про нього. Для подальшого пошуку документів вони пішли на день, шукаючи у всіх тестових машинах, і, звичайно, не знайшли б, якби я випадково не пам’ятаю, як я його ховала.

Volvo XC60 T6
Двигун
Типбензин, P6 Робочий об'єм, CM32953 Макс. Влада, Л.С. на близько 285/5600 Макс. Момент, штат Нью-Йорк./Мін. 400/1500-4800
Динаміка
Максимальна швидкість, км/H210 прискорення 0100 км/H7.5
Загальні дані
Споживання палива (кумедний цикл), L/100 км11,9 колісна база, довжина MM2774, ширина MM4628, висота MM1891, MM1713 Вага обладнання/повне, KG1872/2440

Кульова блискавка
Infiniti ex35
Що станеться, якщо ви перейдете жахливо і їжак? Ви пам’ятаєте дитячий жарт: сто метрів колючого дроту! Тож з Infiniti Ex, що нагадує FX35 та перенесення генів седана G35. Здається, це схоже на кросовер, але дозвіл на дорогу схожий на пасажирський автомобіль. 145 мм від асфальту до дна ілюзій про здібностей з дорогою не народжують.

Мене тут тісно! Навіть беручи до уваги відсутність очевидних недоліків в ергономіці, може вмістити лише середня людина без падіння зайвої ваги. Автомобіль обіймає більш значне тіло з усіх боків. Голова ризикує, що виходять у люк на даху, чи може це бути великою масштабною моделлю FX для студентів елітних університетів?

Не потрібно говорити про практичність: у другому ряду місць з гідним просторовим комфортом буде розміщено лише діти, але звідки троє дітей взяли дітей? До речі, багажник також є одним із найскромніших у нашому квартеті. Все це правда, проте, звичайно, можна оцінити infiniti ex з утилітарної точки зору, але це не зовсім правильно. Він відрізняється для іншого: автомобіль побудований навколо двигуна і заради мотора. Лише той, хто не зможе усвідомити потенціал 302 коней, буде продовжувати пошкоджувати про тісну та непрактичну після поїздки.

Коли на вулицях лежить сніг або асфальт, це не так просто впоратися з колишнім, як з іншими долями нашого порівняння. Мотор, який розриває машину з місця, як порив вітру, викликає відчуття стихійного лиха: навички інфініті на кожному енергійному старті. Система стабілізації в її боротьбі зі знесеннями та дрейфами дозволяє відчути слайди, а кермо розірветься з ваших рук, не розслабиться. Потужність двигуна не компенсує слизькі покриття та добре налаштовані, у спортивній зібраній підвісці, що робить контроль Sharp, а реакції швидкі. Однак все це правда лише до тих пір, поки ви не здогадуєтесь, щоб передати машину в режим снігу. Його активація ставить усе на своєму місці, що робить EX простим і гнучким.


Інтер'єр є добрим і ергономічним, але наскільки це переповнене тут!


Автоматона порушує ейфорію з мотора, спотикання та мислення


Пристрої прекрасні та інформативні для реального оздоблення інтер’єру

Панди
Ex35 - це Frank Car. ESP Суто шосе пояснює повну беззахисність з найменшим діагональним підвішуванням, навіть рухатися через сніговий парапет, який залишився після очищення обладнання, іноді є проблематичним. Бампери висять низько над дорогою, а дозвіл такий, що навіть у сніжних подвір’ях, які ви весь час чіпляєте до дна в колії. І немає гарантій, що вам не доведеться займатися фітнесом з лопатою.

Зачеплений
Інфектив для розкішного бренду, проколить з якістю деталей інтер'єру, заклав відбиток на сприйняття автомобіля. На тлі деталей GLK та Q5 бездоганними у розробці тесту на інфініті ми знайшли попільницею водія, яка застрягла в положенні Аджара та внутрішньої внутрішньої ручки п’ятого дверей.

Моховий
Інфініті колишня машина для водія, і тому він залишив найяскравіше враження на санях. Машина була створена для сухого асфальтового шосе, звивистих доріжок та гірських серпантинів. Але, на жаль, це трапилось подорожувати по ньому в Москві та в Москві на дорогах, непростих після снігопаду. Це те саме, що йти на ковзанку в Пуанті!

