Тест-драйв Hyundai Accent Hatchback з 2011 року хетчбек

Деякі "діти" йдуть до битви

Настав час визнати, щоб рухатися у великому місті на великому автомобілі це неможливо. Дивитись чекає в пробках. Марно спроби вичавити на стоянці біля офісу. І вартість заправки ... Ви хочете, не хочу, але ви починаєте думати про міський транспорт ... або про міський автомобіль, малий та економічний.
Було три з них. PureBred корейська Hyunda Eksart, угорська японська Suzuki Swift і Калінінградський розлив син (або дочка) знову корейські люди Kia Avell. Вся Трійця дуже популярна і продається в нашій країні автомобіля. Хтось вважає їх жінкою і легковажною, і хтось не бачить панацеї без причини на пунктуальні захворювання. У весняному Слюшному місті ми принесли їх разом. Гонг звучав і ...
Раунд.
Kia Avell Delta
Kia Avell Delta
+ 
1. Габарти
2. Великий кліренс
— 
1. Неспроможний салон ергономіки
2. Погана обробка
 
Цей автомобіль зовні виглядає як човен для прогулянок у невеликих водоймах. На перший погляд, це вузький дно і навіть звужує зверху. Величезні фари з чимось нагадують трохи сумних очей бассет. Тому я хочу поїхати до машини та інсульту: не хвилюйтеся, рідні! Але Авелл не має нічого засмученого. Вона добре знає, що немає більше таких козирів. Таємна зброя Avell General розміри. Машина з легкістю метелика проникає в найбільш вузькі щілини і знову виходить спереду. У порівнянні з Kia, наші дев'ять виглядають як рік. Коли власник Жигулі намагався повторити наші маневри, то для нього він майже закінчив жахливо. Ну, він не потрапив між двома вантажами, не підходять ...
Усередині. Все дуже просто і в той же час ефективно. Жир і м'яка чернь, стандартні пристрої. Симпатичний квітка освітлення. Плита і кондер знаходяться під контролем певної кількості проходження. Пластикові панелі мовчить в будь-якій ситуації, а сидіння корумповані як сідло на ковбоя. У багажнику, з задніми ліхтарями гігантських розмірів, то цілком можна поставити мішок картоплі. Люди вище середнього зросту рекомендується рух не більше двох. Дуже вузькі! Та й довжина ... в загальному, для комфортної їзди в пробках пожертвували розмір кабіни.
Розчаровані вікна блоку управління. Це дуже незручно. Для того щоб підняти скло, потрібно зігнути ліву руку і розтягнути спину, в той час як підлокітники на ремені безпеки. Інша засада пов'язана з ременями. Високо розташований пояс замки втручаються і відпочинок в ребрі. Спроби видалити замки під сидінням може призвести до серцевого нападу з такою силою, що вони стріляють і потрапили вже на правій руці. Під час поїздки автомобіль знесли кілька разів в сторону суворої поривом вітру. Начебто смішно, але насправді це почуття не подобається. Спроби ввести обертання зі швидкістю вище 50 км / ч призводить до руйнування машини від траєкторії. Допомога розміру колеса 165/70. Таким чином, автомобіль призначений скоріше для спокійних і обережних водіїв, ніж для гарячих молодих хлопців.
З хорошого боку показав себе 1,5-літровий двигун з розміром шоколаду с. Зі звуком робочої кавомолки, він впевнено прискорюватися Avell, залишивши позаду деякі конкурент. Гальма без ABS справляються зі своїм завданням, але хід педалі може бути менше. Все застуди і Luches Kia сприймає дуже болісно, \u200b\u200bале, в загальному, дуже адекватний. Кліринг і підвіска рухається таким чином, що на Avell ви можете спокійно піднятися на кордонах. І ви можете залишити на ній в будь-якому місці.
Навколо другий.
Hyunda Exment
Hönde Exment
+ 
1. Високоякісна обробка
2. Чудова динаміка
3. Річ обладнання
— 
1. Ціна
 