Infiniti ex35
Двигун
Типбензин, V6 Робочий об'єм, CM33498 Макс. Влада, Л.С. на приблизно.min.302/6800 Макс. Момент, штат Нью -Йорк./Мін. 341/4800
Динаміка
Максимальна швидкість, км/H231 Прискорення 0100 км/год .9
Загальні дані
Споживання палива (смішний цикл), L/100 км12.3 колеса, довжина MM2800, ширина MM4635, висота MM1803, вага MM1600. Обладнання, KG1905/2295

Дипломат
Audi Q5
Останні десять років з появою кожної нової моделі Audi, злі язики пліткують про кризу жанру дизайнерів від Ingolstadt, тому всі моделі схожі один на одного. Новий Q5 не є винятком, в ньому немає нових функцій та знахідок, як би ви не виглядали, все знайоме нудьзі! Навіть порівняно з предком першого покоління, жанром першого покоління, автомобіль простіший, більш нудний і легкий.

Інтер'єр також виготовлений у дусі всіх інших ауді: порівняйте з A4 або, наприклад, з A6. Практично немає відмінностей, все знайоме і зручне, як домашні тапочки. Більш бездоганний салон у зручності та ергономіці, ніж Audi, не знаходять, і вони не шукають доброго з добра, навіщо щось змінити?

Але звички міні-консервації були спантеличені. Здається, це чітке і точне, машина інстинктивно контролюється, буквально силою, як ніби це продовження власного тіла, але водієві не довіряють, не закрита система стабілізації не дозволяє насолоджуватися ідеально налаштованим шасі . Прикро! Зрештою, навіть лімузин Audi A8L дозволяє витонченому водію створювати з ним все, що завгодно, та Q5

Приємна іграшка - це можливість налаштувати персонаж автомобіля для себе. Все регулюється: жорсткість підвіски та тяжкість реакцій рульового управління, і навіть чутливість педалі прискорювача!

Щільна, навіть злегка стоматололога підвіска може сподобатися водієві, але навряд чи пасажири зі слабким вестибулярним апаратом на домашніх дорогах нещадно трясуться. Однак з цілих чотирьох, саме Audi здатний підірвати всі гроші на країні, гравій або бруковану дорогу, радуючи перевіреній підвісці та чіткій обробці.

Вогненне серце, двополітинний турбо -двигун навіть для найскромнішого робочого обсягу дуже впевнено, хоча і не такий темпераментний, як опоненти. На жаль, двигун 3,2 FSI, ближче до нашого порівняння, ще не був приведений до Росії. Сім -Швидка машина -це швидкість блискавки, взагалі без затримки та думок, чудова передача знімає програми! І найголовніше, що автомобіль не вимагає рівня майстерності водія, і я хочу їздити на ній щодня, періодично освітлюючи.


Німець - німець, інтер'єр розроблявся до найменших деталей як за стилем, так і за ергономікою


Інформаційна панель Audi є інформативною, але в шкалі спідометра занадто багато чисел є


Робота Preselly Box S-Tronic неповторна, найкраща передача в класі!

Панди
Дивно, але традиційно прагне для всіх Audi, передній навіс Q5 підібраний як частина пристойності і не є радикальним обмежувачем геометричних здібностей. Крім того, електроніка, що імітує міжодиночні замки добре налаштована. Натуральна тенденція позашляховиків S-Tronic Robot до перегрівання: класична машина поза асфальтом є кращою. Але пластиковий захист дна був занадто крихким, на тестовій машині висіли лише фрагменти.

Зачеплений
Audi Motors славиться збільшенням потоку моторного масла. Коли я вперше відкрив багажник, я негайно звернув увагу на половину породної літрової каністри з синтетикою. Незабаром комп'ютер на дошці приніс грізний напис на дисплеї, що рівень масла в двигуні впав нижче мінімуму, і потрібно було додати 1 літр. Тримайте вухо і носіть резерв із собою, не кожне село продає високоякісну синтетичну моторну олію!

Audi Q5
Двигун
Типбензин, P4 Робочий об'єм, CM31984 Макс. Влада, Л.С. на близько 211/4300-6000 Макс. Момент, штат Нью-Йорк./Мін. 350/1500-4200
Динаміка
Максимальна швидкість, км/H222 Прискорення 0100 км/H7.2
Загальні дані
Споживання палива (смішний цикл), L/100 км8,5 колісна база, довжина MM2807, ширина MM4629, висота MM1880, вага обладнання MM1653, KG1740/2320

Білий бегемор
Mercedes GLK 350
Ви ляскаєте двері водія перед діловим центром із жорсткою та чіткою зброєю, ви можете чітко перевірити сходи над ліфтом на п’ятому поверсі, повісити пальто в гардеробу, увімкнути комп’ютер і, очікуючи його навантаження, спини назад на задній частині стільця, мимоволі дивлячись на годинник і дивлячись на годинник, і ви думаєте, що за дев'ять годин, незважаючи на все, ви знову почуєте, як важкі двері ляскали за вами, ви натиснете Тісна педаль підлоги прискорювача і, обертаючи пухке рульове колесо, ви скоротите знайомий маршрут до будинку до болю. І буде навіть затор, навіть безкоштовний трафік, ви раді загорнути пару десятків кілометрів позитивних емоцій, які збільшують самооцінку чоловіків на одометрі GLK.

З повагою! Інтер'єр схожий на антикварну скриню: безперервні куточки та прямокутні форми, і не флірт заради дружин, матері -у справах та друзів. Не подобається! Але ви не можете скаржитися на зручність, ну, за винятком того, що замість поворотів сигналів ви постійно включаєте круїз -контроль, але впоратися з багатофункціональним джойстиком непросто. До речі, абсолютно не зрозуміло, чому після позитивного досвіду роботи з розташуванням керма автоматичної селектора передачі на ML та GL, на GLK він знову відбувся між передніми сидіннями, що стало менш зручним, це, безсумнівно Крім того, тепер ви можете пропустити програму у двох облікових записах!

Хід автомобіля є важливим, вираженість справжнього заліза відчувається у всьому. Прискорення відбувається наполегливо, але плавно, без ривків і суєти. Ви можете їздити на Mercedes як швидко, так і агресивно, і навіть насолоджуватися цим, але бажання метушитися по собі пройде, і дуже швидко цієї атмосфери.

Якщо в тому ж Infiniti та Audi дуже важко протистояти спокусі порушити режим швидкості, то ви можете пройти GLK все життя і ніколи не серйозно перевищувати дозволені межі! І, до речі, незважаючи на такий північний персонаж, саме GLK виявився найбільш азартним і передбачуваним на льоду Ходинки, залишаючись надзвичайно прогнозованими та контрольованими з будь -якою швидкістю. Електроніка, якщо вимкнути її, регулює дії водія, лише якщо вже очевидно, що ковзання неконтрольоване.

Але з плавності курсу я очікував більше. Почуття комфорту досягається тим, що Mercedes ігнорує невеликі удари, але він все ще пасує більшу підвіску. Найпоширеніша нерівномірність великих міст з гумово -брехливого поліцейських перетинається з безпрецедентним ревом, навіть машини Mercedes роблять цю вправу краще.


Рідкісний випадок, коли ергономіка та практичність не стали жертвою стилю


Найкраща інформація про зміст інформації, всі геніальні прості!


7-ступінчаста автоматична машина дуже тісна, вибачте, що на кермі не встановлюється лише селектор

Панди
GLK дуже впевнено орашує простори земельні землі, підйом на пагорби та копії з діагональною підвіскою, обмежує таланти, традиційно, геометрію. Зазор доріг невеликий, а розвинене пластикове оперення занадто вразливе. До речі, для GLK варіант позашляховика зовсім не зайве, як показує досвід тестування старших моделей.

Зачеплений
Приголомшлива розробка внутрішніх деталей. Ще дорожчі моделі Mercedes мають помітні недоліки у виборі матеріалів або їх якості. GLK не заслуговує найменших докорів, і якщо паралельно-перпендикулярний стиль на смак, то в класі більше не існує суцільного салону.

Mercedes-Benz GLK 350
Двигун
Бензин типу, V6 Робочий об'єм, CM33498 Макс. Влада, Л.С. на близько 272/6000 Макс. Момент, штат Нью-Йорк.
Динаміка
Максимальна швидкість, км/H230 прискорення 0100 км/H6.7
Загальні дані
Споживання палива (смішний цикл), L/100 км10,6 колісна база, довжина MM2755, ширина MM4528, висота MM1840, маса обладнання MM1689, KG1755/2280