Автомобіль змінився. Вона стала іншою зовні і абсолютно різні всередині. Решітка радіатора виявилося, що хижий рябіти, який був так бракувало ступеня. Очі відкрилися і округлі. Larous крила, капот і багажник поступилися м'язової залозу потенційного спортсмена. Старий ехЬегп не вразив жодного враження, але був просто автомобіль, безневинна, як дитина. В даний час не є вже не дитина, і ми переконалися в цьому.
Салон має новий екстракт просто чудовий. Хороший і м'який пластиковий повний з хорошими м'якими сидіннями виробляє дуже приємне враження. Панель приладів цілком підходить для обох автомобіля вище. Рульове колесо дуже схоже на Жигулевський, але тільки без замків і в той же час ідеально лежить у своїх руках. Салон має зручну їзду, лише якщо передні пасажири середнього статури. І якщо водій і навігатор гігантський, то спина буде тісно. З шириною, все ніхто ніхто ніхто ніхто не підштовхує. У стовбурі ви вже можете організувати дві мішки картоплі. У нашому Hyunde з'явилися електричні окуляри та дзеркала. Кнопки керування електроприводами переводяться в блоці на дверцяті водія, піктограми прості та зрозумілі. Увечері виявилося, що цей пристрій не був виділений, але вибачте. Панель приладів з середнім динаміком увінчана годинами. Трохи нижче радіоактивного рекордера з дуже гарним звуком і кліматичним блоком керування з трьома твіст. Навіть нижче ручки контрольної точки, на якій вигляд мимоволі зупиняється. Це відбувається тому, що інтер'єр автомобіля світло-сірий, пластикові панелі матові, а сцени покриті блискучим кришкою срібла, що не вписується в інтер'єр автомобіля.
Милий скляний люк покритий кришкою, яку можна використовувати як таблицю. Дорога. Hyunda Esate був вражений, задоволений і приємно здивований. Невеликий і легкий автомобіль прискорюється швидко і впевнено. Це лише те, що потрібно в місті. На московській кільцевій дорозі (пробачити мене, працівники ДАІ) Extern виступав до 190 км / год, і в той же час ніколи не рухався потонути, як на рейках. На слизькій або повсюдній дорозі, трусові педалі гальма, і це вже є ознакою роботи ABS. Застуди і люки призупинення ластівки без будь-яких проблем. Інтенсивна їзда збільшує споживання палива з паспорта від 8 до 12-13 літрів.
Розчаровує в Hyunda Extern одна ціна. Невеликий автомобіль у дорослому, майже 13 тисяч доларів. Але для цієї суми ви отримаєте кондиціонер, електричний пакет, абс, радіо та чудове задоволення.
Навколо третього.
Suzuki Swift.
Suzuki Swift.
+ 
1. Комфортний трансформаційний салон
2. Низьке споживання палива
— 
1. Слабка динаміка прискорення
2. Жорстка суспензія
 
Swift також дещо змінився, але тільки зовні. Передні фари їх розріз дуже схожі на фари нового BMW п'ять. Коли дивишся на цей маленький седан, здається, що це має бути дуже близько і незручно. Загалом, ставлення до Suzuki апріорі неоднозначне. Але вся справа в назві компанії, славне минуле мотоцикл і справжні Сузукі грають свою роль. Але Свіфт НЕ мотоцикл на всіх, але, як виявилося, хороший сімейний міський автомобіль.
Усередині Swift Покращений Vaz. Все дуже просто, недорого і в той же час досить гідно. Suzuki Проблеми інтер'єру не блищить: панель з чотирма пристроями, управління піччю. Рідкі годинник кришталеві з якоїсь причини знаходяться на рівні попільнички і дізнатися час, потрібно відривати дорогу.
Приємні дрібниці там теж. Swift є єдиним три машини, на яких скло водія опущені в автоматичному режимі. І найголовніше, заднє сидіння розділене на дві частини. Тому Swift також сімейний седан країни. Якщо ви перевозите граблі або на лижах, ви можете навіть скласти переднє пасажирське сидіння вперед. Просто чудово! Suzuki Swift також найбільший багажник.
На дорозі. При розгоні Свіфт програє конкурентам через не дуже потужний, в порівнянні з іншими учасниками тесту, 1,3 л двигун. Але якщо він повинен бути підвищений, двигун може зробити маленький подвиг. Головне пам'ятати, що після 6000 оборотів, обмежувач почне працювати, а машина починає активно чинити опір прискоренню. У невеликому двигуні є загони, він споживає дуже мало бензину: 7,8 літра паспорт, але на практиці виявилося, що ця цифра ще менша. Важко, майже спортивна підвіска Swift не любить дорожні спалаху. Будь-який удар пошкоджує хребет. Але знову ж таки, не пластикова панель угорських японців не видав ні звуку. Через летючого стрижа легко і просто, і на ходу не бовтатися і не відвалюється дорогу. В результаті Suzuki розвіяв всі побоювання з приводу свого мотоцикла.
Настав час підбити підсумки нашої дуелі. За здатністю долати перешкоди, там немає рівних Kia Avell Delta. Hyunde це швидкий і зручний автомобіль зі скаргою з більш високим класом. Він має м'яку підвіску і комфортний салон. Suzuki Swift справжня знахідка для невеликої сім'ї з середнім рівнем доходу. Маленький, економічний верстат з перетвореним салоном. І, нарешті, все разом справжні міські автомобілі на будь-який смак. Це все залежить від вашої кишені і бажань. Вибирай собі, благо є з чого.
Макс Ракітін
Фото А. Nosdrin
 
 
 

Джерело: Автомобілі