Зовнішній
Щоб заплатити більше півтора мільйона рублів і навіть менше року тому, середні преміальні кросовери преміум-класу уособлювали все найбільше і більшість того, до чого повинен був прагнути кожен поважаючий бізнесмен. Живіть за межами міста, мають велику родину і, головне, займаються динамічним та перспективним бізнесом. Ось чому були потрібні такі машини. Сьогодні все виглядає далеко не таким рум’яним. Хоча кризи проходять, і як середньо розміщений бізнес відповідатиме неминучій активізації ділової активності, значною мірою залежить від якості його транспортного засобу. Так, і вони зустрінуться, як у попередні часи, одягом. У зв'язку з цим найбільш кращим є поява Volvo, який є свіжим і відходить від раніше переважаючих стереотипів. Хоча на місці букви V, яка добре читається в композиції обличчя, і його промені також динамічно розкидаються по підвіконня збоку. Тепер це зображення доповнюється трапецієподібною формою срібного слайда, яка прикрашає вольове скандинавське підборіддя. Звичайно, також незабутні очі. Щит радіатора Audi вже давно використовується в стилі, і це точно працює над зображенням стабільності, як, дійсно, декоративна решітка Mercedes, але два принципи сперечаються у своєму зовнішньому вигляді: м'який і пластиковий з твердим і плоским . Одна чи інша сторона виграє, з якої зображення чітко втрачає цілісність. Це не можна сказати про Infiniti, який бореться на місці з єдністю форми, її пластмасами та деталями. Навіть важко виділити одне з цього ансамблю, який ви можете взяти за фірмову частину. Все! Збоку японського автомобіля та найбільш нефункціональний силует для категорії позашляховиків, але я не хочу про це думати. Сторона GLK у форматі GLK виглядає контрастною для цього, де форма суворо відповідає утилітарній функції. Лаконізм і благодать Ауді та традиції розкішних задніх вогнів Volvo ведуть позаду.

Всередині
Початок водія в складі інтер'єрів цього класу покладає відповідальність саме відповідні деталі: і кермо, і пристрої стають важливими носіями ознак підпису. Отже, щит Audi надрукований на подушці кермового колеса, і у Volvo його форма знову нагадуватиме Litera V. Це відразу помітно і досить розрізати сидіння, на ту саму тему та високу консоль. Mercedes всередині такий же простий, як і зовні. Але цілий. Стиль Infiniti традиційно побудований на деталях, які майстерно розташовані на симетричній та взагалі невибагливої \u200b\u200bінструментальній панелі.

Резюме

1 МІСЦЕ
Mercedes-Benz GLK 350
+ Дуже збалансований автомобіль без очевидних недоліків
Дизайн для любителя

2 МІСЦЕ
Audi Q5
+ Зручний і продуманий інтер'єр, гарна обробка
Тверда підвіска

3 МІСЦЕ
Volvo XC60
+ Проблема безпеки, споруджена у квадратному, перевіреному стилі, відмінний двигун
Похила підвіска

4 -е місце
Infiniti ex35
+ Дуже збалансований автомобіль без очевидних недоліків
Дизайн для любителя

Резюме
Ви, напевно, замислювалися про те, чому ми всі донесли до питання про позбавлення прав. Все просто: у Росії, як відомо, дороги не дуже хороші, знаки не дуже розумні, а маркування не видно скрізь і не завжди. І саме звинувачені кросовери, що найкраща зброя боротьби з другим великим російським нещастям, а це означає, що ви, очевидно, потрапили! Що ж, неможливо плести 40 км/год на Infiniti Ex, обходячи ямку і чекаючи, коли зона дії знаку наздогнали заборонена. Терпіння неминуче вибухне неминуче рано чи пізно, і що буде далі, ми якось поговоримо про це в іншому матеріалі. Ex35 Provocateur, найвищою хуліганською машиною в нашому тесті. І найбільш впевнений спосіб переведення на скутер на наступні 4-6 місяців, оскільки літо незабаром. Другий у рейтингу, звичайно, Audi Q5, його кров холодніша, персонаж суворіший, але тяга до польотів уві сні очевидна, і найприємніші швидкості помітно вища, ніж встановлені в правилах руху. Volvo XC60 з двигуном T6 впевнено слідує за ним, хоча він охоплює пілота з доглядами та активними системами безпеки, йому занадто легко піднятися в природі, і прагне для космосу, якого не можна знайти в Російській Федерації. Отже, коли -небудь, ще немає, ні, так, ти грішиш і відкрутить спусковий механізм невдачі під серцебиттям двигуна. Ну, рейтинг завершується по суті, але Mercedes GLK, який дуже спокійно в нулі, чия педаль прискорювача, яка має дуже пружну пружину, рідко натискається, і тому споживання палива GLK є незначним для 3,5-літрового двигуна . Чудова машина в країні, де претендує на презумпцію провини, а суди не знають, як приймати виправдання. Є живлення, але провокацій немає. Все догори ногами.

Текст Олексій Мочалова, Олександр Антонов
 

Джерело: Машина